CN209530067U - 一种轨道滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轨道滑车，属于滑行设备技术领域。所述的轨道滑车，包括滑车主体，所述滑车主体上部设有滑车滚轮，所述滑车滚轮通过滚轮支架与滑车主体连接，所述滑车主体下方设有离心减速器，所述离心减速器通过杠杆臂与滑车主体连接，所述杠杆臂与轨道接触辊连接，所述杠杆臂的一端设有悬挂孔。本实用新型通过采用离心减速器实现不同重量的滑行者在滑车轨道上以每小时12公里至15公里的恒定速度滑行，具有较高的使用安全性，避免了滑行者不同重量下不同滑行速度时相撞的危险，使得间隙缩小，增加使用频率，提高使用效率。

Description

一种轨道滑车

技术领域

本实用新型属于滑行设备技术领域，具体涉及一种轨道滑车。

背景技术

随着生活水平的提高，业余生活的丰富，越来越多的人喜爱惊险刺激的户外运动，比如：溜索、滑降、轨道滑行等。但是，由于以往的技术设计，制造使用的设备无法控制靠重力由高到低沿圆管状轨道滑行的轨道滑车的滑行速度。滑行者不同的重量造成不同的滑行速度，使得轨道滑行滑行者具有相撞的危险性。需要通过降低使用频率及效率，增大滑行者间隙的方式降低危险性。

实用新型内容

本实用新型通过提供一种轨道滑车，解决了现有技术无法控制因重力改变导致的滑行速度变化的技术问题，通过离心减速器实现不同重量滑行者的滑车在轨道上以每小时12公里至15公里的恒定速度滑行。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种轨道滑车，包括滑车主体，所述滑车主体上部设有滑车滚轮，所述滑车滚轮通过滚轮支架与滑车主体连接，所述滑车主体下方设有离心减速器，所述离心减速器通过杠杆臂与滑车主体连接，所述杠杆臂与轨道接触辊连接，所述杠杆臂的一端设有悬挂孔。

优选地，所述滑车主体呈顶部开口的圆形，所述开口小于滑车主体的直径。

优选地，所述滑车主体顶部开口处两侧各设有一个滚轮支架。

优选地，所述滚轮支架上连接有1-5个滑车滚轮。

优选地，所述杠杆臂与滑车主体连接为可摆动连接。

优选地，所述杠杆臂有两个，分别位于所述滑车主体的两侧，每个杠杆臂分别连接一个离心减速器，杠杆臂上设有小孔用于连接轨道接触辊。

优选地，所述轨道接触辊上设有耐磨装置。

优选地，所述悬挂孔为1-4个。

优选地，所述滑车主体上还设有辅助连接装置。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过采用离心减速器实现不同重量的滑行者在滑车轨道上以每小时12公里至15公里的恒定速度滑行，具有较高的使用安全性，避免了滑行者不同重量下不同滑行速度时相撞的危险，使得间隙缩小，增加使用频率，提高使用效率。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是本实用新型的后视结构示意图。

图中：1-滑车主体，2-滚轮支架，3-杠杆臂，4-悬挂孔，5-辅助连接装置，6-滑车滚轮，7-轨道接触辊，8-离心减速器。

具体实施方式

本实用新型通过提供一种轨道滑车，解决了现有技术无法控制因重力改变导致的滑行速度变化的技术问题，通过离心减速器实现不同重量滑行者再滑车轨道上以每小时12公里至15公里的恒定速度滑行的效果。

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对本实用新型的技术方案进行详细的说明。

参见图1，一种轨道滑车，包括滑车主体1，所述滑车主体1上部设有滑车滚轮6，所述滑车滚轮6通过滚轮支架2与滑车主体1连接，所述滑车主体1下方设有离心减速器8，所述离心减速器8通过杠杆臂3与滑车主体1连接，所述杠杆臂3与轨道接触辊7连接，所述杠杆臂3的一端设有悬挂孔4，所述悬挂孔4为1-4个，优选为3个。

以上实施例中，轨道滑车靠重力由高到低沿圆管状轨道滑行。所述滑车主体1与滑车滚轮6及滚轮支架2相连，用于在管状轨道上滑动，所述离心减速器8通过杠杆臂3与滑车主体1相连，所述杠杆臂3与轨道接触辊7连接，离心减速器8将轨道接触辊7的转速控制在设计的恒定速度，从而使得轨道滑车可保持每小时12公里至15公里的恒定速度。杠杆臂3的一端设有悬挂孔4，悬挂孔4与悬挂装置连接，用于悬挂滑行者，每个轨道滑车可用于吊挂一个滑行者。

参见图2，在另一种优选的实施例中，所述滑车主体1呈顶部开口的圆形，所述开口小于滑车主体1的直径。

以上实施例中，所述滑车主体1为金属板状，截面为不封闭的顶端开口的圆型（为倒Ω型），滑车主体1内部空间尺寸大于圆管状轨道直径，使轨道滑车主体1内部可通过轨道。滑车主体1上部开口用于通过轨道上的固定装置。滑车主体1上部开口小于圆管状轨道直径，使得滑车主体1不会脱出轨道。

在另一种优选的实施例中，所述滑车主体1顶部开口处两侧各设有一个滚轮支架2；所述滚轮支架2上连接有1-5个滑车滚轮6。

以上实施例中，所述滑车主体1顶部开口两侧分别各与一个滚轮支架2固定连接，每个滚轮支架2各安装1-5个滑车滚轮6，优选为2个滑车滚轮6。滑车滚轮6与轨道接触并滚动，使得轨道滑车在圆管状轨道上沿轴线自由运动。

在另一种优选的实施例中，所述杠杆臂3与滑车主体1连接为可摆动连接。

以上实施例中，杠杆臂3与滑车主体1连接为可摆动连接方式，包括与滑车主体1穿孔连接、螺栓连接等方式，使轨道滑车在使用时杠杆臂3悬挂滑行者的一端向下摆动，连接离心减速器8的一端向上方翘起，使得轨道接触辊7与轨道接触，此情况下，轨道滑车靠重力向前滑行，轨道接触辊7旋转，并作用于离心减速器8，从而控制滑行速度。

在另一种优选的实施例中，所述杠杆臂3有两个，分别位于所述滑车主体1的两侧，每个杠杆臂3分别连接一个离心减速器8，杠杆臂3上设有小孔用于连接轨道接触辊7。所述轨道接触辊7上设有耐磨装置。

以上实施例中，所述轨道接触辊7两端分别穿过杠杆臂3后方小孔，将两个杠杆臂3连接，所述两个杠杆臂3外侧分别连接离心减速器8。轨道接触辊7中部安装有耐磨装置，所述耐磨装置采用耐磨材料（如高分子耐磨材料、复合物耐磨材料等）制成，增加与轨道接触的效果。在离心减速器8的作用下，可使轨道接触辊7的转速恒定在设计速度。两只离心减速器8分别通过两只杠杆臂3与滑车主体1连接，从而使得轨道滑车保持每小时12公里至15公里的恒定速度。

在另一种优选的实施例中，所述滑车主体1上还设有辅助连接装置5。

以上实施例中，所述辅助连接装置5与滑车主体1相连，可用于连接滑行者，为滑行者提供额外的二次保护连接。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种轨道滑车，其特征在于，包括滑车主体，所述滑车主体上部设有滑车滚轮，所述滑车滚轮通过滚轮支架与滑车主体连接，所述滑车主体下方设有离心减速器，所述离心减速器通过杠杆臂与滑车主体连接，所述杠杆臂与轨道接触辊连接，所述杠杆臂的一端设有悬挂孔。

2.根据权利要求1所述的轨道滑车，其特征在于，所述滑车主体呈顶部开口的圆形，所述开口小于滑车主体的直径。

3.根据权利要求2所述的轨道滑车，其特征在于，所述滑车主体顶部开口处两侧各设有一个滚轮支架。

4.根据权利要求1或3所述的轨道滑车，其特征在于，所述滚轮支架上连接有1-5个滑车滚轮。

5.根据权利要求1所述的轨道滑车，其特征在于，所述杠杆臂与滑车主体连接为可摆动连接。

6.根据权利要求1或5所述的轨道滑车，其特征在于，所述杠杆臂有两个，分别位于所述滑车主体的两侧，每个杠杆臂分别连接一个离心减速器，杠杆臂上设有小孔用于连接轨道接触辊。

7.根据权利要求6所述的轨道滑车，其特征在于，所述轨道接触辊上设有耐磨装置。

8.根据权利要求1所述的轨道滑车，其特征在于，所述悬挂孔为1-4个。

9.根据权利要求1-3任一项所述的轨道滑车，其特征在于，所述滑车主体上还设有辅助连接装置。