CN218805791U - 一种景区索道行走检修车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种景区索道行走检修车，包括钢丝绳探伤仪和检测小车，所述钢丝绳探伤仪连接于检测小车后端，所述检测小车包括固定件，所述固定件两端对称固定有挂板，两个所述挂板之间连接有固定轴，所述固定轴和挂板之间转动连接，所述挂板一侧设置有夹板，所述夹板顶端和固定件相连接，所述夹板和挂板之间设置有线轮，所述线轮和固定轴之间滚动连接，所述固定轴轴身的两端均设置有外螺纹，所述夹板内部设置有内螺纹，当夹板和线轮侧面间距越小时，摩擦力就会逐渐增大，线轮下滑速度变慢，当夹板和线轮侧面间距越大时，摩擦力就会逐渐减小，线轮下滑速度变快，进而调整整体在索道上下滑速度，方便钢丝绳探伤仪进行探伤工作。
Description
技术领域
本实用新型属于索道钢丝绳自动检修技术领域，具体涉及一种景区索道行走检修车。
背景技术
滑索作为新兴的娱乐项目，被称为极限运动。穿戴柔性吊具的乘客，悬挂在滑动小车下，以斜拉的两根钢绳为轨道，利用重力，从高处向低处飞速滑下，这就是滑索。滑索运动充满速度感和刺激性，可以轻松跨越山谷、河流、湖面等障碍，让乘客体会到凌空飞渡的新奇感受，因此深得游客，尤其是年轻人的喜爱。
滑索是利用上下站点之间的高差，由两根钢丝绳连接而成，且滑索的钢丝绳是不动的，滑索上设置有连接绳索的驱动装置，游客通过滑索从高处向下滑，主要利用游客自身重力以及两个站点之间的高度差来运行，当到达站点时，游客的动能就会被下游站点的缓冲装置吸收，从而停止运动；由于游玩人数过多，滑索的钢丝绳必须每半年检验一次，检验工具一般为钢丝绳探伤仪，将探伤仪安装于驱动装置后端，在驱动装置底部设置配重，驱动装置利用自身重力下滑拉动探伤仪在索道上滑行即可，但由于驱动装置速度固定，且下滑的速度在中端会加快，导致探伤仪移动速度过快，影响探伤的精确度，造成检测结果不准确。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种景区索道行走检修车，包括钢丝绳探伤仪和检修小车，所述钢丝绳探伤仪连接于检测小车后端，所述检测小车包括固定件，所述固定件两端对称固定有挂板，两个所述挂板之间连接有固定轴，所述固定轴和挂板之间转动连接，所述挂板一侧设置有夹板，所述夹板顶端和固定件相连接，所述夹板和挂板之间设置有线轮，所述线轮和固定轴之间滚动连接，所述固定轴轴身的两端均设置有外螺纹，所述夹板内部设置有内螺纹，所述内螺纹和外螺纹相适配，所述夹板靠近线轮一侧表面设置有刹环，两个所述挂板底部连接有配重。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述外螺纹螺纹方向相反，与其相适配的两个内螺纹的螺纹方向同样相反。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板的顶端和固定件之间滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括驱动电机和第一齿轮，所述驱动电机输出端设置有第二齿轮，所述第一齿轮固定于固定轴轴身，所述第一齿轮和第二齿轮啮合连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挂板底部均开设有吊孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配重通过吊索挂于吊孔内连接两个挂板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹环截面呈半圆形状，且材质为橡胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
首先将配重悬挂于检测小车底部，然后将钢丝绳探伤仪连接在检测小车后方，检测小车借助于配重沿着索道顶端下滑，在下滑过程中，通过驱动机构带动固定轴转动，轴身两端的夹板通过内螺纹和外螺纹，实现移动，本实用新型通过夹板的移动，使其自动调整两者之间的间距，直至刹环接触线轮侧面，当夹板和线轮侧面间距越小时，摩擦力就会逐渐增大，线轮下滑速度变慢，当夹板和线轮侧面间距越大时，摩擦力就会逐渐减小，线轮下滑速度变快，进而调整整体在索道上下滑速度，方便钢丝绳探伤仪进行探伤工作。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图中：1、固定件；2、挂板；3、固定轴；4、夹板；5、线轮；6、外螺纹；7、吊孔；8、刹环；9、驱动电机；10、第一齿轮；11、第二齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1，本实用新型提供以下技术方案：一种景区索道行走检修车，包括钢丝绳探伤仪和检测小车，所述钢丝绳探伤仪连接于检测小车后端，所述检测小车包括固定件1，所述固定件1两端对称固定有挂板2，两个所述挂板2之间连接有固定轴3，所述固定轴3和挂板2之间转动连接，所述挂板2一侧设置有夹板4，所述夹板4顶端和固定件1相连接，所述夹板4和挂板2之间设置有线轮5，所述线轮5和固定轴3之间滚动连接，所述固定轴3轴身的两端均设置有外螺纹6，所述夹板4内部设置有内螺纹，所述内螺纹和外螺纹6相适配，所述夹板4靠近线轮5一侧表面设置有刹环8，两个所述挂板2底部连接有配重，本实施方案中，首先将配重悬挂于检测小车底部，然后将钢丝绳探伤仪连接在检测小车后方，检测小车借助于配重沿着索道顶端下滑，在下滑过程中，通过驱动机构带动固定轴3转动，轴身两端的夹板4通过内螺纹和外螺纹6，实现移动，本实用新型通过夹板4的移动，使其自动调整两者之间的间距，直至刹环8接触线轮5侧面，当夹板4和线轮5侧面间距越小时，摩擦力就会逐渐增大，线轮5下滑速度变慢，当夹板4和线轮5侧面间距越大时，摩擦力就会逐渐减小，线轮5下滑速度变快，进而调整整体在索道上下滑速度，方便钢丝绳探伤仪进行探伤工作。
为了使固定轴3一个方向转动时，两个夹板4可同时向相反方向移动，以便调整和线轮5之间的间距，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述外螺纹6螺纹方向相反，与其相适配的两个内螺纹的螺纹方向同样相反。
为了使夹板4在移动过程中更稳定，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板4的顶端和固定件1之间滑动连接。
为了方便自动驱动固定轴3转动，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动机构包括驱动电机9和第一齿轮10，所述驱动电机9输出端设置有第二齿轮11，所述第一齿轮10固定于固定轴3轴身，所述第一齿轮10和第二齿轮11啮合连接。
为了方便固定配重，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挂板2底部均开设有吊孔7，所述配重通过吊索挂于吊孔7内连接两个挂板2。
为了在夹板4调整和线轮5侧面间距时，使刹环8接触线轮5面积逐渐增大，即摩擦力逐渐增大，本实施例中，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹环8截面呈半圆形状，且材质为橡胶。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，首先将配重利用吊索和吊孔7悬挂于检测小车底部，然后将钢丝绳探伤仪连接在检测小车后方，然后使其借助于自身重力沿着索道顶端下滑，在下滑过程中，线轮5在加速度的作用下，速度会逐渐加快，通过驱动电机9带动第二齿轮11，第二齿轮11带动第一齿轮10转动，固定轴3借助于第一齿轮10而转动，固定轴3转动过程中，轴身两端的夹板4通过自身的内螺纹和固定轴3轴身上的外螺纹6，实现移动，逐渐靠近线轮5侧面，直至刹环8接触线轮5侧面，当夹板4和线轮5侧面间距越小时，摩擦力就会逐渐增大，从而调整线轮5在移动过程中速度。
最后应说明的是：在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种景区索道行走检修车，包括钢丝绳探伤仪和检测小车，所述钢丝绳探伤仪连接于检测小车后端，其特征在于：所述检测小车包括固定件(1)，所述固定件(1)两端对称固定有挂板(2)，两个所述挂板(2)之间连接有固定轴(3)，所述固定轴(3)和挂板(2)之间转动连接，所述挂板(2)一侧设置有夹板(4)，所述夹板(4)顶端和固定件(1)相连接，所述夹板(4)和挂板(2)之间设置有线轮(5)，所述线轮(5)和固定轴(3)之间滚动连接，所述固定轴(3)轴身的两端均设置有外螺纹(6)，所述夹板(4)内部设置有内螺纹，所述内螺纹和外螺纹(6)相适配，所述夹板(4)靠近线轮(5)一侧表面设置有刹环(8)，两个所述挂板(2)底部连接有配重。
2.根据权利要求1所述的一种景区索道行走检修车，其特征在于：两个所述外螺纹(6)螺纹方向相反，与其相适配的两个内螺纹的螺纹方向同样相反。
3.根据权利要求1所述的一种景区索道行走检修车，其特征在于：所述夹板(4)的顶端和固定件(1)之间滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种景区索道行走检修车，其特征在于：还包括驱动机构，所述驱动机构包括驱动电机(9)和第一齿轮(10)，所述驱动电机(9)输出端设置有第二齿轮(11)，所述第一齿轮(10)固定于固定轴(3)轴身，所述第一齿轮(10)和第二齿轮(11)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种景区索道行走检修车，其特征在于：所述挂板(2)底部均开设有吊孔(7)。
6.根据权利要求5所述的一种景区索道行走检修车，其特征在于：所述配重通过吊索挂于吊孔(7)内连接两个挂板(2)。
7.根据权利要求1所述的一种景区索道行走检修车，其特征在于：所述刹环(8)截面呈半圆形状，且材质为橡胶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220645639.5U CN218805791U (zh) | 2022-03-24 | 2022-03-24 | 一种景区索道行走检修车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218805791U true CN218805791U (zh) | 2023-04-07 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202220645639.5U Active CN218805791U (zh) | 2022-03-24 | 2022-03-24 | 一种景区索道行走检修车 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-03-24 CN CN202220645639.5U patent/CN218805791U/zh active Active
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