CN209525687U - 一种物流车行驶记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流车行驶记录仪，包括吸盘，所述吸盘的下端通过连接管安装有外壳体，所述外壳体为两端开口的长方体型，所述外壳体的上、下侧内壁上安装有海绵垫，所述外壳体的左、右两内侧各焊接式安装有一个挂钩，所述挂钩上套接安装有支架，所述支架设置在所述外壳体的内部，所述支架包括主框架、限位垫和挂环，所述限位垫的宽度大于所述主框架，所述限位垫与主框架构成一个限位槽，所述限位槽中固定有行驶记录仪，所述主框架的两侧焊接式安装有所述挂环。大大减少了行驶过程中记录仪的震荡，保证了其正常的工作运行，而且行驶记录仪固定的更加牢固，不会有掉下来的风险，延长了它的使用寿命，安装和拆卸都非常方便。

Description

一种物流车行驶记录仪

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种物流车行驶记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

现有的物流车的行驶记录仪通常都是用一个支架将行车记录仪固定好，然后再固定到车顶上，这种方式固定不够牢固，也不能减震，在行驶过程中，由于物流车载有重物，如果路况不好车辆会非常颠簸，行车记录仪会震荡摇晃，甚至掉下来，产生很多不便，影响使用。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种物流车行驶记录仪，可以有效的减少行驶记录仪的震动，便于安装和拆卸。

根据本申请实施例提供的技术方案，一种物流车行驶记录仪，包括吸盘，所述吸盘的下端通过连接管安装有外壳体，所述外壳体为两端开口的长方体型，所述外壳体的上、下侧内壁上安装有海绵垫，所述外壳体的左、右两内侧各焊接式安装有一个挂钩，所述挂钩上套接安装有支架，所述支架设置在所述外壳体的内部，所述支架包括主框架、限位垫和挂环，所述主框架为长方形，所述主框架的外部安装有所述限位垫，所述限位垫将所述主框架夹持在中央，所述限位垫的宽度大于所述主框架，所述限位垫与主框架构成一个限位槽，所述限位槽中固定有行驶记录仪，所述主框架的两侧焊接式安装有所述挂环，所述挂环的形状为开口朝向所述主框架的U字型挂环。

本实用新型中，所述挂钩由两个L形的限位片焊接而成，两个所述限位片构成一个槽体，且设有一个向内部弯曲的挡片。

本实用新型中，所述限位垫也是长方体形，大小与所述主框架一致。

本实用新型中，所述主框架的前、后两侧各黏贴有一个所述限位垫，所述行驶记录仪卡在两个所述限位垫之间。

本实用新型中，所述挂环套接在所述挂钩上。

本实用新型中，所述挂环的开口的宽度与所述挂钩相适应。

本实用新型中，所述主框架的大小与所述行驶记录仪相适应。

综上所述，本申请的有益效果：大大减少了行驶过程中记录仪的震荡，保证了其正常的工作运行，而且行驶记录仪固定的更加牢固，不会有掉下来的风险，延长了它的使用寿命，安装和拆卸都非常方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中外壳体的结构示意图；

图3为本实用新型中支架的结构示意图；

图4为本实用新型中挂钩的结构示意图。

图中标号：吸盘-1；外壳体-2；海绵垫-3；挂钩-4；支架-5；主框架-5.1；限位垫-5.2；挂环-5.3；行驶记录仪-6；连接管-7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1、图2和图3，一种物流车行驶记录仪，包括吸盘1，所述吸盘1的下端通过连接管安装有外壳体2，所述外壳体2为两端开口的长方体型，所述外壳体2的上、下侧内壁上安装有海绵垫3，所述外壳体2的左、右两内侧各焊接式安装有一个挂钩4，所述挂钩4上套接安装有支架5，所述支架5设置在所述外壳体2的内部，所述支架5包括主框架5.1、限位垫5.2和挂环5.3，所述主框架5.1为长方形，所述主框架5.1的外部安装有所述限位垫5.2，所述限位垫5.2将所述主框架5.1夹持在中央，所述限位垫5.2的宽度大于所述主框架5.1，所述限位垫5.2与主框架5.1构成一个限位槽，所述限位槽中固定有行驶记录仪6，所述主框架5.1的两侧焊接式安装有所述挂环5.3，所述挂环5.3的形状为开口朝向所述主框架5.1的U字型挂环。减少了行车记录仪6的震动，安装更加牢固。

如图4所示：所述挂钩4由两个L形的限位片焊接而成，两个所述限位片构成一个槽体，且设有一个向内部弯曲的挡片。可以将挂环5.3牢固的固定在挂钩4上。

如图3所示：所述限位垫5.2也是长方体形，大小与所述主框架5.1一致。可以将行车记录仪6更好的固定住。

如图3所示：所述主框架5.1的前、后两侧各黏贴有一个所述限位垫5.2，所述行驶记录仪6卡在两个所述限位垫5.2之间。安装和拆卸行车记录仪6非常方便。

如图1所示：所述挂环5.3套接在所述挂钩4上。安装和取下支架5时更加方便。

如图1所示：所述挂环5.3的开口的宽度与所述挂钩4相适应。挂环5.3可以刚好固定在挂钩4上。

如图1所示，所述主框架5.1的大小与所述行驶记录仪6相适应。行驶记录仪6可以刚好固定在主框架5.1中。

实施例1：安装时，所述吸盘1的下端通过连接管安装有外壳体2，所述外壳体2的上、下侧内壁上螺钉式安装有海绵垫3，所述外壳体2的左、右两内侧各焊接式安装有一个挂钩4，所述挂钩4上套接安装有支架5，所述主框架5.1的前、后两侧各黏贴有一个所述限位垫5.2，所述限位垫5.2与主框架5.1构成一个限位槽，所述限位槽中固定有行驶记录仪6。

实施例2：使用时，将行驶记录仪6固定到支架5中，在将支架5的挂环5.3挂到挂钩4上固定好，然后将吸盘1固定到车上，打开行车记录仪6即可；使用时如过需要转换角度，转动连接管7即可；如果需要取下更换或维修，将支架5取下，然后拿出行车记录仪6。

实施例3，工作原理是利用挂钩将挂环卡住，这样方便安装和取下，而且固定的非常牢固，不会对行驶记录仪产生任何影响，利用海绵垫和限位垫减少了震动。

本技术方案中，如图1所示，所述连接管7为鹅颈管，由金属材料制成，可以任意弯曲并确定方向，可满足各种调节方向的需求。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (7)

1.一种物流车行驶记录仪，包括吸盘(1)，其特征是：所述吸盘(1)的下端通过连接管(7)安装有外壳体(2)，所述外壳体(2)为两端开口的长方体型，所述外壳体(2)的上、下侧内壁上安装有海绵垫(3)，所述外壳体(2)的左、右两内侧各焊接式安装有一个挂钩(4)，所述挂钩(4)上套接安装有支架(5)，所述支架(5)设置在所述外壳体(2)的内部，所述支架(5)包括主框架(5.1)、限位垫(5.2)和挂环(5.3)，所述主框架(5.1)为长方形，所述主框架(5.1)的外部安装有所述限位垫(5.2)，所述限位垫(5.2)将所述主框架(5.1)夹持在中央，所述限位垫(5.2)的宽度大于所述主框架(5.1)，所述限位垫(5.2)与主框架(5.1)构成一个限位槽，所述限位槽中固定有行驶记录仪(6)，所述主框架(5.1)的两侧焊接式安装有所述挂环(5.3)，所述挂环(5.3)的形状为开口朝向所述主框架(5.1)的U字型挂环。

2.根据权利要求1所述的一种物流车行驶记录仪，其特征是：所述挂钩(4)由两个L形的限位片焊接而成，两个所述限位片构成一个槽体，且设有一个向内部弯曲的挡片。

3.根据权利要求1所述的一种物流车行驶记录仪，其特征是：所述限位垫(5.2)也是长方体形，大小与所述主框架(5.1)一致。

4.根据权利要求1所述的一种物流车行驶记录仪，其特征是：所述主框架(5.1)的前、后两侧各黏贴有一个所述限位垫(5.2)，所述行驶记录仪(6)卡在两个所述限位垫(5.2)之间。

5.根据权利要求1所述的一种物流车行驶记录仪，其特征是：所述挂环(5.3)套接在所述挂钩(4)上。

6.根据权利要求1所述的一种物流车行驶记录仪，其特征是：所述挂环(5.3)的开口的宽度与所述挂钩(4)相适应。

7.根据权利要求1所述的一种物流车行驶记录仪，其特征是：所述主框架(5.1)的大小与所述行驶记录仪(6)相适应。