CN209497187U - 一种长距离大截面电缆敷设机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长距离大截面电缆敷设机构，包括电动推车，电动推车上安装有滑轮组；电动推车包括底板，底板上设有车架，下方设有脚轮；所述车架为竖直支撑杆与水平护栏组成的矩形框架，所述脚轮包括驱动轮和从动轮；所述车架一侧设置车把手，另一侧设置滑轮组；所述滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮通过第一支架可拆卸地固定在车架上方，所述第二滑轮通过第二支架固定在车架斜后方，所述第一滑轮高于第二滑轮；所述车架设置滑轮组的一侧还设有定位支架，所述第一支架与定位支架可拆卸连接。本实用新型提供的电缆敷设机构，兼具了适用性、经济性和安全性的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种长距离大截面电缆敷设机构，属于电缆敷设技术领域。
背景技术
管廊因其工程的特殊性，长距离、大截面动力电缆多。以苏通GIL综合管廊为例，工程需要敷设3*240+1*120电缆单根最大重量为5.7吨，3*185+1*95电缆单根最大重量为4.3吨，3*150+1*75电缆单根最大重量为5.3吨；管廊内所有电缆全部敷设在槽盒中，下腔电缆槽盒高度为1.9米，上腔电缆槽盒高度为1.5米，将长距离大截面电缆从地面放入槽盒内难度很大。传统变电站动力电缆放入槽盒采用肩抗手抬的方式，长距离大截面电缆平均每5米就需要一个人，一根长距离大截面电缆的就位需要40人左右，人力成本高、上架时间长、管理难度大，容易发生电缆外皮刮伤和人员的损伤，存在安全隐患。为提高管廊电缆敷设速度、节省施工资源、保证电缆敷设的安全性，设计一种长距离大截面电缆敷设机构进行管廊内动力电缆就位。
实用新型内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种长距离大截面电缆敷设机构。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种长距离大截面电缆敷设机构，包括电动推车，所述电动推车包括底板，底板下方设有脚轮，底板上方固定有车架，所述车架是由竖直支撑杆与水平护栏围成的矩形框架；所述竖直支撑杆具有四根，位于矩形的四个顶点，相邻两个竖直支撑杆之间设有两根上下平行的水平护栏；所述车架一侧设置滑轮组，另一侧设置车把手；
所述滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮通过第一支架可拆卸地固定在车架上方，所述第二滑轮通过第二支架固定在车架斜后方，所述第一滑轮高于第二滑轮；所述车架设置滑轮组的一侧还设有定位支架，所述第一支架与定位支架可拆卸连接。
进一步地，所述第一支架包括两对U形夹杆，所述第一滑轮连接于两对夹杆之间；所述夹杆杆部设有若干定位孔，定位孔内插入定位螺栓，定位螺栓上设有匹配的锁紧螺母。
进一步地，所述定位支架上设有若干水平定位杆。
进一步地，所述第二支架包括倾斜支架和水平支架，所述倾斜支架、水平支架及车架侧面构成一个稳定三角形，所述第二滑轮置于倾斜支架上端部。
进一步地，所述车把手上设有推车控制装置，所述推车控制装置包括启动按钮、旋转调速把手、刹车把手、控制器和锂电池。
进一步地，所述脚轮包括两个同轴驱动轮和两个同轴从动轮，所述驱动轮、从动轮上分别设有刹车机构，所述驱动轮通过电机驱动旋转，所述旋转调速把手连接控制器输入端，控制器输出端连接电机；所述启动按钮、控制器和电机分别与锂电池电连接；所述刹车机构通过刹车线与刹车把手连接。
有益效果：本实用新型提供的一种长距离大截面电缆敷设机构，兼具了适用性、经济性和安全性的特点。（1）通过滑轮组高度的调节，在0.5至3米的高度内都可以进行电缆就位，可以同时应用于管廊内上腔和下腔的电缆就位，适用于长距离大截面电缆的就位；（2）减少作业时间和所需操作人员，以将一根230米的3×150+1×75的动力电缆在槽盒内就位为例，传统肩扛手抬方式至少需要40人，电缆就位至少需要一小时，而采用本实用新型提供的电缆敷设机构，仅需两名电缆就位人员和两名机构操作人员即可在半小时内完成电缆就位；（3）通常电缆槽盒采用钢板支撑，边沿锋利，在数十人肩扛手抬的作业环境下，不可控因素多，动力电缆外绝缘层和槽盒边沿易发生碰擦，电缆和操作人员存在受伤隐患，而本实用新型提供的电缆敷设机构，通过调节滑轮组高度，保证电缆高出槽盒的距离为安全距离，作业人员只需要将电缆顺入槽盒即可，消除安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A部分的局部侧视示意图；
图3为图1中B部分的局部侧视示意图；
图4为电缆敷设过程中敷设机构与电缆的相对位置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示，一种长距离大截面电缆敷设机构，包括电动推车，所述电动推车包括底板1，底板1下方设有脚轮，底板1上方固定有车架。所述车架是由竖直支撑杆12与水平护栏13围成的矩形框架；所述竖直支撑杆12具有四根，位于矩形的四个顶点，相邻两个竖直支撑杆12之间设有两根上下平行的水平护栏13。
所述车架一侧设置滑轮组2，另一侧设置车把手3。
所述滑轮组2包括第一滑轮21和第二滑轮22，所述第一滑轮21通过第一支架23可拆卸地固定在车架上方，所述第二滑轮22通过第二支架24固定在车架斜后方；所述第一滑轮21设置的高度高于第二滑轮22。所述车架设置滑轮组2的一侧焊接固定有定位支架14，所述第一支架23与定位支架14可拆卸连接。
如图1、图3所示，所述第一支架23包括两对U形夹杆231，所述第一滑轮21连接于两对夹杆231之间。所述夹杆231杆部设有若干定位孔，定位孔内插入定位螺栓232，定位螺栓232上设有匹配的锁紧螺母233。
所述定位支架14上设有若干定位杆141。第一支架23与定位支架14组装时，定位孔、定位螺栓232位于相邻的定位杆141之间，根据电缆槽盒的高度，调整第一支架23与定位支架14的相对位置，从而调节第一滑轮21的高度，便于电缆铺设就位。
所述第二支架24包括倾斜支架241和水平支架242，所述倾斜支架241、水平支架242及车架侧面构成一个稳定的三角形结构；倾斜支架241与车架、倾斜支架242与水平支架242、水平支架242与车架之间通过焊接方式固定连接。所述第二滑轮22置于倾斜支架241上端部。
如图1、图2所示，所述车把手3上设有推车控制装置，所述推车控制装置包括启动按钮31、旋转调速把手32、刹车把手33、控制器34和锂电池35。
所述脚轮包括两个同轴的驱动轮15和两个同轴的从动轮16，所述驱动轮15、从动轮16上分别设有刹车机构，所述刹车机构采用现有技术中自行车上常用的线拉式碟刹。所述刹车机构通过刹车线与刹车把手33连接。
所述驱动轮15通过电机36驱动旋转，电机与驱动轮的连接形式为现有技术，可参见现有电动车的驱动结构；所述旋转调速把手32连接控制器34输入端，控制器34输出端连接电机；所述控制器34为现有的51系列单片机。所述启动按钮31、控制器34和电机36分别与锂电池35电连接。
应用本实施例提供的长距离大截面电缆敷设机构进行电缆铺设时，两名操作人员站在车架内底板上进行电缆就位，电动推车沿电缆敷设方向移动，车尾即设置车把手的一侧有一名工作人员控制行车速度，车头即设置滑轮组的一侧有一名工作人员控制行车方向。根据电缆支架高度调节滑轮组的高度，如图4所示，电缆4通过第二滑轮22及第一滑轮21举起，车上操作人员将电缆4顺入电缆槽盒即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种长距离大截面电缆敷设机构，包括电动推车，其特征在于：所述电动推车包括底板(1)，底板(1)下方设有脚轮，底板(1)上方固定有车架，所述车架是由竖直支撑杆(12)与水平护栏(13)围成的矩形框架；所述竖直支撑杆(12)具有四根，位于矩形的四个顶点，相邻两个竖直支撑杆(12)之间设有两根上下平行的水平护栏(13)；所述车架一侧设置滑轮组(2)，另一侧设置车把手(3)；
所述滑轮组(2)包括第一滑轮(21)和第二滑轮(22)，所述第一滑轮(21)通过第一支架(23)可拆卸地固定在车架上方，所述第二滑轮(22)通过第二支架(24)固定在车架斜后方，所述第一滑轮(21)高于第二滑轮(22)；所述车架设置滑轮组(2)的一侧还设有定位支架(14)，所述第一支架(23)与定位支架(14)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种长距离大截面电缆敷设机构，其特征在于：所述第一支架(23)包括两对U形夹杆(231)，所述第一滑轮(21)连接于两对夹杆(231)之间；所述夹杆(231)杆部设有若干定位孔，定位孔内插入定位螺栓(232)，定位螺栓(232)上设有匹配的锁紧螺母(233)。
3.根据权利要求1所述的一种长距离大截面电缆敷设机构，其特征在于：所述定位支架(14)上设有若干水平定位杆(141)。
4.根据权利要求1所述的一种长距离大截面电缆敷设机构，其特征在于：所述第二支架(24)包括倾斜支架(241)和水平支架(242)，所述倾斜支架(241)、水平支架(242)及车架侧面构成一个稳定三角形，所述第二滑轮(22)置于倾斜支架(241)上端部。
5.根据权利要求1所述的一种长距离大截面电缆敷设机构，其特征在于：所述车把手(3)上设有推车控制装置，所述推车控制装置包括启动按钮(31)、旋转调速把手(32)、刹车把手(33)、控制器(34)和锂电池(35)。
6.根据权利要求5所述的一种长距离大截面电缆敷设机构，其特征在于：所述脚轮包括两个同轴驱动轮(15)和两个同轴从动轮(16)，所述驱动轮(15)、从动轮(16)上分别设有刹车机构，所述驱动轮(15)通过电机(36)驱动旋转，所述旋转调速把手(32)连接控制器(34)输入端，控制器(34)输出端连接电机；所述启动按钮(31)、控制器(34)和电机(36)分别与锂电池(35)电连接；所述刹车机构通过刹车线与刹车把手(33)连接。
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