CN210335858U - 一种汽车前组件分装作业工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前组件分装作业工装，包括支撑架、上部框架、前托架支撑、夹紧装置安装板、轨道、滑块、支撑框、挡板、手动夹紧装置和滚轮，所述上部框架固定于支撑架上，四根轨道两两为一组相互平行地固定于上部框架上，两个支撑框通过若干滑块对应滑动连接在两组轨道上，在每根轨道的两端设有挡板；两个前托架支撑对称焊接于上部框架的两侧，在每个前托架支撑上固定一个夹紧装置安装板，手动夹紧装置固定于夹紧装置安装板上，滚轮安装在支撑架的底面上。本实用新型结构简单，操作简易安全，方便转运，保护零部件，降低工人劳动强度，节省工时，提高效率。

Description

一种汽车前组件分装作业工装

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车前组件分装作业工装。

背景技术：

在没有前组件分装工装之前，前组件分装是在地面上进行的。此分装所需要的零件分别有控制系统前托架、车载电源模块DC/DC、DC安装支架、车载充电机、充电机支架、电机控制器、电机控制器支架、高压配电柜、高压配电柜支架等等，在分装时首先在前托架下方安装DC及充电机，然后在上方安装控制器及配电柜，这就导致了在安装完下方零件时需要将整个前托架翻转180°，长时间下来会导致工人疲劳，十分不便。

上述方法在操作过程中存在如下缺点：在地面作业有划伤零件表面油漆的风险,分装过程中需要翻转,即费时又有安全隐患，而且总装作业不应该在地面进行，此分装流程增加作业工时、降低装配效率。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种汽车前组件分装作业工装。

本实用新型所采用的技术方案有：一种汽车前组件分装作业工装，包括支撑架、上部框架、前托架支撑、夹紧装置安装板、轨道、滑块、支撑框、挡板、手动夹紧装置和滚轮，所述上部框架固定于支撑架上，四根轨道两两为一组相互平行地固定于上部框架上，两个支撑框通过若干滑块对应滑动连接在两组轨道上，在每根轨道的两端设有挡板；两个前托架支撑对称焊接于上部框架的两侧，在每个前托架支撑上固定一个夹紧装置安装板，手动夹紧装置固定于夹紧装置安装板上，滚轮安装在支撑架的底面上。

进一步地，所述支撑架包括底部框架、支撑梁和斜撑，所述支撑梁垂直固定于底部框架上，斜撑倾斜固定于底部框架与支撑梁之间，上部框架固定于支撑梁的顶端。

进一步地，所述滚轮包括两个万向轮和两个定向轮，万向轮和定向轮安装于底部框架上。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，操作简易安全，方便转运，保护零部件，降低工人劳动强度，节省工时，提高效率。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

1-底部框架；2-支撑梁；3-斜撑；4-上部框架；5-前托架支撑；6-夹紧装置安装板；7-轨道；9-支撑框；10-挡板；11-手动夹紧装置；12-万向轮；13-定向轮。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型一种汽车前组件分装作业工装，包括支撑架、上部框架4、前托架支撑5、夹紧装置安装板6、轨道7、滑块、支撑框9、挡板10、手动夹紧装置11和滚轮，上部框架4固定于支撑架上，四根轨道7两两为一组相互平行地固定于上部框架4上，两个支撑框9通过若干滑块对应滑动连接在两组轨道7上，在每根轨道7的两端设有挡板10。两个前托架支撑5对称焊接于上部框架4的两侧，在每个前托架支撑5上固定一个夹紧装置安装板6，手动夹紧装置11固定于夹紧装置安装板6上，滚轮安装在支撑架的底面上。

支撑架包括底部框架1、支撑梁2和斜撑3，支撑梁2垂直固定于底部框架1上，斜撑3倾斜固定于底部框架1与支撑梁2之间，上部框架4固定于支撑梁2的顶端。

滚轮包括两个万向轮12和两个定向轮13，万向轮12和定向轮13安装于底部框架1上。

支撑梁2焊在底部框架1上，万向轮12与定向轮13焊在底部框架1下，斜撑3连接底部框架1与支撑梁2以加强整个结构的稳定性，上部框架4焊在支撑梁2上，前托架支撑5焊在上部框架4上，夹紧装置安装板6焊在前托架支撑5上，导轨7焊在上部框架4上，滑块8用自攻钉固定在支撑框9下方，将支撑框9安装在导轨7上，在导轨7两端焊上挡板10以防止滑块脱落，手动夹紧装置11用平头自攻钉固定在夹紧装置安装板6上。整个结构通过焊接与螺接而成。本实用新型主体是由方管焊接而成，分装所用的前托架可用手动夹紧装置固定在支撑点上，以保证分装时前托架不会晃动。上部框架上焊有4根滑轨，支撑框可在滑轨上前后滑动，方便DC与充电机安装支架与前托架连接。支撑框上开有四个半圆孔，DC、充电机与其安装支架连接后可直接用工具在孔的下方打紧其连接螺栓，支撑框三边带保护框以防止DC、充电机从支撑框上掉落。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车前组件分装作业工装，其特征在于：包括支撑架、上部框架(4)、前托架支撑(5)、夹紧装置安装板(6)、轨道(7)、滑块、支撑框(9)、挡板(10)、手动夹紧装置(11)和滚轮，所述上部框架(4)固定于支撑架上，四根轨道(7)两两为一组相互平行地固定于上部框架(4)上，两个支撑框(9)通过若干滑块对应滑动连接在两组轨道(7)上，在每根轨道(7)的两端设有挡板(10)；两个前托架支撑(5)对称焊接于上部框架(4)的两侧，在每个前托架支撑(5)上固定一个夹紧装置安装板(6)，手动夹紧装置(11)固定于夹紧装置安装板(6)上，滚轮安装在支撑架的底面上。

2.如权利要求1所述的汽车前组件分装作业工装，其特征在于：所述支撑架包括底部框架(1)、支撑梁(2)和斜撑(3)，所述支撑梁(2)垂直固定于底部框架(1)上，斜撑(3)倾斜固定于底部框架(1)与支撑梁(2)之间，上部框架(4)固定于支撑梁(2)的顶端。

3.如权利要求2所述的汽车前组件分装作业工装，其特征在于：所述滚轮包括两个万向轮(12)和两个定向轮(13)，万向轮(12)和定向轮(13)安装于底部框架(1)上。

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