CN209492356U - 一种冷凝器总成及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷凝器总成，用于安装在汽车的水箱上，包括冷凝器和安装支架，所述安装支架包括相互固定连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上设有第一连接孔，所述第一连接部用于通过所述第一连接孔与所述水箱连接，所述第一连接部上远离所述第二连接部设有减振垫，所述减振垫用于与所述水箱接触，所述第二连接部上设有第二连接孔，所述第二连接孔内设有减振套，所述冷凝器上设有安装座，所述安装座与所述减振套螺纹配合。利用安装支架和安装座的分件，能对汽车的振动进行缓冲，实现了减振，其中减振垫和减振套能提高减振效果。本实用新型还公开了一种采用上述冷凝器总成的汽车。

Description

一种冷凝器总成及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种冷凝器总成及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

目前，汽车空调的冷凝器主要是作为前端冷却模块的一部分布置到水箱上，针对水室布置在两侧的水箱结构，冷凝器通过两侧伸出支架来卡接或者螺接固定，针对水室布置在上下两侧的水箱结构，冷凝器则通过钣金上伸出的较长钣金支架来固定。

现有的冷凝器上的固定结构采用刚性的金属制成，当汽车振动时，冷凝器也会有强烈的振动，不利于减振。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种能提供减振效果的冷凝器总成。

一种冷凝器总成，用于安装在汽车的水箱上，包括冷凝器和安装支架，所述安装支架包括相互固定连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上设有第一连接孔，所述第一连接部用于通过所述第一连接孔与所述水箱连接，所述第一连接部上远离所述第二连接部设有减振垫，所述减振垫用于与所述水箱接触，所述第二连接部上设有第二连接孔，所述第二连接孔内设有减振套，所述冷凝器上设有安装座，所述安装座与所述减振套螺纹配合。

根据本实用新型提出的冷凝器总成，利用安装支架和安装座的分件，能对汽车的振动进行缓冲，实现了减振，其中减振垫和减振套能提高减振效果，安装支架分为第一连接部和第二连接部提升了安装的灵活性。

另外，根据本实用新型提供的冷凝器总成，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述安装座包括相互连接的螺柱和连接块，所述螺柱与所述减振套螺纹连接，所述连接块的通径较所述螺柱大。

进一步地，所述连接块与所述第二连接部之间设有减振件。

进一步地，所述减振件为环状结构，并套设在所述螺柱上。

进一步地，所述减振套远离所述安装座的一端伸出所述第二连接孔，所述减振套伸出所述第二连接孔的部分设有凸台。

进一步地，所述安装支架为塑料结构。

进一步地，所述第一连接部和所述第二连接部均为板状结构，所述第一连接部与所述第二连接部垂直连接，并一体成型。

进一步地，所述第一连接部远离所述第二连接部的一面设有U形或环形的限位板。

进一步地，所述限位板上设有加强筋。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述冷凝器总成的汽车。

本实用新型的有益效果是：利用安装支架和安装座的分件，能对汽车的振动进行缓冲，实现了减振，其中减振垫和减振套能提高减振效果；安装支架采用塑料较刚性的金属减振效果更佳，减振件能进一步提高减振效果。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型第一实施例的冷凝器总成的结构示意图；

图2是图1中安装支架和安装座的剖视结构示意图；

图3是图1中安装支架的三维结构示意图；

图中：1-冷凝器，2-安装支架，21-第一连接部，22-减振垫，23-第一连接孔，24-第二连接部，25-减振套，26-凸台，27-第二连接孔，28-限位板，29-加强筋，3-安装座，31-连接块，32-螺柱。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1和图2，本实用新型的第一实施例提出一种冷凝器总成，用于安装在汽车的水箱上，包括冷凝器1和安装支架2。

所述安装支架2包括相互固定连接的第一连接部21和第二连接部24，所述第一连接部21上设有第一连接孔23，所述第一连接部21用于通过所述第一连接孔23与所述水箱连接，所述第一连接部21上远离所述第二连接部24设有减振垫22，所述减振垫22用于与所述水箱接触，所述第二连接部24上设有第二连接孔27，所述第二连接孔27内设有减振套25，所述冷凝器1上设有安装座3，所述安装座3与所述减振套25螺纹配合。

在本实施例中，所述安装支架3为塑料材质，塑料材质自身存在一定的弹性，该弹性较一般金属都要强，且塑料材质的重量较金属轻，即使随冷凝器1一起振动，其振动能量也较弱。

需要说明的是，利用安装支架2和安装座3的分件，能对汽车的振动进行缓冲，实现了减振，其中减振垫22和减振套25能提高减振效果，安装支架2分为第一连接部21和第二连接部24，提升了安装的灵活性。

具体的，所述安装座3包括相互连接的螺柱32和连接块31，所述螺柱32与所述减振套25螺纹连接，所述连接块31的通径较所述螺柱32大，所述连接块31与所述第二连接部24之间设有减振件33。

在本实施例中，所述减振件33为环状结构，并套设在所述螺柱32上，能防止减振件33掉落，也能拧下安装座3，取下减振件33。

可以理解的是，减振件33可选择塑料或橡胶材质，配合减振套25能充分缓冲水箱通过安装支架2传递给冷凝器1的振动能量，提高减振效果。

优选的，所述减振套25远离所述安装座3的一端伸出所述第二连接孔27，所述减振套25伸出所述第二连接孔27的部分设有凸台26，利用凸台26能配合连接块31防止振动过大而导致减振套25脱离第二连接孔。

具体的，所述第一连接部21和所述第二连接部24均为板状结构，所述第一连接部21与所述第二连接24部垂直连接，并一体成型。

请参阅图3，在本实施例中，所述第一连接部21远离所述第二连接部24的一面设有U形的限位板28，在其他实施例中，限位板28也可以为环形。

需要说明的是，可在水箱上对应限位板28设置相应的限位结构，限位板28能配合该限位结构进行卡接，防止安装支架2相对水箱发生转动，增强安装支架2安装的稳定性。

另外，所述限位板28上设有加强筋29，在本实施例中，加强筋29为三角板结构，能增强限位板28的强度，进一步提高安装支架2安装的稳定性。

本实用新型的第二实施例提出一种汽车，该汽车至少包括第一实施例中的冷凝器总成。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种冷凝器总成，用于安装在汽车的水箱上，包括冷凝器和安装支架，其特征在于，所述安装支架包括相互固定连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上设有第一连接孔，所述第一连接部用于通过所述第一连接孔与所述水箱连接，所述第一连接部上远离所述第二连接部设有减振垫，所述减振垫用于与所述水箱接触，所述第二连接部上设有第二连接孔，所述第二连接孔内设有减振套，所述冷凝器上设有安装座，所述安装座与所述减振套螺纹配合。

2.根据权利要求1所述的冷凝器总成，其特征在于，所述安装座包括相互连接的螺柱和连接块，所述螺柱与所述减振套螺纹连接，所述连接块的通径较所述螺柱大。

3.根据权利要求2所述的冷凝器总成，其特征在于，所述连接块与所述第二连接部之间设有减振件。

4.根据权利要求3所述的冷凝器总成，其特征在于，所述减振件为环状结构，并套设在所述螺柱上。

5.根据权利要求1所述的冷凝器总成，其特征在于，所述减振套远离所述安装座的一端伸出所述第二连接孔，所述减振套伸出所述第二连接孔的部分设有凸台。

6.根据权利要求1所述的冷凝器总成，其特征在于，所述安装支架为塑料结构。

7.根据权利要求1所述的冷凝器总成，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部均为板状结构，所述第一连接部与所述第二连接部垂直连接，并一体成型。

8.根据权利要求7所述的冷凝器总成，其特征在于，所述第一连接部远离所述第二连接部的一面设有U形或环形的限位板。

9.根据权利要求8所述的冷凝器总成，其特征在于，所述限位板上设有加强筋。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的冷凝器总成。