CN209487629U - 一种无铅磁化起动型环保蓄电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无铅磁化起动型环保蓄电池，包括蓄电池主体，还包括减震机构和防护机构，所述蓄电池主体的前表面固定连接有承重箱，所述承重箱的顶部固定连接有加固顶盖，所述减震机构位于承重箱的内侧，且所述减震机构包括活动安装在承重箱内侧的减震夹板；通过设计安装在承重箱内壁的减震夹板，以及设计安装在减震夹板一侧的减震橡胶片，并在加固弹簧的加固下，实现了对承重箱内侧电瓶的减震处理，避免了电瓶在受到外力后位移不能复位的情况，同时通过设计安装在加固顶盖底部的第一缓冲棉板，以及设计安装在承重箱内侧的第二缓冲棉板，极大的增加了电瓶在使用过程中的稳固性，解决了承重箱内侧机件在使用时稳固性较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于环保蓄电池技术领域，具体涉及一种无铅磁化起动型环保蓄电池。
背景技术
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，并把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，我们称之为蓄电池。
现有的无铅蓄电池在使用时内侧极易由于外力的挤压，而导致内侧电瓶发生晃动，严重时极易发生碰撞爆炸的情况，而一般的减震机构功能较为单一，且一般不具备复位机构，致使电瓶在蓄电池内侧发生位移，极大的降低了电瓶和蓄电池连接稳固性的问题，为此我们提出一种无铅磁化起动型环保蓄电池。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无铅磁化起动型环保蓄电池，以解决上述背景技术中提出的现有的无铅蓄电池在使用时内侧极易由于外力的挤压，而导致内侧电瓶发生晃动，严重时极易发生碰撞爆炸的情况，而一般的减震机构功能较为单一，且一般不具备复位机构，致使电瓶在蓄电池内侧发生位移，极大的降低了电瓶和蓄电池连接稳固性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无铅磁化起动型环保蓄电池，包括蓄电池主体，还包括减震机构和防护机构，所述蓄电池主体的前表面固定连接有承重箱，所述承重箱的顶部固定连接有加固顶盖，所述减震机构位于承重箱的内侧，且所述减震机构包括活动安装在承重箱内侧的减震夹板，所述减震夹板的一侧固定连接有减震橡胶片，所述减震夹板的另一侧固定连接有加固弹簧，所述承重箱的内侧底部固定连接有第二缓冲棉板，所述加固顶盖的底部固定连接有第一缓冲棉板。
优选的，所述防护机构位于承重箱的内侧，且所述防护机构包括第一加固支架和第二加固支架，所述第一加固支架的前表面固定连接有支脚防护垫，所述第一加固支架的内侧活动连接有推挤卡板，所述推挤卡板的一侧固定连接有扩张弹簧，所述第一加固支架的顶部固定连接有伸缩导柱，所述第一加固支架的一侧活动连接有第二加固支架。
优选的，所述加固顶盖的顶部固定连接有外接插头，所述加固顶盖的两侧均固定连接有提拉卡板。
优选的，所述减震夹板的外侧固定连接有凸型防脱块，且所述减震夹板和承重箱通过凸型防脱块滑动连接。
优选的，所述减震橡胶片的前表面开设有凹型防滑纹，且所述第一缓冲棉板和第二缓冲棉板为相同结构。
优选的，所述推挤卡板的外侧固定连接有限位凸块，且所述推挤卡板和第一加固支架通过限位凸块滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设计安装在承重箱内壁的减震夹板，以及设计安装在减震夹板一侧的减震橡胶片，并在加固弹簧的加固下，实现了对承重箱内侧电瓶的减震处理，避免了电瓶在受到外力后位移不能复位的情况，同时通过设计安装在加固顶盖底部的第一缓冲棉板，以及设计安装在承重箱内侧的第二缓冲棉板，极大的增加了电瓶在使用过程中的稳固性，解决了承重箱内侧机件在使用时稳固性较差的问题。
(2)通过设计安装在承重箱内侧的第一加固支架，以及设计安装在承重箱内侧的第二加固支架，并在扩张弹簧的加固下，实现了对承重箱的支撑处理，极大的增加了承重箱的自身强度，避免了外力致使内侧机件损坏的情况，极大的增加了承重箱的安全性，解决了承重箱上韧性较差的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的承重箱剖面结构示意图；
图3为本实用新型的加固顶盖结构示意图；
图4为本实用新型的第一加固支架局部结构示意图；
图中：1、承重箱；2、加固顶盖；3、提拉卡板；4、外接插头；5、减震橡胶片；6、第一缓冲棉板；7、减震夹板；8、加固弹簧；9、第二缓冲棉板；10、第一加固支架；11、扩张弹簧；12、推挤卡板；13、第二加固支架；14、支脚防护垫；15、伸缩导柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种无铅磁化起动型环保蓄电池，包括蓄电池主体，还包括减震机构和防护机构，蓄电池主体的前表面固定连接有承重箱1，承重箱1的顶部固定连接有加固顶盖2，减震机构位于承重箱1的内侧，且减震机构包括活动安装在承重箱1内侧的减震夹板7，减震夹板7的一侧固定连接有减震橡胶片5，减震夹板7的另一侧固定连接有加固弹簧8，承重箱1的内侧底部固定连接有第二缓冲棉板9，加固顶盖2的底部固定连接有第一缓冲棉板6。
为了实现对承重箱1的加固处理，本实施例中，优选的，防护机构位于承重箱1的内侧，且防护机构包括第一加固支架10和第二加固支架13，第一加固支架10的前表面固定连接有支脚防护垫14，第一加固支架10的内侧活动连接有推挤卡板12，推挤卡板12的一侧固定连接有扩张弹簧11，第一加固支架10的顶部固定连接有伸缩导柱15，第一加固支架10的一侧活动连接有第二加固支架13。
为了实现蓄电池的正常使用，本实施例中，优选的，加固顶盖2的顶部固定连接有外接插头4，加固顶盖2的两侧均固定连接有提拉卡板3。
为了避免减震夹板7的脱落，本实施例中，优选的，减震夹板7的外侧固定连接有凸型防脱块，且减震夹板7和承重箱1通过凸型防脱块滑动连接。
为了增加减震橡胶片5的防滑性，本实施例中，优选的，减震橡胶片5的前表面开设有凹型防滑纹，且第一缓冲棉板6和第二缓冲棉板9为相同结构。
为了实现推挤卡板12的自由移动，本实施例中，优选的，推挤卡板12的外侧固定连接有限位凸块，且推挤卡板12和第一加固支架10通过限位凸块滑动连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：此类无铅磁化起动型环保蓄电池在发生晃动时，在加固顶盖2底部第一缓冲棉板6和承重箱1内侧第二缓冲棉板9的夹紧下，避免了承重箱1内侧机件的晃动，同时当承重箱1外壁受到外力撞击时，在承重箱1推动下，使得减震橡胶片5紧贴在承重箱1内侧机件的表面，在加固弹簧8的缓冲下，避免了力量直接作用到承重箱1内侧机件上，实现对承重箱1内侧电瓶的减震处理，当承重箱1上转角位置处受到撞击时，第一加固支架10将在外力的撞击下，往第二加固支架13的方向移动，并在扩张弹簧11推动推挤卡板12的条件下，使得第一加固支架10回复原位，此时在第一加固支架10的推挤下，使得受力点复原，极大的保证了承重箱1内侧机件的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种无铅磁化起动型环保蓄电池，包括蓄电池主体，其特征在于：还包括减震机构和防护机构，所述蓄电池主体的前表面固定连接有承重箱(1)，所述承重箱(1)的顶部固定连接有加固顶盖(2)，所述减震机构位于承重箱(1)的内侧，且所述减震机构包括活动安装在承重箱(1)内侧的减震夹板(7)，所述减震夹板(7)的一侧固定连接有减震橡胶片(5)，所述减震夹板(7)的另一侧固定连接有加固弹簧(8)，所述承重箱(1)的内侧底部固定连接有第二缓冲棉板(9)，所述加固顶盖(2)的底部固定连接有第一缓冲棉板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种无铅磁化起动型环保蓄电池，其特征在于：所述防护机构位于承重箱(1)的内侧，且所述防护机构包括第一加固支架(10)和第二加固支架(13)，所述第一加固支架(10)的前表面固定连接有支脚防护垫(14)，所述第一加固支架(10)的内侧活动连接有推挤卡板(12)，所述推挤卡板(12)的一侧固定连接有扩张弹簧(11)，所述第一加固支架(10)的顶部固定连接有伸缩导柱(15)，所述第一加固支架(10)的一侧活动连接有第二加固支架(13)。
3.根据权利要求1所述的一种无铅磁化起动型环保蓄电池，其特征在于：所述加固顶盖(2)的顶部固定连接有外接插头(4)，所述加固顶盖(2)的两侧均固定连接有提拉卡板(3)。
4.根据权利要求1所述的一种无铅磁化起动型环保蓄电池，其特征在于：所述减震夹板(7)的外侧固定连接有凸型防脱块，且所述减震夹板(7)和承重箱(1)通过凸型防脱块滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种无铅磁化起动型环保蓄电池，其特征在于：所述减震橡胶片(5)的前表面开设有凹型防滑纹，且所述第一缓冲棉板(6)和第二缓冲棉板(9)为相同结构。
6.根据权利要求2所述的一种无铅磁化起动型环保蓄电池，其特征在于：所述推挤卡板(12)的外侧固定连接有限位凸块，且所述推挤卡板(12)和第一加固支架(10)通过限位凸块滑动连接。
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