CN209477254U - 一种汽车座椅模具 - Google Patents
一种汽车座椅模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209477254U CN209477254U CN201821903148.6U CN201821903148U CN209477254U CN 209477254 U CN209477254 U CN 209477254U CN 201821903148 U CN201821903148 U CN 201821903148U CN 209477254 U CN209477254 U CN 209477254U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding
- die holder
- gear
- locating rod
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅模具，包括顶板、滑动板、固定座和底座，所述底座的顶部通过支架安装有固定座，且固定座顶部的4个角位置处均安装有滑动杆，所述滑动杆的顶部固定有顶板，且顶板的底部均匀安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固定有滑动板，所述滑动板的底部固定有上模座，且固定座顶部的中央通过固定螺栓可拆卸安装有下模座。本实用新型通过安装有第一定位杆和第二定位杆，上模座下压过程中，滑动板卡入第一定位杆之间，第二定位杆卡入定位槽内部，使得定位座底部的第二滑块在滑动槽内部滑动，便于上模座和下模座之间通过第一定位杆和第二定位杆进行定位，避免上模座和下模座之间加工时产生错位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽配模具技术领域，具体为一种汽车座椅模具。
背景技术
随着工业的不断发展和人们的日益需求，汽车已经成为了日常生活中最重要的一种交通工具，我国的汽车制造水平也已经有了很大的提高，在汽车生产中，汽车座椅的生产常采用模具进行压铸，但是现有的汽车座椅生产用模具在进行加工时仍存在以下几点缺陷：
1、现有的汽车座椅模具在进行生产时，不便于上下模座之间的定位，易使得上下模座在压铸过程中产生错位，影响座椅压铸成型后的合格率，易降低生产效率；
2、现有的汽车座椅模具在使用时不便于上模座的安装拆卸，不便于模具的维护；
3、现有的汽车座椅模具在压铸后不便于脱模，易使得螺孔加工后与螺杆之间产生粘结，无法保证压铸后的产品投入安装使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅模具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅模具在进行生产时，不便于上下模座之间的定位，易使得上下模座在压铸过程中产生错位，影响座椅压铸成型后的合格率问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅模具，包括顶板、滑动板、固定座和底座，所述底座的顶部通过支架安装有固定座，且固定座顶部的4个角位置处均安装有滑动杆，所述滑动杆的顶部固定有顶板，且顶板的底部均匀安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固定有滑动板，且滑动板的4个角位置处均与滑动杆滑动连接，所述伸缩杆之间滑动板的顶部安装有注液座，所述滑动板两侧内部的中央均设有滑动腔，且滑动腔的内部均横向贯穿有丝杆，所述丝杆的一端延伸至滑动板的外侧并安装有旋钮，且丝杆外侧滑动腔对内部均滑动安装有固定夹座，所述固定夹座之间滑动板的底部固定有上模座，且上模座两端滑动板的底部皆均匀安装有第二定位杆，所述第二定位杆和上模座之间的固定座的顶部均固定有第一定位杆，且固定座顶部的中央通过固定螺栓可拆卸安装有下模座，所述第二定位杆下方固定座的顶部均设有滑动槽，且滑动槽的内部均通过第二滑块滑动安装有定位座，所述定位座的顶部均设有定位槽，且滑动槽的一侧均通过弹簧座与滑动槽的内壁固定连接，所述下模座一端固定座的底部和安装座的顶部均安装有安装座，且安装座的一侧均安装有滑轨，所述滑轨的内部均滑动安装有第一滑块，且第一滑块之间固定有第一转轴，所述第一转轴上均匀安装有第三齿轮，且第三齿轮下方支架的一侧安装有固定架，所述第一转轴一侧的第一滑块之间通过安装架均匀铰接有第二转轴和第三转轴，且第二转轴和第三转轴的一端均安装有螺杆，所述下模座一端的内部皆均匀设有固定槽，且螺杆的一端均延伸至固定槽的内部，所述第二转轴的一端均安装有第二齿轮，且第二齿轮均与同一水平面上的第三齿轮相互啮合，所述第二转轴的一端和第三转轴的外侧均安装有第一齿轮，且相邻2个第一齿轮之间相互啮合。
优选的，所述滑动板的两端皆均匀设有与滑动杆和第一定位杆相互配合的滑动槽。
优选的，所述第二定位杆和定位槽之间相互配合，且滑动槽和第二滑块之间相互配合，所述第二定位杆和定位座之间通过滑动槽、第二滑块和定位槽构成滑动定位结构。
优选的，所述固定架远离下模座一端的内壁上均匀设有齿条，且第一转轴靠近固定架一端的外侧壁上设有与齿条相互配合的齿槽。
优选的，所述第二齿轮和第三齿轮相互啮合，且相邻2个第一齿轮的齿条方向相反。
优选的，所述第一滑块和滑轨相互配合，且第一转轴通过第一滑块和滑轨构成滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该汽车座椅模具通过设置有第一定位杆和第二定位杆，上模座下压过程中，滑动板卡入第一定位杆之间，第二定位杆卡入定位槽内部，使得定位座底部的第二滑块在滑动槽内部滑动，便于上模座和下模座之间通过第一定位杆和第二定位杆进行定位，避免上模座和下模座之间加工时产生错位；
2、该汽车座椅模具通过设置有固定夹座、丝杆和旋钮，便于通过旋动旋钮使得丝杆转动，使得固定夹座在丝杆上移动，将上模座固定在滑动板的底部，便于上模座的固定拆装，便于上模座的拆装固定，便于模座的维护；
3、该汽车座椅模具通过设置有第一转轴、第二转轴、第三转轴和螺杆，第一滑块在滑轨内部滑动时第一转轴带动第三齿轮转动，使得第三齿轮带动第二齿轮转动，使得第三转轴转动，并带动相应第一齿轮转动，从而使得第二转轴转动，使得螺杆转动并移动，使得下模座内部的产品与螺杆分离，完成压铸产品的脱模。
附图说明
图1为本实用新型的装置侧剖结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处放大剖面结构示意图；
图3为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；
图4为本实用新型的滑动板局部侧剖结构示意图；
图中：1、顶板；2、滑动杆；3、滑动板；4、第一定位杆；5、第二定位杆；6、定位座；7、固定座；8、第一转轴；9、支架；10、固定架；11、安装座；12、伸缩杆；13、注液座；14、固定夹座；15、上模座；16、固定螺栓；17、下模座；18、底座；19、第一齿轮；20、第二齿轮；21、第三齿轮；22、第一滑块；23、滑轨；24、固定槽；25、第二转轴；26、螺杆；27、第三转轴；28、滑动槽；29、第二滑块；30、定位槽；31、弹簧座；32、丝杆； 33、滑动腔；34、旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车座椅模具，包括顶板1、滑动板3、固定座7和底座18，底座18的顶部通过支架9安装有固定座7，且固定座7顶部的4个角位置处均安装有滑动杆2，滑动杆2的顶部固定有顶板1，且顶板1的底部均匀安装有伸缩杆12，伸缩杆12的输出端固定有滑动板3，且滑动板3的4个角位置处均与滑动杆2滑动连接，伸缩杆 12之间滑动板3的顶部安装有注液座13，滑动板3两侧内部的中央均设有滑动腔33，且滑动腔33的内部均横向贯穿有丝杆32，丝杆32的一端延伸至滑动板3的外侧并安装有旋钮34，且丝杆32外侧滑动腔33对内部均滑动安装有固定夹座14，固定夹座14之间滑动板3的底部固定有上模座15，且上模座15两端滑动板3的底部皆均匀安装有第二定位杆5，第二定位杆5和上模座15之间的固定座7的顶部均固定有第一定位杆4，滑动板3的两端皆均匀设有与滑动杆2和第一定位杆4相互配合的滑槽，便于滑动板3在滑动杆2 之间滑动，便于滑动板3移动过程中通过第一定位杆4进行定位，便于装置的生产，且固定座7顶部的中央通过固定螺栓16可拆卸安装有下模座17，第二定位杆5下方固定座7的顶部均设有滑动槽28，且滑动槽28的内部均通过第二滑块29滑动安装有定位座6，定位座6的顶部均设有定位槽30，且滑动槽28的一侧均通过弹簧座31与滑动槽28的内壁固定连接，第二定位杆5和定位槽30之间相互配合，且滑动槽28和第二滑块29之间相互配合，第二定位杆5和定位座6之间通过滑动槽28、第二滑块29和定位槽30构成滑动定位结构，便于滑动板3滑动下压过程中，使得第二定位杆5卡入定位槽30内部，使得定位座6底部的第二滑块29在滑动槽28内部滑动，便于装置生产过程中滑动定位，便于装置进行生产加工，下模座17一端固定座7的底部和安装座11的顶部均安装有安装座11，且安装座11的一侧均安装有滑轨23，滑轨23的内部均滑动安装有第一滑块22，且第一滑块22之间固定有第一转轴8，第一滑块22和滑轨23相互配合，且第一转轴8通过第一滑块22和滑轨23构成滑动结构，便于第一滑块22在滑轨23内部滑动，便于调节第一转轴8的位置，便于装置进行加工，第一转轴8上均匀安装有第三齿轮21，且第三齿轮21下方支架9的一侧安装有固定架10，固定架10远离下模座17一端的内壁上均匀设有齿条，且第一转轴8靠近固定架10一端的外侧壁上设有与齿条相互配合的齿槽，便于第一转轴8移动到固定架10内壁齿条之间时，带动第一转轴8转动，便于装置的加工，第一转轴8一侧的第一滑块22之间通过安装架均匀铰接有第二转轴25和第三转轴27，且第二转轴25和第三转轴27的一端均安装有螺杆26，下模座17一端的内部皆均匀设有固定槽24，且螺杆26的一端均延伸至固定槽24的内部，第三转轴27的一端均安装有第二齿轮20，且第二齿轮20均与同一水平面上的第三齿轮21相互啮合，第二转轴25的一端和第三转轴27的外侧均安装有第一齿轮19，且相邻2个第一齿轮19之间相互啮合，第二齿轮20和第三齿轮21相互啮合，且相邻2个第一齿轮19的齿条方向相反，便于通过第二齿轮20和第三齿轮21相互啮合带动第三转轴27转动，便于第三转轴27通过相应第一齿轮19带动第二转轴25 转动，从而使得螺杆26与下模座17内部的产品分离，便于装置的生产加工。
工作原理：使用时，首先接通外接电源，通过旋动旋钮34使得丝杆32 转动，使得固定夹座14在丝杆32上移动，将上模座15固定在滑动板3的底部，通过伸缩杆12的伸缩，带动滑动板3在滑动杆2之间滑动，使得上模座 15压向下模座17，上模座15下压过程中，滑动板3卡入第一定位杆4之间，第二定位杆5卡入定位槽30内部，使得定位座6底部的第二滑块29在滑动槽28内部滑动，便于上模座15和下模座17之间通过第一定位杆4和第二定位杆5进行定位，避免上模座15和下模座17之间加工时产生错位，然后将产品加工液通过注液座13注入上模座15和下模座17之间，进行压铸成型，压铸完成后，使得第一滑块22在滑轨23内部滑动，使得第一转轴8在固定架10内部移动，移动过程中，通过第一转轴8的转动带动第三齿轮21转动，使得第三齿轮21带动第二齿轮20转动，使得第三转轴27转动，并带动相应第一齿轮19转动，从而使得第二转轴25转动，使得螺杆26转动并移动，使得下模座17内部的产品与螺杆26分离，完成压铸产品的脱模，最后使得伸缩杆12收缩，带动滑动板3上升，使得上模座15和下模座17之间分离，去除相应加工产品，完成汽车座椅的加工。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车座椅模具，包括顶板(1)、滑动板(3)、固定座(7)和底座(18)，其特征在于：所述底座(18)的顶部通过支架(9)安装有固定座(7)，且固定座(7)顶部的4个角位置处均安装有滑动杆(2)，所述滑动杆(2)的顶部固定有顶板(1)，且顶板(1)的底部均匀安装有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的输出端固定有滑动板(3)，且滑动板(3)的4个角位置处均与滑动杆(2)滑动连接，所述伸缩杆(12)之间滑动板(3)的顶部安装有注液座(13)，所述滑动板(3)两侧内部的中央均设有滑动腔(33)，且滑动腔(33)的内部均横向贯穿有丝杆(32)，所述丝杆(32)的一端延伸至滑动板(3)的外侧并安装有旋钮(34)，且丝杆(32)外侧滑动腔(33)对内部均滑动安装有固定夹座(14)，所述固定夹座(14)之间滑动板(3)的底部固定有上模座(15)，且上模座(15)两端滑动板(3)的底部皆均匀安装有第二定位杆(5)，所述第二定位杆(5)和上模座(15)之间的固定座(7)的顶部均固定有第一定位杆(4)，且固定座(7)顶部的中央通过固定螺栓(16)可拆卸安装有下模座(17)，所述第二定位杆(5)下方固定座(7)的顶部均设有滑动槽(28)，且滑动槽(28)的内部均通过第二滑块(29)滑动安装有定位座(6)，所述定位座(6)的顶部均设有定位槽(30)，且滑动槽(28)的一侧均通过弹簧座(31)与滑动槽(28)的内壁固定连接，所述下模座(17)一端固定座(7)的底部和安装座(11)的顶部均安装有安装座(11)，且安装座(11)的一侧均安装有滑轨(23)，所述滑轨(23)的内部均滑动安装有第一滑块(22)，且第一滑块(22)之间固定有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)上均匀安装有第三齿轮(21)，且第三齿轮(21)下方支架(9)的一侧安装有固定架(10)，所述第一转轴(8)一侧的第一滑块(22)之间通过安装架均匀铰接有第二转轴(25)和第三转轴(27)，且第二转轴(25)和第三转轴(27)的一端均安装有螺杆(26)，所述下模座(17)一端的内部皆均匀设有固定槽(24)，且螺杆(26)的一端均延伸至固定槽(24)的内部，所述第三转轴(27)的一端均安装有第二齿轮(20)，且第二齿轮(20)均与同一水平面上的第三齿轮(21)相互啮合，所述第二转轴(25)的一端和第三转轴(27)的外侧均安装有第一齿轮(19)，且相邻2个第一齿轮(19)之间相互啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模具，其特征在于：所述滑动板(3)的两端皆均匀设有与滑动杆(2)和第一定位杆(4)相互配合的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模具，其特征在于：所述第二定位杆(5)和定位槽(30)之间相互配合，且滑动槽(28)和第二滑块(29)之间相互配合，所述第二定位杆(5)和定位座(6)之间通过滑动槽(28)、第二滑块(29)和定位槽(30)构成滑动定位结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模具，其特征在于：所述固定架(10)远离下模座(17)一端的内壁上均匀设有齿条，且第一转轴(8)靠近固定架(10)一端的外侧壁上设有与齿条相互配合的齿槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模具，其特征在于：所述第二齿轮(20)和第三齿轮(21)相互啮合，且相邻2个第一齿轮(19)的齿条方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅模具，其特征在于：所述第一滑块(22)和滑轨(23)相互配合，且第一转轴(8)通过第一滑块(22)和滑轨(23)构成滑动结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821903148.6U CN209477254U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 一种汽车座椅模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821903148.6U CN209477254U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 一种汽车座椅模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209477254U true CN209477254U (zh) | 2019-10-11 |
Family
ID=68116037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821903148.6U Expired - Fee Related CN209477254U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 一种汽车座椅模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209477254U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111842835A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-30 | 维亘精密机械(苏州)有限公司 | 一种大型薄壁结构件的真空压铸模具 |
-
2018
- 2018-11-19 CN CN201821903148.6U patent/CN209477254U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111842835A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-10-30 | 维亘精密机械(苏州)有限公司 | 一种大型薄壁结构件的真空压铸模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208600604U (zh) | 一种数控龙门加工中心外壳围板加工用冲压装置 | |
| CN208245612U (zh) | 一种金属板折弯模具 | |
| CN206967877U (zh) | 一种旋转注塑模具 | |
| CN106493903A (zh) | 冷柜箱体发泡夹具自动换模装置 | |
| CN207448946U (zh) | 一种模具调整机构 | |
| CN209477254U (zh) | 一种汽车座椅模具 | |
| CN100427234C (zh) | 无模板异形封头旋边机 | |
| CN208341543U (zh) | 一种便于调节固定的底板 | |
| CN209521165U (zh) | 一种可更换模具的塑料制品成型机 | |
| CN209063163U (zh) | 一种thv管模切装置 | |
| CN208197333U (zh) | 一种塑胶模具用脱模机构 | |
| CN215396596U (zh) | 汽车副仪表盘注塑模具倒置式脱模结构 | |
| CN215547397U (zh) | 一种模具加工用倒角装置 | |
| CN112893501B (zh) | 一种便于脱模的铝型材模具 | |
| CN208812433U (zh) | 一种高度可调的注塑模具底座 | |
| CN108044896A (zh) | 一种注塑模具开模装置 | |
| CN208050882U (zh) | 一种车用精铸翻转支架 | |
| CN210702197U (zh) | 一种用于汽车模具的防转顶料机 | |
| CN113333711A (zh) | 一种压铸件生产用成型装置 | |
| CN209224433U (zh) | 一种便于开模的注塑模具 | |
| CN209206944U (zh) | 模具加工用竖直固定工作台 | |
| CN216359351U (zh) | 一种可调式金属铸件加工设备 | |
| CN213198496U (zh) | 一种一次性餐盒生产用压塑模具 | |
| CN220612220U (zh) | 一种便于拆模的泵壳铸造模具 | |
| CN216461655U (zh) | 一种塑料模具压铸机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191011 Termination date: 20211119 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |