CN209454846U - 一种隔断块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于汽车车身技术领域，提供了一种隔断块，包括设置在发泡层上的隔断块部件以及与所述隔断块部件适配的卡扣，所述发泡层密封固定于钣金空腔处，所述隔断块部件包括卡接部以及与所述卡接部连接的连接部，所述卡接部顶端设有缺口，所述卡扣包括基座、锁紧扣和定位挡板，所述锁紧扣一端与所述基座连接，所述锁紧扣另一端与所述卡接部卡接连接，所述定位挡板设于所述锁紧扣上端。本实用新型通过设置在发泡层上的隔断块部件以及与所述隔断块部件适配的卡扣，能够快速完成装配，通过互锁方法，连接强度好，提高对钣金的紧固作用；通过锁紧扣上的定位挡板，能够精准快速的安装。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身技术领域，尤其涉及一种隔断块。
背景技术
汽车车身结构一般由钣金材料经冲压焊接成型，为满足车身刚度、强度、模态和制造装配需要以及成本考虑，车身侧围一般由内外两层钣金焊接在一起，并与顶盖前围地板等结构连接，因此车身侧围的A、B、C、D柱及顶梁、门槛梁等结构，就形成了一个内部具有空腔的封闭结构，导致车外的灰尘、水气、气流、噪声、热量等环境因素进入乘员舱，无法实现车身腔体密封需求，往往通过在其空腔内加入隔断块来解决这个问题。如图1所示，传统的隔断块需通过内外隔断块进行两次装配且装配时不能精准快速的安装，装配复杂，影响生产节拍；需要错位安装，影响到周围钣金的开孔；装配后对钣金的紧固作用较差，容易松脱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隔断块，旨在解决传统的隔断块装配复杂，装配时间较长，影响生产节拍，且对钣金的紧固作用较差，容易松脱的问题。
本实用新型是这样实现的，一种隔断块，包括设置在发泡层上的隔断块部件以及与所述隔断块部件适配的卡扣，所述发泡层密封固定于钣金空腔处，所述隔断块部件包括卡接部以及与所述卡接部连接的连接部，所述卡接部顶端设有缺口，所述卡扣包括基座、锁紧扣和定位挡板，所述锁紧扣一端与所述基座连接，所述锁紧扣另一端与所述卡接部卡接连接，所述定位挡板设于所述锁紧扣上端。
本实用新型的进一步技术方案是：所述定位挡板为直角三角形结构。
本实用新型的进一步技术方案是：所述定位挡板一边与所述基座连接，所述定位挡板另一边与所述锁紧扣上端连接。
本实用新型的进一步技术方案是：所述基座、锁紧扣和定位挡板为一体成型结构。
本实用新型的进一步技术方案是：所述连接部两侧均设有凸起。
本实用新型的进一步技术方案是：所述卡扣由尼龙材料制成。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置在发泡层上的隔断块部件以及与所述隔断块部件适配的卡扣，能够快速完成装配，通过互锁方法，连接强度好，提高对钣金的紧固作用；通过锁紧扣上的定位挡板，能够精准快速的安装。
附图说明
图1是现有隔断块装配在A柱加强板形成的空腔内的结构图；
图2是本实用新型实施例提供的隔断块的结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的隔断块装配在A柱加强板形成的空腔内的结构图。
图中各部件名称如下：
1-发泡层；2-隔断块部件；3-卡扣；21-卡接部；22-连接部；4-缺口；31-基座；32-锁紧扣；33-定位挡板；5-凸起。
具体实施方式
结合上述附图说明本实用新型的具体实施例。
本实施例中的一种隔断块，包括设置在发泡层1上的隔断块部件2以及与所述隔断块部件2适配的卡扣3，所述发泡层1由EVA材料制成，设置在该发泡层1上的隔断块部件2装配更牢靠，不易脱落，所述发泡层1密封固定位于水平面上的钣金空腔处，所述隔断块部件2包括卡接部21以及与所述卡接部21连接的连接部22，所述连接部22设于所述发泡层1上，所述卡接部21位于空腔处，所述卡接部21顶端设有缺口4，该缺口4便于卡扣3与所述卡接部21的卡接，所述卡扣3包括基座31、锁紧扣32和定位挡板33，所述基座31固定在垂直面上的钣金处，所述锁紧扣32一端与所述基座31连接，所述锁紧扣32另一端与所述卡接部21卡接连接，所述定位挡板33设于所述锁紧扣32上端。本实用新型通过设置在发泡层上的隔断块部件以及与所述隔断块部件适配的卡扣，能够快速完成装配，通过互锁方法，连接强度好，提高对钣金的紧固作用；通过锁紧扣上的定位挡板，能够精准快速的安装。
进一步的，所述定位挡板33为直角三角形结构，当卡扣3与隔断块部2件连接时，其卡扣3上的定位挡板33穿过所述卡接部21顶端的缺口4，起到精准定位、快速安装的作用；所述定位挡板33一直角边与所述基座31垂直连接，所述定位挡板33另一直角边与所述锁紧扣32上端垂直连接，所述锁紧扣32与所述基座31垂直连接。
进一步的，所述基座31、锁紧扣32和定位挡板33为一体成型结构，整体结构稳定，简洁美观；所述连接部22两侧均设有凸起5，所述凸起5为长条形凸起，便于连接部22上端穿过钣金安装孔（图中未示出）时顶住钣金，当所述卡扣3与所述隔断块部件2扣合时，其结构稳定，不易出现松动的现象。
进一步的，所述卡扣3由尼龙材料制成，材料所需成本低，经济实惠。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种隔断块，其特征在于：包括设置在发泡层上的隔断块部件以及与所述隔断块部件适配的卡扣，所述发泡层密封固定于钣金空腔处，所述隔断块部件包括卡接部以及与所述卡接部连接的连接部，所述卡接部顶端设有缺口，所述卡扣包括基座、锁紧扣和定位挡板，所述锁紧扣一端与所述基座连接，所述锁紧扣另一端与所述卡接部卡接连接，所述定位挡板设于所述锁紧扣上端。
2.根据权利要求1所述的隔断块，其特征在于，所述定位挡板为直角三角形结构。
3.根据权利要求2所述的隔断块，其特征在于，所述定位挡板一边与所述基座连接，所述定位挡板另一边与所述锁紧扣上端连接。
4.根据权利要求1所述的隔断块，其特征在于，所述基座、锁紧扣和定位挡板为一体成型结构。
5.根据权利要求1所述的隔断块，其特征在于，所述连接部两侧均设有凸起。
6.根据权利要求1所述的隔断块，其特征在于，所述卡扣由尼龙材料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822076006.3U CN209454846U (zh) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | 一种隔断块 |
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| CN201822076006.3U CN209454846U (zh) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | 一种隔断块 |
Publications (1)
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| CN209454846U true CN209454846U (zh) | 2019-10-01 |
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ID=68040415
Family Applications (1)
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| CN201822076006.3U Active CN209454846U (zh) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | 一种隔断块 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209454846U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109398491A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种隔断块 |
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2018
- 2018-12-07 CN CN201822076006.3U patent/CN209454846U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109398491A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种隔断块 |
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