CN205498827U - 顶盖装饰条连接结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种顶盖装饰条连接结构及汽车。该顶盖装饰条连接结构包括：顶盖外板和侧围外板，所述顶盖外板通过搭接部与所述侧围外板搭接，所述搭接部的边缘设有向背离所述侧围外板方向翻出的T形翻边；顶盖装饰条，其上设有卡勾，所述卡勾卡接于所述T形翻边，以使所述顶盖装饰条固定于所述顶盖外板。

Description

顶盖装饰条连接结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及一种顶盖装饰条连接结构及汽车，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

在乘用车车身结构中，顶盖外板与侧围外板的焊接点通常存在外露问题，需要用顶盖装饰条进行遮蔽。目前，部分顶盖装饰条与车身连接固定的方式为在顶盖或侧围上焊接支架、承面螺栓或凸焊螺母，然而，这种方式不仅增加零件成本、增加焊接工艺的复杂性，还存在定位不准或漏水的风险。

或者如图1所示，还有部分车辆采取在顶盖外板01与侧围外板02的搭接处的局部增加Z形的横向翻边1，装饰条骨架上的钩子钩在此Z形的横向翻边1上，这种结构工艺简单、成本低、定位较好，但是在给顶盖外板01与侧围外板02的搭接边上涂胶时，Z形的横向翻边1易遮挡视线和空间，存在涂胶困难而产生漏水的风险。

实用新型内容

本实用新型提供一种顶盖装饰条连接结构及汽车，使顶盖外板上方无遮挡，便于进行涂胶。

为实现上述目的，一方面，本实用新型提供一种顶盖装饰条连接结构，包括：

顶盖外板和侧围外板，所述顶盖外板通过搭接部与所述侧围外板搭接，所述搭接部的边缘设有向背离所述侧围外板方向翻出的T形翻边；

顶盖装饰条，其上设有卡勾，所述卡勾卡接于所述T形翻边，以使所述顶盖装饰条固定于所述顶盖外板。

进一步地，所述T形翻边具有连接于所述搭接部的连杆部和与所述连杆部垂直连接的卡接部，且所述卡接部平行于所述顶盖装饰条的延伸方向。

进一步地，所述卡勾为成对设置的卡爪，且分别卡接于所述T形翻边两侧。

进一步地，所述成对设置的卡爪之间还设有定位块。

进一步地，所述T形翻边和卡勾至少为相对设置的两对。

进一步地，所述顶盖装饰条两侧还设有凸缘。

进一步地，所述顶盖外板和所述侧围外板之间填充密封胶。

另一方面，本实用新型还提供一种汽车，具有如上所述的顶盖装饰条连接结构。

本实用新型提供的顶盖装饰条连接结构和汽车，在涂胶时顶盖外板上方无遮挡，便于进行涂胶，从而有利于改善顶盖外板和侧围外板之间的密封性；同时，其结构简单，具有良好的可加工性；顶盖装饰条连接结构的强度较高、定位精准，因此具有较好的安装可靠性。

附图说明

图1为现有技术中顶盖装饰条连接结构的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的顶盖装饰条连接结构的示意图；

图3为图2中A区域的放大图；

图4为顶盖外板和侧围外板搭接示意图；

图5为图3中B-B的截面图；

图6为图3中C-C的截面图。

附图标记说明

1-Z形的横向翻边

01-顶盖外板

02-侧围外板

03-顶盖装饰条

04-T形翻边

041-连杆部

042-卡接部

05-搭接部

06-卡勾

07-定位块

08-凸缘

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图2为本实用新型实施例提供的顶盖装饰条连接结构的示意图；图3为图2中A区域的放大图；图4为顶盖外板和侧围外板搭接示意图；图5为图3中B-B的截面图；图6为图3中C-C的截面图。本实用新型实施例提供的顶盖装饰条连接结构能够适用于多种型号的汽车。

本实用新型实施例提供的一种顶盖装饰条连接结构，如图2和图3所示，包括：

顶盖外板01和侧围外板02，所述顶盖外板01通过搭接部05与所述侧围外板02搭接，所述搭接部05的边缘设有向背离所述侧围外板02方向翻出的T形翻边04；

顶盖装饰条03，其上设有卡勾06，所述卡勾06卡接于所述T形翻边04，以使所述顶盖装饰条03固定于所述顶盖外板01。

本实用新型提供的顶盖装饰条连接结构和汽车，在搭接部05的边缘设有向背离所述侧围外板02方向翻出的T形翻边04，涂胶时顶盖外板01上方无遮挡，便于进行涂胶，从而有利于改善顶盖外板01和侧围外板02之间的密封性；同时，其结构简单，具有良好的可加工性；顶盖装饰条连接结构的强度较高、定位精准，因此具有较好的安装可靠性。

具体地，如图4所示，所述T形翻边04具有连接于所述搭接部05的连杆部041和与所述连杆部041垂直连接的卡接部042，卡勾06卡接于卡接部042处，以使所述顶盖装饰条03固定于所述顶盖外板01。同时，所述卡接部041平行于所述顶盖装饰条03的延伸方向，以避免对顶盖外板01表面造成遮挡。

进一步地，如图5和图6所示，所述卡勾06为成对设置的卡爪，且分别卡接于所述T形翻边04两侧，以实现卡接固定。

进一步地，如图6所示，上述成对设置的卡爪之间还可设有定位块07，该定位块07的设置可辅助用于将T形翻边04的卡接部042固定于上述成对设置的卡爪之间，使其实现有效卡接。

本实用新型对T形翻边04和卡勾06的数量不做限定，本领域技术人员可根据不同车型的需求具体选择。为了更有效地固定顶盖装饰条03，优选地，所述T形翻边04和卡勾06至少应为相对设置的两对。

所述顶盖装饰条03两侧还设有凸缘08，所述顶盖外板01和所述侧围外板02分别抵接于顶盖装饰条03两侧的凸缘08，以实现顶盖外板01、侧围外板02和顶盖装饰条03之间的密封。

本实施例中，所述顶盖外板01和所述侧围外板02之间填充密封胶。由于设置了T形翻边04，在涂胶过程中，顶盖外板01上方几乎无遮挡，可以方便快捷的进行涂胶，避免由于传统的“Z形翻边”遮挡造成的涂胶不均，从而有利于改善顶盖外板01和侧围外板02之间的密封性。所述顶盖外板01和所述侧围外板02之间的固定方式可参照现有技术，例如可为焊接等。

本实用新型还提供一种汽车，具有如上所述的顶盖装饰条连接结构。本实用新型提供的汽车在安装顶盖装饰条03时，避免由于传统的“Z形翻边”遮挡造成的涂胶不均，从而有利于改善顶盖外板01和侧围外板02之间的密封性；同时其顶盖装饰条连接结构的强度较高、定位精准，具有较好的安装可靠性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种顶盖装饰条连接结构，其特征在于，包括：

顶盖外板和侧围外板，所述顶盖外板通过搭接部与所述侧围外板搭接，所述搭接部的边缘设有向背离所述侧围外板方向翻出的T形翻边；

顶盖装饰条，其上设有卡勾，所述卡勾卡接于所述T形翻边，以使所述顶盖装饰条固定于所述顶盖外板。

2.根据权利要求1所述的顶盖装饰条连接结构，其特征在于，所述T形翻边具有连接于所述搭接部的连杆部和与所述连杆部垂直连接的卡接部，且所述卡接部平行于所述顶盖装饰条的延伸方向。

3.根据权利要求1所述的顶盖装饰条连接结构，其特征在于，所述卡勾为成对设置的卡爪，且分别卡接于所述T形翻边两侧。

4.根据权利要求3所述的顶盖装饰条连接结构，其特征在于，所述成对设置的卡爪之间还设有定位块。

5.根据权利要求1所述的顶盖装饰条连接结构，其特征在于，所述T形翻边和卡勾至少为相对设置的两对。

6.根据权利要求1所述的顶盖装饰条连接结构，其特征在于，所述顶盖装饰条两侧还设有凸缘。

7.根据权利要求1所述的顶盖装饰条连接结构，其特征在于，所述顶盖外板和所述侧围外板之间填充密封胶。

8.一种汽车，其特征在于，具有如权利要求1-7任一项所述的顶盖装饰条连接结构。