CN2094471U - 一种货车油布箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货车油布箱，该箱由六块 铁皮组成，其中正面板与两侧面板用活动铰链相连 接，其余板之间用固定式铰链相连接，折叠起来即成 箱子，拆开即成一平面，该箱子用螺丝紧固在货车车 厢前挡板的栏架上，也等于使栏架增加了一功能。该 箱子结构简单，重量轻、易安装，使得货车上的油布得 到妥善的保管和存放，另外对货物及油布覆盖货物无 任何妨碍。

Description

本实用新型涉及交通运输中一般车辆上用于固定或装载行李或其他物品的配件布置方面的一种货车油布箱，它包括如下结构特征：由金属板组成一水平横向放置的长方体箱容器，侧面板或底面板通过紧固件安装在车架某一部位，箱板之间以可摆动铰链相连接。

货车所载货物大都需复盖油布并用人力或紧线机通过绳索或铁丝绑好，起到防雨防尘防晒、固定货物防运输中掉出或丢失等保护作用，但在空车或无必要用油布及其停车休息时，如何妥存油布的确是一个难题，有的是放入驾驶室，有的用车子将油布辗压在后轮之下地面之上，有的在驾驶室顶上安装一长方体敞口网状存放箱架。这些办法显然麻烦，有污染有损坏，存放架导致复盖油布时，车厢前端会因受支撑架阻挡而无法盖好盖严货物。中国专利局1989年10月11日在CN1036175A中公开了一种储藏铺设片状物的储藏式保险杠，其结构是将后保险杠做成一箱子形状，箱内有一可卷布类物品的手柄，顶板和前板为一体并以铰链与其他板块相接而可开可合，美中不足的是对于已有后保险杠的货车或无后保险杠的货车甚至是拖挂车厢的拖拉机如何实施保险杠箱这在技术上将很困难。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种结构简单、极易安装又不影响货车运输，不妨碍货物运输及不影响油布对货物复盖作用的货车油布箱。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：对于所设计的可存放货车油布的长方体箱子，其箱内紧贴背面板上下两边框处及相对应的背面板箱外侧处和再相隔货车车厢前档板栏架铁条之后共有6条扁钢片，分为相同的二组，扁钢及面板上开有6个或6个以上的园孔可以穿过螺杆，通过螺丝件将箱背面板、扁钢片与栏架上部的铁条紧固在一起。箱背面板与其左右两侧面板、与箱盖面板、与箱底面板及底面板与其相连的正面板之间均为板边缘与板边缘自身板材加工成为不可拆卸的可摆动铰链结构所连接，箱正面板两侧与左右两侧板另两侧边之间以上端有铆头的插销为轴的活动铰链相连接。长方体油布箱装置在栏架朝向车厢内的这一侧。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：起紧固作用的6条扁钢片在箱外的两组4条还可以长于箱内的两条，也应有园孔以使用紧固件与栏架两两相夹之。在盖面板下扣合时，盖板与正面板的中部边缘各自再紧固具有片状且有园孔的暗锁排，以使用锁具，并要稍稍突出箱外。矩形的盖面板的长宽比起箱子的长宽也就是底面板的长宽可以稍大一点，如增加半公分，增加部份弯成直角或弧形以掩盖活动铰链中的插销轴铆头和两侧板。最后在箱内侧面板与正面板直角接合近箱口处的左右两边可以安装两只角铁，用螺丝将其与这两面板紧固。

本实用新型结合（附图）实施例进一步详述：

图1为货车油布箱正面图。

图2为货车油布箱展开平面图。

本油布箱由背面板6、左侧面板4、右侧面板3、底面板2、正面板1、盖面板5共六块板组成。材料可用1毫米厚的冷轧钢或铁皮。背面板的上下部里外有六条扁钢片7，分两组每组三条，箱内紧贴在板上有上下两条，其上及板上开有四园孔，在板外有长一点的相应两组长条扁钢片，钻有相对应的园孔和长出箱内部份也有园孔，其中上下两条在箱外紧贴背面板，另外对应的两条间隔了车厢前档板栏架，园孔也相对应并用螺杆相穿箱内用螺帽紧固而固定在栏架上。为不影响后视可在栏架的顶部对齐并也可往驾驶员坐位另一方向上移动一些距离。其余四块面板与背面板之间及箱底板与正面板之间均在板与板之间的边缘处以自身板材加工成不可拆卸的插销即两端有铆头的可摆动铰链相连接，而正面板的左右两侧与左右两侧面板之间的铰链为活动式的，在铰链的园柱孔8处的插销轴的下端并无铆头，上端有铆头并可用手抓住拔出。在货车满载货物并在高度上超过前档板栏架时，取出活动式铰链的插销，整个箱子用手拉开即可展成一近似十字形的铁板块而靠挂在栏架内侧面之上。当空车或载货高度低时则可将铁板块折合成箱子并将活动铰链的插销插好即成长方体油布箱，即可存放油布、绳子和紧线机，也无仿倒车后视玻璃的后视观察效用。作为典型例子，对于像前档板栏架高达1.4米或1.2米的轻型或载重货车，箱子可设计成长90公分，高40公分，箱厚25公分，是综合考虑油布折叠后的体积和后视效果。另外，考虑到油布的重量及箱子的坚固性，箱外的扁钢片应长于箱内，并与栏架相紧固。箱子的盖面板与正面板相盖合的中部可以在各自紧固有片状且开有园孔的暗锁排，两片状接近、园孔相对，可使用南京生产的长江牌防撬锁锁定。为了防止活动铰链的插销被拔去及防雨水进入箱子，盖面板的长宽应大于箱子的长宽，在上述例子中，盖面板即可设计成长91公分，宽25.5公分，超出的那部份可加工成直角形或弧形，以掩盖插销及左右两侧板。为加强箱子坚固性，还可在箱内外侧即正面板与左右侧面板接合处又靠箱口上部处增设左右两边对称的两只角铁9，并紧固之，使两侧不易受拉力变形而露出较大空隙。

本实用新型相比现有技术由于箱子安装的部位和拆卸及折叠成箱结构特征，简单地解决了长期来困扰驾驶员的油布保管存放及其相应配件设计和装配问题。也可等同地视为是货车厢前档板上栏杆架组合一箱子而在构造及附属功能上的技术改进方案，也即是一多功能栏架的新配件的改进产品发明。从技术使用上即兼顾到后视观察效果，又顾及到复盖货物毫无妨碍，车厢内侧栏架上展平时不占据货物空间，同时又增添了保护屏障，使栏杆功能又扩充了一点。结构简单且灵活、重量轻、易制造安装，对运输技术要求规范上也无任何抵触，也不产生任何可能的隐患。

Claims (5)

1、一种货车油布箱，由金属板组成一水平横向放置的长方体箱容器，箱板之间以可摆动铰链相连接，本实用新型特征在于：

(a)箱内紧贴背面板上下两横边处及相对应的背面板箱外侧处和相隔货车车厢前档板栏架条之后共有6条扁钢片，其上及箱板上开有数个园孔，通过螺丝件将箱背面板与扁钢紧固在车厢内侧栏架上部而成一体，

(b)箱背面板四周与其左右两侧面板内边，与箱盖面板里边，与箱底面里边及底面板外边与其相连的正面板下边之间均以自身板材弯曲制作可摆动铰链相连接，

(c)箱正面板两侧与左右两侧面板外边之间以上端有铆头的插销为轴自身板材弯曲制作的活动式可摆动铰链相连接。

2、根据权利要求1所述的货车油布箱，其特征是紧固的6条扁钢片中，箱外的4条可以长于箱内的2条。

3、根据权利要求1所述的货车油布箱，其特征是盖面板与正面板的中部边缘相嵌合处各自紧固有片状且开有园孔的暗锁排。

4、根据权利要求1所述的货车油布箱，其特征是矩形盖面板的长宽相比箱子长宽增加一点，增加部份成直角或弧形弯曲。

5、根据权利要求1所述的货车油布箱，其特征是在箱内侧面板与正面板直角接合近箱口处的左右两边可以紧固两个极小型的角铁架。

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