CN209442575U - 一种汽车修理举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车修理举升机，包括底架，所述底架上端面设置有一号固定块，所述一号固定块上销轴连接有摆动支撑杆，所述摆动支撑杆上端设置有抬升架，所述抬升架上端面开有车轮限位槽，所述滑动槽内设置有主动轮，所述驱动槽内侧表面设置有推动油缸，所述推动油缸的输出端设置有连接架，所述连接架上端与所述主动轮之间销轴连接，所述主动支撑杆与所述摆动支撑杆之间的交叉处销轴连接，所述主动支撑杆与所述摆动支撑杆之间设置有辅助油缸，所述辅助油缸的下端与所述主动支撑杆销轴连接且上端与所述摆动支撑杆销轴连接。本实用新型在剪式结构上进行了改善，并且加装了辅助油缸进行辅助推送，增加了剪式结构的使用寿命，防止发生形变。

Description

一种汽车修理举升机

技术领域

本实用新型涉及一种举升机的改进领域，尤其是涉及一种汽车修理举升机。

背景技术

剪式举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械。靠液压系统驱动升降，也叫液压举升机，在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用。剪式举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械。靠液压系统驱动升降，也叫液压举升机，在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，整车大修及保养，都离不开液压举升机。随着我国汽车销售量的增加，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。

但是在举升机抬升过程中，剪式结构的载荷承受压力较重，长时间使用会导致剪式结构变形，因此需要对剪式结构上进行改善。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的汽车修理举升机，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车修理举升机，包括底架，所述底架上端面设置有一号固定块，所述一号固定块上销轴连接有摆动支撑杆，所述摆动支撑杆上端设置有抬升架，所述抬升架上端面开有车轮限位槽，所述抬升架内侧表面设置有滑槽，所述滑槽内开有滑道，所述滑道内设置有滑动轮，所述摆动支撑杆上端与所述滑动轮之间销轴连接，所述抬升架下端面与所述一号固定块位置相对应处设置有二号固定块，所述二号固定块上销轴连接有主动支撑杆，所述底架内侧设置有驱动槽，所述驱动槽内开有滑动槽，所述滑动槽内设置有主动轮，所述驱动槽内侧表面设置有推动油缸，所述推动油缸的输出端设置有连接架，所述连接架上端与所述主动轮之间销轴连接，所述主动支撑杆与所述摆动支撑杆之间的交叉处销轴连接，所述主动支撑杆与所述摆动支撑杆之间设置有辅助油缸，所述辅助油缸的下端与所述主动支撑杆销轴连接且上端与所述摆动支撑杆销轴连接。

更具体的，所述底架与所述抬升架的数量均为两个且相互平行，所述底架与所述抬升架内设置的所述滑动轮以及所述主动轮之间均连接连接轴，所述连接轴分别与所述摆动支撑杆以及所述主动支撑杆套装连接。

优选的，所述底架之间的间距与所述抬升架之间的间距相匹配均与车辆轮轴长度相同。

优选的，所述推动油缸的数量为两个且分别设置在底架内。

优选的，所述连接架连接在所述连接轴的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在剪式结构上进行了改善，并且加装了辅助油缸进行辅助推送，增加了剪式结构的使用寿命，防止发生形变。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为一种汽车修理举升机的结构示意图；

图2为一种汽车修理举升机的局部放大图；

图3为一种汽车修理举升机的侧视截面图；

图中所示：1、底架；2、一号固定块；3、摆动支撑杆；4、抬升架；5、车轮限位槽；6、滑槽；7、滑道；8、滑动轮；9、二号固定块；10、主动支撑杆；11、驱动槽；12、滑动槽；13、主动轮；14、推动油缸；15、连接架；16、辅助油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3中所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车修理举升机，包括底架1，所述底架1上端面设置有一号固定块2，所述一号固定块2上销轴连接有摆动支撑杆3，所述摆动支撑杆3上端设置有抬升架4，所述抬升架4上端面开有车轮限位槽5，所述抬升架4内侧表面设置有滑槽6，所述滑槽6内开有滑道7，所述滑道7内设置有滑动轮8，所述摆动支撑杆3上端与所述滑动轮8之间销轴连接，所述抬升架4下端面与所述一号固定块2位置相对应处设置有二号固定块9，所述二号固定块9上销轴连接有主动支撑杆10，所述底架1内侧设置有驱动槽11，所述驱动槽11内开有滑动槽12，所述滑动槽12内设置有主动轮13，所述驱动槽11内侧表面设置有推动油缸14，所述推动油缸14的输出端设置有连接架15，所述连接架15上端与所述主动轮13之间销轴连接，所述主动支撑杆10与所述摆动支撑杆3之间的交叉处销轴连接，所述主动支撑杆10与所述摆动支撑杆3之间设置有辅助油缸16，所述辅助油缸16的下端与所述主动支撑杆10销轴连接且上端与所述摆动支撑杆3销轴连接。

在本实施例中，所述底架1与所述抬升架4的数量均为两个且相互平行，所述底架1与所述抬升架4内设置的所述滑动轮8以及所述主动轮13之间均连接连接轴，所述连接轴分别与所述摆动支撑杆3以及所述主动支撑杆10套装连接，所述底架1之间的间距与所述抬升架4之间的间距相匹配均与车辆轮轴长度相同，所述推动油缸14的数量为两个且分别设置在底架1内，所述连接架15连接在所述连接轴的外侧。

具体使用时：首先将底架1安置在地底下，使抬升架4上表面的高度与地平面持平，将车辆行驶在抬升架4上，并且四个轮都处于车轮限位槽5位置时熄火拉起手刹，此时同时控制两个推动油缸14进行推动，使得连接架15带动主动轮13在滑动槽12内移动，使得剪式结构间距逐渐缩小，使得抬升架4向上移动，在移动过程中，剪式结构上安置的辅助油缸16进行辅助推升，减小摆动支撑杆3与主动支撑杆10的承受压力。

最后，还应说明，上述举例和说明也并不仅限于上述实施例，本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本发明的技术方案并非是对本发明的限制，参照优选的实施方式对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本发明的宗旨，也应属于本发明的权利要求保护范围，再次说明，上述实施例只是给出了随意举了一个目前常用的实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车修理举升机，包括底架(1)，其特征在于，所述底架(1)上端面设置有一号固定块(2)，所述一号固定块(2)上销轴连接有摆动支撑杆(3)，所述摆动支撑杆(3)上端设置有抬升架(4)，所述抬升架(4)上端面开有车轮限位槽(5)，所述抬升架(4)内侧表面设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)内开有滑道(7)，所述滑道(7)内设置有滑动轮(8)，所述摆动支撑杆(3)上端与所述滑动轮(8)之间销轴连接，所述抬升架(4)下端面与所述一号固定块(2)位置相对应处设置有二号固定块(9)，所述二号固定块(9)上销轴连接有主动支撑杆(10)，所述底架(1)内侧设置有驱动槽(11)，所述驱动槽(11)内开有滑动槽(12)，所述滑动槽(12)内设置有主动轮(13)，所述驱动槽(11)内侧表面设置有推动油缸(14)，所述推动油缸(14)的输出端设置有连接架(15)，所述连接架(15)上端与所述主动轮(13)之间销轴连接，所述主动支撑杆(10)与所述摆动支撑杆(3)之间的交叉处销轴连接，所述主动支撑杆(10)与所述摆动支撑杆(3)之间设置有辅助油缸(16)，所述辅助油缸(16)的下端与所述主动支撑杆(10)销轴连接且上端与所述摆动支撑杆(3)销轴连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车修理举升机，其特征在于，所述底架(1)与所述抬升架(4)的数量均为两个且相互平行，所述底架(1)与所述抬升架(4)内设置的所述滑动轮(8)以及所述主动轮(13)之间均连接连接轴，所述连接轴分别与所述摆动支撑杆(3)以及所述主动支撑杆(10)套装连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车修理举升机，其特征在于，所述底架(1)之间的间距与所述抬升架(4)之间的间距相匹配均与车辆轮轴长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车修理举升机，其特征在于，所述推动油缸(14)的数量为两个且分别设置在底架(1)内。

5.根据权利要求2所述的一种汽车修理举升机，其特征在于，所述连接架(15)连接在所述连接轴的外侧。