CN209434326U - 锂电池裸电芯热压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锂电池裸电芯热压装置，上、下热压板相对设置，承载板位于下热压板下方，前、后挡块分别位于下热压板的一组相对侧，落料支撑板位于前挡块下方、承载板上方且与上热压板横向对接，第一导杆气缸的导杆A与后挡块同向并与承载板固定，气缸A与前挡块同向并与机架固定，第二导杆气缸的气缸B与机架固定，推板位于第二导杆气缸与后挡块之间并与导杆B前端固定，下热压板、落料支撑板固定在机架上，前、后挡块固定在承载板上。该热压装置能够准确完成裸电芯的上料、拉料、热压、推料、下料等工序；通过第二导杆气缸对第一导杆气缸施力压缩，使推送裸电芯的前挡块解除与裸电芯的接触，保证裸电芯在侧面不受限制的情况下被热压。

Description

锂电池裸电芯热压装置

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池制造，特别是对锂电池裸电芯进行热压的装置。

背景技术

随着新能源汽车的日益普及，目前市场上新能源汽车的动力电池都以锂离子电池为主，现有的锂离子电池装配设备大多采用流水线式作业，装配中的锂电池依次输送至各装配段，完成对应的装配环节，裸电芯热压作为其中一个装配环节，热压装置的工作效果、效率，直接影响裸电芯的生产效率、设备稼动率、热压良品率。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种锂电池裸电芯热压装置，能够准确完成裸电芯的上料、拉料、热压、推料、下料等工序。

技术方案：一种锂电池裸电芯热压装置，包括机架、上热压板、下热压板、第一导杆气缸、第二导杆气缸、承载板、前挡块、后挡块、落料支撑板、推板，所述上热压板、下热压板相对设置，所述下热压板固定在所述机架上，所述承载板位于所述下热压板下方，所述前挡块、后挡块分别位于所述下热压板的一组相对侧并固定在所述承载板上，所述落料支撑板位于所述前挡块下方、所述承载板上方且与所述上热压板横向对接，所述落料支撑板与所述机架固定，所述第一导杆气缸的导杆A与所述后挡块同向并与所述承载板固定，所述第一导杆气缸的气缸A与所述前挡块同向并与所述机架固定，所述导杆A带动所述承载板及其上的前挡块、后挡块同步平移，所述第二导杆气缸的气缸B与所述机架固定，所述推板位于所述第二导杆气缸与所述后挡块之间并与所述第二导杆气缸的导杆B前端固定；

所述第一导杆气缸拉伸，使前挡块推送放置在所述落料支撑板上的裸电芯至所述下热压板上，而后，所述第二导杆气缸使所述推板推动所述后挡块，致使所述第一导杆气缸压缩，进而使所述前挡块、后挡块均与裸电芯侧边分离，最后，所述上热压板下压在裸电芯上进行热压。

进一步的，还包括传动块，所述传动块位于所述推板与所述后挡块之间，并固定在所述承载板上，由于第二导杆气缸施力使第一导杆气缸被动压缩，因此第二导杆气缸施力较大，采用使第二导杆气缸作用于传动块从而带动承载板平移，避免了直接作用于后挡块使其损坏。

进一步的，所述第一导杆气缸为单导杆气缸，所述第二导杆气缸为双导杆气缸，第二导杆气缸施力大于第一导杆气缸，使第一导杆气缸被动压缩。

进一步的，还包括托举板，所述托举板与所述下热压板底面固定，所述托举板与所述机架固定，所述承载板位于所述托举板的下方。

进一步的，所述上热压板的上方与驱动竖向运动的热压气缸连接。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过该热压装置，能够准确完成裸电芯的上料、拉料、热压、推料、下料等工序，热压环节的操作效率提高，操作精度可靠；而且通过第二导杆气缸对第一导杆气缸施力压缩，使推送裸电芯的前挡块解除与裸电芯的接触，保证裸电芯在侧面不受限制的情况下被热压，避免了裸电芯侧面受迫压伤的情况，大大提高了裸电芯热压良品率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为图1的底部视图；

图3为图1的后部视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

一种锂电池裸电芯热压装置，如附图1～3所示，包括机架1、上热压板2、下热压板3、第一导杆气缸4、第二导杆气缸5、承载板6、前挡块7、后挡块8、落料支撑板9、推板10、传动块11、托举板12。

第一导杆气缸4具有相连的导杆A41和气缸A42，气缸A42驱动导杆A41横向伸缩，承载板6在第一导杆气缸4的上方与导杆A41固定，气缸A42与机架1固定，从而使第一导杆气缸与机架安装，导杆A41横向伸缩带动承载板6平移。

托举板12位于承载板6的上方并与机架1固定，托举板12与承载板6之间不连接，下热压板3的底面固定在托举板12上，上热压板2相对设置在下热压板3的上方，上热压板2的上方与驱动竖向运动的热压气缸13连接。

沿第一导杆气缸4的横向伸缩方向，在下热压板3的一组相对侧分别设置前挡块7、后挡块8。后挡块8、传动块11均与导杆A41同向并固定在承载板6上，后挡块8位于传动块11与下热压板3之间。

前挡块7、落料支撑板9均与气缸A42同向，前挡块7位于落料支撑板9上方，落料支撑板9与上热压板2横向对接，落料支撑板9与机架1固定，落料支撑板9的上表面与上热压板2的上表面齐平，前挡块7固定在承载板6上。

可见，气缸A42驱动导杆A41横向伸缩时，承载板6及其上的前挡块7、后挡块8、推板10同步平移。

第二导杆气缸5具有相连的导杆B52和气缸B51，气缸B51驱动导杆B52横向伸缩，气缸B51与机架1固定，导杆B52朝向后挡块8，从而使第二导杆气缸与机架安装。推板10位于导杆B52与传动块11之间并与导杆B52的前端固定。

结合附图1，说明本实用新型的工作过程：

首先，第一导杆气缸处于压缩状态，即气缸A驱动导杆A向右平移，此时前挡块、后挡块、推板均处于靠右状态，由机械手抓取裸电芯14放置在落料支撑板上；

然后，第一导杆气缸拉伸，即气缸A驱动导杆A向左平移，此时前挡块、后挡块、推板均向左移动，前挡块推送裸电芯从落料支撑板到达下热压板上，裸电芯到达热压工位，此时前挡块与裸电芯的右侧边保持着接触状态；

然后，第二导杆气缸拉伸，使推板与传动块抵合，进而推动传动块，通过承载板致使第一导杆气缸被动压缩，导杆A向右平移，进而使前挡块、后挡块均向右平移，前挡块与裸电芯的右侧分离，控制移动行程使后挡块与裸电芯的左侧不接触，保持在该状态，此时，裸电芯仅底面与下热压板的上表面接触；第一导杆气缸为单导杆气缸，第二导杆气缸为双导杆气缸，因此第二导杆气缸可使第一导杆气缸被动压缩；

最后，上热压板下压在裸电芯的上表面，进行热压；热压结束后，第一导杆气缸主动继续压缩状态，即气缸A驱动导杆A向右平移，此时前挡块、后挡块、推板均向右移动，后挡块推送裸电芯从下热压板到达落料支撑板上，由机械手抓取裸电芯放到装配流水线中。

Claims (5)

1.一种锂电池裸电芯热压装置，其特征在于：包括机架(1)、上热压板(2)、下热压板(3)、第一导杆气缸(4)、第二导杆气缸(5)、承载板(6)、前挡块(7)、后挡块(8)、落料支撑板(9)、推板(10)，所述上热压板(2)、下热压板(3)相对设置，所述下热压板(3)固定在所述机架(1)上，所述承载板(6)位于所述下热压板(3)下方，所述前挡块(7)、后挡块(8)分别位于所述下热压板(3)的一组相对侧并固定在所述承载板(6)上，所述落料支撑板(9)位于所述前挡块(7)下方、所述承载板(6)上方且与所述上热压板(2)横向对接，所述落料支撑板(9)与所述机架(1)固定，所述第一导杆气缸(4)的导杆A(41)与所述后挡块(8)同向并与所述承载板(6)固定，所述第一导杆气缸(4)的气缸A(42)与所述前挡块(7)同向并与所述机架(1)固定，所述导杆A(41)带动所述承载板(6)及其上的前挡块(7)、后挡块(8)同步平移，所述第二导杆气缸(5)的气缸B(51)与所述机架(1)固定，所述推板(10)位于所述第二导杆气缸(5)与所述后挡块(8)之间并与所述第二导杆气缸(5)的导杆B(52)前端固定；

所述第一导杆气缸(4)拉伸，使前挡块(7)推送放置在所述落料支撑板(9)上的裸电芯至所述下热压板(3)上，而后，所述第二导杆气缸(5)使所述推板(10)推动所述后挡块(8)，致使所述第一导杆气缸(4)压缩，进而使所述前挡块(7)、后挡块(8)均与裸电芯侧边分离，最后，所述上热压板(2)下压在裸电芯上进行热压。

2.根据权利要求1所述的锂电池裸电芯热压装置，其特征在于：还包括传动块(11)，所述传动块(11)位于所述推板(10)与所述后挡块(8)之间，并固定在所述承载板(6)上。

3.根据权利要求1所述的锂电池裸电芯热压装置，其特征在于：所述第一导杆气缸(4)为单导杆气缸，所述第二导杆气缸(5)为双导杆气缸。

4.根据权利要求1所述的锂电池裸电芯热压装置，其特征在于：还包括托举板(12)，所述托举板(12)与所述下热压板(3)底面固定，所述托举板(12)与所述机架(1)固定，所述承载板(6)位于所述托举板(12)的下方。

5.根据权利要求1所述的锂电池裸电芯热压装置，其特征在于：所述上热压板(2)的上方与驱动竖向运动的热压气缸(13)连接。