CN209432017U - 一种管路内径球检装置 - Google Patents

Abstract

一种管路内径球检装置，包括壳体、控制器、开关、上储球箱、下储球箱、二个压紧气缸、多个升降气缸和多个钢球滑道，在上储球箱前部下端分别设置有多个钢球通道，多个升降气缸分别装设在多个钢球通道内，在多个升降气缸上分别固定设置有钢球升降台，多个钢球滑道上端分别与多个钢球通道上端相连通，在多个钢球通道上端分别装设有金属感应器，下储球箱上端设置有钢球入口，在钢球入口处装设有光源传感器，二个压紧气缸分别对应固定设置在壳体前端面板上。本实用新型按下启动按钮，待设备自行监测，检测合格后气缸松开，更换检查工件即可，具有节省工时，减少劳动强度，大大提高工作效率，结构简单，使用方便等优点。

Description

一种管路内径球检装置

技术领域

本实用新型涉及一种检查装置，特别涉及一种对管路部件内径检查装置。

背景技术

现有生产汽车配件如排气法兰时，需要必须保证管路内径尺寸，而现有检查方法是员工手动拿钢球每个管路过一遍，这样特别浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单，节省工时，自动检查的一种管路内径球检装置。

采用的技术方案是：

一种管路内径球检装置，包括壳体、控制器、开关、上储球箱、下储球箱、二个压紧气缸、多个升降气缸和多个钢球滑道，控制器固定设置在壳体内壁上，开关固定设置在壳体侧壁上，开关通过导线与控制器连接，上储球箱设置在壳体上部后端，上储球箱的下端面为斜面，在上储球箱前部下端分别设置有多个钢球通道，所述的多个升降气缸分别装设在多个钢球通道内，多个升降气缸分别通过导线与控制器连接，在多个升降气缸上分别固定设置有钢球升降台，多个钢球滑道分别装设在壳体前端面上，多个钢球滑道上端分别与多个钢球通道上端相连通，在多个钢球通道上端分别装设有金属感应器，金属感应器通过导线与控制器连接；所述的下储球箱设置在壳体前部下端，下储球箱上端设置有钢球入口，在钢球入口处装设有光源传感器，光源传感器通过导线与控制器连接，二个压紧气缸分别对应固定设置在壳体前端面板上，二个压紧气缸通过导线与控制器连接，在壳体上端装设有多个指示灯，多个指示灯分别通过导线与控制器连接。

本实用新型工作原理：按下启动按钮，待控制器给出工作指令；二个压紧气缸将检查工件压紧，检查工件管路的上端口分别与多个钢球滑道下端口对应，然后1#升降气缸托起钢珠上升，金属感应器检测到钢珠，升降气缸停止上升，钢珠进入钢球滑道沿滑道下滑，从检查工件管路内孔滑落至下储物箱，下储物箱的光源传感器给出检测合格信号（如果钢珠未能从工件内孔滑落出来，则视为工件为不良品，指示灯报警），然后2#升降气缸开始工作，以此类推。检查工件管路检测合格以后，两侧压紧气缸自动松开检查工件，即为检查完成。

本实用新型上储物箱里面需放置多个检测使用的钢珠，检测过程中钢珠会掉落在下储物箱，上储物箱的钢珠不足时，需要人工操作把下储物箱的钢珠移动到上储物箱。

本实用新型按下启动按钮，待设备自行监测，检测合格后气缸松开，更换检查工件即可，具有节省工时，减少劳动强度，大大提高工作效率，结构简单，使用方便，并且能避免人工检查过程漏检等优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例结构示意图。

图2是本实用新型剖视图。

具体实施方式

一种管路内径球检装置，包括壳体1、控制器2、开关3、上储球箱4、下储球箱5、二个压紧气缸6、四个升降气缸7和四个钢球滑道8，其要点是控制器2固定设置在壳体1内壁上，开关3固定设置在壳体1侧壁上，开关3通过导线与控制器2连接，上储球箱4设置在壳体1上部后端，上储球箱4的下端面为斜面，在上储球箱4前部下端分别设置有四个钢球通道9，所述的四个升降气缸7分别装设在四个钢球通道9内，四个升降气缸7分别通过导线与控制器2连接，在四个升降气缸7上分别固定设置有钢球升降台10，四个钢球滑道8分别装设在壳体1前端面上，四个钢球滑道8上端分别与四个钢球通道9上端相连通，在四个钢球通道9上端分别装设有金属感应器11，金属感应器11通过导线与控制器2连接；所述的下储球箱5设置在壳体1前部下端，下储球箱5上端设置有钢球入口12，在钢球入口12处装设有光源传感器13，光源传感器13通过导线与控制器2连接，所述的二个压紧气缸6分别对应固定设置在壳体1前端面板上，二个压紧气缸6通过导线与控制器2连接，在壳体1上端装分别设有多个指示灯14，多个指示灯14分别通过导线与控制器2连接。

本实用新型工作原理：按下启动按钮，待控制器2给出工作指令；二个压紧气缸6将检查工件15压紧，检查工件15管路的上端口分别与四个钢球滑道8下端口对应，然后1#升降气缸7托起钢珠上升，金属感应器11检测到钢珠，升降气缸7停止上升，钢珠进入钢球滑道8沿滑道下滑，进入检查工件15管路上端口，从检查工件15管路内孔滑落至下储物箱5，下储物箱5的光源传感器13给出检测合格信号（如果钢珠未能从工件内孔滑落出来，则视为工件为不良品，指示灯报警），然后2#升降气缸7开始工作，以此类推。检查工件15管路检测合格以后，控制器2指令两侧压紧气缸6自动松开检查工件15，即为检查完成。

Claims (1)

1.一种管路内径球检装置，包括壳体（1）、控制器（2）、开关（3）、上储球箱（4）、下储球箱（5）、二个压紧气缸（6）、多个升降气缸（7）和多个钢球滑道（8），其特征是控制器（2）固定设置在壳体（1）内壁上，开关（3）固定设置在壳体（1）侧壁上，开关（3）通过导线与控制器（2）连接，上储球箱（4）设置在壳体（1）上部后端，上储球箱（4）的下端面为斜面，在上储球箱（4）前部下端分别设置有多个钢球通道（9），所述的多个升降气缸（7）分别装设在多个钢球通道（9）内，多个升降气缸（7）分别通过导线与控制器（2）连接，在多个升降气缸（7）上分别固定设置有钢球升降台（10），多个钢球滑道（8）分别装设在壳体（1）前端面上，多个钢球滑道（8）上端分别与多个钢球通道（9）上端相连通，在多个钢球通道（9）上端分别装设有金属感应器（11），金属感应器（11）通过导线与控制器（2）连接；所述的下储球箱（5）设置在壳体（1）前部下端，下储球箱（5）上端设置有钢球入口（12），在钢球入口（12）处装设有光源传感器（13），光源传感器（13）通过导线与控制器（2）连接，所述的二个压紧气缸（6）分别对应固定设置在壳体（1）前端面板上，二个压紧气缸（6）通过导线与控制器（2）连接，在壳体（1）上端装分别设有多个指示灯（14），多个指示灯（14）分别通过导线与控制器（2）连接。