CN209395939U - 一种电动车智能钥匙系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车智能钥匙系统,属于电动车技术领域。包括电源、控制模块、电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元、遥控钥匙;电源与控制模块连接;遥控钥匙与控制模块无线通信连接;控制模块分别与电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元连接。系统还包括移动终端,移动终端与控制模块无线通信连接。本实用新型具有结构简单,实现出门不用带车辆上的各种钥匙,直接使用一个总的遥控钥匙或忘记携带电动车遥控钥匙时,使用移动终端实现对车辆的正常使用和控制等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车智能钥匙系统,属于电动车技术领域。
背景技术
随着电动车技术的发展,电动车辆各种锁的技术都在使用,但开启每种锁的钥匙均不相同,这就给用户使用带来很大不便,每次使用车辆都需要带各种钥匙。用户每次使用电动车都要开启不同的钥匙,而且随身携带也极不方便或忘记携带电动车钥匙,无法进行骑行。各类钥匙如常见的电门锁机械钥匙,电机锁钥匙、报警器遥控钥匙等。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车智能钥匙系统,可以实现出门不用带车辆上的各种钥匙,直接使用一个遥控钥匙或者忘记携带电动车钥匙时,直接使用移动终端,即可实现对电动车辆的正常使用和控制。
本实用新型为了解决上述技术问题采用以下技术方案:本实用新型设计了一种电动车智能钥匙系统,包括电源、控制模块、电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元、遥控钥匙;所述电源与控制模块连接;所述遥控钥匙与控制模块无线通信连接;所述控制模块分别与电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元连接;所述控制模块包括中控芯片、开关稳压电源模块、驱动电路模块;所述开关稳压电源模块的输出端分别与中控芯片的输入端、驱动电路模块的输入端连接;所述中控芯片的输出端与驱动电路模块的输入端连接;所述驱动电路模块的输出端分别与电子鞍座锁单元的输入端、电机毂刹锁单元的输入端、中撑锁单元的输入端、一键启动开关单元的输入端连接;所述电源的输出端与开关稳压电源模块的输入端连接;所述遥控钥匙通过控制模块内置的第一蓝牙通讯模块与中控芯片无线通信连接;所述遥控钥匙通过控制模块内置的第一射频模块与中控芯片无线通信连接。
作为本实用新型的优选技术方案:所述电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元为电磁锁、马达电机控制锁、步进电机控制锁中的任意一种。
作为本实用新型的优选技术方案:所述遥控钥匙包括电子鞍座锁按键、电机毂刹锁按键、中撑锁按键、一键启动开关按键;所述电子鞍座锁按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送电子鞍座锁开合无线通信信号;所述电机毂刹锁按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送电机毂刹锁开合无线通信信号;所述中撑锁按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送中撑锁开合无线通信信号;所述一键启动开关按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送启动开关无线通信信号;所述遥控钥匙还通过内置的第二蓝牙通讯模块与第一蓝牙通讯模块无线通信连接,用于感应控制一键启动开关的上电或下电、中撑锁的开合、电机毂刹锁的开合。
作为本实用新型的优选技术方案:所述第一射频模块、第二射频模块为315MHz射频芯片或433MHz射频芯片中的相同一种。
作为本实用新型的优选技术方案:所述系统还包括移动终端;所述移动终端通过控制模块内置的第一蓝牙通讯模块与中控芯片无线通信连接;所述移动终端通过控制模块内置的GPRS通讯模块与中控芯片无线通信连接。
本实用新型所述一种电动车智能钥匙系统采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:
(1)操作使用电动车辆不用带各种钥匙,一个遥控钥匙就可以满足车辆各种锁钥匙其正常使用需求。
(2)忘记携带电动车遥控钥匙时,使用移动终端也可以满足车辆各种锁钥匙其正常使用需求。
附图说明
图1是本实用新型所设计的电动车智能钥匙系统的结构示意图;
其中,1-智能中控,2-移动终端,3-一键启动开关,4-电子鞍座锁,5-中撑锁,6-电机毂刹锁,7-电池,8-遥控钥匙。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,本实用新型设计了一种电动车智能钥匙系统,包括智能中控1一键启动开关3、电子鞍座锁4、中撑锁5、电机毂刹锁6、电池7、遥控钥匙8;电池7与智能中控1连接;遥控钥匙8与智能中控1无线通信连接;智能中控1分别与电子鞍座锁4、中撑锁5、电机毂刹锁6、一键启动开关3连接;智能中控1包括中控芯片、开关稳压电源模块、驱动控制电路模块;开关稳压电源模块的输出端分别与中控芯片的输入端、驱动控制电路模块的输入端连接;中控芯片的输出端与驱动控制电路模块的输入端连接;驱动控制电路模块的输出端分别与电子鞍座锁4的输入端、电机毂刹锁6的输入端、中撑锁5的输入端、一键启动开关3的输入端;电池7的输出端与开关稳压电源模块的输入端连接;遥控钥匙8通过智能中控1内置的第一蓝牙通讯模块与中控芯片无线通信连接;遥控钥匙8通过智能中控1内置的第一射频模块与中控芯片无线通信连接。
电子鞍座锁4、电机毂刹锁6、中撑锁5为电磁锁、马达电机控制锁、步进电机控制锁中的任意一种。
遥控钥匙8包括电子鞍座锁按键、电机毂刹锁按键、中撑锁按键、一键启动开关按键;电子鞍座锁按键通过遥控钥匙8内置的第二射频模块向第一射频模块发送电子鞍座锁开合无线通信信号;电机毂刹锁按键通过遥控钥匙8内置的第二射频模块向第一射频模块发送电机毂刹锁开合无线通信信号;中撑锁按键通过遥控钥匙8内置的第二射频模块向第一射频模块发送中撑锁开合无线通信信号;一键启动开关按键通过遥控钥匙8内置的第二射频模块向第一射频模块发送启动开关无线通信信号;遥控钥匙8还通过内置的第二蓝牙通讯模块与第一蓝牙通讯模块无线通信连接,用于感应控制一键启动开关3的上电或下电、中撑锁5的开合、电机毂刹锁6的开合。第一射频模块、第二射频模块为315MHz射频芯片或433MHz射频芯片中的相同一种。315MHz射频芯片或433MHz射频芯片的使用控制范围较广。
系统还包括移动终端2,移动终端2通过控制模块内置的第一蓝牙通讯模块与中控芯片无线通信连接;移动终端2通过控制模块内置的GPRS通讯模块与中控芯片无线通信连接。
操作使用电动车辆不用带各种钥匙或忘记携带电动车钥匙时,使用遥控钥匙或移动终端就可以满足车辆各种锁钥匙其正常使用需求。
在使用遥控钥匙8控制工作时,电池7给智能中控1供电,遥控钥匙8通过蓝牙或射频与智能中控1无线连接通讯。遥控钥匙8包括电子鞍座锁键、中撑锁、电机毂刹锁键、一键启动开关键。用户通过物理按键操作不同锁控命令,通过射频通讯发送指令给智能中控1,智能中控1根据不同指令协议通过射频通讯,实现对一键启动开关3、电子鞍座锁4、中撑锁5、电机毂刹锁6的驱动控制。遥控钥匙8通过蓝牙信号,实现对一键启动开关3的上电或关电、中撑锁5开合、电机毂刹锁6开合的感应控制。智能中控1中的第一射频模块、遥控钥匙8中的第二射频模块为315MHz射频芯片或433MHz射频芯片中的相同一种。315MHz射频芯片或433MHz射频芯片的使用控制范围较广。
在使用移动终端2控制工作时,电池7给智能中控1供电,移动终端2上安装电动车控制软件,通过蓝牙或GPRS网络与智能中控1无线连接通讯。移动终端2操作不同锁控命令,通过GPRS网络通讯发送指令给智能中控1,智能中控1根据不同指令协议通过GPRS网络通讯,实现对一键启动开关3、电子鞍座锁4、中撑锁5、电机毂刹锁6的驱动控制。移动终端2还通过蓝牙信号,实现对一键启动开关3的上电或关电、中撑锁5开合、电机毂刹锁6开合的感应控制。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种电动车智能钥匙系统,其特征在于:包括电源、控制模块、电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元、遥控钥匙;所述电源与控制模块连接;所述遥控钥匙与控制模块无线通信连接;所述控制模块分别与电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元连接;
所述控制模块包括中控芯片、开关稳压电源模块、驱动电路模块;所述开关稳压电源模块的输出端分别与中控芯片的输入端、驱动电路模块的输入端连接;所述中控芯片的输出端与驱动电路模块的输入端连接;所述驱动电路模块的输出端分别与电子鞍座锁单元的输入端、电机毂刹锁单元的输入端、中撑锁单元的输入端、一键启动开关单元的输入端连接;所述电源的输出端与开关稳压电源模块的输入端连接;所述遥控钥匙通过控制模块内置的第一蓝牙通讯模块与中控芯片无线通信连接;所述遥控钥匙通过控制模块内置的第一射频模块与中控芯片无线通信连接。
2.根据权利要求1所述电动车智能钥匙系统,其特征在于:所述电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元为电磁锁、马达电机控制锁、步进电机控制锁中的任意一种。
3.根据权利要求1所述电动车智能钥匙系统,其特征在于:所述遥控钥匙包括电子鞍座锁按键、电机毂刹锁按键、中撑锁按键、一键启动开关按键;所述电子鞍座锁按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送电子鞍座锁开合无线通信信号;所述电机毂刹锁按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送电机毂刹锁开合无线通信信号;所述中撑锁按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送中撑锁开合无线通信信号;所述一键启动开关按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送启动开关无线通信信号;所述遥控钥匙还通过内置的第二蓝牙通讯模块与第一蓝牙通讯模块无线通信连接,用于感应控制一键启动开关的上电或下电、中撑锁的开合、电机毂刹锁的开合。
4.根据权利要求3所述电动车智能钥匙系统,其特征在于:所述第一射频模块、第二射频模块为315MHz射频芯片或433MHz射频芯片中的相同一种。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述电动车智能钥匙系统,其特征在于:所述系统还包括移动终端;所述移动终端通过控制模块内置的第一蓝牙通讯模块与中控芯片无线通信连接;所述移动终端通过控制模块内置的GPRS通讯模块与中控芯片无线通信连接。
Priority Applications (1)
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CN201821908264.7U CN209395939U (zh) | 2018-11-20 | 2018-11-20 | 一种电动车智能钥匙系统 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111634349A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-09-08 | 洛阳北方易初摩托车有限公司 | 一种电动摩托车智能中控集成系统控制方法 |
CN111901484A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-11-06 | 苏州巩诚电器技术有限公司 | 一种蓝牙中控系统及方法 |
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2018
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