CN209366345U - 一种具有减震功能的仪表板支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震功能的仪表板支架，包括固定件、仪表板支撑架和装饰板，所述固定件由四个呈X型分布的固定板组成，所述固定件的四个固定板尖端均垂直设有连接片，所述固定件的四个固定板上端面靠近连接片的一端开设有安装槽，所述仪表板支撑架的四个尖端侧壁均径向连接有呈圆形均匀间隔分布的三根弹簧，所述仪表板支撑架的四个尖端侧壁均通过三根弹簧与固定件的四个安装槽内腔侧壁固定连接，所述仪表板支撑架的两根弧形杆上端侧壁均对称垂直焊接有支撑杆，四根所述支撑杆的顶端固定连接有仪表板。本实用新型便于起到很好的减震效果，保护仪表板上的电子显示屏及电路，延长使用寿命。

Description

一种具有减震功能的仪表板支架

技术领域

本实用新型涉及仪表板相关设备技术领域，具体为一种具有减震功能的仪表板支架。

背景技术

生活中，摩托车和电动车都是我们日常出现的一种快捷代步工具，不管是摩托车还是电动车，都配有仪表盘，用来显示相应的数据值，供骑行者参考。摩托车和电动车的骑行速度在道路中行驶基本上都能达到30-55KM/h，根据相关数据显示，我国农村道路上的主要行驶对象就是摩托车和电动车，针对于乡镇道路的路况来说，肯定是不能与国家标准修建的城市道路相比较，对于摩托车和电动车的减震机构不能达到相应的减震效果，就会对仪表板上的电子显示屏及电路造成一定的损伤，所以仪表板支架的减震问题亟待解决，这里设计生产了一种具有减震功能的仪表板支架，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的仪表板支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的仪表板支架，包括固定件、仪表板支撑架和装饰板，所述固定件由四个呈X型分布的固定板组成，所述固定件的四个固定板尖端均垂直设有连接片，所述固定件的四个固定板上端面靠近连接片的一端开设有安装槽，所述仪表板支撑架由两个呈X型分布的弧形杆焊接组成，所述仪表板支撑架的四个尖端侧壁均径向连接有呈圆形均匀间隔分布的三根弹簧，所述仪表板支撑架的四个尖端侧壁均通过三根弹簧与固定件的四个安装槽内腔侧壁固定连接，所述仪表板支撑架的两根弧形杆上端侧壁均对称垂直焊接有支撑杆，四根所述支撑杆的顶端固定连接有仪表板，所述装饰板上开设有与仪表板外壁匹配的匹配孔。

优选的，所述固定件的中心开设有通孔。

优选的，四个所述连接片上均开设有安装螺纹孔。

优选的，所述仪表板支撑架的四个尖端与四个安装槽的内腔径向侧壁之间设有1cm的间隙。

优选的，所述仪表板支撑架的四个尖端与四个安装槽的内腔底端面之间粘连有真空橡胶球。

优选的，所述匹配孔的内侧侧壁粘贴于环形橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过设置的四组弹簧，既可以起到相互拉伸同时又通过自身的收缩能力来缓冲骑行过程中的震动力，这样也能够保证在缓冲震动力的时候，不会造成仪表板支撑架脱离固定件，便于起到很好的减震效果，保护仪表板上的电子显示屏及电路，延长使用寿命，简单实用。

2.本实用新型，仪表板支撑架的四个尖端与四个安装槽的内腔底端面之间粘连有真空橡胶球，通过设置真空橡胶球进一步增强减震的效果，以防在减震的过程中发生二次震动。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构爆炸图；

图2为本实用新型实施例的图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型实施例的装饰板结构剖视图。

图中：1、装饰板；2、仪表板；3、仪表板支撑架；4、通孔；5、固定件；6、安装螺纹孔；7、连接片；8、安装槽；9、支撑杆；10、真空橡胶球；11、弹簧；12、环形橡胶垫；13、匹配孔。

具体实施方式

为了便于使用，本实用新型实施例提供了一种具有减震功能的仪表板支架。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实施例提供了一种具有减震功能的仪表板支架，包括固定件5、仪表板支撑架3和装饰板1，固定件5由四个呈X型分布的固定板组成，固定件5的四个固定板尖端均垂直设有连接片7，固定件5的四个固定板上端面靠近连接片7的一端开设有安装槽8，仪表板支撑架3由两个呈X型分布的弧形杆焊接组成，仪表板支撑架3的四个尖端侧壁均径向连接有呈圆形均匀间隔分布的三根弹簧11，仪表板支撑架3的四个尖端侧壁均通过三根弹簧11与固定件5的四个安装槽8内腔侧壁固定连接，仪表板支撑架3的两根弧形杆上端侧壁均对称垂直焊接有支撑杆9，四根支撑杆9的顶端固定连接有仪表板2，装饰板1上开设有与仪表板2外壁匹配的匹配孔13。

本实施例中，这里通过四个连接片7将固定件5固定安装在摩托车或者电动车的把手位置的安装位上，通过将仪表板支撑架3的四个尖端侧壁均通过三根弹簧11与固定件5的四个安装槽8内腔侧壁固定连接，这样在实际的骑行过程中，通过设置的四组弹簧11，既可以起到相互拉伸同时又通过自身的收缩能力来缓冲骑行过程中的震动力，这样也能够保证在缓冲震动力的时候，不会造成仪表板支撑架3脱离固定件5，这样也就保证了仪表板2的稳定性和保护仪表板2上的电子显示屏及电路，延长其使用寿命，通过在仪表板2外壁匹配装饰板1，便于匹配仪表板2与安装位置侧壁匹配，辅助支撑仪表板2，提高其稳定性，防止发生晃动。

实施例2

请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：固定件5的中心开设有通孔4，通过开设通孔4，这样节省加工制作成本，四个连接片7上均开设有安装螺纹孔6，通过安装螺纹孔6便于将四个连接片7固定安装在安装位置的侧壁，仪表板支撑架3的四个尖端与四个安装槽8的内腔径向侧壁之间设有1cm的间隙，这样不影响弹簧11的拉伸和收缩，不影响缓冲特性，仪表板支撑架3的四个尖端与四个安装槽8的内腔底端面之间粘连有真空橡胶球10，通过设置真空橡胶球10进一步增强减震的效果，匹配孔13的内侧侧壁粘贴于环形橡胶垫12，防止装饰板1与仪表板2之间有缝隙。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有减震功能的仪表板支架，包括固定件（5）、仪表板支撑架（3）和装饰板（1），其特征在于：所述固定件（5）由四个呈X型分布的固定板组成，所述固定件（5）的四个固定板尖端均垂直设有连接片（7），所述固定件（5）的四个固定板上端面靠近连接片（7）的一端开设有安装槽（8），所述仪表板支撑架（3）由两个呈X型分布的弧形杆焊接组成，所述仪表板支撑架（3）的四个尖端侧壁均径向连接有呈圆形均匀间隔分布的三根弹簧（11），所述仪表板支撑架（3）的四个尖端侧壁均通过三根弹簧（11）与固定件（5）的四个安装槽（8）内腔侧壁固定连接，所述仪表板支撑架（3）的两根弧形杆上端侧壁均对称垂直焊接有支撑杆（9），四根所述支撑杆（9）的顶端固定连接有仪表板（2），所述装饰板（1）上开设有与仪表板（2）外壁匹配的匹配孔（13）。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的仪表板支架，其特征在于：所述固定件（5）的中心开设有通孔（4）。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的仪表板支架，其特征在于：四个所述连接片（7）上均开设有安装螺纹孔（6）。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的仪表板支架，其特征在于：所述仪表板支撑架（3）的四个尖端与四个安装槽（8）的内腔径向侧壁之间设有1cm的间隙。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的仪表板支架，其特征在于：所述仪表板支撑架（3）的四个尖端与四个安装槽（8）的内腔底端面之间粘连有真空橡胶球（10）。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的仪表板支架，其特征在于：所述匹配孔（13）的内侧侧壁粘贴于环形橡胶垫（12）。