CN215482473U - 具有防撞击功能的交通信号杆 - Google Patents
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Abstract
一种具有防撞击功能的交通信号杆，包括连接杆、橡胶外壳和固定杆，所述固定杆内侧开设有限位槽，所述固定杆内侧开设的限位槽内侧滑动连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有信号灯，所述固定杆内侧底端固定连接有多级电动伸缩杆，所述固定杆下端外侧固定连接有开关，所述固定杆中间外侧固定连接有轴承，所述轴承外侧固定连接有橡胶外壳，本实用新型中，通过设置的橡胶外壳、轴承、固定杆和固定底座，在使用的过程中如果和汽车之间出现剐蹭情况时，可以起到良好的缓冲的作用，这样的设置在使用的过程中可以降低剐蹭时对汽车造成的损伤，有效的降低汽车维修的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有防撞击功能的交通信号杆。
背景技术
交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，信号灯杆按照结构分为八角信号灯杆、圆柱信号灯杆、圆锥信号灯杆，按照结构可以分为单悬臂信号灯杆、双悬臂信号灯杆、框架信号灯杆、一体化信号灯杆。
市面上大部分的交通信号杆在使用的过程中不具有防撞击的功能，这样的交通信号杆在使用的过程中如果和汽车之间出现剐蹭时会对汽车造成较大的损伤，这样就会造成不小的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供具有防撞击功能的交通信号杆，以解决现有技术存在的发生撞击时汽车损毁严重的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞击功能的交通信号杆，包括连接杆、橡胶外壳和固定杆，所述固定杆内侧开设有限位槽，所述固定杆内侧开设的限位槽内侧滑动连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有信号灯，所述固定杆内侧底端固定连接有多级电动伸缩杆，所述固定杆下端外侧固定连接有开关，所述固定杆中间外侧固定连接有轴承，所述轴承外侧固定连接有橡胶外壳，所述橡胶外壳上端内侧固定连接有限位杆，所述固定杆下端面固定连接有连接块，所述连接块通过固定螺丝固定连接在固定底板中间上端的位置。
优选的，所述限位杆的个数共有两个，所述限位杆呈L形的设置，所述限位杆以橡胶外壳的中心点为中心点呈左右对称的设置，所述限位杆上端滑动连接在信号灯内侧的位置。
优选的，所述开关、信号灯和多级电动伸缩杆之间电性连接在一起。
优选的，所述橡胶外壳呈柱形的设置，所述橡胶外壳和固定杆之间通过轴承转动连接在一起，所述轴承的个数共有两个，所述轴承之间呈上下对称的设置。
优选的，所述信号灯、连接杆、轴承、固定杆和连接块的中心点设置在同一垂直面上。
优选的，所述固定底板内侧中间开设有凹槽，所述连接块和固定螺丝设置在固定底板内侧开设的凹槽内侧的位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置的橡胶外壳、轴承、固定杆和固定底座，在使用的过程中如果和汽车之间出现剐蹭情况时，可以起到良好的缓冲的作用，这样的设置在使用的过程中可以降低剐蹭时对汽车造成的损伤，有效的降低了汽车维修的成本。
2、通过设置的开关、电动伸缩杆、限位杆和固定螺丝，可以在收纳时将固定底板拆除的同时将信号灯收纳在橡胶外壳内侧并对橡胶外壳进行定位，这样的设置可以降低装置整体放置时占用的空间。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处结构示意图。
图中：1-信号灯、2-连接杆、3-橡胶外壳、4-固定底板、5-限位杆、6-连接块、7-固定螺丝、8-开关、9-轴承、10-固定杆、11-限位槽、12-多级电动伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型包括连接杆2、橡胶外壳3和固定杆10，固定杆10内侧开设有限位槽11，固定杆10内侧开设的限位槽11内侧滑动连接有连接杆2，连接杆2上端固定连接有信号灯1，固定杆10内侧底端固定连接有多级电动伸缩杆12，固定杆10下端外侧固定连接有开关8，固定杆10中间外侧固定连接有轴承9，轴承9外侧固定连接有橡胶外壳3，橡胶外壳3上端内侧固定连接有限位杆5，固定杆10下端面固定连接有连接块6，连接块6通过固定螺丝7固定连接在固定底板4中间上端的位置。
限位杆5的个数共有两个，限位杆5呈L形的设置，限位杆5以橡胶外壳3的中心点为中心点呈左右对称的设置，限位杆5上端滑动连接在信号灯1内侧的位置，可以在对装置放置的过程中对橡胶外壳3进行限位；开关8、信号灯1和多级电动伸缩杆12之间电性连接在一起，电性连接更加的具有稳定性；橡胶外壳3呈柱形的设置，橡胶外壳3和固定杆10之间通过轴承9转动连接在一起，轴承9的个数共有两个，轴承9之间呈上下对称的设置，可以在和汽车发生碰撞时起到良好的缓冲的作用；信号灯1、连接杆2、轴承9、固定杆10和连接块6的中心点设置在同一垂直面上，有效的提高了装置之间连接的稳定性；固定底板4内侧中间开设有凹槽，连接块6和固定螺丝7设置在固定底板4内侧开设的凹槽内侧的位置，可以降低装置整体的中心来保证装置整体放置过程中的稳定性。
进行安装使用时，首先工作人员需要将固定底板4放置在马路中间合适的位置，接着工作人员需要通过固定螺丝7将固定杆10安装在固定底板4上端面的位置，这样的设置在使用的过程中可以保证装置整体结构的稳定性，安装完成后，工作人员按下开关8，此时多级电动伸缩杆12推动连接杆2和信号灯1向上移动同时信号灯1进入工作状态，这样的设置便于对信号灯1进行收纳，具有良好的实用价值，在装置整体在使用的过程中如果车辆不小心和装置外侧设置的橡胶外壳3发生摩擦碰撞时，橡胶外壳3可以起到缓冲的作用，具有良好的保护性能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有防撞击功能的交通信号杆，包括连接杆(2)、橡胶外壳(3)和固定杆(10)，其特征在于：所述固定杆(10)内侧开设有限位槽(11)，所述固定杆(10)内侧开设的限位槽(11)内侧滑动连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)上端固定连接有信号灯(1)，所述固定杆(10)内侧底端固定连接有多级电动伸缩杆(12)，所述固定杆(10)下端外侧固定连接有开关(8)，所述固定杆(10)中间外侧固定连接有轴承(9)，所述轴承(9)外侧固定连接有橡胶外壳(3)，所述橡胶外壳(3)上端内侧固定连接有限位杆(5)，所述固定杆(10)下端面固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)通过固定螺丝(7)固定连接在固定底板(4)中间上端的位置。
2.根据权利要求1所述的具有防撞击功能的交通信号杆，其特征在于：所述限位杆(5)的个数共有两个，所述限位杆(5)呈L形的设置，所述限位杆(5)以橡胶外壳(3)的中心点为中心点呈左右对称的设置，所述限位杆(5)上端滑动连接在信号灯(1)内侧的位置。
3.根据权利要求1所述的具有防撞击功能的交通信号杆，其特征在于：所述开关(8)、信号灯(1)和多级电动伸缩杆(12)之间电性连接在一起。
4.根据权利要求1所述的具有防撞击功能的交通信号杆，其特征在于：所述橡胶外壳(3)呈柱形的设置，所述橡胶外壳(3)和固定杆(10)之间通过轴承(9)转动连接在一起，所述轴承(9)的个数共有两个，所述轴承(9)之间呈上下对称的设置。
5.根据权利要求1所述的具有防撞击功能的交通信号杆，其特征在于：所述信号灯(1)、连接杆(2)、轴承(9)、固定杆(10)和连接块(6)的中心点设置在同一垂直面上。
6.根据权利要求1所述的具有防撞击功能的交通信号杆，其特征在于：所述固定底板(4)内侧中间开设有凹槽，所述连接块(6)和固定螺丝(7)设置在固定底板(4)内侧开设的凹槽内侧的位置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121673104.0U CN215482473U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 具有防撞击功能的交通信号杆 |
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-07-20 CN CN202121673104.0U patent/CN215482473U/zh active Active
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