CN209364528U - 一种用于活塞冷却喷嘴装配的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机装配，具体涉及一种用于活塞冷却喷嘴装配的工装，包括位于冷却喷嘴上方与并其定位配合的夹块，还包括下端与夹块的上表面连接的外壳、由上至下贯穿外壳并与外壳配合连接的芯轴，所述芯轴能绕其轴线转动，所述芯轴的下端部与冷却喷嘴的紧固结构的形状相适配。本实用新型能解决活塞冷却喷嘴安装困难的问题，降低操作失误以及受伤的风险，提高生产效率。

Description

一种用于活塞冷却喷嘴装配的工装

技术领域

本实用新型涉及发动机装配，具体涉及一种用于活塞冷却喷嘴装配的工装。

背景技术

发动机装配过程中需要安装活塞冷却喷嘴，活塞冷却喷嘴位于缸体活塞孔下方所处的位置较深，安装比较困难。现有的装配方式是将活塞冷却喷嘴放在套筒中，为了防止活塞冷却喷嘴和套筒分离，须用手扶住，再将套筒和活塞冷却喷嘴一起放置到缸体底部，并旋转冷却喷嘴的紧固结构将其进行预紧。

CN206092154U公告了一种活塞冷却喷嘴定位工装，用于将活塞冷却喷嘴安装定位，包括用于穿设活塞冷却喷嘴的导向套，所述导向套的外壁设置有用于安装于汽车汽缸缸壁的定位销；在所述导向套上还设置有与活塞冷却喷嘴配合的定位挡边。该实用新型实际上是一种改进后的套筒，其使用步骤和现有技术相同。

采用上述方法安装时，操作者的手难以伸下去，也有碰伤手的风险，需要操作者有较高的熟练度；特别是对于熟练度不高的操作者，会经常出现活塞冷却喷嘴掉落的情况，这会对生产节拍产生极大的影响。另外，新车型的发动机缸体活塞孔更深，进一步增加了操作难度。所以，为了避免上述风险，急需一种便于操作的工装结构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于活塞冷却喷嘴装配的工装，以解决活塞冷却喷嘴安装困难的问题，减少操作失误，降低受伤的风险，提高生产效率。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的方案如下：

一种用于活塞冷却喷嘴装配的工装，包括位于冷却喷嘴上方与并其定位配合的夹块，还包括下端与夹块的上表面连接的外壳、由上至下贯穿外壳并与外壳配合连接的芯轴，所述芯轴能绕其轴线转动，所述芯轴的下端部与冷却喷嘴的紧固结构的形状相适配。

所述夹块与外壳通过螺栓连接，所述螺栓的杆部与夹块间隙配合，所述螺栓上套设有弹簧，所述弹簧上端与外壳紧抵、下端与夹块的上表面紧抵。

所述夹块的侧面均开设有安装通孔，所述安装通孔中配合连接有用于吸引冷却喷嘴的磁铁。

所述外壳的下端安装有垫片，所述垫片套设在与芯轴上并与其间隙配合。

所述外壳的上端安装有壳盖，所述壳盖套设在芯轴上并与其间隙配合。

所述芯轴的上下两端的直径均小于其中部的直径。

所述芯轴的上端安装有把手。

本实用新型的有益效果在于：(1)由于本实用新型能够手持外壳将冷却喷嘴送到缸体底部，并转动芯轴实现预紧，降低了冷却喷嘴的安装难度，减少了对操作者熟练度的依赖，大幅提高了冷却喷嘴安装的成功率，也使生产节拍趋于稳定；(2)由于用螺栓和弹簧连接外壳和夹块，在安装时起到了缓冲作用，防止夹块、冷却喷嘴与发动机缸体发生碰撞时产生损伤，取出工装时，外壳和夹块在弹簧的作用下自动分离；(3)由于夹块上安装有磁铁，保证了冷却喷嘴定位配合在夹块上不会掉落，并能在安装后进行分离；(4)由于具有壳盖和垫片，避免了外壳内部的工作环境被污染，也能避免外壳和弹簧之间的磨损；(5)由于芯轴的上下两端均比其中部直径小，能够限制芯轴的上下滑动；(6)本实用新型结构紧凑、拆装和使用方便、成本低的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的剖视图；

图3是本实用新型夹块的结构示意图；

图4是本实用新型芯轴的结构示意图。

图中：1-把手，2-外壳，3-芯轴，4-螺栓，5-弹簧，6-夹块，7-安装通孔，8-垫片，9-壳盖。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1、图2、图3、图4所示，一种用于活塞冷却喷嘴装配的工装，包括位于冷却喷嘴上方与并其定位配合的夹块6，还包括下端与夹块的上表面连接的外壳2、由上至下贯穿外壳2并与外壳2配合连接的芯轴3，所述芯轴3能绕其轴线转动，所述芯轴3的下端部(即图4中的A处)与冷却喷嘴的紧固结构的形状相适配。此处所提到的相适配以芯轴3能带动紧固结构转动为准，最常见的是方式是：紧固结构为内六角螺钉，芯轴3下端部呈能与螺钉头部配合的六棱柱形。

所述夹块6与外壳2通过螺栓4连接，所述螺栓4的杆部与夹块6间隙配合，所述螺栓4上套设有弹簧5，所述弹簧5上端与外壳2紧抵、下端与夹块6的上表面紧抵。

所述夹块6的侧面均开设有安装通孔7，所述安装通孔7中配合连接有用于吸引冷却喷嘴的磁铁。

所述芯轴3的上端安装有把手1。芯轴的移动和转动过程通过把手1进行操作，更方便、省力。

所述外壳2的下端安装有垫片8，所述垫片8套设在与芯轴3上并与其间隙配合，垫片8能防止弹簧5和外壳2发生磨损，并减少由外壳下端进入外壳内部的灰尘。

所述外壳2的上端安装有壳盖9，所述壳盖9套设在芯轴3上并与其间隙配合，壳盖9能减少由外壳上端进入外壳内部的灰尘。

所述芯轴3的上下两端的直径均小于其中部的直径。

本实用新型使用时，将冷却喷嘴定位配合到夹块6上，手持外壳2将冷却喷嘴送到指定位置，转动芯轴3，芯轴3会带动冷却喷嘴的紧固结构转动，实现冷却喷嘴的预紧。

用螺栓4和弹簧5连接外壳2和夹块3的目的是：将冷却喷嘴送到指定位置时夹块、冷却喷嘴均会与发动机缸体发生碰撞，本实用新型的连接方式能够起到缓冲作用；冷却喷嘴被预紧后，将工装取出时，外壳2和夹块6在弹簧5的作用下自动分离。

为了保证冷却喷嘴定位配合在夹块6上，并能在安装后进行分离，本实用新型采用了磁铁，利用磁力来防止冷却喷嘴在安装过程中脱落。

本实用新型中芯轴3能上下滑动，并能避免芯轴3与外壳脱离，或者常产生大幅度滑动影响存放的问题。如果芯轴3向上滑动，芯轴3的中部会受到壳盖9的阻挡，如果芯轴3向下滑动，芯轴3的中部受到垫片8的阻挡，以此实现了限位。

本实用新型提供的工装降低了冷却喷嘴的安装难度，减少了对操作者熟练度的依赖，大幅提高了冷却喷嘴安装的成功率，也使生产节拍趋于稳定；同时，还具有结构紧凑、拆装和使用方便、成本低的特点。

Claims (7)

1.一种用于活塞冷却喷嘴装配的工装，包括位于冷却喷嘴上方与并其定位配合的夹块(6)，其特征在于：还包括下端与夹块的上表面连接的外壳(2)、由上至下贯穿外壳(2)并与外壳(2)配合连接的芯轴(3)，所述芯轴(3)能绕其轴线转动，所述芯轴(3)的下端部与冷却喷嘴的紧固结构的形状相适配。

2.根据权利要求1所述的用于活塞冷却喷嘴装配的工装，其特征在于：所述夹块(6)与外壳(2)通过螺栓(4)连接，所述螺栓(4)的杆部与夹块(6)间隙配合，所述螺栓(4)上套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)上端与外壳(2)紧抵、下端与夹块(6)的上表面紧抵。

3.根据权利要求1或2所述的用于活塞冷却喷嘴装配的工装，其特征在于：所述夹块(6)的侧面均开设有安装通孔(7)，所述安装通孔(7)中配合连接有用于吸引冷却喷嘴的磁铁。

4.根据权利要求3所述的用于活塞冷却喷嘴装配的工装，其特征在于：所述芯轴(3)的上端安装有把手(1)。

5.根据权利要求1或2或4所述的用于活塞冷却喷嘴装配的工装，其特征在于：所述外壳(2)的下端安装有垫片(8)，所述垫片(8)套设在与芯轴(3)上并与其间隙配合。

6.根据权利要求5所述的用于活塞冷却喷嘴装配的工装，其特征在于：所述外壳(2)的上端安装有壳盖(9)，所述壳盖(9)套设在芯轴(3)上并与其间隙配合。

7.根据权利要求6所述的用于活塞冷却喷嘴装配的工装，其特征在于：所述芯轴(3)的上下两端的直径小于其中部的直径。