CN209351460U - 一种组合式转向节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及组合式转向节技术领域，具体为一种组合式转向节。包括转向节杆部和转向节头部，转向节杆部的底部与圆盘底座的上表面中心位置固定焊接，圆盘底座位于转向节头部上表面的圆形凹槽内，转向节头部上位于圆形凹槽的外侧设有柱状空腔，柱状空腔的内部活动设有竖直杆件，竖直杆件的顶部穿出柱状空腔顶部的圆形通孔并与水平杆件的一端一体成型，水平杆件的另一端的底部固定设有卡接杆，卡接杆与圆盘底座上表面边缘的卡槽相互卡接。本实用新型的有益效果为：本实用新型中的弹簧可将圆形挡板向下挤压，从而将竖直杆件向下挤压，使得卡接杆压紧在卡槽的内部，实现转向节杆部与转向节头部的牢固连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及组合式转向节技术领域，具体为一种组合式转向节。
背景技术
转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。
转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
目前的转向节的杆部和头部均为一体成型的整体结构，那么在使用的过程中当转向节的头部或杆部任何一个部分发生损坏时，就要对转向节进行整体更换，显然这样是非常不经济的。
为此，我们提出了一种组合式转向节以良好的解决上述弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式转向节，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式转向节，包括转向节杆部和转向节头部，所述转向节杆部的底部与圆盘底座的上表面中心位置固定焊接，所述圆盘底座位于转向节头部上表面的圆形凹槽内，所述转向节头部上位于圆形凹槽的外侧设有柱状空腔，所述柱状空腔的内部活动设有竖直杆件，所述竖直杆件的顶部穿出柱状空腔顶部的圆形通孔并与水平杆件的一端一体成型，所述水平杆件的另一端的底部固定设有卡接杆，所述卡接杆与圆盘底座上表面边缘的卡槽相互卡接，所述水平杆件的顶部设有拉环，拉环的底部边缘与水平杆件的上表面固定焊接。
优选的，所述圆盘底座的底部固定设有限位柱，所述限位柱位于圆形凹槽底部的限位槽内。
优选的，所述限位柱设有多组，多组限位柱在圆盘底座的底部呈等距环形排列。
优选的，所述竖直杆件的底部与圆形挡板的上表面固定焊接，所述竖直杆件上套设有弹簧，所述弹簧位于柱状空腔的内部。
优选的，所述卡槽设有多组，多组所述卡槽在圆盘底座的上表面边缘呈等距环形排列。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型中的弹簧可将圆形挡板向下挤压，从而将竖直杆件向下挤压，使得卡接杆压紧在卡槽的内部，实现转向节杆部与转向节头部的牢固连接；
2.本实用新型中在实际使用时，只需将转向节杆部底部的圆盘底座嵌入圆形凹槽的内部，然后使得卡槽与卡接杆相互卡接即可实现转向节杆部和转向节头部的连接，使用方便，且连接快速；
3.本实用新型中的圆盘底座的底部固定设有限位柱，限位柱与圆形凹槽底部的限位槽相互卡接，从而可对圆盘底座进行限位，使得卡槽与卡接杆的卡接更加的方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：转向节杆部1、拉环2、水平杆件3、圆形通孔4、柱状空腔5、弹簧6、圆盘底座7、卡槽8、卡接杆9、竖直杆件10、圆形挡板11、转向节头部12、限位柱13、限位槽14、圆形凹槽15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种组合式转向节，包括转向节杆部1和转向节头部12，转向节杆部1的底部与圆盘底座7的上表面中心位置固定焊接，圆盘底座7位于转向节头部12上表面的圆形凹槽15内，转向节头部12上位于圆形凹槽15的外侧设有柱状空腔5，柱状空腔5的内部活动设有竖直杆件10，竖直杆件10的顶部穿出柱状空腔5顶部的圆形通孔4并与水平杆件3的一端一体成型，水平杆件3的另一端的底部固定设有卡接杆9，卡接杆9与圆盘底座7上表面边缘的卡槽8相互卡接，水平杆件3的顶部设有拉环2，拉环2的底部边缘与水平杆件3的上表面固定焊接。
进一步的，圆盘底座7的底部固定设有限位柱13，限位柱13位于圆形凹槽15底部的限位槽14内，起到限位稳定的作用。
进一步的，限位柱13设有多组，多组限位柱13在圆盘底座7的底部呈等距环形排列，加强了结构之间连接的稳固性。
进一步的，竖直杆件10的底部与圆形挡板11的上表面固定焊接，竖直杆件10上套设有弹簧6，弹簧6位于柱状空腔5的内部，弹簧6起到缓冲保护的作用，增加了设备的使用寿命。
进一步的，卡槽8设有多组，多组卡槽8在圆盘底座7的上表面边缘呈等距环形排列。
工作原理：本实用新型中的弹簧6可将圆形挡板11向下挤压，从而将竖直杆件10向下挤压，使得卡接杆9压紧在卡槽8的内部，实现转向节杆部1与转向节头部12的牢固连接；
本实用新型中在实际使用时，只需通过拉环2将水平杆件3向上拉起，然后将水平杆件3向外侧旋转，使得卡接杆9脱离卡槽8的内部即可，然后将转向节杆部1底部的圆盘底座7嵌入圆形凹槽15的内部，再次转动水平杆件3使得卡槽8与卡接杆9相互卡接即可实现转向节杆部1和转向节头部12的连接，使用方便，且连接快速；
本实用新型中的圆盘底座7的底部固定设有限位柱13，限位柱13与圆形凹槽15底部的限位槽14相互卡接，从而可对圆盘底座7进行限位，使得卡槽8与卡接杆9的卡接更加的方便。
本实用新型可实现转向节头部12与转向节杆部1的快速连接，因而适合推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种组合式转向节，包括转向节杆部(1)和转向节头部(12)，其特征在于：所述转向节杆部(1)的底部与圆盘底座(7)的上表面中心位置固定焊接，所述圆盘底座(7)位于转向节头部(12)上表面的圆形凹槽(15)内，所述转向节头部(12)上位于圆形凹槽(15)的外侧设有柱状空腔(5)，所述柱状空腔(5)的内部活动设有竖直杆件(10)，所述竖直杆件(10)的顶部穿出柱状空腔(5)顶部的圆形通孔(4)并与水平杆件(3)的一端一体成型，所述水平杆件(3)的另一端的底部固定设有卡接杆(9)，所述卡接杆(9)与圆盘底座(7)上表面边缘的卡槽(8)相互卡接，所述水平杆件(3)的顶部设有拉环(2)，拉环(2)的底部边缘与水平杆件(3)的上表面固定焊接。
2.根据权利要求1所述的一种组合式转向节，其特征在于：所述圆盘底座(7)的底部固定设有限位柱(13)，所述限位柱(13)位于圆形凹槽(15)底部的限位槽(14)内。
3.根据权利要求2所述的一种组合式转向节，其特征在于：所述限位柱(13)设有多组，多组限位柱(13)在圆盘底座(7)的底部呈等距环形排列。
4.根据权利要求1所述的一种组合式转向节，其特征在于：所述竖直杆件(10)的底部与圆形挡板(11)的上表面固定焊接，所述竖直杆件(10)上套设有弹簧(6)，所述弹簧(6)位于柱状空腔(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种组合式转向节，其特征在于：所述卡槽(8)设有多组，多组所述卡槽(8)在圆盘底座(7)的上表面边缘呈等距环形排列。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114228830A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-03-25 | 浙江振兴铸造有限公司 | 一种便于安装的组合式转向节 |
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2019
- 2019-01-03 CN CN201920009220.9U patent/CN209351460U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN114228830B (zh) * | 2021-12-16 | 2023-03-10 | 浙江振兴铸造有限公司 | 一种便于安装的组合式转向节 |
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