CN209348114U - 一种回力牙箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种回力牙箱结构，包括外壳、蓄能齿轮、传动齿轮、第三转动轴和转动齿轮，所述外壳内部的后端横向贯穿有第一转动轴，所述第一转动轴的外壁套接有蓄能齿轮，所述外壳内部的中间位置处通过第二转动轴安装有传动齿轮，所述第三转动轴横向贯穿外壳，所述第三转动轴的外壁套接有转动齿轮。本实用新型设置有与第一转动轴直接连接的第一牙轮和第二牙轮，结构巧妙，可以实现精确的定距行驶，设置有传动链条，传动链条将蓄能齿轮与转动齿轮之间形成第二套传动结构，加强使用的稳定性，设置有第二连接套和连接齿，使得第二牙轮或第一牙轮与第一转动轴之间安装或拆卸更加方便。

Description

一种回力牙箱结构

技术领域

本实用新型涉及回力牙箱领域，具体为一种回力牙箱结构。

背景技术

玩具车常常会使用到回力牙箱，现有的回力牙箱通常只能通过后拉进行回力，无法达到玩具车定距行驶的效果，且现有的回力牙箱中通常只设置有一套齿轮传动的结构，稳定性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种回力牙箱结构，以解决上述背景技术中提出的无法达到玩具车定距行驶的效果，一套齿轮传动的结构引起稳定性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种回力牙箱结构，包括外壳、蓄能齿轮、传动齿轮、第三转动轴和转动齿轮，所述外壳内部的后端横向贯穿有第一转动轴，所述第一转动轴的外壁套接有蓄能齿轮，所述外壳内部的中间位置处通过第二转动轴安装有传动齿轮，所述第三转动轴横向贯穿外壳，所述第三转动轴的外壁套接有转动齿轮，所述外壳的左侧设置有第一牙轮，且第一牙轮的右侧固定安装有第一连接套，所述外壳的右侧设置有第二牙轮，所述第二牙轮的左侧固定安装有第二连接套。

优选的，所述传动齿轮包括第一齿轮片和第二齿轮片，所述第一齿轮片的左侧固定安装有第二齿轮片，所述第二齿轮片的圆心与第一齿轮片的圆形在同一直线上。

优选的，所述第一齿轮片的直径是第二齿轮片直径的1.2倍，所述第一齿轮片与转动齿轮啮合，所述第二齿轮片与蓄能齿轮啮合。

优选的，所述蓄能齿轮与转动齿轮之间设有传动链条，所述传动链条的内壁设置有凹槽。

优选的，所述蓄能齿轮表面的凸齿大小与转动齿轮表面的凸齿大小相等，所述凹槽的形状与蓄能齿轮表面的凸齿形状相同。

优选的，所述第一转动轴的表面均匀设置连接齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该回力牙箱结构设置有与第一转动轴直接连接的第一牙轮和第二牙轮，结构巧妙，可以实现精确的定距行驶，设置有传动链条，传动链条将蓄能齿轮与转动齿轮之间形成第二套传动结构，加强使用的稳定性，设置有第二连接套和连接齿，使得第二牙轮或第一牙轮与第一转动轴之间安装或拆卸更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构俯视示意图；

图2是本实用新型的结构正视示意图；

图3是本实用新型的结构侧视示意图；

图4是传动齿轮的结构俯视示意图；

图5是本实用新型的实施例二示意图；

图6是本实用新型的实施例三示意图。

图中：1、外壳；2、第一转动轴；3、蓄能齿轮；4、第二转动轴；5、传动齿轮；51、第一齿轮片；52、第二齿轮片；6、第三转动轴；7、转动齿轮；8、传动链条；9、第一牙轮；10、第一连接套；11、第二牙轮；12、第二连接套；13、连接齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种回力牙箱结构，包括外壳1、蓄能齿轮3、传动齿轮5、第三转动轴6和转动齿轮7，外壳1内部的后端横向贯穿有第一转动轴2，第一转动轴2的外壁套接有蓄能齿轮3，第一转动轴2转动时可以为蓄能齿轮3进行蓄能，外壳1内部的中间位置处通过第二转动轴4安装有传动齿轮5，传动齿轮5包括第一齿轮片51和第二齿轮片52，第一齿轮片51的左侧固定安装有第二齿轮片52，第二齿轮片52的圆心与第一齿轮片51的圆形在同一直线上，第一齿轮片51的直径是第二齿轮片52直径的1.2倍，第一齿轮片51转动时带动第二齿轮片52以相同角速度转动，第一齿轮片51与转动齿轮7啮合，第二齿轮片52与蓄能齿轮3啮合，蓄能齿轮3放能转动时带动第二齿轮片52转动，使得第一齿轮片51以相同角速度转动，第一齿轮片51带动转动齿轮7转动，从而使得第三转动轴6带动轮胎转动，实现定距移动。

第三转动轴6横向贯穿外壳1，第三转动轴6的外壁套接有转动齿轮7，蓄能齿轮3与转动齿轮7之间设有传动链条8，蓄能齿轮3表面的凸齿大小与转动齿轮7表面的凸齿大小相等，传动链条8的内壁设置有凹槽，凹槽的形状与蓄能齿轮3表面的凸齿形状相同，传动更加稳定，使得蓄能齿轮3转动直接能够带动转动齿轮7转动，使得传动更加稳定。

外壳1的左侧设置有第一牙轮9，且第一牙轮9的右侧固定安装有第一连接套10，第一连接套10与第一转动轴2延伸端的左侧套接连接，外壳1的右侧设置有第二牙轮11，第二牙轮11的左侧固定安装有第二连接套12，第二连接套12与第一转动轴2延伸端的右侧套接连接，第一转动轴2的表面均匀设置连接齿13，第一连接套10与第二连接套12内壁均匀设置有齿槽，连接齿13内嵌入齿槽内，方便拆卸和安装，不易损坏，且连接更加稳定，不易松动。

请参阅图5，提供实施例二：本实用新型可以在外壳1一侧单独设置第一牙轮9，依旧能达到本实用新型的有益效果，且适合特殊玩具车车型，加强本实用新型的实用性。

请参阅图6，提供实施例三：本实用新型可以在外壳1一侧单独设置第二牙轮11，依旧能达到本实用新型的有益效果，且适合特殊玩具车车型，加强本实用新型的实用性。

工作原理：使用时，通过拧紧玩具车上的蓄能旋钮，旋钮通过齿轮传动带动第一牙轮9转动，使得第一转动轴2进行转动，第一转动轴2带动蓄能齿轮3转动，使得蓄能齿轮3进行定值的蓄能，当松开旋钮时，蓄能齿轮3将储存的能力释放，经过传动齿轮5和转动齿轮7的传动，使得第三转动轴6转动，使得第三转动轴6带动轮胎转动，实现定距行驶。

当蓄能齿轮3释放能量的同时，蓄能齿轮3带动传动链条8转动，传动链条8与转动齿轮7构成第二套传动，使得转动齿轮7转动更加稳定，加强传动的稳定性，提升实用性。

根据不同的玩具车型，可以选择两端设置第一牙轮9和第二牙轮11，或者单侧设置有第一牙轮9或第二牙轮11，选择多项，结构合理，均能实现定距移动。

当安装或拆卸第一牙轮9或第二牙轮11时，向外拉动第一牙轮9或第二牙轮11，使得第一连接套10或第二连接套12与第一转动轴2表面的连接齿13分离，方便对第一牙轮9和第二牙轮11进行安装和拆卸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种回力牙箱结构，包括外壳(1)、蓄能齿轮(3)、传动齿轮(5)、第三转动轴(6)和转动齿轮(7)，其特征在于：所述外壳(1)内部的后端横向贯穿有第一转动轴(2)，所述第一转动轴(2)的外壁套接有蓄能齿轮(3)，所述外壳(1)内部的中间位置处通过第二转动轴(4)安装有传动齿轮(5)，所述第三转动轴(6)横向贯穿外壳(1)，所述第三转动轴(6)的外壁套接有转动齿轮(7)，所述外壳(1)的左侧设置有第一牙轮(9)，且第一牙轮(9)的右侧固定安装有第一连接套(10)，所述外壳(1)的右侧设置有第二牙轮(11)，所述第二牙轮(11)的左侧固定安装有第二连接套(12)。

2.根据权利要求1所述的一种回力牙箱结构，其特征在于：所述传动齿轮(5)包括第一齿轮片(51)和第二齿轮片(52)，所述第一齿轮片(51)的左侧固定安装有第二齿轮片(52)，所述第二齿轮片(52)的圆心与第一齿轮片(51)的圆形在同一直线上。

3.根据权利要求2所述的一种回力牙箱结构，其特征在于：所述第一齿轮片(51)的直径是第二齿轮片(52)直径的1.2倍，所述第一齿轮片(51)与转动齿轮(7)啮合，所述第二齿轮片(52)与蓄能齿轮(3)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种回力牙箱结构，其特征在于：所述蓄能齿轮(3)与转动齿轮(7)之间设有传动链条(8)，所述传动链条(8)的内壁设置有凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种回力牙箱结构，其特征在于：所述蓄能齿轮(3)表面的凸齿大小与转动齿轮(7)表面的凸齿大小相等，所述凹槽的形状与蓄能齿轮(3)表面的凸齿形状相同。

6.根据权利要求1所述的一种回力牙箱结构，其特征在于：所述第一转动轴(2)的表面均匀设置连接齿(13)。