CN209331126U - 豆瓣翻晒机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械设备领域，公开了一种豆瓣翻晒机，包括小车和翻晒系统，所述翻晒系统安装于小车头部并包括升降系统和翻动系统，升降系统包括升降梁、升降导柱、导柱保持架、导柱承重台和动力系统，导柱保持架、动力系统和导柱承重台固定于小车头部，动力系统位于导柱承重台下方，导柱保持架的顶梁上设有定位槽，所述升降导柱包括第一端部和第二端部，第一端部定位于所述定位槽，所述第二端部支承于所述导柱承重台并与所述动力系统的输出轴传动连接，所述升降梁与所述升降导柱传动连接并在所述升降导柱轴向方向上作升降运动，所述翻动系统安装于所述升降梁。本实用新型克服了现有技术中动力输出轴轴向负荷过大导致底壳破裂、电机损毁的缺陷。

Description

豆瓣翻晒机

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种豆瓣翻晒机。

背景技术

豆瓣翻晒机是豆瓣酱生产过程中用到的设备，主要用于豆瓣的翻晒工艺。主要包括小车和翻晒系统两部分，小车运载翻晒系统在多个豆瓣池间穿梭，利用翻晒系统的叶轮对池中豆瓣进行搅拌，翻晒系统中的升降装置带动叶轮上下活动还能将豆瓣进行下压和上翻，使底层和表层的交替晾晒，实现均匀翻晒的效果。相比于传统人工翻晒，有省时省力、晾晒效果好的特点。

现有的豆瓣翻晒机中，由于翻晒系统的升降装置及安装在升降装置上的翻动装置全部支承于为升降装置提供动力的动力系统上，造成动力系统的动力输出轴因应力集中而折断、动力装置底壳破裂和电机烧损等问题。且因动力输出轴处机械结构紧凑，维修更换十分困难，维修费用大。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种减缓动力输出轴负荷的豆瓣翻晒机。

本实用新型所采用的技术方案为：一种豆瓣翻晒机，包括小车和翻晒系统，所述翻晒系统安装于所述小车头部并包括升降系统和翻动系统，所述升降系统包括升降梁、升降导柱、导柱保持架、导柱承重台和动力系统，所述导柱保持架、动力系统和导柱承重台固定于所述小车头部，所述动力系统位于所述导柱承重台下方，所述导柱保持架的顶梁上设有定位槽，所述升降导柱包括第一端部和第二端部，所述第一端部插入所述定位槽，所述第二端部与所述动力系统的输出轴通过一法兰联轴器传动连接，所述法兰联轴器包括法兰外圈和与所述法兰外圈固定连接的联轴器内圈，所述动力系统的输出轴和所述第二端部分别连接于所述联轴器内圈两端，所述法兰外圈放置于所述导柱承重台，所述升降导柱为螺旋杆，所述升降梁设有与所述升降导柱传动连接的螺纹座，所述翻动系统安装于所述升降梁。

进一步地，所述动力系统包括第一减速箱，所述第一减速箱的输出轴与所述第二端部分别连接于所述联轴器内圈两端。

进一步地，所述第一减速箱的动力输入端与所述小车的动力总成传动连接。

进一步地，所述动力系统还包括驱动电机，所述第一减速箱动力输入端与所述驱动电机传动连接。

进一步地，所述法兰外圈与所述导柱承重台之间设有推力轴承。

进一步地，所述法兰外圈与所述导柱承重台之间设有第一止推环，所述第一端部与所述定位槽之间设有第二止推环。

进一步地，所述小车头部包括固定于所述小车底盘的第一承重板和固定于所述小车车身的第二承重板，所述动力系统和导柱承重台固定于所述第一承重板，所述导柱保持架固定于所述第二承重板。

进一步地，所述翻动系统包括多个翻动机构，所述翻动机构包括翻动电机、第二减速箱和螺旋叶片，所述第二减速箱的动力输入端与所述翻动电机传动连接，所述第二减速箱的动力输出端与所述螺旋叶片传动连接。

进一步地，所述多个电机对称分布于所述升降梁两端。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在现有技术的基础上增加了导柱承重台，所述动力系统位于所述导柱承重台下方，升降导柱的第二端部与所述动力系统的输出轴通过一法兰联轴器传动连接，所述法兰联轴器包括法兰外圈和与所述法兰外圈固定连接的联轴器内圈，所述动力系统的输出轴和所述第二端部分别连接于所述联轴器内圈两端，所述法兰外圈放置于所述导柱承重台，这就将原本承载于动力系统输出轴的升降导柱重力、升降梁重力和翻动系统重力部分转移至承重平台，大大减缓了输出轴受力和动力系统的轴向载荷，避免了输出轴折断、动力系统底壳破裂和电机损毁的等情况的发生，减少了维修频次，节约了维修成本。

附图说明

图1是本实用新型豆瓣翻晒机的结构示意图；

图2是实施例1的剖面结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是实施例2的剖面结构示意图；

图5是图4中B处的局部放大图；

图6是图4中C处的局部放大图。

图中：1-翻晒系统；2-小车；11-升降系统；12-翻动系统；111-升降梁；112-升降导柱；113-动力系统；114-导柱保持架；121-翻动机构；1211-翻动电机；1212-第二减速箱；1213-螺旋叶片；1214-磁吸棒；21-第一把手；22-第二把手；23-第一承重板；24-第二承重板；1131-第一减速箱；1132-驱动电机；115-导柱承重台；116-法兰联轴器；1161-法兰外圈；1162-联轴器内圈；117-推力轴承；1121-第一端部；1122-第二端部；1141-顶梁；1181-第一止推环；1182-第二止推环。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例1：

如图1所示，本实施例的豆瓣翻晒机，包括小车2和翻晒系统1，所述翻晒系统1安装于所述小车2头部并包括升降系统11和翻动系统12，所述升降系统11包括升降梁111、升降导柱112、导柱保持架114、导柱承重台115和动力系统113，所述导柱保持架114、动力系统113和导柱承重台115固定于所述小车2头部，所述动力系统113位于所述导柱承重台115下方，所述导柱保持架114的顶梁1141上设有定位槽，所述升降导柱112包括第一端部1121和第二端部1122，所述第一端部1121定位于所述定位槽，所述第二端部1122支承于所述导柱承重台115并与所述动力系统113的输出轴传动连接，所述升降梁111与所述升降导柱112传动连接并在所述升降导柱112轴向方向上作升降运动，所述翻动系统12安装于所述升降梁111。所述小车2上设有控制升降系统11动作的第一把手21和控制翻动系统12动作的第二把手22。

本实施例通过在现有技术的基础上增加导柱承重台115的方式，将原本承载于动力系统113输出轴的升降导柱112重力、升降梁111重力和翻动系统12重力部分转移至承重平台，大大减缓了输出轴受力和动力系统113的轴向载荷，避免了输出轴折断、动力系统113底壳破裂和电机损毁的等情况的发生，减少了维修频次，节约了维修成本。

具体地，在本实施方式中，动力系统113包括驱动电机1132和第一减速箱1131，第一减速箱1131与驱动电机1132传动连接，第二端部1122与所述第一减速箱1131的输出轴传动连接。

具体地，在本实施方式中，所述第二端部1122与所述第一减速箱1131的输出轴通过一法兰联轴器116传动连接，所述法兰联轴器116包括法兰外圈1161和与所述法兰外圈1161固定连接的联轴器内圈1162，所述第一减速箱1131的输出轴和所述第二端部1122分别传动连接于所述联轴器内圈1162两端，所述法兰外圈1161支承于所述导柱承重台115。采用了这样的结构后，升降导柱112通过法兰外圈1161承重于导柱承重台115，相比于升降导柱112直接承重于导柱承重台115的方式，大大缩小了升降导柱112的截面积，进而缩小了导柱承重台115的承重以及减速齿轮箱的传动负荷，进一步减少了导柱承重台115破裂、电机受损等情况的发生。

进一步地，所述法兰外圈1161与所述导柱承重台115之间设有推力轴承117，推力轴承117可限制升降导柱112的轴向移动，且能够有效减少法兰外圈1161和导柱承重台115的磨损，以增加导柱承重台115的使用寿命、减少维修频次、降低维修成本和提升豆瓣生产效率。

在本实施方式中，所述小车2头部包括固定于所述小车2底盘的第一承重板23和固定于所述小车2车身的第二承重板24，第一承重板23位于小车2底盘头部，第二承重板24位于小车2车身头部，所述动力系统113、导柱承重台115支承于所述第一承重板23，所述导柱保持架114支承于所述第二承重板24。采用这样的结构可以将翻晒系统1的重力分两大部分分散在小车2底盘和小车2车身上，不仅可以避免汽车底盘一端受力过重造成底盘折断失效，还可使小车2车身与小车2底盘保持同步形变，避免因底盘受重下压，而小车2车身保持水平，造成在小车2头部，小车2底盘与车身间距被拉大，连接小车2底盘和小车2车身的连接件受拉松动，而在小车2尾部，小车2底盘与车身间距被挤压变小，连接小车2底盘和小车2车身的连接件受压断裂等情况的发生。

在本实施方式中，所述翻动系统12包括多个翻动机构121，所述翻动机构121包括翻动电机1211、第二减速箱1212和螺旋叶片1213，翻动电机1211和第二减速箱1212固定在升降梁111上，螺旋叶片1213位于升降梁111下方，所述第二减速箱1212的动力输入端与所述翻动电机1211传动连接，所述螺旋叶片1213与所述第二减速箱1212的输出轴传动连接。

具体地，在本实施方式中，翻动机构121的数量为四个，其中每两个翻动机构121为一组，两组翻动机构121左右对称地分布在升降梁111两端。这样一来，在小车2行进的过程中，就可以同时翻动小车2两侧的晾晒池，特别是，晾晒池为条形时，小车2可以一路行进，将晾晒池内的豆瓣翻遍。

在本实施方式中，所述升降导柱112为螺旋杆，所述升降梁111与所述螺旋杆螺纹传动连接。

本实用新型的原理为：操作员于驾驶座操作小车2行进，小车2行至目的位置时，调整小车2角度，同时通过第一把手21调整升降梁111升降，使各翻动机构121位于晾晒池上方，再调整第一把手21使升降梁111下降，直至螺旋叶片1213插入豆瓣酱中，此时可通过第二把手22控制翻动电机1211工作，翻动电机1211带动螺旋叶片1213旋转，对豆瓣酱起到搅动作用，同时，通过第一把手21控制升降梁111升降，实现螺旋叶片1213的下压和上拉，将底层豆瓣和表层豆瓣交替晾晒。

实施例2：

与实施例1类似地，如图1所示，本实施例的豆瓣翻晒机，包括小车2和翻晒系统1，所述翻晒系统1安装于所述小车2头部并包括升降系统11和翻动系统12，所述升降系统11包括升降梁111、升降导柱112、导柱保持架114、导柱承重台115和动力系统113，所述导柱保持架114、动力系统113和导柱承重台115固定于所述小车2头部，所述动力系统113位于所述导柱承重台115下方，所述导柱保持架114的顶梁1141上设有定位槽，所述升降导柱112包括第一端部1121和第二端部1122，所述第一端部1121定位于所述定位槽，所述第二端部1122支承于所述导柱承重台115并与所述动力系统113的输出轴传动连接，所述升降梁111与所述升降导柱112传动连接并在所述升降导柱112轴向方向上作升降运动，所述翻动系统12安装于所述升降梁111。所述小车2上设有控制升降系统11动作的第一把手21和控制翻动系统12动作的第二把手22。

本实施例通过在现有技术的基础上增加导柱承重台115的方式，将原本承载于动力系统113输出轴的升降导柱112重力、升降梁111重力和翻动系统12重力部分转移至承重平台，大大减缓了输出轴受力和动力系统113的轴向载荷，避免了输出轴折断、动力系统113底壳破裂和电机损毁的等情况的发生，减少了维修频次，节约了维修成本。

与实施例1不同的是：在本实施方式中，动力系统113包括第一减速箱1131，第一减速箱1131的动力输入端与小车2的动力总成传动连接，第二端部1122与所述第一减速箱1131的输出轴传动连接，其中，减速箱的动力输入端与小车2的动力总成之间可以是皮带传动、液压传动和气动等多种方式。

与实施例类似地，在本实施方式中，所述第二端部1122与所述第一减速箱1131的输出轴通过一法兰联轴器116传动连接，所述法兰联轴器116包括法兰外圈1161和与所述法兰外圈1161固定连接的联轴器内圈1162，所述第一减速箱1131的输出轴和所述第二端部1122分别固定于所述联轴器两端，所述法兰外圈1161支承于所述导柱承重台115。采用了这样的结构后，升降导柱112通过法兰外圈1161承重于导柱承重台115，相比于升降导柱112直接承重于导柱承重台115的方式，大大缩小了升降导柱112的截面积，进而缩小了导柱承重台115的承重以及减速齿轮箱的传动负荷，进一步减少了导柱承重台115破裂、电机受损等情况的发生。

与实施例1不同的是：在本实施方式中，所述法兰外圈1161与所述导柱承重台115之间设有第一止推环1181，第一端部1121与导柱保持架114顶梁1141之间设有第二止推环1182，第一止推环1181和第二止推环1182可限制升降导柱112的轴向移动，第一止推环1181能够有效减少法兰外圈1161和导柱承重台115的磨损，以增加导柱承重台115的使用寿命、减少维修频次、降低维修成本和提升豆瓣生产效率；第二止推环1182则能够减少第二端部1122和导柱保持架114顶梁1141的磨损，第一止推环1181和第二止推环1182相互配合可以限制升降导柱112的轴向移动。

与实施例1不同地，在本实施方式中，所述小车2头部包括固定于所述小车2底盘的第一承重板23，导柱承重台115、动力系统113和导柱保持架114均固定于所述第一承重板23。

与实施例1不同地，在本实施方式中，所述翻动系统12包括多个翻动机构121，所述翻动机构121包括翻动电机1211、第二减速箱1212、螺旋叶片1213以及磁吸棒1214，翻动电机1211和第二减速箱1212固定在升降梁111上，螺旋叶片1213位于升降梁111下方，所述第二减速箱1212的动力输入端与所述翻动电机1211传动连接，磁吸棒1214固定于螺旋叶片1213中心并与第二减速箱1212的输出轴传动连接，所述螺旋叶片1213与所述第二减速箱1212的输出轴传动连接。磁吸棒1214可以在螺旋叶轮搅拌豆瓣酱的同时将混合在豆瓣酱中的铁质杂质吸附，起到除杂的作用。

与实施例1相似地，翻动机构121的数量为四个，其中每两个翻动机构121为一组，两组翻动机构121左右对称地分布在升降梁111两端。这样一来，在小车2行进的过程中，就可以同时翻动小车2两侧的晾晒池，特别是，晾晒池为条形时，小车2可以一路行进，将晾晒池内的豆瓣翻遍。

与实施例1相似地，所述升降导柱112为螺旋杆，所述升降梁111与所述螺旋杆螺纹传动连接。

本实施例的工作原理与实施例1基本相同，在此不再赘述。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种豆瓣翻晒机，其特征在于：包括小车和翻晒系统，所述翻晒系统安装于所述小车头部并包括升降系统和翻动系统，所述升降系统包括升降梁、升降导柱、导柱保持架、导柱承重台和动力系统，所述导柱保持架、动力系统和导柱承重台固定于所述小车头部，所述动力系统位于所述导柱承重台下方，所述导柱保持架的顶梁上设有定位槽，所述升降导柱包括第一端部和第二端部，所述第一端部插入所述定位槽，所述第二端部与所述动力系统的输出轴通过一法兰联轴器传动连接，所述法兰联轴器包括法兰外圈和与所述法兰外圈固定连接的联轴器内圈，所述动力系统的输出轴和所述第二端部分别连接于所述联轴器内圈两端，所述法兰外圈放置于所述导柱承重台，所述升降导柱为螺旋杆，所述升降梁设有与所述升降导柱传动连接的螺纹座，所述翻动系统安装于所述升降梁。

2.根据权利要求1所述的豆瓣翻晒机，其特征在于：所述动力系统包括第一减速箱，所述第一减速箱的输出轴与所述第二端部分别连接于所述联轴器内圈两端。

3.根据权利要求2所述的豆瓣翻晒机，其特征在于：所述第一减速箱的动力输入端与所述小车的动力总成传动连接。

4.根据权利要求2所述的豆瓣翻晒机，其特征在于：所述动力系统还包括驱动电机，所述第一减速箱动力输入端与所述驱动电机传动连接。

5.根据权利要求1所述的豆瓣翻晒机，其特征在于：所述法兰外圈与所述导柱承重台之间设有推力轴承。

6.根据权利要求1所述的豆瓣翻晒机，其特征在于：所述法兰外圈与所述导柱承重台之间设有第一止推环，所述第一端部与所述定位槽之间设有第二止推环。

7.根据权利要求1所述的豆瓣翻晒机，其特征在于：所述小车头部包括固定于所述小车底盘的第一承重板和固定于所述小车车身的第二承重板，所述动力系统和导柱承重台固定于所述第一承重板，所述导柱保持架固定于所述第二承重板。

8.根据权利要求1所述的豆瓣翻晒机，其特征在于：所述翻动系统包括多个翻动机构，所述翻动机构包括翻动电机、第二减速箱和螺旋叶片，所述第二减速箱的动力输入端与所述翻动电机传动连接，所述第二减速箱的动力输出端与所述螺旋叶片传动连接。

9.根据权利要求8所述的豆瓣翻晒机，其特征在于：所述多个电机对称分布于所述升降梁两端。