CN209313187U - 一种线束的剪切扒皮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种线束的剪切扒皮装置，包括：压紧气缸，压紧气缸和剪切气缸固定在外部框架上，压紧气缸的活塞端部安装有上压块，剪切气缸的活塞端部安装有切刀，扒皮气缸的缸座与上滑块连接，上滑块与上滑轨滑动连接，上滑轨的一侧安装有小气缸，小气缸的活塞端部与上滑块固定连接，扒皮气缸的的活塞端部安装有上扒皮压块，工作台上从左至右依次固定安装有下压块、切台、中空旋转平台和下滑轨，下滑轨上滑动配合有下滑块，下滑块上安装有下扒皮压块，线束放置在下压块和下扒皮压块上，并穿过中空旋转平台，具有不需要人工对线束扒皮、剪切，提高操作工人的安全保障，生产率高，可以满足工厂的生产需求的效果。

Description

一种线束的剪切扒皮装置

技术领域

本实用新型属于加工设备领域，特别涉及一种线束的剪切扒皮装置。

背景技术

随着经济的发展和科学技术的进步，汽车行业高速发展，汽车线束的应用也越来越多。在进行安装时，常常需要将汽车线束的外皮从其端部扒掉一部分，以便于汽车线束安装端子，为日后安装用。目前，汽车线束的扒皮还没有专用工具，在作汽车线束的扒皮时，工作人员通常采用刀具来进行操作，这种操作一般是先将外皮纵向剖开，然后，再径向环切。由于汽车线束的外皮很厚，因此，汽车线束的扒皮比较困难，用力过小，外皮切不透，剖不开；用力过大，又会对汽车线束的内芯造成损伤。特别在进行纵向剖切时，由于汽车线束的截面为圆形，所以，刀尖很容易从汽车线束上滑脱，对操作者自己造成伤害，同时生产率也很低。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决人工对汽车线束扒皮时，刀尖很容易从汽车线束上滑脱，对操作者自己造成伤害，同时生产率也很低，达不到工厂的生产要求的技术问题，提供了一种线束的剪切扒皮装置，具有不需要人工对线束扒皮、剪切，提高操作工人的安全保障，生产率高，可以满足工厂的生产需求的效果。

本实用新型提供的技术方案为：

一种线束的剪切扒皮装置，包括：压紧气缸、剪切气缸、扒皮气缸和工作台，所述压紧气缸和剪切气缸相邻，且所述剪切气缸在压紧气缸的出料侧，所述压紧气缸和剪切气缸的缸座固定安装在外部框架上，所述压紧气缸的活塞端部固定安装有上压块，所述剪切气缸的活塞端部安装有切刀，所述扒皮气缸的缸座与上滑块固定连接，所述上滑块与上滑轨滑动配合连接，所述上滑轨与外部框架固定连接，所述上滑轨的一侧安装有小气缸，所述小气缸的活塞端部与上滑块固定连接，所述扒皮气缸的的活塞端部安装有上扒皮压块，所述工作台上从左至右依次固定安装有下压块、切台、中空旋转平台和下滑轨，所述下压块在上压块正下方，所述切台在切刀正下方，且切刀在切台的中心面上，所述中空旋转平台处于切台和下滑轨之间，所述下滑轨上滑动配合安装有下滑块，所述下滑块上固定安装有下扒皮压块，线束放置在下压块和下扒皮压块上，并穿过中空旋转平台，所述中空旋转平台的旋转轴上安装有旋转切刀调整机构。

优选的是，所述压紧气缸、剪切气缸和扒皮气缸均设有防转机构，所述防转机构由导柱、直线轴承和夹杆组成，所述直线轴承固定安装在前缸盖上，夹杆的一端固定安装在活塞上，所述夹杆的另一端与导柱的一端固定连接，所述导柱穿过直线轴承。

优选的是，所述上压块上安装有长度检测传感器。

优选的是，所述旋转切刀调整机构包括固定块，所述固定块通过螺钉安装在中空旋转平台的旋转轴上，所述固定块与调整螺钉通过螺纹安装，所述调整螺钉的端部固定有旋转切刀，所述调整螺钉上还安装有锁紧螺母。

优选的是，所述上压块和下压块，上扒皮压块和下扒皮压块的夹持部分为V型，线束通过V型槽夹持。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

1、不需要人工对线束扒皮、剪切，提高操作工人的安全保障；

2、生产率高，可以满足工厂的生产需求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为旋转切刀调整机构安装在中空旋转平台具体位置的视图。

图3为上压块和下压块夹持线束时的视图。

图中：1工作台，2下压块，3线束，4上压块，5压紧气缸，6剪切气缸，7中空旋转平台，8扒皮气缸，9上滑轨，10上滑块，11小气缸，12下滑轨，13下滑块，14下扒皮压块，15上扒皮压块，16旋转切刀调整机构，1601调整螺钉，1602固定块，1603锁紧螺母，1604旋转切刀，17切台，18切刀，19长度检测传感器，20防转机构，2001导柱，2002直线轴承，2003夹杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种线束的剪切扒皮装置，包括：压紧气缸5、剪切气缸6、扒皮气缸8和工作台1，压紧气缸5通过上压块4和下压块2可以将线束3压紧或者松开，剪切气缸6通过切刀18和切台17可以将线束3切断，扒皮气缸8通过上扒皮压块15和下扒皮压块14可以将线束3压紧或者松开，但是力度要小于压紧气缸5，所述压紧气缸5和剪切气缸6相邻，且所述剪切气缸6在压紧气缸5的出料侧，所述压紧气缸5和剪切气缸6的缸座固定安装在外部框架上，所述压紧气缸5的活塞端部固定安装有上压块4，所述剪切气缸6的活塞端部安装有切刀18，所述扒皮气缸8的缸座与上滑块10固定连接，所述上滑块10与上滑轨9滑动配合连接，所述上滑轨9与外部框架固定连接，所述上滑轨9的一侧安装有小气缸11，所述小气缸11的活塞端部与上滑块10固定连接，所述扒皮气缸8的的活塞端部安装有上扒皮压块15，小气缸11带动扒皮气缸8在上滑轨9上滑动，可以将线束3的线皮扒掉，所述工作台1上从左至右依次固定安装有下压块2、切台17、中空旋转平台7和下滑轨12，所述下压块2在上压块4正下方，所述切台17在切刀18正下方，且切刀18在切台17的中心面上，所述中空旋转平台7处于切台17和下滑轨12之间，所述下滑轨12上滑动配合安装有下滑块13，所述下滑块13上固定安装有下扒皮压块14，线束3放置在下压块2和下扒皮压块14上，并穿过中空旋转平台7，所述中空旋转平台7的旋转轴上安装有旋转切刀调整机构16，线束3穿过中空旋转平台7的中空的旋转轴，通过调整旋转轴上安装的旋转切刀调整机构16，使刀具压在线束3的外皮上，启动中空旋转平台7，中空旋转平台7的旋转轴上的刀具围绕线束3转动，完成对线束3外皮的切割。

具体工作过程为：通过人工将线束3放置在下压块2上，并穿过中空旋转平台7的中空的旋转轴，然后放置在下扒皮压块14上，压紧气缸5通过上压块4和下压块2将线束3压紧，扒皮气缸8通过上扒皮压块15和下扒皮压块14将线束3压紧，小气缸11带动扒皮气缸8在上滑轨9向右侧移动，同时下扒皮压块14随之沿着下滑轨12向右移动，将线束3拉直，调整旋转轴上安装的旋转切刀调整机构16，使刀具压在线束3的外皮上，启动中空旋转平台7，中空旋转平台7的旋转轴上的刀具围绕线束3转动，完成对线束3外皮的切割，停止中空旋转平台7，调整旋转轴上安装的旋转切刀调整机构16，使刀具与线束3的外皮分开，控制压紧气缸5的活塞向上运动，使上压块4和下压块2将线束3松开，小气缸11再次带动扒皮气缸8在上滑轨9向右侧移动，同时下扒皮压块14随之沿着下滑轨12向右移动，将线束3再次向右移动一段距离，同时控制压紧气缸5的活塞向下移动，通过上压块4和下压块2将线束3压紧并拉直，再次调整旋转轴上安装的旋转切刀调整机构16，使刀具压在线束3的外皮上，启动中空旋转平台7，中空旋转平台7的旋转轴上的刀具围绕线束3转动，完成对线束3外皮的切割，停止中空旋转平台7，调整旋转轴上安装的旋转切刀调整机构16，使刀具与线束3的外皮分开，完成对线束3外皮的切割；同时松开压紧气缸5和扒皮气缸8，将线束3切开外皮的部分放置在下扒皮压块14上，启动扒皮气缸8和压紧气缸5将线束3压紧，小气缸11带动扒皮气缸8向右移动，压紧气缸5始终保持没有水平位移，最终将线束3上的被切割的外皮扒掉，当线束3达到一定长度后，启动剪切气缸6，剪切气缸6的活塞向下移动，通过切刀18和切台17可以将线束3切断，完成线束3的扒皮和切割，同时小气缸11带动扒皮气缸8和下扒皮压块14回到初始位置；即将线束3的外皮切割两次，使线束3外皮成一段，然后用扒皮气缸8将切割成一段的外皮拔掉，漏出内部电线，线束3达到一定长度后，通过剪切气缸6将其剪断，如此反复循环。

所述压紧气缸5、剪切气缸6和扒皮气缸8均设有防转机构20，所述防转机构20由导柱2001、直线轴承2002和夹杆2003组成，所述直线轴承2002固定安装在前缸盖上，夹杆2003的一端固定安装在活塞上，所述夹杆2003的另一端与导柱2001的一端固定连接，所述导柱2001穿过直线轴承2002，直线轴承2002为导柱2001提供导向，保证导柱2001上下移动，在活塞上下移动的过程中，夹杆2003和其另一端的导柱2001同时上下移动，保证活塞不会有旋转，最终保证，上压块4、上扒皮压块15和切刀18不发生旋转，保证对线束3的压紧效果和剪切效果；所述上压块4上安装有长度检测传感器19，长度检测传感器19可以检测线束3通过的长度，可以为操作人员提供一个精准的数据，然后控制剪切气缸6将线束3剪切，减少产品的浪费，并可以为后续安装提供方便；所述旋转切刀调整机构16包括固定块1602，所述固定块1602通过螺钉安装在中空旋转平台7的旋转轴上，所述固定块1602与调整螺钉1601通过螺纹安装，所述调整螺钉1601的端部固定有旋转切刀1604，所述调整螺钉1601上还安装有锁紧螺母1603，通过旋转的方式调整调整螺钉1601，可以调整旋转切刀1604与线皮的距离，调整螺钉1601在调整完毕后，锁紧螺母1603可以保证调整螺钉1601不动，即保证旋转切刀1604与线皮的距离不变；所述上压块4和下压块2，上扒皮压块15和下扒皮压块14的夹持部分为V型，线束通过V型槽夹持，V型槽可以适应直径为一定范围的线束3，避免了因为线束3的线径不同，而需要重新更换压块，提高了工作的效率，减少了工人的劳动强度。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.一种线束的剪切扒皮装置，其特征在于，包括：压紧气缸、剪切气缸、扒皮气缸和工作台，所述压紧气缸和剪切气缸相邻，且所述剪切气缸在压紧气缸的出料侧，所述压紧气缸和剪切气缸的缸座固定安装在外部框架上，所述压紧气缸的活塞端部固定安装有上压块，所述剪切气缸的活塞端部安装有切刀，所述扒皮气缸的缸座与上滑块固定连接，所述上滑块与上滑轨滑动配合连接，所述上滑轨与外部框架固定连接，所述上滑轨的一侧安装有小气缸，所述小气缸的活塞端部与上滑块固定连接，所述扒皮气缸的活塞端部安装有上扒皮压块，所述工作台上从左至右依次固定安装有下压块、切台、中空旋转平台和下滑轨，所述下压块在上压块正下方，所述切台在切刀正下方，且切刀在切台的中心面上，所述中空旋转平台处于切台和下滑轨之间，所述下滑轨上滑动配合安装有下滑块，所述下滑块上固定安装有下扒皮压块，线束放置在下压块和下扒皮压块上，并穿过中空旋转平台，所述中空旋转平台的旋转轴上安装有旋转切刀调整机构。

2.根据权利要求1所述的一种线束的剪切扒皮装置，其特征在于，所述压紧气缸、剪切气缸和扒皮气缸均设有防转机构，所述防转机构由导柱、直线轴承和夹杆组成，所述直线轴承固定安装在前缸盖上，夹杆的一端固定安装在活塞上，所述夹杆的另一端与导柱的一端固定连接，所述导柱穿过直线轴承。

3.根据权利要求2所述的一种线束的剪切扒皮装置，其特征在于，所述上压块上安装有长度检测传感器。

4.根据权利要求3所述的一种线束的剪切扒皮装置，其特征在于，所述旋转切刀调整机构包括固定块，所述固定块通过螺钉安装在中空旋转平台的旋转轴上，所述固定块与调整螺钉通过螺纹安装，所述调整螺钉的端部固定有旋转切刀，所述调整螺钉上还安装有锁紧螺母。

5.根据权利要求4所述的一种线束的剪切扒皮装置，其特征在于，所述上压块和下压块，上扒皮压块和下扒皮压块的夹持部分为V型，线束通过V型槽夹持。