CN209311085U - 一种横置式变速箱测试台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种横置式变速箱测试台架，包括：设置在测试平台上的第一同步带轮、传动轴、第二同步带轮、第一动力对接机构、第一花键轴、第二花键轴、第二动力对接机构、第一轴承、飞轮、第二轴承、联轴器、变频电机、轴承座、电机支撑架、变速箱支架；本实用新型所述的横置式变速箱测试台架，采用变频控制柜对变频电机进行调速控制能以模拟汽车行驶时的车速，通过飞轮模拟汽车行驶过程中的惯量，在此基础上能对横置式变速箱进行与实际汽车行驶情况相同的动态换挡及磨合试验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种横置式变速箱测试台架。
背景技术
随着纯电动汽车行业的快速发展，变速箱作为汽车的核心部件之一，种类也越来越多，对于测试台架的需求也越来越大，要求也越来越高。横置式变速箱通过把变速箱和主减集成一体，两侧各插入一段后桥便可安装到底盘上，具有体积小，噪音小，价格低等优点，深受市场欢迎。传统测试台架不适用于横置式结构的变速箱，也不能模拟汽车实际行驶的车速及整车惯量，在此基础上对横置式变速箱进行动态换挡及各个挡位的磨合。
如中国专利申请号为：CN201820613184.2的专利公布了一种新能源汽车变速箱测试台架，至少包括基板，所述基板上设有可在其上相对水平滑动的用于承载变速箱的承载架和用于支撑电机的支撑座，所述承载架上设有一贯穿孔，所述电机的电机轴贯穿所述贯穿孔与固设在所述承载架上的变速箱的输入轴连接；所述基板固设在具有高稳定性的底座组件上。该实用新型的结构简单台架体积小，重量轻，制作简单，但是并不适用于横置式变速箱的测试。
又如中国专利申请号为：CN201710382874.1的专利公布了一种电动车变速箱测试台架。其中，驱动电机与被测变速箱分别固定在两个相互定位紧固的固定板上，以保证功率输入部分的高同轴度，满足高转速测试要求，驱动电机与被测变速箱输入轴之间通过固定在机械工装件上的功率输入旋转部件传动连接，被测变速箱的功率输出通过可拆装的功率输出旋转部件传动连接负载测功部分，其余组成部件均固定安装在测试平台上，拆装被测变速箱时只需拆装功率输出旋转部件，无需拆装其余组成部件，不破坏测试台架的功率输入部分的同轴度。该发明在保证测试要求的基础上，提供一种能够实现高效对中且便于拆装的电动车变速箱测试台架,以缩短变速箱开发周期，同时提高测试台架的测试性能，但是该发明不能直接应用于横置式变速箱的测试。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种横置式变速箱测试台架，用于降低振动、提高抗冲击能力、安全系数高和低噪音，并且适应横置式变速箱的测试要求。
所述横置式变速箱测试台架，包括：设置在测试平台上的第一同步带轮、传动轴、第二同步带轮、第一动力对接机构、第一花键轴、第二花键轴、第二动力对接机构、第一轴承、飞轮、第二轴承、联轴器、变频电机、轴承座、电机支撑架、变速箱支架；第一动力对接机构、第一花键轴、第二花键轴、第二动力对接机构依次设置，第一动力对接机构固定连接第一花键轴，第二花键轴固定连接第二动力对接机构，第一花键轴与第二花键轴之间设置变速箱支架，待测横置式变速箱设置在变速箱支架上；第一动力对接机构、第二动力对接机构分别通过同步带连接第一同步带轮与第二同步带轮，第一同步带轮通过传动轴连接第二同步带轮；第二动力对接机构右侧依次连接第一轴承、飞轮、第二轴承、联轴器、变频电机，第一轴承与第二轴承通过轴承座连接固定在测试平台上，变频电机通过电机支撑架固定在测试平台上；变速箱支架设置在第一花键轴、第二花键轴之间。
进一步地，第一花键轴、第二花键轴外侧通过滚动轴承连接法兰盘，法兰盘固定在轴承座上。
进一步地，所述横置式变速箱测试台架设置有跑合控制柜。
进一步地，跑合控制柜内部设置有依次连接的现有技术中的上位机、VCU整车控制器、变频控制柜；
上位机，用于发出操控命令并获取反馈信息；
VCU整车控制器，用于向待测变速箱和变频控制柜发送控制命令；
变频控制柜，用于对变频电机进行调速控制。
进一步地，跑合控制柜的VCU整车控制器采用控制线束连接待测横置式变速箱，跑合控制柜的变频柜连接变频电机。
进一步地，变速箱支架上设有夹紧装置，夹紧装置包括底部滑轨以及设置在滑轨上的滑块，滑块侧面设有紧固螺栓。
进一步地，联轴器为弹性膜片联轴器。
进一步地，第一轴承、第二轴承采用SKF圆柱滚子轴承。
进一步地，所述横置式变速箱测试台架上还设有隔音罩壳，隔音罩壳内设置吸音棉。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型所述的横置式变速箱测试台架，采用变频控制柜对变频电机进行调速控制能以模拟汽车行驶时的车速，通过飞轮模拟汽车行驶过程中的惯量，在此基础上能对横置式变速箱进行与实际汽车行驶情况相同的动态换挡及磨合试验。
2、本实用新型所述的横置式变速箱测试台架通过程序实现对横置式变速箱在整个测试过程中的全自动化控制。
3、本实用新型所述的横置式变速箱测试台架，采用第一同步带轮、传动轴、第二同步带轮、同步带和传动轴结合，同时对横置式变速箱两侧进行动力输入，模拟车辆行驶状态。
附图说明
图1为本实用新型所述的横置式变速箱测试台架的结构示意图。
图中：1-第一同步带轮、2-传动轴、3-第二同步带轮、4-第一动力对接机构、5-第一花键轴、6-第二花键轴、7-第二动力对接机构、8-第一轴承、9-飞轮、10-第二轴承、11-联轴器、12-变频电机、13-待测横置式变速箱、14-同步带、15-测试平台。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，所述横置式变速箱测试台架，包括：设置在测试平台15上的第一同步带轮1、传动轴2、第二同步带轮3、第一动力对接机构4、第一花键轴5、第二花键轴6、第二动力对接机构7、第一轴承8、飞轮9、第二轴承10、联轴器11、变频电机12、轴承座(图中未示出)、电机支撑架(图中未示出)、变速箱支架(图中未示出)；第一动力对接机构4、第一花键轴5、第二花键轴6、第二动力对接机构7依次设置，第一动力对接机构4固定连接第一花键轴5，第二花键轴6固定连接第二动力对接机构7，第一花键轴5与第二花键轴6之间设置变速箱支架，待测横置式变速箱13设置在变速箱支架上；第一动力对接机构4、第二动力对接机构7分别通过同步带14连接第一同步带轮1与第二同步带轮3，第一同步带轮1通过传动轴2连接第二同步带轮3；第二动力对接机构7右侧依次连接第一轴承8、飞轮9、第二轴承10、联轴器11、变频电机12，第一轴承8与第二轴承10通过轴承座连接固定在测试平台15上，变频电机12通过电机支撑架固定在测试平台15上。
进一步地，第一花键轴5、第二花键轴6外侧通过滚动轴承(图中未示出)连接法兰盘(图中未示出)，法兰盘固定在轴承座上。
进一步地，所述横置式变速箱测试台架设置有跑合控制柜(图中未示出)。
进一步地，跑合控制柜内部设置有依次连接的现有技术中的上位机(图中未示出)、VCU整车控制器(图中未示出)、变频控制柜(图中未示出)；
上位机，用于发出操控命令并获取反馈信息，上位机采用pc主机；
VCU整车控制器，用于向待测变速箱和变频控制柜发送控制命令；
变频控制柜，用于对变频电机12进行调速控制。
进一步地，跑合控制柜的VCU整车控制器采用控制线束连接待测横置式变速箱13，跑合控制柜的变频柜连接变频电机12。
进一步地，变速箱支架上设有夹紧装置(图中未示出)，夹紧装置包括底部滑轨以及设置在滑轨上的滑块，滑块侧面设有紧固螺栓；当待测横置式变速箱13安装在变速箱支架上时，调整滑块位置夹紧待测横置式变速箱13，并拧紧紧固螺栓固定。
进一步地，联轴器11为弹性膜片联轴器11。
进一步地，第一轴承8、第二轴承10采用SKF圆柱滚子轴承。
进一步地，所述横置式变速箱测试台架上还设有隔音罩壳，隔音罩壳内设置吸音棉，用于控制测试台架15的噪声≤85db。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种横置式变速箱测试台架，其特征在于，包括：设置在测试平台上的第一同步带轮、传动轴、第二同步带轮、第一动力对接机构、第一花键轴、第二花键轴、第二动力对接机构、第一轴承、飞轮、第二轴承、联轴器、变频电机、轴承座、电机支撑架、变速箱支架；第一动力对接机构、第一花键轴、第二花键轴、第二动力对接机构依次设置，第一动力对接机构固定连接第一花键轴，第二花键轴固定连接第二动力对接机构，第一花键轴与第二花键轴之间设置变速箱支架，待测横置式变速箱设置在变速箱支架上；第一动力对接机构、第二动力对接机构分别通过同步带连接第一同步带轮与第二同步带轮，第一同步带轮通过传动轴连接第二同步带轮；第二动力对接机构右侧依次连接第一轴承、飞轮、第二轴承、联轴器、变频电机，第一轴承与第二轴承通过轴承座连接固定在测试平台上，变频电机通过电机支撑架固定在测试平台上；变速箱支架设置在第一花键轴、第二花键轴之间。
2.根据权利要求1所述的一种横置式变速箱测试台架，其特征在于，所述第一花键轴、第二花键轴外侧通过滚动轴承连接法兰盘，法兰盘固定在轴承座上。
3.根据权利要求1所述的一种横置式变速箱测试台架，其特征在于，所述横置式变速箱测试台架设置有跑合控制柜。
4.根据权利要求3所述的一种横置式变速箱测试台架，其特征在于，所述跑合控制柜内部设置有依次连接的上位机、VCU整车控制器、变频控制柜。
5.根据权利要求4所述的一种横置式变速箱测试台架，其特征在于，所述跑合控制柜的VCU整车控制器采用控制线束连接待测横置式变速箱，跑合控制柜的变频柜连接变频电机。
6.根据权利要求1所述的一种横置式变速箱测试台架，其特征在于，所述变速箱支架上设有夹紧装置，夹紧装置包括底部滑轨以及设置在滑轨上的滑块，滑块侧面设有紧固螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种横置式变速箱测试台架，其特征在于，所述联轴器为弹性膜片联轴器。
8.根据权利要求1所述的一种横置式变速箱测试台架，其特征在于，所述第一轴承、第二轴承采用SKF圆柱滚子轴承。
9.根据权利要求1所述的一种横置式变速箱测试台架，其特征在于，所述横置式变速箱测试台架上还设有隔音罩壳，隔音罩壳内设置吸音棉。
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