CN209309641U - 一种紧凑型机油冷却器 - Google Patents

Abstract

一种紧凑型机油冷却器，涉及一种机油冷却器。上顶板非安装面上盖板，上盖板中部有螺纹孔一，上顶板中部有安装孔，安装孔内有冷却盘，冷却盘安装面有进油孔，冷却盘中部有螺纹孔二，螺纹孔二孔壁上有出油孔，螺纹孔一和螺纹孔二内有中空螺栓，中空螺栓与上盖板之间有密封垫片，中空螺栓螺杆上有与油出孔对应的通孔，冷却盘安装面有密封胶圈；上顶板安装面有限位卡爪，上顶板内部冷却腔，上顶板上端有与冷却腔连通的水管接管。本实用新型全新设计铝合金油冷器，冷却效果好、结构紧凑、重量轻、成本低，同时可满足发动机油温、油压的要求及平台化空间布置的需求，节省成本。

Description

一种紧凑型机油冷却器

技术领域

本实用新型涉及一种机油冷却器，尤其是一种紧凑型机油冷却器。

背景技术

根据我国近期颁布的相关法律法规的要求，需要对现有的发动机技术进行升级，技术升级后的发动机的机油热负荷会增高，因而需新增设机油冷却器对油温进行控制，但由于发动机布置空间已经相当紧凑，市场上现有结构的机油冷却器均无法满足对发动机的空间与性能的要求，需对机油冷却器进行全新设计。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种紧凑型机油冷却器。

实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种紧凑型机油冷却器，包括冷却器总成以及中空螺栓，所述冷却器总成包括水管接管、上顶板、密封垫片、上盖板、密封胶圈、限位卡爪以及冷却盘，所述上顶板的非安装面固定有上盖板，所述上盖板的中部设有螺纹孔一，上顶板的中部设有安装孔，所述安装孔内固定有冷却盘，所述冷却盘安装面设有与发动机缸体油路相对应的进油孔，冷却盘的中部设有与所述螺纹孔一连通的螺纹孔二，所述螺纹孔二的孔壁上设有两个出油孔，所述螺纹孔一和螺纹孔二内旋接有中空螺栓，所述中空螺栓与上盖板之间设有密封垫片，中空螺栓的螺杆上设有两个通孔，所述两个通孔与所述两个出油孔对应设置，冷却盘安装面沿周向固定有密封胶圈；上顶板的安装面固定有限位卡爪，上顶板的内部沿周向设有冷却腔，上顶板上端的左右两侧分别设有一个水管接管，所述两个水管接管均与所述的冷却腔连通设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型全新设计铝合金油冷器，冷却效果好、结构紧凑、重量轻、成本低，同时可满足发动机油温、油压的要求及平台化空间布置的需求，节省成本。

附图说明

图1是本实用新型的紧凑型机油冷却器的主视图；

图2是图1所示的机油冷却器的后视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式一：如图1~图2所示，本实用新型公开了一种紧凑型机油冷却器，包括冷却器总成以及中空螺栓9，所述冷却器总成包括水管接管1、上顶板2、密封垫片、上盖板4、密封胶圈7、限位卡爪8以及冷却盘10，所述上顶板2的非安装面固定有上盖板4，所述上盖板4的中部设有螺纹孔一，上顶板2的中部设有安装孔，所述安装孔内固定有冷却盘10，所述冷却盘10安装面设有与发动机缸体油路相对应的进油孔5，冷却盘10的中部设有与所述螺纹孔一连通的螺纹孔二6，所述螺纹孔二6的孔壁上设有两个出油孔，所述螺纹孔一和螺纹孔二6内旋接有中空螺栓9，所述中空螺栓9与上盖板4之间设有密封垫片，中空螺栓9的螺杆上设有两个通孔，所述两个通孔与所述两个出油孔对应设置，冷却盘10安装面沿周向固定有密封胶圈7；上顶板2的安装面固定有限位卡爪8，通过单一卡爪进行紧固角向定位，方便装配、维修、更换；上顶板2的内部沿周向设有冷却腔，冷却腔利用上顶板2部分凹槽空间，充分利用空间；上顶板2上端的左右两侧分别设有一个水管接管1，所述两个水管接管1均与所述的冷却腔连通设置。

具体实施方式二：如图1、2所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述水管接管1、上顶板2、上盖板4、限位卡爪8以及冷却盘10的材质均为铝合金，采用铝合金材质以及通过中空螺栓9进行固定，极大增强了单位体积的散热性能，并降低成本。

具体实施方式三：如图2所示，本实施方式是对具体实施方式一或具体实施方式二作出的进一步说明，所述上顶板2的非安装面与上盖板4通过点焊方式固定连接，可满足中空螺栓9中心孔同轴度要求。

具体实施方式四：如图2所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述密封垫片的直径与中空螺栓9的螺栓帽檐直径相同，对铝合金油冷器的结构强度薄弱点进行加强，上盖板4及密封垫片可保证螺栓拧紧力矩。

冷却器总成通过中空螺栓9固定在发动机缸体上，限位卡爪8实现安装角度的正确性；其中，上顶板2与上盖板4可满足中空螺栓9拧紧力矩要求，利用中空螺栓9进行紧固和导通主油路，充分节省空间；发动机缸体和上顶板2安装面通过密封胶圈7进行密封，中空螺栓9和上顶板2非安装面通过密封垫片进行密封。通过中空螺栓9对油冷器总成进行固定及利用上顶板2部分凹槽空间设置冷却腔，使自身结构更紧凑，同时也满足全平台空间布置需求。

机油通过发动机缸体油路，汇入进油孔5后进入冷却盘10，与通过水管接管1进入冷却腔的冷却液依靠内部芯片完成热传导，最终机油通过中空螺栓9回到缸体，完成机油冷却。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种紧凑型机油冷却器，包括冷却器总成以及中空螺栓（9），其特征在于：所述冷却器总成包括水管接管（1）、上顶板（2）、密封垫片、上盖板（4）、密封胶圈（7）、限位卡爪（8）以及冷却盘（10），所述上顶板（2）的非安装面固定有上盖板（4），所述上盖板（4）的中部设有螺纹孔一，上顶板（2）的中部设有安装孔，所述安装孔内固定有冷却盘（10），所述冷却盘（10）安装面设有与发动机缸体油路相对应的进油孔（5），冷却盘（10）的中部设有与所述螺纹孔一连通的螺纹孔二（6），所述螺纹孔二（6）的孔壁上设有两个出油孔，所述螺纹孔一和螺纹孔二（6）内旋接有中空螺栓（9），所述中空螺栓（9）与上盖板（4）之间设有密封垫片，中空螺栓（9）的螺杆上设有两个通孔，所述两个通孔与所述两个出油孔对应设置，冷却盘（10）安装面沿周向固定有密封胶圈（7）；上顶板（2）的安装面固定有限位卡爪（8），上顶板（2）的内部沿周向设有冷却腔，上顶板（2）上端的左右两侧分别设有一个水管接管（1），所述两个水管接管（1）均与所述的冷却腔连通设置。

2.根据权利要求1所述的一种紧凑型机油冷却器，其特征在于：所述水管接管（1）、上顶板（2）、上盖板（4）、限位卡爪（8）以及冷却盘（10）的材质均为铝合金。

3.根据权利要求1或2所述的一种紧凑型机油冷却器，其特征在于：所述上顶板（2）的非安装面与上盖板（4）通过点焊方式固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种紧凑型机油冷却器，其特征在于：所述密封垫片的直径与中空螺栓（9）的螺栓帽檐直径相同。