CN209308909U - 一种空压机节能驱动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空压机节能驱动结构，包括壳体和第一盒体，壳体的底端固定设置有第一盒体，第一盒体内设有第二盒体，第一盒体的一侧设有盒门，壳体的两侧和顶端的两侧均为凸起设置，壳体两侧的凸起内均固定设有固定板，两个固定板之间等距穿插有两个第一摇杆。本实用新型通过电机和蜗杆，可以使得两个蜗轮转动，通过固定板和轴承，随着两个蜗轮的转动使得两个第一摇杆转动，通过套筒和活塞杆，随着第一摇杆的转动使得活塞进行上下往复运动，通过该设置，实现了一个电机带动两个活塞杆运动，提高了能源的利用率，进而节省了能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空压机，具体为一种空压机节能驱动结构。
背景技术
空压机全称空气压缩机，是工业现代化的基础产品，常说的电气与自动化里就有全气动的含义；而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
目前，空压机的驱动是通过电机带动活塞杆进行往复运动，现有的一般是一个电机驱动一个活塞杆，造成了能源的浪费，并且当电机出现故障时，使得空压机无法正常工作，造成生产停滞，实用性较低。因此我们对此做出改进，提出一种空压机节能驱动结构。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种空压机节能驱动结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种空压机节能驱动结构，包括壳体和第一盒体，所述壳体的底端固定设置有第一盒体，所述第一盒体内腔的底端设有第二盒体，所述第一盒体的一侧设有盒门，所述壳体的两侧和顶端的两侧均为凸起设置，所述壳体两侧的凸起内均固定设有固定板，两个固定板之间穿插有两个第一摇杆，且第一摇杆与固定板的连接处设有轴承，所述第一摇杆的中部为凹陷设置，所述凹陷处套设有套筒，所述套筒的顶端固定设有活塞杆，所述活塞杆位于壳体顶端凸起内的部位固定设有活塞，所述壳体两侧的凸起上分别设有第一传动机构和第二传动机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一传动机构包括电机和蜗杆，所述电机与壳体一侧凸起的底端固定连接，所述电机的转轴穿入凸起并与蜗杆的底端固定连接，所述电机与外接电机控制开关电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一摇杆位于壳体一侧凸起内的一端均固定设有蜗轮，且两个所述蜗轮与蜗杆相对于蜗杆对称设置，且蜗轮与蜗杆的顶部啮合连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二传动机构包括第二摇杆和固定块，所述第一摇杆位于壳体另一侧凸起内的另一端穿过该凸起并与第二摇杆穿插连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一摇杆的另一端与该凸起的连接处均固定设有密封圈，两个所述第一摇杆另一端出露于该凸起的部位均与固定块的底端固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块内开设有开槽，所述开槽内固定设有弹簧，所述弹簧内设有插杆，所述弹簧的一端与插杆固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆的一端依次穿过固定块的底端和第一摇杆并与第二摇杆穿插连接，所述插杆的另一端穿过固定块的顶端并固定设有把手。
本实用新型的有益效果是：该种空压机节能驱动结构，通过电机和蜗杆，可以使得两个蜗轮转动，通过固定板和轴承，随着两个蜗轮的转动使得两个第一摇杆转动，通过套筒和活塞杆，随着第一摇杆的转动使得活塞进行上下往复运动，通过该设置，实现了一个电机带动两个活塞杆运动，提高了能源的利用率，进而节省了能源，通过固定块和插杆，配合弹簧，可以将第二摇杆固定在第一摇杆上，当电机故障时，可以手动摇动第二摇杆，进而使得第一摇杆转动，从而使得活塞杆进行上下往复运动，避免了因电机故障使得生产停滞，提高了实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种空压机节能驱动结构的结构示意图；
图2是本实用新型一种空压机节能驱动结构的横向剖面结构示意图；
图3是本实用新型一种空压机节能驱动结构的第一传动机构的剖面结构示意图；
图4是本实用新型一种空压机节能驱动结构的第二传动机构的剖面结构示意图。
图中：1、壳体；2、第一盒体；3、第二盒体；4、固定板；5、轴承；6、第一摇杆；7、套筒；8、活塞杆；9、活塞；10、第一传动机构；1001、电机；1002、蜗杆；1003、蜗轮；11、第二传动机构；1101、第二摇杆；1102、固定块；1103、插杆；1104、弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种空压机节能驱动结构，包括壳体1和第一盒体2，壳体1的底端固定设置有第一盒体2，第一盒体2内腔的底端设有第二盒体3，第一盒体2的一侧设有盒门，壳体1的两侧和顶端的两侧均为凸起设置，壳体1两侧的凸起内均固定设有固定板4，两个固定板4之间穿插有两个第一摇杆6，且第一摇杆6与固定板4的连接处设有轴承5，第一摇杆6的中部为凹陷设置，凹陷处套设有套筒7，套筒7的顶端固定设有活塞杆8，活塞杆8位于壳体1顶端凸起内的部位固定设有活塞9，壳体1两侧的凸起上分别设有第一传动机构10和第二传动机构11。
其中，第一传动机构10包括电机1001和蜗杆1002，电机1001与壳体1一侧凸起的底端固定连接，电机1001的转轴穿入凸起并与蜗杆1002的底端固定连接，电机1001与外接电机控制开关电性连接；两个第一摇杆6位于壳体1一侧凸起内的一端均固定设有蜗轮1003，蜗轮1003与蜗杆1002对称设置，且蜗轮1003与蜗杆1002的顶部啮合连接，电机1001工作，电机1001的转轴转动带动蜗杆1002转动，随着蜗杆1002的转动使得蜗轮1003转动，在固定板4和轴承5的作用下，使得第一摇杆6转动，由于第一摇杆6的中部为凹陷设置，随着第一摇杆6的转动使得套筒7转动，进而使得活塞杆8上下往复运动，从而使得活塞9上下往复运动，并借助进气阀和排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。
其中，第二传动机构11包括第二摇杆1101和固定块1102，第一摇杆6位于壳体1另一侧凸起内的另一端穿过该凸起并与第二摇杆1101穿插连接；两个第一摇杆6的另一端与该凸起的连接处固定设有密封圈，两个第一摇杆6另一端出露于该凸起的部位与固定块1102的底端固定连接；固定块1102内开设有开槽，开槽内固定设有弹簧1104，弹簧1104内设有1103插杆，弹簧1104的一端与插杆1103固定连接；插杆1103的一端依次穿过固定块1102的底端和第一摇杆6并与第二摇杆1101穿插连接，插杆1103的另一端穿过固定块1102的顶端并固定设有把手，当电机1001出现故障时，打开盒门，将第二盒体3取出，再从第二盒体3内取出第二摇杆1101，通过把手，拔出插杆1103，将第二摇杆1101插入第一摇杆6，松开插杆1103，在弹簧1104的作用下，使得插杆1103插入第二摇杆1101，进而使得第二摇杆1101固定在第一摇杆6上，转动第二摇杆1101，使得第一摇杆6转动，进而使得活塞杆8上下往复运动，从而使得活塞9上下往复运动。
工作时，电机1001工作，电机1001的转轴转动带动蜗杆1002转动，随着蜗杆1002的转动使得蜗轮1003转动，在固定板4和轴承5的作用下，使得第一摇杆6转动，由于第一摇杆6的中部为凹陷设置，随着第一摇杆6的转动使得套筒7转动，进而使得活塞杆8上下往复运动，从而使得活塞9上下往复运动，并借助进气阀和排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出，当电机1001出现故障时，打开盒门，将第二盒体3取出，再从第二盒体3内取出第二摇杆1101，通过把手，拔出插杆1103，将第二摇杆1101插入第一摇杆6，松开插杆1103，在弹簧1104的作用下，使得插杆1103插入第二摇杆1101，进而使得第二摇杆1101固定在第一摇杆6上，转动第二摇杆1101，使得第一摇杆6转动，进而使得活塞杆8上下往复运动，从而使得活塞9上下往复运动。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种空压机节能驱动结构，包括壳体(1)和第一盒体(2)，其特征在于，所述壳体(1)的底端固定设置有第一盒体(2)，所述第一盒体(2)内腔的底端设有第二盒体(3)，所述第一盒体(2)的一侧设有盒门，所述壳体(1)的两侧和顶端的两侧均为凸起设置，所述壳体(1)两侧的凸起内均固定设有固定板(4)，两个固定板(4)之间穿插有两个第一摇杆(6)，且第一摇杆(6)与固定板(4)的连接处设有轴承(5)，所述第一摇杆(6)的中部为凹陷设置，所述凹陷处套设有套筒(7)，所述套筒(7)的顶端固定设有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)位于壳体(1)顶端凸起内的部位固定设有活塞(9)，所述壳体(1)两侧的凸起上分别设有第一传动机构(10)和第二传动机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种空压机节能驱动结构，其特征在于，所述第一传动机构(10)包括电机(1001)和蜗杆(1002)，所述电机(1001)与壳体(1)一侧凸起的底端固定连接，所述电机(1001)的转轴穿入凸起并与蜗杆(1002)的底端固定连接，所述电机(1001)与外接电机控制开关电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种空压机节能驱动结构，其特征在于，两个所述第一摇杆(6)位于壳体(1)一侧凸起内的一端均固定设有蜗轮(1003)，且两个所述蜗轮(1003)与蜗杆(1002)相对于蜗杆(1002)对称设置，且蜗轮(1003)与蜗杆(1002)的顶部啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种空压机节能驱动结构，其特征在于，所述第二传动机构(11)包括第二摇杆(1101)和固定块(1102)，所述第一摇杆(6)位于壳体(1)另一侧凸起内的另一端穿过该凸起并与第二摇杆(1101)穿插连接。
5.根据权利要求4所述的一种空压机节能驱动结构，其特征在于，两个所述第一摇杆(6)的另一端与该凸起的连接处均固定设有密封圈，两个所述第一摇杆(6)另一端出露于该凸起的部位均与固定块(1102)的底端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种空压机节能驱动结构，其特征在于，所述固定块(1102)内开设有开槽，所述开槽内固定设有弹簧(1104)，所述弹簧(1104)内设有(1103)插杆，所述弹簧(1104)的一端与插杆(1103)固定连接。
7.根据权利要求6述的一种空压机节能驱动结构，其特征在于，所述插杆(1103)的一端依次穿过固定块(1102)的底端和第一摇杆(6)并与第二摇杆(1101)穿插连接，所述插杆(1103)的另一端穿过固定块(1102)的顶端并固定设有把手。
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| CN201822222067.6U CN209308909U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 一种空压机节能驱动结构 |
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2018
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Denomination of utility model: Energy saving driving structure of air compressor Effective date of registration: 20211130 Granted publication date: 20190827 Pledgee: Industrial and Commercial Bank of China Limited Suzhou Xiangcheng sub branch Pledgor: Quanwei Machinery Group (Jiangsu) Co.,Ltd. Registration number: Y2021320010516 |