CN218151082U - 一种汽轮机电动主汽门自动开关装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，包括主汽门主体和主汽门阀芯，所述主汽门阀芯与主汽门主体的内部滑动连接，所述主汽门阀芯的顶部连接驱动板，所述主汽门主体顶部的左侧连接有驱动箱，所述驱动箱内壁的底部连接有放置板，所述放置板的顶部滑动连接有驱动块，所述驱动块的内部开设有驱动槽；本实用新型通过驱动箱、驱动块、齿槽、传动杆、驱动半齿轮、连接板和驱动电机等配合作用，可以采用驱动电机和传动杆来进行传动配合，结构简单，当出现故障时方便进行维修维护，设备平时的养护成本低，方便进行维护；通过密封圈和密封槽的配合作用，可以有效地提高主汽门主体与主汽门阀芯之间的密封性。

Description

一种汽轮机电动主汽门自动开关装置

技术领域

本实用新型属于汽轮机设备领域，具体地说是一种汽轮机电动主汽门自动开关装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机有两个阀门，一个主汽门，一个调节汽门，汽轮机主汽门的作用主要是保护关断。

汽轮机主汽门是事故紧急切断气源作用，要求保证在发生故障时可以快速关断，目前的汽轮机主汽门大多数都是采用液压设备对主汽门阀芯进行驱动，从而对主汽门阀芯进行快速驱动，配套驱动主汽门阀芯的液压设备需要多个液压设备配合作用，在液压设备发生故障时，维护成本过高。

综上，因此本实用新型提供了一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，以解决现有技术中目前的汽轮机主汽门大多数都是采用液压设备对主汽门阀芯进行驱动，从而对主汽门阀芯进行快速驱动，配套驱动主汽门阀芯的液压设备需要多个液压设备配合作用，在液压设备发生故障时，维护成本过高等问题。

一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，包括主汽门主体和主汽门阀芯，所述主汽门阀芯与主汽门主体的内部滑动连接，所述主汽门阀芯的顶部连接驱动板，所述主汽门主体顶部的左侧连接有驱动箱，所述驱动箱内壁的底部连接有放置板，所述放置板的顶部滑动连接有驱动块，所述驱动块的内部开设有驱动槽，所述驱动槽的内部开设有齿槽，所述驱动箱内壁的正面和背面之间通过轴承转动连接有传动杆，所述传动杆通过驱动槽贯穿驱动块，所述传动杆的表面连接有驱动半齿轮，所述驱动半齿轮与齿槽相啮合，所述驱动块的左侧连接有连接板，所述连接板的左侧活动贯穿驱动箱并延伸至驱动箱的外部，所述连接板的左侧与驱动板相连接。

优选的，所述传动杆的后端活动贯穿驱动箱并延伸至驱动箱的外部，所述驱动箱的背面通过安装架连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与传动杆的后端相连接。

优选的，所述放置板得到顶部开设有移动槽，所述驱动块的底部连接有定位块，所述定位块与移动槽相适配。

优选的，所述主汽门阀芯的底部连接有定位板，所述主汽门主体底部的左侧连接有定位槽板，所述定位板与定位槽板相适配。

优选的，所述主汽门阀芯的右侧连接有密封圈，所述主汽门主体的左侧开设有密封槽，所述密封槽与密封圈相适配。

优选的，所述密封圈为橡胶材质，所述密封圈与密封槽过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过驱动箱、驱动块、齿槽、传动杆、驱动半齿轮、连接板和驱动电机等配合作用，可以采用驱动电机和传动杆来进行传动配合，结构简单，当出现故障时方便进行维修维护，设备平时的养护成本低，方便进行维护；通过密封圈和密封槽的配合作用，可以有效地提高主汽门主体与主汽门阀芯之间的密封性。

附图说明

图1为本实用新型立体内部结构示意图；

图2为本实用新型驱动箱内部结构示意图；

图3为本实用新型驱动箱内部结构俯视图；

图4为本实用新型驱动箱内部结构右视图。

图中：

1、主汽门主体；2、主汽门阀芯；3、驱动板；4、驱动箱；5、放置板；6、驱动块；7、驱动槽；8、齿槽；9、传动杆；10、驱动半齿轮；11、连接板；12、驱动电机；13、移动槽；14、定位块；15、定位板；16、定位槽板；17、密封圈；18、密封槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-图4所示，本实用新型提供一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，包括主汽门主体1和主汽门阀芯2，主汽门阀芯2与主汽门主体1的内部滑动连接，主汽门阀芯2的顶部连接驱动板3，主汽门主体1顶部的左侧连接有驱动箱4，驱动箱4内壁的底部连接有放置板5，放置板5的顶部滑动连接有驱动块6，驱动块6的内部开设有驱动槽7，驱动槽7的内部开设有齿槽8，驱动箱4内壁的正面和背面之间通过轴承转动连接有传动杆9，传动杆9通过驱动槽7贯穿驱动块6，传动杆9的表面连接有驱动半齿轮10，驱动半齿轮10与齿槽8相啮合，驱动块6的左侧连接有连接板11，连接板11的左侧活动贯穿驱动箱4并延伸至驱动箱4的外部，连接板11的左侧与驱动板3相连接，传动杆9转动可以带动驱动半齿轮10转动，驱动半齿轮10转动是可以通过齿槽8带动驱动块6进行移动，从而可以带动驱动块6进行水平方向的往复运动，进一步的带动连接板11进行移动，进一步的带动驱动板3进行移动，从而带动主汽门阀芯2进行移动，从而实现对主汽门阀芯2的控制，采用驱动电机12和传动杆9来进行传动配合，结构简单，当出现故障时方便进行维修维护，设备平时的养护成本低，方便进行维护。

请参考图1、图3和图4，传动杆9的后端活动贯穿驱动箱4并延伸至驱动箱4的外部，驱动箱4的背面通过安装架连接有驱动电机12，驱动电机12的输出端与传动杆9的后端相连接，驱动电机12与外部电源连接，驱动电机12与外部控制模组电性连接，驱动电机12可以带动传动杆9进行转动。

请参考图3和图4，放置板5得到顶部开设有移动槽13，驱动块6的底部连接有定位块14，定位块14与移动槽13相适配，驱动块6移动时会带动定位块14一同移动，定位块14在移动槽13中移动，从而保证驱动块6在水平方向移动时不会出现歪斜。

请参考图2，主汽门阀芯2的底部连接有定位板15，主汽门主体1底部的左侧连接有定位槽板16，定位板15与定位槽板16相适配，主汽门阀芯2移动时会带动定位板15进行移动，定位板15在定位槽板16的内部滑动，从而对主汽门阀芯2起到辅助定位的作用。

请参考图2，主汽门阀芯2的右侧连接有密封圈17，主汽门主体1的左侧开设有密封槽18，密封槽18与密封圈17相适配；密封圈17为橡胶材质，密封圈17与密封槽18过盈配合，密封圈17卡入密封槽18时，密封槽18将密封圈17挤压，从而使密封圈17产生形变，密封圈17将密封槽18内部的空隙填满，从而提升主汽门阀芯2与主汽门主体1之间连接的密封性。

具体工作原理：如图1-图4所示，在使用该汽轮机电动主汽门自动开关装置时，首先驱动电机12与外部的控制模组电性连接，由外部的控制模组来控制驱动电机12的运转，驱动电机12可以带动传动杆9进行转动，进一步的可以带动，驱动半齿轮10转动，驱动半齿轮10转动是可以通过齿槽8带动驱动块6进行移动，从而可以带动驱动块6进行水平方向的往复运动，进一步的带动连接板11进行移动，进一步的带动驱动板3进行移动，从而带动主汽门阀芯2进行移动，从而实现对主汽门阀芯2的控制，采用驱动电机12和传动杆9来进行传动配合，结构简单，当出现故障时方便进行维修维护，设备平时的养护成本低，方便进行维护，驱动块6移动时会带动定位块14一同移动，定位块14在移动槽13中移动，从而保证驱动块6在水平方向移动时不会出现歪斜，密封圈17卡入密封槽18时，密封槽18将密封圈17挤压，从而使密封圈17产生形变，密封圈17将密封槽18内部的空隙填满，从而提升主汽门阀芯2与主汽门主体1之间连接的密封性，这就是该汽轮机电动主汽门自动开关装置的特点。

本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种汽轮机电动主汽门自动开关装置，包括主汽门主体（1）和主汽门阀芯（2），其特征在于：所述主汽门阀芯（2）与主汽门主体（1）的内部滑动连接，所述主汽门阀芯（2）的顶部连接驱动板（3），所述主汽门主体（1）顶部的左侧连接有驱动箱（4），所述驱动箱（4）内壁的底部连接有放置板（5），所述放置板（5）的顶部滑动连接有驱动块（6），所述驱动块（6）的内部开设有驱动槽（7），所述驱动槽（7）的内部开设有齿槽（8），所述驱动箱（4）内壁的正面和背面之间通过轴承转动连接有传动杆（9），所述传动杆（9）通过驱动槽（7）贯穿驱动块（6），所述传动杆（9）的表面连接有驱动半齿轮（10），所述驱动半齿轮（10）与齿槽（8）相啮合，所述驱动块（6）的左侧连接有连接板（11），所述连接板（11）的左侧活动贯穿驱动箱（4）并延伸至驱动箱（4）的外部，所述连接板（11）的左侧与驱动板（3）相连接。

2.如权利要求1所述汽轮机电动主汽门自动开关装置，其特征在于：所述传动杆（9）的后端活动贯穿驱动箱（4）并延伸至驱动箱（4）的外部，所述驱动箱（4）的背面通过安装架连接有驱动电机（12），所述驱动电机（12）的输出端与传动杆（9）的后端相连接。

3.如权利要求1所述汽轮机电动主汽门自动开关装置，其特征在于：所述放置板（5）得到顶部开设有移动槽（13），所述驱动块（6）的底部连接有定位块（14），所述定位块（14）与移动槽（13）相适配。

4.如权利要求1所述汽轮机电动主汽门自动开关装置，其特征在于：所述主汽门阀芯（2）的底部连接有定位板（15），所述主汽门主体（1）底部的左侧连接有定位槽板（16），所述定位板（15）与定位槽板（16）相适配。

5.如权利要求1所述汽轮机电动主汽门自动开关装置，其特征在于：所述主汽门阀芯（2）的右侧连接有密封圈（17），所述主汽门主体（1）的左侧开设有密封槽（18），所述密封槽（18）与密封圈（17）相适配。

6.如权利要求5所述汽轮机电动主汽门自动开关装置，其特征在于：所述密封圈（17）为橡胶材质，所述密封圈（17）与密封槽（18）过盈配合。

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