CN209308833U - V型发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种V型发动机，包括燃油泄漏探测器及两个共轨组件，燃油泄漏探测器为一个，共轨组件包括共轨管及罩设在共轨管外侧，且用于收集泄漏燃油的共轨管护罩，两个共轨管护罩连通，燃油泄漏探测器与共轨管护罩连通。通过设置与共轨管护罩连通的燃油泄漏探测器，实现对泄漏燃油进行监控，使得工作人员在存在泄漏时及时进行检修，有效地提高了V型发动机的使用安全性。

Description

V型发动机

技术领域

本实用新型涉及燃油泄漏监测技术领域，特别涉及一种V型发动机。

背景技术

V型发动机是所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。由于V型发动机的高度和长度尺寸小，便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数，因此，广泛使用。

传统的V型发动机的夹角两侧均设置有共轨组件，其中共轨组件包括共轨管及罩设在所述共轨管外侧，且用于收集泄漏燃油的共轨管护罩，当共轨管内燃油泄漏后流入共轨管护罩内。

然而，由于共轨管护罩仅用于收集泄漏的燃油，使用者无法及时得知是否存在燃油泄漏，导致V型发动机的使用安全性较低。

因此，如何提高V型发动机的使用安全性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种V型发动机，该V型发动机的使用安全性提高。

为实现上述目的，本实用新型提供一种V型发动机，包括燃油泄漏探测器及两个共轨组件，所述燃油泄漏探测器为一个，所述共轨组件包括共轨管及罩设在所述共轨管外侧，且用于收集泄漏燃油的共轨管护罩，两个所述共轨管护罩连通，所述燃油泄漏探测器与所述共轨管护罩连通。

优选地，还包括高压油泵，所述高压油泵的接口泄漏燃油通过输送管流入所述共轨管护罩。

优选地，所述燃油泄漏探测器布置在所述V型发动机的V型夹角内侧，且两端分别与两个所述共轨管护罩连通。

优选地，所述V型夹角的度数为90度或60度或45度。

优选地，还包括高压油管，所述高压油管的接口处位于所述共轨管护罩内。

优选地，还包括低压油管，所述低压油管接口处位于所述共轨管护罩内。

优选地，所述燃油泄漏探测器位于其中一个所述共轨管护罩内。

优选地，所述燃油泄漏探测器位于所述共轨管护罩的底端。

优选地，所述V型发动机为船用发动机。

优选地，所述共轨管护罩为可拆卸罩体。

在上述技术方案中，本实用新型提供的V型发动机包括燃油泄漏探测器及两个共轨组件，燃油泄漏探测器为一个，共轨组件包括共轨管及罩设在共轨管外侧，且用于收集泄漏燃油的共轨管护罩，两个共轨管护罩连通，燃油泄漏探测器与共轨管护罩连通。

通过上述描述可知，在本申请提供的V型发动机中，通过设置与共轨管护罩连通的燃油泄漏探测器，进而实现对泄漏燃油进行监控，使得工作人员在存在泄漏时及时进行检修，有效地提高了V型发动机的使用安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的V型发动机的结构示意图。

其中图1中：1-燃油泄漏探测器、2-共轨管护罩、3-高压油管、 4-高压油泵。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种V型发动机，该V型发动机的使用安全性提高。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，在一种具体实施方式中，本实用新型具体实施例提供的V型发动机包括燃油泄漏探测器1及两个共轨组件，燃油泄漏探测器1为一个，共轨组件包括共轨管及罩设在共轨管外侧，且用于收集泄漏燃油的共轨管护罩2，两个共轨管护罩2连通，燃油泄漏探测器1与共轨管护罩2连通。其中，该V型发动机可以用于汽车上，或该V型发动机为船用发动机，当然，在根据实际需要，该V型发动机还可以用于其它装置上。

具体的，燃油泄漏探测器1位于其中一个共轨管护罩2内。优选的，燃油泄漏探测器1位于共轨管护罩2的底端。通过将燃油泄漏探测器设置在在共轨管护罩2内，避免单独设置额外空间的情况。通过将燃油泄漏探测器1设置于共轨管护罩2的底端，便于及时监测燃油泄漏情况。

在另一种实施方式中，燃油泄漏探测器1布置在V型发动机的V 型夹角内侧，且两端分别与两个共轨管护罩2连通。具体的，V型夹角的度数为90度或60度或45度。在具体组装过程中，优选，燃油泄漏探测器1的位置低于共轨管护罩2的位置。通过将燃油泄漏探测器 1布置在V型发动机的V型夹角内侧，使得整体结构更加紧凑。

V型发动机在工作时，当燃油泄漏探测器1监测燃油泄漏时，发出报警信号，工作人员可以接收到报警信号时，可以对V型发动机拆卸检修。具体的，报警信号可以使指示灯或蜂鸣器等报警操作。

通过上述描述可知，在本申请具体实施例所提供的V型发动机中，通过设置与共轨管护罩2连通的燃油泄漏探测器1，进而实现对泄漏燃油进行监控，使得工作人员在存在泄漏时及时进行检修，有效地提高了V型发动机的使用安全性。

另一方面，通过一个燃油泄漏探测器1同时监测两个共轨管护罩 2内的泄漏情况，降低了V型发动机的成本，且缩小V型发动机的整体体积。

进一步，该V型发动机还包括高压油泵4，高压油泵4的接口泄漏燃油通过输送管流入共轨管护罩2。其中高压油泵4为将来自油箱的低压柴油转化为高压柴油的装置，通过燃油泄漏探测器1可以同时监测高压油泵4泄漏位置的情况，进一步提高了V型发动机的使用安全性。具体的，输送管可以罩设在高压油泵4接口的外侧。

更进一步，该V型发动机还包括高压油管3，高压油管3的接口处位于共轨管护罩2内。为了进一步提高V型发动机的使用安全性，优选，该V型发动机还包括低压油管，低压油管接口处位于共轨管护罩2内，实现燃油泄漏探测器1可以监测低压油管接口和高压油管3接口位置的燃油泄漏情况。本申请提供的V型发动机多位置监测，更加智能化，监控能力得到提升。

在上述各方案的基础上，为了便于检修V型发动机燃油泄漏位置，优选，共轨管护罩2为可拆卸罩体。具体的，共轨管护罩2可以由多个板件结构拼接而成。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种V型发动机，其特征在于，包括燃油泄漏探测器(1)及两个共轨组件，所述燃油泄漏探测器(1)为一个，所述共轨组件包括共轨管及罩设在所述共轨管外侧，且用于收集泄漏燃油的共轨管护罩(2)，两个所述共轨管护罩(2)连通，所述燃油泄漏探测器(1)与所述共轨管护罩(2)连通。

2.根据权利要求1所述的V型发动机，其特征在于，还包括高压油泵(4)，所述高压油泵(4)的接口泄漏燃油通过输送管流入所述共轨管护罩(2)。

3.根据权利要求1所述的V型发动机，其特征在于，所述燃油泄漏探测器(1)布置在所述V型发动机的V型夹角内侧，且两端分别与两个所述共轨管护罩(2)连通。

4.根据权利要求3所述的V型发动机，其特征在于，所述V型夹角的度数为90度或60度或45度。

5.根据权利要求1所述的V型发动机，其特征在于，还包括高压油管(3)，所述高压油管(3)的接口处位于所述共轨管护罩(2)内。

6.根据权利要求1所述的V型发动机，其特征在于，还包括低压油管，所述低压油管接口处位于所述共轨管护罩(2)内。

7.根据权利要求1所述的V型发动机，其特征在于，所述燃油泄漏探测器(1)位于其中一个所述共轨管护罩(2)内。

8.根据权利要求7所述的V型发动机，其特征在于，所述燃油泄漏探测器(1)位于所述共轨管护罩(2)的底端。

9.根据权利要求1所述的V型发动机，其特征在于，所述V型发动机为船用发动机。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的V型发动机，其特征在于，所述共轨管护罩(2)为可拆卸罩体。