CN202073736U - 具有内循环管路装置的低油耗环保空压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种空气压缩机，具体地说，涉及一种具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，本实用新型提供了一种设置内循环管路装置的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，它将原本通过呼吸器的油气混合体通过内循环管路再次进入机器，不直接排放到空气中，减少了对空气的污染，本实用新型的活塞式空气压缩机其包括储气罐、电机、曲轴箱、气缸、活塞、连杆、气缸盖，曲轴箱内设置曲轴，工作时电机通过连轴器或皮带传动驱动曲轴，带动活塞在压缩机的气缸内作往复运动，曲轴箱上设置呼吸口，气缸上设置有气缸盖，其特征在于：曲轴箱端盖上设置呼吸管，呼吸管和气缸盖的低压腔连通，本实用新型的活塞式空气压缩机通过内循环管路装置实现了润滑油回流和二次利用，极大的降低了耗油量，目前机器的耗油量比国标至少减少30%，并且还保证了机器使用时比较洁净。
Description
技术领域
本发明涉及一种空气压缩机，具体地说，涉及一种活塞式空气压缩机。
背景技术
现有技术中的空气压缩机一般其包括储气罐、电机、曲轴箱、气缸、活塞、连杆、气缸盖，曲轴箱内设置曲轴，工作时电机通过连轴器或通过皮带传动或直接驱动曲轴，带动活塞在压缩机的气缸内作往复运动，曲轴箱上设置呼吸口，气缸上设置有气缸盖，气缸一般都设置为单缸、两缸、三缸、四缸，气缸盖上置消音器，曲轴箱上设置呼吸口，呼吸口上一般都设置呼吸器，现有技术中的呼吸器都是直接和大气相通，直接将油气混合体排入空气中，这样就造成了润滑油的浪费和对环境的污染。
发明内容
本发明提供了一种设置内循环管路装置的活塞式空气压缩机，它将原本通过呼吸器的油气混合体通过内循环管路再次进入机器，不直接排放到空气中，减少了对空气的污染。
本发明的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机其包括储气罐、电机、曲轴箱、气缸、活塞、连杆、气缸盖，曲轴箱内设置曲轴，工作时电机通过连轴器或通过皮带传动或直接驱动曲轴，带动活塞在压缩机的气缸内作往复运动，曲轴箱上设置呼吸口，气缸上设置有气缸盖，曲轴箱端盖上设置呼吸管，呼吸管和气缸盖的低压腔连通。
呼吸管设置在呼吸口上，呼吸管的口径小于呼吸口的口径。
呼吸口上也可以设置加油塞，呼吸管设置在曲轴箱的端盖上。
呼吸口设置在曲轴箱盖上，功能变成注油口。
其为四缸空气压缩机，相应的气缸设置为四个，呼吸管设置为两路，分别先经过离中轴线近的汽缸盖，然后再和远的连通。
其为三缸空气压缩机，相应的气缸设置为三个，呼吸管设置为两路，分别首先和离中轴线远的先连通，然后再集中到中间的气缸盖。
其为两缸空气压缩机，相应的气缸设置为两个，呼吸管设置为两路，从中间向两侧分别和两个气缸盖的低压腔连通。
其为两缸空气压缩机，相应的气缸设置为两个，呼吸管设置为一路，呼吸管从中间伸出然后和两个气缸盖的低压腔连通。
其为一缸空气压缩机，相应的气缸设置为一个，呼吸管设置为一路，呼吸管将呼吸口与气缸盖的低压腔连接起来。
本发明的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机通过内循环管路装置实现了润滑油回流和二次利用，极大的降低了耗油量，目前机器的耗油量比国标至少减少30%，并且还保证了机器使用时比较洁净。
附图说明
图1是本发明的四缸具有内循环管路装置的低油耗环保空压机的实施例2的结构示意图。
1—电机；2—呼吸管；3—加油塞；4--气缸盖；5—曲轴箱；6—储气罐
具体实施方式
实施例1：
本发明的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机其包括储气罐6、电机1、曲轴箱5、气缸、活塞、连杆、气缸盖4，曲轴箱5内设置曲轴，工作时电机1通过连轴器或通过皮带传动或直接驱动曲轴，带动活塞在压缩机的气缸内作往复运动，曲轴箱5上设置呼吸口，气缸上设置有气缸盖4，曲轴箱5端盖上设置呼吸管2，呼吸管2和气缸盖4的低压腔连通，曲轴箱5端盖上设置呼吸口，气缸盖4上设置消音器，曲轴箱5端盖上设置呼吸管2，呼吸管2和气缸盖4连通。呼吸管2设置在呼吸口上，呼吸管的口径小于呼吸口的口径。其为三缸空气压缩机，相应的气缸设置为三个，呼吸管设置为两路，分别首先离中轴线远的先连通，然后再集中到中间的气缸盖的低压腔.。
实施例2：
本实施例和实施例1的区别在于，本实施例呼吸口上设置加油塞3，呼吸管2设置在曲轴箱5的端盖上，其为四缸空气压缩机，相应的气缸设置为四个，呼吸管2设置为两路，两路呼吸管2从呼吸口下方处通过三通伸出，分别先经过离中轴线近的气缸盖的低压腔，然后再和远的气缸盖的低压腔连通。呼吸管的这种结构连接方式，可以使呼吸管的坡度比较大，可以润滑油充分回流。本实施例的呼吸管直接设置在呼吸口下方，并且呼吸管的口径小于呼吸口的口径，可以采取呼吸口上设置盖子，当需要注油时打开盖子。
实施例3：
本实施例和实施例1的区别在于，本实施例为两缸空气压缩机，相应的气缸设置为两个，呼吸管设置为两根，从中间向两侧分别和两个气缸盖的低压腔连通。
实施例4：
本实施例和实施例1的区别在于，本实施例为两缸空气压缩机，相应的气缸设置为两个，呼吸管设置为一路，从中间伸出，然后和气缸盖的低压腔连接。
实施例5：
本实施例和实施例1的区别在于，本实施例为一缸空气压缩机，相应的气缸设置为一个，呼吸管设置为一路，直接和气缸盖的低压腔相连。
Claims (9)
1. 一种具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其包括储气罐、电机、曲轴箱、气缸、活塞、连杆、气缸盖，曲轴箱内设置曲轴，工作时电机通过连轴器或皮带传动驱动曲轴，带动活塞在压缩机的气缸内作往复运动，曲轴箱上设置呼吸口，气缸上设置有气缸盖，其特征在于：曲轴箱端盖上设置呼吸管，呼吸管和气缸盖的低压腔连通。
2.根据权利要求1所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于，呼吸管设置在呼吸口上，呼吸管的口径小于呼吸口的口径。
3.根据权利要求1所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于，呼吸口上设置加油塞，呼吸管设置在曲轴箱的端盖上。
4.根据权利要求1或2所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于，呼吸口设置在曲轴箱盖上。
5.根据权利要求2或3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于：其为四缸空气压缩机，相应的气缸设置为四个，呼吸管设置为两路，分别先经过离中轴线近的汽缸盖的低压腔，然后再和远的连通。
6.根据权利要求2或3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于：其为三缸空气压缩机，相应的气缸设置为三个，呼吸管设置为两路，分别首先和离中轴线远的先连通，然后再集中到中间的气缸盖的低压腔。
7.根据权利要求2或3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于：其为两缸空气压缩机，相应的气缸设置为两个，呼吸管设置为两路，从中间向两侧分别和两个气缸盖的低压腔连通。
8.根据权利要求2或3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于：其为两缸空气压缩机，相应的气缸设置为两个，呼吸管设置为一路，呼吸管从中间伸出然后和气缸盖的低压腔连通。
9.根据权利要求2或3所述的具有内循环管路装置的低油耗环保空压机，其特征在于：其为一缸空气压缩机，相应的气缸设置为一个，呼吸管设置为一路，呼吸管将呼吸口与气缸盖的低压腔连接起来。
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