CN214533266U - 柴油发动机活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了活塞领域的柴油发动机活塞，包括本体，本体下端中部安装有连接杆，连接杆上端安装有连接柱，连接柱左右两侧均安装有活动板，活动板左右两侧均与本体活动连接，本体内上部安装有储液箱，本体与连接杆的连接处安装有限位口，连接杆在限位口内活动连接；通过从进液管内注入润滑液，润滑液进入到储液箱内，进行存储，润滑液穿过限流网进入到排液管内，再从排液管进入到本体内，进行润滑作业，降低作业产生的摩擦，提高了作业的效率，方便进行作业，提高充足的润滑油，减低摩檫力，提高速度，提高了作业的效率，提高了本体的使用寿命。

Description

柴油发动机活塞

技术领域

本实用新型涉及活塞领域，具体是柴油发动机活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞的种类一般分为：柴油车活塞、汽油车活塞、通用型活塞，一般活塞都是园柱形体，根据不同发动机的工作条件和要求，活塞本身的构造有各种各样，一般将活塞这个小东西分为头部、裙部和活塞销座三个部分。

目前现有技术中，活塞长期使用内部摩檫力会增大，从而缓减了活塞的速度，降低了作业的效率，降低了活塞的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供柴油发动机活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：柴油发动机活塞，包括本体，所述本体下端中部安装有连接杆，连接杆上端安装有连接柱，连接柱左右两侧均安装有活动板，活动板左右两侧均与本体活动连接，本体内上部安装有储液箱，本体与连接杆的连接处安装有限位口，连接杆在限位口内活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述本体上设置有防滑纹，防滑纹设置在本体上部，防滑纹增大了本体的摩檫力，带来便捷。

作为本实用新型进一步的方案：所述储液箱内底端安装有限流网，限流网左右两侧均与储液箱固定连接，限流网对润滑液的流速进行限制，减少润滑油的浪费，提高了润滑的时间。

作为本实用新型进一步的方案：所述限流网下端安装有多个排液管，排液管设置在连接柱上方，润滑液穿过限流网进入到排液管内，再从排液管进入到本体内，进行润滑作业。带来便捷。

作为本实用新型进一步的方案：所述储液箱上端中部设置有进液管，进液管内部安装有堵柱，堵柱上端安装有防护盖，将堵柱压入到进液管内，起到了密封的作用。

作为本实用新型进一步的方案：所述堵柱下端安装有防漏垫，防漏垫与进液管滑动连接，防漏垫对进液管进行密封，防止润滑液出现泄漏的情况，带来便捷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过从进液管内注入润滑液，润滑液进入到储液箱内，进行存储，润滑液穿过限流网进入到排液管内，再从排液管进入到本体内，进行润滑作业，降低作业产生的摩擦，提高了作业的效率，方便进行作业，提高充足的润滑油，减低摩檫力，提高速度，提高了作业的效率，提高了本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视示意图；

图3为本实用新型中A的放大示意图；

图4为本实用新型中B的放大示意图。

图中：1、储液箱；2、本体；3、限流网；4、排液管；5、活动板；6、连接杆；7、连接柱；8、限位口；9、防滑纹；10、防护盖；11、堵柱；12、防漏垫；13、进液管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，柴油发动机活塞，包括本体2，本体2下端中部安装有连接杆6，连接杆6上端安装有连接柱7，连接柱7左右两侧均安装有活动板5，活动板5左右两侧均与本体2活动连接，本体2内上部安装有储液箱1，本体2与连接杆6的连接处安装有限位口8，连接杆6在限位口8内活动连接。

本体2上设置有防滑纹9，防滑纹9设置在本体2上部，防滑纹9增大了本体2的摩檫力，带来便捷；储液箱1内底端安装有限流网3，限流网3左右两侧均与储液箱1固定连接，限流网3对润滑液的流速进行限制，减少润滑油的浪费，提高了润滑的时间；限流网3下端安装有多个排液管4，排液管4设置在连接柱7上方，润滑液穿过限流网3进入到排液管4内，再从排液管4进入到本体2内，进行润滑作业。带来便捷；储液箱1上端中部设置有进液管13，进液管13内部安装有堵柱11，堵柱11上端安装有防护盖10，将堵柱11压入到进液管13内，起到了密封的作用；堵柱11下端安装有防漏垫12，防漏垫12与进液管13滑动连接，防漏垫12对进液管13进行密封，防止润滑液出现泄漏的情况，带来便捷。

本实用新型的工作原理是：本实用新型使用时，将本体2安装到需要进行作业的地方，当完成对本体2的位置固定后，将物件连接到连接杆6上，物件带动连接杆6转动，使其进行作业，拉动防护盖10，将堵柱11拉出，从进液管13内注入润滑液，润滑液进入到储液箱1内，进行存储，当完成润滑液的注入后，将堵柱11压入到进液管13内，防漏垫12对进液管13进行密封，防止润滑液出现泄漏的情况，润滑液穿过限流网3进入到排液管4内，再从排液管4进入到本体2内，进行润滑作业，降低作业产生的摩擦，提高了作业的效率，方便进行作业，限流网3对润滑液的流速进行限制，减少润滑油的浪费，提高了润滑的时间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.柴油发动机活塞，包括本体（2），其特征在于：所述本体（2）下端中部安装有连接杆（6），所述连接杆（6）上端安装有连接柱（7），所述连接柱（7）左右两侧均安装有活动板（5），所述活动板（5）左右两侧均与本体（2）活动连接，所述本体（2）内上部安装有储液箱（1），所述本体（2）与连接杆（6）的连接处安装有限位口（8），所述连接杆（6）在限位口（8）内活动连接。

2.根据权利要求1所述的柴油发动机活塞，其特征在于：所述本体（2）上设置有防滑纹（9），所述防滑纹（9）设置在本体（2）上部。

3.根据权利要求1所述的柴油发动机活塞，其特征在于：所述储液箱（1）内底端安装有限流网（3），所述限流网（3）左右两侧均与储液箱（1）固定连接。

4.根据权利要求3所述的柴油发动机活塞，其特征在于：所述限流网（3）下端安装有多个排液管（4），所述排液管（4）设置在连接柱（7）上方。

5.根据权利要求1所述的柴油发动机活塞，其特征在于：所述储液箱（1）上端中部设置有进液管（13），所述进液管（13）内部安装有堵柱（11），所述堵柱（11）上端安装有防护盖（10）。

6.根据权利要求5所述的柴油发动机活塞，其特征在于：所述堵柱（11）下端安装有防漏垫（12），所述防漏垫（12）与进液管（13）滑动连接。

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