CN209291881U - 多功能举升救援车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多功能举升救援车,包括车体,车体上设置有车厢,车厢内设置有固定框架(1),所述固定框架(1)内滑动连接有移动框架(2),所述移动框架(2)的内端与伸缩钢丝绳(3)相连,在固定框架(1)的一侧设置有驱动盒(4),驱动盒(4)内设置有伸缩电机,所述伸缩钢丝绳(3)的两端均缠绕在伸缩电机的输出轴上,且伸缩钢丝绳(3)两端头的缠绕方向相反,所述移动框架(2)外端的两侧则铰接有支腿(5),所述支腿(5)的底端设置有滚轮(6),所述移动框架(2)上设置有与所述支腿(5)相配的驱动缸(7),所述驱动缸(7)的缸筒部分铰接在移动框架(2)上,而驱动缸(7)输出轴的端部则铰接在支腿(5)的中部。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修与救援领域,特别是一种多功能举升救援车。
背景技术
随着汽车行业的迅猛发展,快速保养维修的需求量逐年增大,传统的救援服务车逐渐的显现出其劣势,在此市场需求的背景下,增加救援服务车的功能势在必行。传统的救援车大多为货车式,其车厢中放置各种维修工具或辅助设备,在某些情况下,需要使用举升机构来抬升被维修车辆,传统的举升机构大多结构复杂、体积庞大,放置在车厢中,必然会占据较大的空间,从而会导致车厢中难以容纳其他工具。而且举升装置的重量较大,移动起来十分不方便,也限制了它的应用。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,不过多占用车厢内空间,且可以快速、方便地放出或收起举升机构的多功能举升救援车。
本实用新型的技术解决方案是:一种多功能举升救援车,包括车体,车体上设置有车厢,其特征在于:所述车厢内设置有固定框架1,所述固定框架1内滑动连接有移动框架2,所述移动框架2的内端与伸缩钢丝绳3相连,所述伸缩钢丝绳3通过多个定滑轮合围成封闭的矩形,在固定框架1的一侧设置有驱动盒4,驱动盒4内设置有伸缩电机,所述伸缩钢丝绳3的两端均缠绕在伸缩电机的输出轴上,且伸缩钢丝绳3两端头的缠绕方向相反,所述移动框架2外端的两侧则铰接有支腿5,所述支腿5的底端设置有滚轮6,所述移动框架2上设置有与所述支腿5相配的驱动缸7,所述驱动缸7的缸筒部分铰接在移动框架2上,而驱动缸7输出轴的端部则铰接在支腿5的中部,
在移动框架2上还设置有提升电机8,所述提升电机8的工作端与固定设置在移动框架2上的变速箱9相连,变速箱9的左右两端各伸出一个转动支撑在移动框架2上的输出轴,在每个输出轴上都设置有两段卷扬筒10,在移动框架2上还设置有两个相互平行的支撑梁11,每个支撑梁11上都设置有定滑轮,所述卷扬筒10上缠绕有提升钢丝绳12,每一根提升钢丝绳12都对应一个定滑轮,同时提升钢丝绳12的末端还设置有挂钩,
四个提升钢丝绳12上的挂钩共同连接在举升机构13上,所述的举升机构13包括顶部框架14,所述顶部框架14上设置有四个均匀分布的支撑架15,每个支撑架15的外端都设置有柔性支座16,所述顶部框架14的底端面上设置有四个举升机构滚轮17,在顶部框架14的底端面上还设置有剪式升降机构18,所述剪式升降机构18通过液压缸20驱动,在剪式升降机构18上还设置有机械锁21、液压站22和锂电池23。
本实用新型同现有技术相比,具有如下优点:
本种结构形式的多功能举升救援车,其结构简单,设计巧妙,布局合理,它针对传统救援车辆在使用过程中所存在的问题,特别是救援车辆中必须携带的举升装置体积庞大、搬运不便的问题,设计出一种特殊的伸缩以及收放结构,其移动框架能够相对于车厢运动,并将连接在其中的举升机构通过举升钢丝绳下放(或收起),这样就可以做到快速地将举升机构放出(或收起)动作,并且不会占用车厢内的空间,同时举升机构的上下车不需要人力操作,在节省人力劳动的同时,还可以提高工作效率。同时这种救援车的制作工艺简单,制造成本低廉,因此可以说它具备了多种优点,特别适合于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例中固定框架与移动框架部分的结构示意图。
图2是本实用新型实施例中移动框架部分的结构示意图。
图3是本实用新型实施例中举升机构部分的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2、图3所示:一种多功能举升救援车,包括车体,车体上设置有车厢,其特征在于:所述车厢内设置有固定框架1,所述固定框架1内滑动连接有移动框架2,所述移动框架2的内端与伸缩钢丝绳3相连,在固定框架1的一侧设置有驱动盒4,驱动盒4内设置有伸缩电机,所述伸缩钢丝绳3的两端均缠绕在伸缩电机的输出轴上,且伸缩钢丝绳3两端头的缠绕方向相反,所述移动框架2外端的两侧则铰接有支腿5,所述支腿5的底端设置有滚轮6,所述移动框架2上设置有与所述支腿5相配的驱动缸7,所述驱动缸7的缸筒部分铰接在移动框架2上,而驱动缸7输出轴的端部则铰接在支腿5的中部,
在移动框架2上还设置有提升电机8,所述提升电机8的工作端与固定设置在移动框架2上的变速箱9相连,变速箱9的左右两端各伸出一个转动支撑在移动框架2上的输出轴,在每个输出轴上都设置有两段卷扬筒10,在移动框架2上还设置有两个相互平行的支撑梁11,每个支撑梁11上都设置有定滑轮,所述卷扬筒10上缠绕有提升钢丝绳12,每一根提升钢丝绳12都对应一个定滑轮,同时提升钢丝绳12的末端还设置有挂钩,
四个提升钢丝绳12上的挂钩共同连接在举升机构13上,所述的举升机构13包括顶部框架14,所述顶部框架14上设置有四个均匀分布的支撑架15,每个支撑架15的外端都设置有柔性支座16,所述顶部框架14的底端面上设置有四个举升机构滚轮17,在顶部框架14的底端面上还设置有剪式升降机构18,所述剪式升降机构18通过液压缸20驱动,在剪式升降机构18上还设置有机械锁21、液压站22和锂电池23。
本实用新型实施例的多功能举升救援车的工作过程如下:车体的车厢中可放置各种维修与救援工具,车辆行驶到故障车辆附近后,通过本救援车的控制系统启动驱动盒4中的伸缩电机,伸缩电机的输出轴转动,由于伸缩钢丝绳3的两端均缠绕在该输出轴上,且这两端的缠绕方向相反,同时由于伸缩钢丝绳3通过多个定滑轮合围成封闭的矩形,因此伸缩电机输出轴的转动,最终会转化成伸缩钢丝绳3的往复运动,进而可以驱动移动框架2相对于固定框架1相对运动;
移动框架2开始运动后,控制系统又会控制两个驱动缸7动作,驱动两个支腿5向下摆动,两个支腿5由水平状态(收拢状态)转变为竖直状态(支撑状态),这样在移动框架2运动的过程中,支腿5始终可以支撑着移动框架2,在此过程中,滚轮6在地面上滚动;
移动框架2处于伸出的极限位置后,控制系统又会控制提升电机8工作,提升电机8将扭矩通过变速箱9传递给卷扬筒10,四个卷扬筒10同时转动,带动提升钢丝绳12下放,直至举升机构13落在地面上;
操作人员将挂钩从举升机构上摘下,由于此时举升机构13处于收缩状态,因此此时举升机构13中的举升机构滚轮17与地面接触,这样操作者便能够快速、省力地将其从移动框架2的下方拉出,并使其运动至需要举升的车辆下方;启动举升机构中的液压站22,在液压缸20的作用下,举升机构13中的剪式升降机构18带动顶部框架14抬升,顶部框架14上的柔性支座16抵在故障车辆的底部,并将其抬升起来;液压缸20保压,保持举升状态;而机械锁21则可以防止液压缸20因泄压而导致的突然下落问题。
维修工作结束后,通过液压站22控制液压缸20回收,举升机构折叠,重新将其推回到移动框架2的下方,并将四个挂钩分别连接在举升机构上,然后提升电机8反向转动,四条提升钢丝绳12重新将举升机构起吊到移动框架2内部;
然后伸缩电机反转,带动移动框架2回收,在回收动作的末尾,两个支腿5回收,至移动框架2完全运动至初始位置后,本救援车即可驶离现场。
Claims (1)
1.一种多功能举升救援车,包括车体,车体上设置有车厢,其特征在于:所述车厢内设置有固定框架(1),所述固定框架(1)内滑动连接有移动框架(2),所述移动框架(2)的内端与伸缩钢丝绳(3)相连,所述伸缩钢丝绳(3)通过多个定滑轮合围成封闭的矩形,在固定框架(1)的一侧设置有驱动盒(4),驱动盒(4)内设置有伸缩电机,所述伸缩钢丝绳(3)的两端均缠绕在伸缩电机的输出轴上,且伸缩钢丝绳(3)两端头的缠绕方向相反,所述移动框架(2)外端的两侧则铰接有支腿(5),所述支腿(5)的底端设置有滚轮(6),所述移动框架(2)上设置有与所述支腿(5)相配的驱动缸(7),所述驱动缸(7)的缸筒部分铰接在移动框架(2)上,而驱动缸(7)输出轴的端部则铰接在支腿(5)的中部,
在移动框架(2)上还设置有提升电机(8),所述提升电机(8)的工作端与固定设置在移动框架(2)上的变速箱(9)相连,变速箱(9)的左右两端各伸出一个转动支撑在移动框架(2)上的输出轴,在每个输出轴上都设置有两段卷扬筒(10),在移动框架(2)上还设置有两个相互平行的支撑梁(11),每个支撑梁(11)上都设置有定滑轮,所述卷扬筒(10)上缠绕有提升钢丝绳(12),每一根提升钢丝绳(12)都对应一个定滑轮,同时提升钢丝绳(12)的末端还设置有挂钩,
四个提升钢丝绳(12)上的挂钩共同连接在举升机构(13)上,所述的举升机构(13)包括顶部框架(14),所述顶部框架(14)上设置有四个均匀分布的支撑架(15),每个支撑架(15)的外端都设置有柔性支座(16),所述顶部框架(14)的底端面上设置有四个举升机构滚轮(17),在顶部框架(14)的底端面上还设置有剪式升降机构(18),所述剪式升降机构(18)通过液压缸(20)驱动,在剪式升降机构(18)上还设置有机械锁(21)、液压站(22)和锂电池(23)。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201822150959.XU CN209291881U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 多功能举升救援车 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN201822150959.XU CN209291881U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 多功能举升救援车 |
Publications (1)
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CN209291881U true CN209291881U (zh) | 2019-08-23 |
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ID=67655903
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201822150959.XU Active CN209291881U (zh) | 2018-12-21 | 2018-12-21 | 多功能举升救援车 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN209291881U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111891083A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-11-06 | 湖南沃德诺威信息科技有限公司 | 移动车辆维修设备及控制方法 |
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2018
- 2018-12-21 CN CN201822150959.XU patent/CN209291881U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111891083A (zh) * | 2020-08-13 | 2020-11-06 | 湖南沃德诺威信息科技有限公司 | 移动车辆维修设备及控制方法 |
CN111891083B (zh) * | 2020-08-13 | 2022-03-25 | 湖南沃德诺威信息科技有限公司 | 移动车辆维修设备及控制方法 |
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