CN209291362U - 一种适用于塔筒的转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于塔筒的转运装置，包括两个承载台，两个承载台的上端均设有第一滑槽，两个第一滑槽内均设有调节机构，两个调节机构上均设有斜杆，两个承载台的上端均固定有承载盒，两个承载盒的上端均设有支撑机构，两个承载盒的一侧均转动连接有支撑板，两个斜杆的上端分别转动连接在两个支撑板的一端侧壁上，两个支撑板的上端均固定有承载板，所述承载板的上端固定有安装块。本实用新型不仅解决了塔筒在运输过程中容易滑落的问题，还解决了不能对不同规格的塔筒进行运输的问题，能对塔筒进行缓冲防护，避免塔筒在运输过程中，出现掉落的情况发生，同时，方便移动，减少了运输成本，操作简单，使用方便。

Description

一种适用于塔筒的转运装置

技术领域

本实用新型涉及塔筒转运技术领域，尤其涉及一种适用于塔筒的转运装置。

背景技术

风电塔筒就是风力发电的塔杆，在风力发电机组中主要起支撑作用，同时吸收机组震动，风电塔筒的生产工艺流程一般如下：数控切割机下料，厚板需要开坡口，卷板机卷板成型后，点焊，定位，确认后进行内外纵缝的焊接，圆度检查后，如有问题进行二次较圆，单节塔筒焊接完成后，采用液压组对滚轮架进行组对点焊后，焊接内外环缝，直线度等公差检查后，焊接法兰后，进行焊缝无损探伤和平面度检查，喷砂，喷漆处理后，完成内件安装和成品检验后，运输至安装现场，在运输过程中，需要使用转运装置对塔筒进行稳定固定。

目前，现有的转运装置在运输塔筒的时候，无法根据需要对不同大小，长短的塔筒进行运输，而且塔筒在运输过程中，很容易滑落，无法进行缓冲，很容易造成塔筒损坏，为此，我们提出了一种适用于塔筒的转运装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于塔筒的转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适用于塔筒的转运装置，包括两个承载台，两个承载台的上端均设有第一滑槽，两个第一滑槽内均设有调节机构，两个调节机构上均设有斜杆，两个承载台的上端均固定有承载盒，两个承载盒的上端均设有支撑机构，两个承载盒的一侧均转动连接有支撑板，两个斜杆的上端分别转动连接在两个支撑板的一端侧壁上，两个支撑板的上端均固定有承载板，所述承载板的上端固定有安装块，所述安装块上设有豁口，所述豁口内的一端侧壁上固定有安装盒，所述安装盒内设有空腔，所述空腔内设有缓冲机构，所述缓冲机构上设有两个推杆，两个推杆的一端贯穿空腔的一端侧壁并延伸至安装盒的一侧，两个推杆的一端共同固定有限位板。

优选地，两个承载台的下端均固定有车体，两个车体的下端四角均安装有轨道轮，且同一侧的四个轨道轮为一组，两个车体的下端设有两条轨道，且两组轨道轮分别安装在两条轨道上。

优选地，所述调节机构包括转动连接在第一滑槽内一端侧壁上的螺杆，所述螺杆上螺纹套接有第一滑块，且第一滑块安装在第一滑槽内，所述斜杆的下端转动连接在第一滑块的上端，所述螺杆的一端固定有转动杆，所述转动杆的一端贯穿安装槽内的一端侧壁并延伸至承载台的一侧，所述转动杆的一端固定有转动轮。

优选地，所述缓冲机构包括固定在空腔内一端侧壁上的两个第一垫块，所述空腔内的相对侧壁上均设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二滑块，两个第二滑块之间共同固定有连接板，所述连接板的一端侧壁上固定有两个第二垫块，且位于同一水平面的一个第一垫块和一个第二垫块相对应，同一组内的一个第一垫块和一个第二垫块之间共同套设有弹簧，两个推杆的一端均固定在连接板的一侧。

优选地，所述支撑机构包括固定在承载盒上端的四个固定板，且同一侧的两个固定板为一组，同一组的两个固定板上均固定有支撑架，所述支撑架的上端转动连接有支撑轮。

优选地，所述豁口内的底部设有第三滑槽，所述第三滑槽内安装有第三滑块，所述限位板的下端固定在第三滑块的上端，所述限位板上包覆有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过两个调节机构和两个缓冲机构之间的配合，不仅实现了对塔筒的两端进行缓冲防护的功能，避免塔筒在运输过程中出现滑落的情况发生，还实现了能对不同大小，长短的塔筒进行运输的功能；

2、通过导轨、轨道轮和车体之间的配合，方便塔筒移动，提高了灵活性，避免人员搬运，造成费时费力，提高成本的情况发生；

综上所述，本实用新型不仅解决了塔筒在运输过程中容易滑落的问题，还解决了不能对不同规格的塔筒进行运输的问题，能对塔筒进行缓冲防护，避免塔筒在运输过程中，出现掉落的情况发生，同时，方便移动，减少了运输成本，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种适用于塔筒的转运装置的安装状态图；

图2为本实用新型提出的一种适用于塔筒的转运装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种适用于塔筒的转运装置安装盒的内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种适用于塔筒的转运装置承载盒的侧视图；

图5为本实用新型提出的一种适用于塔筒的转运装置的A处放大图。

图中：1承载台、2斜杆、3安装块、4第一垫块、5支撑轮、6轨道轮、7 固定板、8支撑架、9承载盒、10支撑板、11车体、12转动杆、13轨道、14转动轮、15承载板、16第一滑块、17螺杆、18安装盒、19推杆、20限位板、21 第二滑块、22第二滑槽、23弹簧、24第三滑块、25第三滑槽、26连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种适用于塔筒的转运装置，包括两个承载台1，起着稳定支撑的作用，两个承载台1的上端均设有第一滑槽，两个第一滑槽内均设有调节机构，两个调节机构上均设有斜杆2，通过调节机构带动斜杆2调节倾斜角度，两个承载台1的上端均固定有承载盒9，两个承载盒9的上端均设有支撑机构，通过支撑机构对塔筒进行稳定支撑，两个承载盒9的一侧均转动连接有支撑板10，两个斜杆2的上端分别转动连接在两个支撑板10的一端侧壁上，斜杆2带动支撑板10调节角度，两个支撑板10的上端均固定有承载板15，支撑板10带动承载板15调节高度，方便带动安装块3调节角度；

承载板15的上端固定有安装块3，安装块3上设有豁口，豁口内的一端侧壁上固定有安装盒18，安装盒18内设有空腔，空腔内设有缓冲机构，缓冲机构上设有两个推杆19，两个推杆19的一端贯穿空腔的一端侧壁并延伸至安装盒18 的一侧，两个推杆19的一端共同固定有限位板20，限位板20受力对两个推杆 19施力，两个推杆19对缓冲机构施力，在缓冲机构的作用下，减小限位板20 位移的幅度。

本实用新型中，两个承载台1的下端均固定有车体11，两个车体11的下端四角均安装有轨道轮6，且同一侧的四个轨道轮6为一组，两个车体11的下端设有两条轨道13，且两组轨道轮6分别安装在两条轨道13上，通过轨道轮6在轨道13滑动，方便带动车体11移动，车体11带动承载台1移动，提高了灵活性，方便运输塔筒。

本实用新型中，调节机构包括转动连接在第一滑槽内一端侧壁上的螺杆17，螺杆17上螺纹套接有第一滑块16，且第一滑块16安装在第一滑槽内，斜杆2 的下端转动连接在第一滑块16的上端，螺杆17的一端固定有转动杆12，转动杆 12的一端贯穿安装槽内的一端侧壁并延伸至承载台1的一侧，转动杆12的一端固定有转动轮14，转动轮14转动带动转动杆12转动，转动杆12转动带动螺杆 17转动，螺杆17转动带动第一滑块16在第一滑槽内滑动，第一滑块16滑动带动斜杆2移动位置，方便调节倾斜角度。

本实用新型中，缓冲机构包括固定在空腔内一端侧壁上的两个第一垫块4，空腔内的相对侧壁上均设有第二滑槽22，第二滑槽22内安装有第二滑块21，两个第二滑块21之间共同固定有连接板26，连接板26的一端侧壁上固定有两个第二垫块，且位于同一水平面的一个第一垫块4和一个第二垫块相对应，同一组内的一个第一垫块4和一个第二垫块之间共同套设有弹簧23，两个推杆19的一端均固定在连接板26的一侧，两个推杆19受压对连接板26施压，连接板26受压带动两个第二滑块21在第二滑槽22内滑动，连接板26滑动的时候对弹簧23施压，弹簧23通过自身的弹力，进行及时的复位，从而减轻了连接板26滑动的幅度。

本实用新型中，支撑机构包括固定在承载盒9上端的四个固定板7，且同一侧的两个固定板7为一组，同一组的两个固定板7上均固定有支撑架8，支撑架 8的上端转动连接有支撑轮5，通过支撑轮5对塔筒进行稳定支撑。

本实用新型中，豁口内的底部设有设有第三滑槽25，第三滑槽25内安装有第三滑块24，限位板20的下端固定在第三滑块24的上端，限位板20上包覆有橡胶层，限位板20受压会带动第三滑块24在第三滑槽25内滑动，减少了限位板20移动时遇到的阻力。

本实用新型中，在使用时，将塔筒放置在八个支撑轮5的上端，然后转动两个转动轮14，转动轮14转动带动转动杆12转动，转动杆12转动带动螺杆17 转动，螺杆17转动带动第一滑块16在第一滑槽内移动位置，第一滑块16移动带动斜杆2调节倾斜角度，斜杆2移动带动支撑板10调节倾斜角度，支撑板10 移动带动承载板15调节角度，从而带动安装块3调节角度，然后将两个限位板 20分别与塔筒的两端进行抵触，然后八个轨道轮6分别带动两个车体11移动，两个车体11移动带动两个承载台1移动，从而带动塔筒移动，塔筒移动的时候会发生前后位移，前后位移的时候会对限位板20施力，限位板20上的第三滑块 24会在第三滑槽25内滑动，对推杆19施力，推杆19对连接板26施力，连接板 26受力之后带动第二滑块21在第二滑槽22内滑动，连接板26受力移动的时候对弹簧23施压，弹簧23通过自身的弹力，进行自动复位，减小了塔筒前后位移的幅度，避免了塔筒滑落。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种适用于塔筒的转运装置，包括两个承载台(1)，其特征在于：两个承载台(1)的上端均设有第一滑槽，两个第一滑槽内均设有调节机构，两个调节机构上均设有斜杆(2)，两个承载台(1)的上端均固定有承载盒(9)，两个承载盒(9)的上端均设有支撑机构，两个承载盒(9)的一侧均转动连接有支撑板(10)，两个斜杆(2)的上端分别转动连接在两个支撑板(10)的一端侧壁上，两个支撑板(10)的上端均固定有承载板(15)，所述承载板(15)的上端固定有安装块(3)，所述安装块(3)上设有豁口，所述豁口内的一端侧壁上固定有安装盒(18)，所述安装盒(18)内设有空腔，所述空腔内设有缓冲机构，所述缓冲机构上设有两个推杆(19)，两个推杆(19)的一端贯穿空腔的一端侧壁并延伸至安装盒(18)的一侧，两个推杆(19)的一端共同固定有限位板(20)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于塔筒的转运装置，其特征在于，两个承载台(1)的下端均固定有车体(11)，两个车体(11)的下端四角均安装有轨道轮(6)，且同一侧的四个轨道轮(6)为一组，两个车体(11)的下端设有两条轨道(13)，且两组轨道轮(6)分别安装在两条轨道(13)上。

3.根据权利要求1所述的一种适用于塔筒的转运装置，其特征在于，所述调节机构包括转动连接在第一滑槽内一端侧壁上的螺杆(17)，所述螺杆(17)上螺纹套接有第一滑块(16)，且第一滑块(16)安装在第一滑槽内，所述斜杆(2)的下端转动连接在第一滑块(16)的上端，所述螺杆(17)的一端固定有转动杆(12)，所述转动杆(12)的一端贯穿安装槽内的一端侧壁并延伸至承载台(1)的一侧，所述转动杆(12)的一端固定有转动轮(14)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于塔筒的转运装置，其特征在于，所述缓冲机构包括固定在空腔内一端侧壁上的两个第一垫块(4)，所述空腔内的相对侧壁上均设有第二滑槽(22)，所述第二滑槽(22)内安装有第二滑块(21)，两个第二滑块(21)之间共同固定有连接板(26)，所述连接板(26)的一端侧壁上固定有两个第二垫块，且位于同一水平面的一个第一垫块(4)和一个第二垫块相对应，同一组内的一个第一垫块(4)和一个第二垫块之间共同套设有弹簧(23)，两个推杆(19)的一端均固定在连接板(26)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种适用于塔筒的转运装置，其特征在于，所述支撑机构包括固定在承载盒(9)上端的四个固定板(7)，且同一侧的两个固定板(7)为一组，同一组的两个固定板(7)上均固定有支撑架(8)，所述支撑架(8)的上端转动连接有支撑轮(5)。

6.根据权利要求1所述的一种适用于塔筒的转运装置，其特征在于，所述豁口内的底部设有第三滑槽(25)，所述第三滑槽(25)内安装有第三滑块(24)，所述限位板(20)的下端固定在第三滑块(24)的上端，所述限位板(20)上包覆有橡胶层。