CN209290293U - 一种汽车车顶行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车车顶行李架，包括连杆、至少一个设置于车顶的支架及底片；所述连杆的端部设置有端盖；所述的支架上部设置有螺孔柱；所述的底片设置于支架侧部，底片两侧设置有限位柱，支架设置有与限位柱对应的限位孔；所述的支架设置有至少一个螺孔，螺孔内旋接有调节螺钉，调节螺钉的端部与底片相贴。本实用新型所述的一种汽车车顶行李架，其安装简易，不用在车顶上预留安装螺丝或孔位，安装简易，适应大部分车顶。
Description
技术领域
本实用新型涉及车顶行李架领域，尤其是一种汽车车顶行李架。
背景技术
随着汽车在国内的快速发展，开车自驾游越来越受人们欢迎，出行自然少不了携带行李，当携带大量行李时，则需要行李架的帮助，现有的汽车通过安装行李架来解决行李的携带问题。但对目前的行李架而言，存在当汽车厂家没有预留安装螺丝或孔位时则无法安装的问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种汽车车顶行李架，其安装简易，不用在车顶上预留安装螺丝或孔位，安装简易，适应大部分车顶。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车车顶行李架，包括连杆、至少一个设置于车顶的支架及底片；所述连杆的端部设置有端盖；所述的支架上部设置有螺孔柱；所述的底片设置于支架侧部，底片两侧设置有限位柱，支架设置有与限位柱对应的限位孔；所述的支架设置有至少一个螺孔，螺孔内旋接有调节螺钉，调节螺钉的端部与底片相贴。
作为优选，所述的限位柱外端具有限位头；所述的限位孔为沉头孔结构，限位头位于沉头孔内。
作为优选，所述连杆的两端分别设置有端盖，端盖底部设置有橡胶垫。
作为优选，所述的连杆顶部设置有与螺孔柱对应的通孔，通孔内安装有螺钉，螺钉穿过通孔与螺孔柱旋接。
作为优选，所述连杆顶部设置有塑料盖，塑料盖与通孔对应。
本实用新型的有益效果是：一种汽车车顶行李架，其安装简易，不用在车顶上预留安装螺丝或孔位，安装简易，适应大部分车顶；端盖通过螺丝紧固在连杆上组成行李架，然后将橡胶垫垫在端盖下，以防止刮花汽车，支架和底片之间用螺丝撑开，使支架紧固在车顶上，然后将连杆放在对应位置后，在连杆顶端开孔处用螺母将连杆和支架紧固，再用塑料盖上，行李架便完全安装完毕。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种汽车车顶行李架的爆炸结构示意图；
图2是本实用新型所述的一种汽车车顶行李架的支架的结构示意图；
图3是本实用新型所述的一种汽车车顶行李架的支架的侧部结构示意图；
图4是本实用新型所述的一种汽车车顶行李架的支架与底片撑开的结构示意图；
图5是本实用新型所述的一种汽车车顶行李架的剖面结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1、2所示的一种汽车车顶行李架，包括连杆1、至少一个设置于车顶的支架2及底片3；所述连杆1的端部设置有端盖4；所述的支架2上部设置有螺孔柱21；所述的底片3设置于支架2侧部，底片3两侧设置有限位柱31，支架2设置有与限位柱31对应的限位孔22；所述的支架2设置有至少一个螺孔23，螺孔23内旋接有调节螺钉24，调节螺钉24的端部与底片3相贴。通过旋转调节螺钉24，使底片3向后侧撑开，固定于车顶上。
本实施中有三个支架2，分别位于前、中、后。
本实施例中的汽车车顶行李架，其安装简易，不用在车顶上预留安装螺丝或孔位，安装简易，适应大部分车顶。
实施例2
如图1、2、3、4、5所示的一种汽车车顶行李架，包括连杆1、至少一个设置于车顶的支架2及底片3；所述连杆1的端部设置有端盖4；所述的支架2上部设置有螺孔柱21；所述的底片3设置于支架2侧部，底片3两侧设置有限位柱31，支架2设置有与限位柱31对应的限位孔22；所述的支架2设置有至少一个螺孔23，螺孔23内旋接有调节螺钉24，调节螺钉24的端部与底片3相贴。通过旋转调节螺钉24，使底片3向后侧撑开，固定于车顶上。
本实施例中的汽车车顶行李架，其安装简易，不用在车顶上预留安装螺丝或孔位，安装简易，适应大部分车顶。
所述的限位柱31外端具有限位头32；所述的限位孔22为沉头孔结构，限位头32位于沉头孔内。其中，限位头32为螺帽头，限位柱31为螺钉，底部与底片3旋接，底片3上具有对应的螺孔；或者限位头32为六角螺母，限位柱31为穿过底片3的螺钉，底片3上具有对应的通孔。
所述连杆1的两端分别设置有端盖4，端盖4底部设置有橡胶垫41。端盖4为适应车顶的弧形结构。
所述的连杆1顶部设置有与螺孔柱21对应的通孔（未图示），通孔内安装有螺钉，螺钉穿过通孔与螺孔柱21旋接。安装简易稳定。
所述连杆1顶部设置有塑料盖5，塑料盖5与通孔对应。
其中的连杆1、支架2、底片3及端盖4均为铝材质或铝合金材质。
本实用新型所述的一种汽车车顶行李架，其安装简易，不用在车顶上预留安装螺丝或孔位，安装简易，适应大部分车顶；端盖4通过螺丝紧固在连杆1上组成行李架，然后将橡胶垫41垫在端盖4下，以防止刮花汽车，支架2和底片3之间用螺丝撑开，使支架2紧固在车顶上，然后将连杆1放在对应位置后，在连杆1顶端开孔处用螺母将连杆1和支架2紧固，再用塑料盖5上，行李架便完全安装完毕。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种汽车车顶行李架，其特征在于：包括连杆、至少一个设置于车顶的支架及底片；所述连杆的端部设置有端盖；所述的支架上部设置有螺孔柱；所述的底片设置于支架侧部，底片两侧设置有限位柱，支架设置有与限位柱对应的限位孔；所述的支架设置有至少一个螺孔，螺孔内旋接有调节螺钉，调节螺钉的端部与底片相贴。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶行李架，其特征在于：所述的限位柱外端具有限位头；所述的限位孔为沉头孔结构，限位头位于沉头孔内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车顶行李架，其特征在于：所述连杆的两端分别设置有端盖，端盖底部设置有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车顶行李架，其特征在于：所述的连杆顶部设置有与螺孔柱对应的通孔，通孔内安装有螺钉，螺钉穿过通孔与螺孔柱旋接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车顶行李架，其特征在于：所述连杆顶部设置有塑料盖，塑料盖与通孔对应。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822113637.8U CN209290293U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种汽车车顶行李架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-12-14 CN CN201822113637.8U patent/CN209290293U/zh active Active
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