CN209288103U - 冲裁组件 - Google Patents
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Abstract
该实用新型涉及一种冲裁组件,包括:压料块,用以与待冲裁的U型零件的两侧边外侧相接触,夹持住待冲裁的U型零件;两个冲头,分别设置于待冲裁的U型零件的两侧边外侧,用于对待冲裁的U型零件的两侧边进行侧冲;下模,设置于待冲裁的U型零件的两侧边之间,用于防止待冲裁的U型零件的两侧边与底边之间的夹角发生变化。使用本实用新型中的冲裁组件,可以减少废料的产生,保证生产节拍的连续性。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压技术领域,特别涉及一种冲裁组件。
背景技术
冷冲压模具多为安装在压力机上在室温下施加变形力获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的特殊专用工具。
对于冲压件来说,冲压件的不同高度位置可能需要进行不同的冲压处理,例如在不同的部位分别进行侧整形和冲孔。现有冷冲压模具进行冲压时,存在以下技术缺陷:现有冷冲压模具对冲压件不同部位分别处理,将会增加冲压处理步骤,并且不同的部位分别冲压可能会造成不同部位的变形,影响到冲压件的质量和精度。
厚板U型开档尺寸≤3倍材料后的零件,都是采用单侧型折弯成型前冲压的方式,其缺点和不足之处是:
(1)废料不容易排出,经常卡料,造成生产节拍不顺畅,甚至造成停工和损坏模具的情况发生;
(2)二次冲裁时容易造成定位误差,直接影响贯穿孔的同轴度精度;
(3)有的只能采取钻孔,效率、毛刺大、精度低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冲裁组件,可以克服上述问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种冲裁组件,包括:压料块,用以与待冲裁的U型零件的两侧边外侧相接触,夹持住待冲裁的U型零件;两个冲头,分别设置于待冲裁的U型零件的两侧边外侧,用于对待冲裁的U型零件的两侧边进行侧冲;下模,设置于待冲裁的U型零件的两侧边之间,用于防止待冲裁的U型零件的两侧边与底边之间的夹角发生变化。
可选的,所述下模包括废料下落孔,用于供对待冲裁的U型零件的两侧边侧冲的过程中形成的废料下落。
可选的,所述废料下落孔包括水平方向上的废料下落孔和竖直方向上的废料下落孔,且所述水平方向上的废料下落孔和竖直方向上的废料下落孔相互连通。
可选的,所述水平方向上的废料下落孔的位置与待冲裁的U型零件被两个冲头侧冲的位置相对应。
可选的,所述水平方向上的废料下落孔的尺寸小于冲头的尺寸。
可选的,所述竖直方向上的废料下落孔的尺寸大于所述水平方向上的废料下落孔的尺寸。
可选的,所述两个冲头的轴线重合。
可选的,待冲裁的U型零件的两侧边均设置有预冲孔,且预冲孔的尺寸小于所述冲头的尺寸。
可选的,所述两个冲头连接至同一控制器。
使用本实用新型中的冲裁组件,能够实现双侧冲裁,首先成型前先预冲孔,预冲孔的直径小于实际产品孔径,应是小于实际孔直径单边尺寸的负0.5mm。U型成型后侧冲精冲孔,由于前面先冲裁一个比实际孔直径单边小0.5mm的预冲孔,待U型成型好后,再同时精冲成型后的双侧孔。由于精冲孔冲裁的废料小,容易卷曲变形,而当双侧孔精冲孔冲裁时,卷曲变形的废料易掉落,不会因为冲裁的废料在废料下落孔里卡住,而使下模损坏。从而很好的保证了生产节拍的连续性,提高了冲裁刃口零件的使用寿命,减少了生产的调模时间,提高了生产效率,且双侧孔的同时冲裁,对于产品两侧孔的同心度、同轴线、位置度要求精度高,能更好保证产品的相关尺寸要求。提高了产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型的一种具体实施方式中冲裁组件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型提出的一种冲裁组件进一步详细说明。
请参阅图1,为本实用新型的一种具体实施方式中冲裁组件的结构示意图。
在该具体实施方式中,所述冲裁组件包括:压料块4,用以与待冲裁的U型零件3的两侧边外侧相接触,夹持住待冲裁的U型零件3;两个冲头2,分别设置于待冲裁的U型零件3的两侧边外侧,用于对待冲裁的U型零件3的两侧边进行侧冲;下模1,设置于待冲裁的U型零件3的两侧边之间,用于防止待冲裁的U型零件3的两侧边与底边之间的夹角发生变化。
在图1所示的具体实施方式中,所述两个冲头2的轴线重合,以对需要在相对的位置上实现侧冲的U型零件3进行侧冲。实际上,可根据需要,使两个冲头2轴线呈一定夹角,或者甚至不在一水平面上,以实现对有不同位置需求的侧冲孔的冲裁。
在一种具体实施方式中,两个冲头2连接到同一个控制器,由同一个控制器同时对两个冲头2连接到的驱动电机进行控制,使两个冲头2能够实现同步的冲裁。
在一种具体实施方式中,所述下模1包括废料下落孔5,用于供对待冲裁的U型零件3的两侧边侧冲的过程中形成的废料下落。
在一种具体实施方式中,所述废料下落孔5包括水平方向上的废料下落孔和竖直方向上的废料下落孔,且所述水平方向上的废料下落孔和竖直方向上的废料下落孔相互连通。水平方向上的废料下落孔用于承接侧冲孔形成的废料,而竖直方向上的废料下落孔用于供所述水平方向上的废料下落孔承接到的废料下落。
在一种具体实施方式中,所述水平方向上的废料下落孔包括两个,且位置与待冲裁的U型零件3被两个冲头2侧冲的位置相对应,以分别承接来自于两个冲头2侧冲时的废料。
在一种具体实施方式中,所述竖直方向上的废料下落孔的孔径大于水平方向上的废料下落孔的孔径,以此来防止两侧废料下落孔5同时来废料时,废料过多造成废料的堵塞。
在一种具体实施方式中,所述水平方向上的废料下落孔的尺寸小于冲头2的尺寸,以防止所述冲头2侧冲时穿过所述废料孔,造成两个轴线重合的冲头2的相互对冲,引起冲头2毁损。
在一种具体实施方式中,待冲裁的U型零件3的两侧边均设置有预冲孔6,且预冲孔6的尺寸小于所述冲头2的尺寸。
经研究可知,使用本实用新型中的冲裁组件对U型零件3进行双侧冲裁时,可以实现开档尺寸≤3倍材料厚度的U型零件3的双侧同时冲裁。
以下是使用本实用新型中的冲裁组件对U型零件3进行双侧冲裁的实施例:
在对零件进行U型折弯成型前,先在零件表面预冲孔直径小于实际产品直径的预冲孔6。在冲裁孔直径为9mm的侧冲孔时,预冲孔6直径为8mm,单边留0.5mm。单边留0.5指的是U型折弯成型前预冲孔6的直径比U型折弯成型后双侧精冲孔冲裁的直径单边小0.5mm。
在零件表面预冲有预冲孔6后,对零件进行U型成型,形成U型零件3。形成U型零件3后,使用冲头2侧冲精冲孔。由于前面先冲裁一个比实际孔直径单边小0.5mm的预冲孔6,待U型成型好后,再同时精冲成型后的双侧孔。由于精冲孔冲裁的废料小,容易卷曲变形。当双侧孔精冲孔冲裁时,卷曲变形的废料易掉落,不会因为冲裁的废料在废料下落孔5里卡住,而使下模1损坏。从而很好的保证了生产节拍的连续性。
实际上,在其他的实施例中,也可直接使用冲头2对U型零件3进行双侧侧冲,且U型零件3的侧边没有预冲孔6。
使用本实用新型中的冲裁组件,能够实现双侧冲裁,首先成型前先预冲孔6,预冲孔6的直径小于实际产品孔径,应是小于实际孔直径单边尺寸的负0.5mm。
U型成型后侧冲精冲孔,由于前面先冲裁一个比实际孔直径单边小0.5mm的预冲孔6,待U型成型好后,再同时精冲成型后的双侧孔。由于精冲孔冲裁的废料小,容易卷曲变形,而当双侧孔精冲孔冲裁时,卷曲变形的废料易掉落,不会因为冲裁的废料在废料下落孔5里卡住,而使下模1损坏。从而很好的保证了生产节拍的连续性,提高了冲裁刃口零件的使用寿命,减少了生产的调模时间,提高了生产效率,且双侧孔的同时冲裁,对于产品两侧孔的同心度、同轴线、位置度要求精度高,能更好保证产品的相关尺寸要求。提高了产品的质量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种冲裁组件,其特征在于,包括:
压料块,用以与待冲裁的U型零件的两侧边外侧相接触,夹持住待冲裁的U型零件;
两个冲头,分别设置于待冲裁的U型零件的两侧边外侧,用于对待冲裁的U型零件的两侧边进行侧冲;
下模,设置于待冲裁的U型零件的两侧边之间,用于防止待冲裁的U型零件的两侧边与底边之间的夹角发生变化。
2.根据权利要求1所述的冲裁组件,其特征在于,所述下模包括废料下落孔,用于供对待冲裁的U型零件的两侧边侧冲的过程中形成的废料下落。
3.根据权利要求2所述的冲裁组件,其特征在于,所述废料下落孔包括水平方向上的废料下落孔和竖直方向上的废料下落孔,且所述水平方向上的废料下落孔和竖直方向上的废料下落孔相互连通。
4.根据权利要求3所述的冲裁组件,其特征在于,所述水平方向上的废料下落孔的位置与待冲裁的U型零件被两个冲头侧冲的位置相对应。
5.根据权利要求3所述的冲裁组件,其特征在于,所述水平方向上的废料下落孔的尺寸小于冲头的尺寸。
6.根据权利要求1所述的冲裁组件,其特征在于,所述竖直方向上的废料下落孔的尺寸大于所述水平方向上的废料下落孔的尺寸。
7.根据权利要求1所述的冲裁组件,其特征在于,所述两个冲头的轴线重合。
8.根据权利要求1所述的冲裁组件,其特征在于,待冲裁的U型零件的两侧边均设置有预冲孔,且预冲孔的尺寸小于所述冲头的尺寸。
9.根据权利要求1所述的冲裁组件,其特征在于,所述两个冲头连接至同一控制器。
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CN201822169835.6U CN209288103U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 冲裁组件 |
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CN201822169835.6U CN209288103U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 冲裁组件 |
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CN209288103U true CN209288103U (zh) | 2019-08-23 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113441617A (zh) * | 2021-06-10 | 2021-09-28 | 东风柳州汽车有限公司 | 加油口座的冲压方法及加油口座 |
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2018
- 2018-12-24 CN CN201822169835.6U patent/CN209288103U/zh active Active
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