CN209274272U - 一种轮胎换装用辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轮胎换装用辅助装置，包括主框体、千斤顶、扭杆、摆臂、后脚轮、前脚轮、货叉、滚筒和连杆机构，连杆机构包括杠杆、推拉杆和连杆，推拉杆设置在货叉内部，当轮胎放置在连杆机构上时，推动装置即可完成轮胎的搬运，前脚轮在杠杆推动下始终接地，并且随着主框体的升高，货叉也会升高，从而提升车轮至与轮毂相匹配的高度，由于滚筒可转动地套设于货叉上，只需要推动车轮，车轮即可与滚筒相对转动，从而调整车轮的角度使其与轮毂的安装孔相对应，这种轮胎换装用辅助装置可靠地完成了车轮的搬运、举升和角度调整，省时省力，具备很好的实用性。

Description

一种轮胎换装用辅助装置

技术领域

本实用新型涉及超重型越野车底盘轮胎快速换装技术领域，具体涉及一种轮胎换装用辅助装置。

背景技术

目前，大规格的轮胎及轮辋总成的安装过程中，对轮胎的搬运和举升具备一定的难度，传统的举升轮胎的方式是工人将轮胎竖起，然后用撬杠插在轮胎与地面之间，然后略微抬起轮胎套在轮毂上，若是需要搬运轮胎，则是通过人工扶住轮胎，滚动至指定位置，安装轮胎时，还需要转动轮胎将轮胎与轮毂的安装定位孔对准，轮胎的转动难度很大，需人工撬动，这种传统轮胎的安装方式搬运困难，轮胎与轮辋配合安装时轮胎的位置也不容易调整，整个装配过程费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种能够托运轮胎并且方便调整轮胎的安装角度的轮胎换装用辅助装置。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

在一个总体方面，提供一种轮胎换装用辅助装置，包括主框体、伸缩机构、扭杆、摆臂、后脚轮、前脚轮、货叉、滚筒和连杆机构，其中：

后脚轮与伸缩机构的固定端可转动连接；

主框体包括顶板和两个侧板，主框体的顶板设置在伸缩机构的上方，伸缩机构的伸缩端与主框体的顶板固定连接；

扭杆的两端与主框体的两个侧板一一对应地可转动连接，摆臂的一端与扭杆固定连接，摆臂另一端与伸缩机构的固定端可转动连接；

前脚轮、货叉、滚筒和连杆机构相对布置在主框体的两侧；

连杆机构包括杠杆、推拉杆和连杆，推拉杆活动设置在货叉内部；

杠杆的一端与同侧的前脚轮可转动连接，杠杆的另一端与同侧的推拉杆的一端可转动连接，杠杆的中部与同侧的货叉的一端可转动连接，货叉的另一端活动插设在主框体同一侧的端部内，推拉杆的另一端与连杆的一端可转动连接，连杆的另一端与扭杆位于同一端的端部固定连接，滚筒可转动地套设于货叉上。

优选的，伸缩机构的伸缩端包括球头伸缩杆和固定座，固定座的一端与主框体固定连接，固定座的另一端与球头伸缩杆的球头可转动连接。

优选的，摆臂包括第一臂杆和第二臂杆，第一臂杆和第二臂杆相对布置在伸缩机构的两侧，第一臂杆和第二臂杆通过一个横杆固定连接。

优选的，扭杆和摆臂通过花键固定连接，扭杆和连杆的另一端通过花键固定连接。

优选的，还包括扶手，主框体上设置有盲孔，扶手插设在盲孔内。

优选的，扶手包括第一立柱、第二立柱和横柱，第一立柱的一端和第二立柱的一端通过横柱固定连接，第一立柱的另一端和第二立柱的另一端分别插设在主框体的盲孔内。

优选的，主框体上设置有若干减重孔。

优选的，货叉包括叉杆，叉架和固定套筒，叉杆的一端与叉架固定连接，叉杆的另一端插设在固定套筒内，固定套筒固定在在主框体上，叉架与杠杆的中部可转动连接。

优选的，叉架上设置有固定孔，叉杆的一端插设在固定孔内，滚筒可转动地套设于叉杆上，滚筒的两端分别与叉架和固定套筒间隔布置。

本实用新型提供了一种轮胎换装用辅助装置，由于前脚轮、后脚轮、主框体和连杆机构构成了轮胎的承载装置，当轮胎放置在连杆机构上时，推动装置即可完成轮胎的搬运。

伸缩机构可以将主框体举升，主框体举升的同时也会带动扭杆同时向上动，由于扭杆向上运动，摆臂会绕与伸缩机构连接点转动，此时摆臂拉动扭杆自转，扭杆会推动连杆进而将推力通过推拉杆传递至杠杆，杠杆会旋转从而使前脚轮适应性的向下转动，从而保证前脚轮始终接地，并且随着主框体的升高，货叉也会升高，从而提升车轮至与轮毂相匹配的高度。

由于滚筒可转动地套设于货叉上，只需要推动车轮，车轮即可与滚筒相对转动，从而调整车轮的角度使其与轮毂的安装孔相对应，这种轮胎换装用辅助装置可靠地完成了车轮的搬运、举升和角度调整，省时省力，具备很好的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的轮胎换装用辅助装置的结构示意图；

图2是本实用新型的轮胎换装用辅助装置的局部剖视结构示意图；

图3是本实用新型的轮胎换装用辅助装置的连杆机构处的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本实用新型的轮胎换装用辅助装置的结构示意图，如图1所示，本实用新型的实施例公开了一种轮胎换装用辅助装置，包括主框体10、伸缩机构11、扭杆7、摆臂8、后脚轮12、前脚轮1、货叉4、滚筒5和连杆机构，并且前脚轮1、货叉4、滚筒5和连杆机构均相对布置在主框体10的两侧。

进一步的，两个后脚轮12均为转向轮，两个后脚轮12分别固定在伸缩机构11的两侧，并且两个后脚轮12之间通过同一个轮轴进行连接，可以保证转向过程中两个后脚轮12的同步性，值得注意的是，后脚轮12也可以只设置一个，一个后脚轮12通过轮轴与伸缩机构1可转动固定。

进一步的，主框体10包括顶板和两个侧板，主框体10的顶板设置在伸缩机构11的上方，伸缩机构11的伸缩端与主框体10的顶板固定连接，伸缩机构11设置在主框体10的中间部位，伸缩机构11的伸缩端包括球头伸缩杆和固定座，固定座的一端为平面，平面可以与主框体10的顶板相抵接，然后通过螺钉固定连接，固定座的另一端则与球头伸缩杆的球头可转动连接，当伸缩机构11伸缩端向上举升时，由于球头伸缩杆的杆身上设置有螺纹，所以球头伸缩杆自身会发生转动，球头与固定座的另一端可转动连接很好的在传递举升力的同时，还不会限制球头伸缩杆转动，保证了主框体10上升的平稳性。

进一步的，本实施例的伸缩机构11为液压千斤顶，通过液压驱动，可以进一步降低工人的劳动强度。

图2是本实用新型的轮胎换装用辅助装置的局部剖视结构示意图，如图2所示，本实施例的扭杆7的两端分别穿过主框体10的两个侧壁与主框体10可转动连接，扭杆7的杆身上设置有花键，摆臂8的一端与扭杆7通过花键固定连接，摆臂8另一端与伸缩机构11可转动连接，当主框体10在伸缩机构11的作用下上身时，主框体10会带动扭杆7一起上升，此时摆臂8与扭杆7固定连接的一端上升，摆臂8会绕着其与伸缩机构11的连接端转动，由于摆臂8的转动会带动扭杆7的自转，同时扭杆7会向伸缩机构11靠近，此时，摆臂8限制了扭杆7向伸缩机构11靠近，摆臂8的另一端会拉动伸缩机构11向朝向扭杆7的方向运动，而由于伸缩机构11的球头伸缩杆的球头可以万向转动，此时伸缩机构11会适应性的转动，整个传动过程不仅不影响千斤顶的使用，还限制了主框体10的转动，保证主框体10在上升过程中始终保持水平。

进一步的，摆臂8包括第一臂杆和第二臂杆，第一臂杆和第二臂杆相对布置在伸缩机构11的两侧，第一臂杆和第二臂杆通过一个横杆固定连接，横杆增强了摆臂8的结构强度，在举升过程中能够更好的承受轮胎的重量。

图3是本实用新型的轮胎换装用辅助装置的的连杆机构处的剖视结构示意图，如图3所示，本实施例的连杆机构包括杠杆2、推拉杆3和连杆6，推拉杆3活动设置在货叉4的内部，杠杆2的一端与同侧的前脚轮1可转动连接，杠杆2的另一端与同侧的推拉杆3远离主框体10的一端可转动连接，杠杆2的中部与同侧的货叉4的一端可转动连接，货叉4的另一端活动插设在主框体10同一侧的端部内，推拉杆3朝向主框体10的一端与连杆6的一端可转动连接，连杆6的另一端通过花键与扭杆7位于主框体10外侧的同一端端部固定连接，当扭杆上升时，由于摆臂8带动扭杆7自身的转动，从而带动连杆6也会围绕连杆6与扭杆7的连接处转动，转动过程中，连杆6的另一端会顺时针转动，从而推动与其相连的推拉杆3向远离主框体10的方向运动，而由于杠杆2与货叉4的连接点位于杠杆2的中间部位，所以杠杆2与推拉杆3相连接的端部在推拉杆3的推动下逆时针旋转，杠杆2与前脚轮1连接处也跟着逆时针旋转，从而使前脚轮1向下移动，当前脚轮向下移动时，正好补足主框体10上升的距离，保证本实施例的轮胎换装用辅助装置的脚轮始终同时抓地，并且前脚轮1的移动永远与主框体10同步，确保了整个装置的平稳性。

进一步的，滚筒5可转动地套设于货叉4上，当轮胎放置在滚筒5上时，轮胎可以相对滚筒5转动，滚筒5可以在货叉4上转动，推动轮胎转动时较为省力，并且轮胎与滚筒5的相对位移被滚筒5与货叉4相抵消，实现了轮胎的原地转向。

进一步的，货叉4包括叉杆，叉架和固定套筒，叉架与杠杆2的中部可转动连接，叉架上设置有固定孔，叉杆远离主框体10的一端插设在固定孔内与叉架固定连接，叉杆朝向主框体10的一端插设在固定套筒内，固定套筒固定在在主框体10上，当主框体10上升时，货叉4会随着主框体10一同上升，由于车轮放置在货叉4上，车轮也会随着货叉4一起上升，并且货叉4内部为中空，方便推拉杆3在货叉内部移动。

进一步的，滚筒5可转动地套设于叉杆上，滚筒5的两端分别与叉架和固定套筒间隔布置，滚筒5可以在叉杆上沿着相对滑动，当轮胎上升到与轮毂相同的高度，转动轮胎将安装位置对正后，只需要推动轮胎，使滚筒5在叉杆上滑动带动轮胎靠近轮毂，则可以完场轮胎和轮毂的配合。

进一步的，本实施例的轮胎换装用辅助装置还包括扶手9，扶手9包括第一立柱、第二立柱和横柱，第一立柱的一端和第二立柱的一端通过横柱固定连接，主框体10上设置有盲孔，第一立柱的另一端和第二立柱的另一端分别插设在主框体10的盲孔内，推动扶手则可以带动本装置移动，较为省力，并且扶手可以从盲孔中取出，在不使用时可以放置在货叉4上，方便收纳。

进一步的，主框体10上设置有若干减重孔，将主框体的质量减轻，方便伸缩机构11举升轮胎。

本实施例的轮胎换装用辅助装置的使用方法为，先将伸缩机构11卸载恢复到收缩状态，此时前脚轮1位置最接近货叉4，货叉4位置最为接近底面，可以较为容易的将轮胎搬上货叉，轮胎的圆形胎面分别与两个货叉4相抵接，由于轮胎具有一定的宽度，所以可以稳定地竖直站立在货叉4上，放置轮胎后，将轮胎运送至轮毂安装处，启动伸缩机构11，控制主框体10缓慢上升，轮胎慢慢被抬起，而前脚轮1在杠杆2的作用下向下摆动，前脚轮1始终与地面相接触，货叉4始终保持水平状态，轮胎被抬起至与轮毂等高，转动轮胎则可以调整轮胎与轮毂安装部位的位置，当转动一定的角度，轮胎和轮毂的安装部件对准后，推动轮胎，滚筒5带着轮胎向轮毂运动，当轮胎与轮毂配合上，即完成了对轮胎的搬运、举升、角度调整和对接整个过程，方便且省力。

本说明书的实施例提供了一种轮胎换装用辅助装置，由于前脚轮1、后脚轮12、主框体10和连杆6机构构成了轮胎的承载装置，当轮胎放置在连杆6机构上时，推动装置即可完成轮胎的搬运。

伸缩机构11可以将主框体10举升，主框体10举升的同时也会带动扭杆7同时向上动，由于扭杆7向上运动，摆臂8会绕与伸缩机构11连接点转动，此时摆臂8拉动扭杆7自转，扭杆7会推动连杆6进而将推例通过推拉杆3传递至杠杆2，杠杆2会旋转从而使前脚轮1适应性的向下转动，从而保证前脚轮1始终接地，并且随着主框体10的升高，货叉4也会升高，从而提升车轮至与轮毂相匹配的高度。

由于滚筒5可转动地套设于货叉4上，只需要推动车轮，车轮即可与滚筒5相对转动，从而调整车轮的角度使其与轮毂的安装孔相对应，这种轮胎换装用辅助装置可靠地完成了车轮的搬运、举升和角度调整，省时省力，具备很好的实用性。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (9)

1.一种轮胎换装用辅助装置，其特征在于，包括主框体(10)、伸缩机构(11)、扭杆(7)、摆臂(8)、后脚轮(12)、前脚轮(1)、货叉(4)、滚筒(5)和连杆机构，其中：

所述后脚轮(12)所述伸缩机构(11)的固定端可转动连接；

所述主框体(10)包括顶板和两个侧板，所述主框体(10)的顶板设置在所述伸缩机构(11)的上方，所述伸缩机构(11)的伸缩端与所述主框体(10)的顶板固定连接；

所述扭杆(7)的两端与所述主框体(10)的两个侧板一一对应地可转动连接，所述摆臂(8)的一端与所述扭杆(7)固定连接，所述摆臂(8)另一端与所述伸缩机构(11)的固定端可转动连接；

所述前脚轮(1)、所述货叉(4)、所述滚筒(5)和所述连杆机构相对布置在所述主框体(10)的两侧；

所述连杆机构包括杠杆(2)、推拉杆(3)和连杆(6)，所述推拉杆(3)活动设置在所述货叉(4)内部；

所述杠杆(2)的一端与同侧的所述前脚轮(1)可转动连接，所述杠杆(2)的另一端与同侧的所述推拉杆(3)的一端可转动连接，所述杠杆(2)的中部与同侧的所述货叉(4)的一端可转动连接，所述货叉(4)的另一端活动插设在所述主框体(10)同一侧的端部内，所述推拉杆(3)的另一端与所述连杆(6)的一端可转动连接，所述连杆(6)的另一端与所述扭杆(7)位于同一端的端部固定连接，所述滚筒(5)可转动地套设于所述货叉(4)上。

2.根据权利要求1所述的轮胎换装用辅助装置，其特征在于，所述伸缩机构(11)的伸缩端包括球头伸缩杆和固定座，所述固定座的一端与所述主框体(10)固定连接，所述固定座的另一端与所述球头伸缩杆的球头可转动连接。

3.根据权利要求2所述的轮胎换装用辅助装置，其特征在于，所述摆臂(8)包括第一臂杆和第二臂杆，所述第一臂杆和所述第二臂杆相对布置在所述伸缩机构(11)的两侧，所述第一臂杆和所述第二臂杆通过一个横杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的轮胎换装用辅助装置，其特征在于，所述扭杆(7)和所述摆臂(8)通过花键固定连接，所述扭杆(7)和所述连杆(6)的另一端通过花键固定连接。

5.根据权利要求1所述的轮胎换装用辅助装置，其特征在于，还包括扶手(9)，所述主框体(10)上设置有盲孔，所述扶手(9)插设在所述盲孔内。

6.根据权利要求5所述的轮胎换装用辅助装置，其特征在于，所述扶手(9)包括第一立柱、第二立柱和横柱，所述第一立柱的一端和所述第二立柱的一端通过所述横柱固定连接，所述第一立柱的另一端和所述第二立柱的另一端分别插设在所述主框体(10)的盲孔内。

7.根据权利要求1所述的轮胎换装用辅助装置，其特征在于，所述主框体(10)上设置有若干减重孔。

8.根据权利要求1所述的轮胎换装用辅助装置，其特征在于，所述货叉(4)包括叉杆，叉架和固定套筒，所述叉杆的一端与所述叉架固定连接，所述叉杆的另一端插设在所述固定套筒内，所述固定套筒固定在所述主框体(10)上，所述叉架与所述杠杆(2)的中部可转动连接。

9.根据权利要求8所述的轮胎换装用辅助装置，其特征在于，所述叉架上设置有固定孔，所述叉杆的一端插设在所述固定孔内，所述滚筒(5)可转动地套设于所述叉杆上，所述滚筒(5)的两端分别与所述叉架和所述固定套筒间隔布置。