CN209245091U - 易加油脂的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了易加油脂的轴承，涉及轴承领域，包括轴承内圈和套设在轴承内圈外的轴承外圈，轴承内圈和轴承外圈之间设有保持架，保持架上设有若干滚动体，轴承外圈两端内圆周面连接有防尘盖，防尘盖上至少开设有一个贯穿的矩形槽，矩形槽内设有第一矩形板和第二矩形板，第一矩形板和第二矩形板分别通过短轴转动连接防尘盖，第一矩形板左右两端和第二矩形板的左右两端均固定连接有磁铁。解决了现有技术中给易加油脂的轴承加油脂润滑时需要拆下防尘盖，加好再装上，操作繁琐，效率低的问题，优点是不需要拆下防尘盖就可以对易加油脂的轴承内部加油脂，操作快速简便，效率高，同时保证了在正常情况下防尘效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及易加油脂的轴承，属于轴承领域。
背景技术
易加油脂的轴承是现代工业重要的零部件，其主要包括易加油脂的轴承内圈和易加油脂的轴承外圈，易加油脂的轴承内圈和易加油脂的轴承内圈之间设有保持架和滚动体。为减小易加油脂的轴承运行时滚动体的摩擦力，需要经常对滚动体加油脂润滑，同时，为了防止外界灰尘、杂质进入易加油脂的轴承内部影响易加油脂的轴承性能，目前很多易加油脂的轴承都在滚动体两侧、易加油脂的轴承内圈和易加油脂的轴承外圈之间设置了防尘盖。防尘盖提高了防尘性能，但由于易加油脂的轴承工作时高速运转，故防尘盖与易加油脂的轴承内圈或易加油脂的轴承外圈连接牢固，由此导致给易加油脂的轴承加油脂润滑时需要拆下防尘盖，加好再装上，操作繁琐，效率低。
实用新型内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型是提供了易加油脂的轴承，所要解决的技术问题是“给易加油脂的轴承加油脂润滑时需要拆下防尘盖，加好再装上，操作繁琐，效率低”。
为解决以上技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
易加油脂的轴承，包括轴承内圈和套设在所述轴承内圈外的轴承外圈，所述轴承内圈和所述轴承外圈之间设有保持架，所述保持架上设有若干滚动体，所述轴承外圈两端内圆周面连接有防尘盖，所述防尘盖与所述轴承内圈的间隙为0.5-1.1mm，所述防尘盖上至少开设有一个贯穿的矩形槽，所述矩形槽内设有第一矩形板和第二矩形板，所述第一矩形板和所述第二矩形板的长度之和大致等于所述矩形槽的长度，所述第一矩形板和第二矩形板分别通过短轴转动连接所述防尘盖，所述第一矩形板左右两端和所述第二矩形板的左右两端均固定连接有磁铁，且所述第一矩形板至少有一端的磁铁与所述第二矩形板至少一端的磁铁是相吸的，所述矩形槽的左右内壁均连接有铁片。
通过以上技术方案，正常情况下，第一矩形板和第二矩形板通过相吸的磁铁磁吸合连接，第一矩形板、第二矩形板分别与矩形槽的内壁吸合连接，从而封闭矩形槽；在给轴承内部加润滑油脂时，推动第一矩形板和第二矩形板，使它们分开并转动90°，第一矩形板和第二矩形板之间就让出了一个开口，通过这个开口可以往轴承内部加注润滑油脂，操作方便，若开设了多个矩形槽，则可以通过多个这样的开口同时向轴承内部注入润滑油脂，加注速度更快。
优选的，所述第一矩形板左右两端和所述第二矩形板左右两端均设有密封垫，从而使第一矩形板和第二矩形板之间的缝隙被填塞，防止灰尘由此进入轴承内部。
优选的，所述密封垫围绕所述磁铁设置，使密封垫各处均受到压力，进一步提高密封垫的密封效果。
优选的，所述矩形槽左右内壁围绕铁片安装有密封条，进一步提高密封效果。
优选的，所述密封垫为海绵材质，这种材质的密封垫密封效果好，少量密封垫覆盖在磁铁上时，也不会影响磁铁吸力。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：设计新颖，结构合理，不需要拆下防尘盖就可以对易加油脂的轴承内部加油脂，操作快速简便，效率高，同时保证了在正常情况下防尘效果好。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型的侧视示意图；
图3为图2中A的放大示意图；
图4为本实用新型在加润滑油脂时的示意图；
图5为图4中M-M的剖视图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-5所示，这样的易加油脂的轴承，包括轴承内圈1和套设在轴承内圈1外的轴承外圈2，轴承内圈1和轴承外圈2之间设有保持架3，保持架3上设有若干滚动体4，轴承外圈2两端内圆周面连接有防尘盖5，防尘盖5与轴承内圈1的间隙为0.5-1.1mm，防尘盖5上至少开设有一个贯穿的矩形槽6，矩形槽6内设有第一矩形板7和第二矩形板8，第一矩形板7和第二矩形板8的长度之和大致等于矩形槽6的长度，第一矩形板7和第二矩形板8分别通过短轴9转动连接防尘盖5，第一矩形板7左右两端和第二矩形板8的左右两端均固定连接有磁铁10，且第一矩形板7至少有一端的磁铁10与第二矩形板8至少一端的磁铁10是相吸的，可以将第一矩形板7左右两端均连接N极磁铁，将第二矩形板8的左右两端均连接S极磁铁，这样，第一矩形板7左右两端中任意一端和第二矩形板8左右两端中任意一端均是相吸的，使用方便，矩形槽6的左右内壁均连接有铁片13。
通过以上技术方案，正常情况下，第一矩形板7和第二矩形板8通过相吸的磁铁10磁吸合连接，第一矩形板7、第二矩形板8分别与矩形槽6的内壁吸合连接，从而封闭矩形槽6；在给轴承内部加润滑油脂时，推动第一矩形板7和第二矩形板8，使它们分开并转动90°，第一矩形板7和第二矩形板8之间就让出了一个开口，通过这个开口可以往轴承内部加注润滑油脂，操作方便。
第一矩形板7左右两端和第二矩形板8左右两端均设有密封垫11，从而使第一矩形板7和第二矩形板8之间的缝隙被填塞，防止灰尘由此进入轴承内部。
密封垫11围绕磁铁10设置，使密封垫11各处均受到压力，进一步提高密封垫11的密封效果。
矩形槽6左右内壁围绕铁片13安装有密封条12，进一步提高密封效果。
密封垫11为海绵材质，这种材质的密封垫11密封效果好，少量密封垫11覆盖在磁铁10上时，也不会影响磁铁10吸力。
本实用新型设计新颖，结构合理，不需要拆下防尘盖就可以对易加油脂的轴承内部加油脂，操作快速简便，效率高，同时保证了在正常情况下防尘效果好。
上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.易加油脂的轴承，其特征在于：包括轴承内圈(1)和套设在所述轴承内圈(1)外的轴承外圈(2)，所述轴承内圈(1)和所述轴承外圈(2)之间设有保持架(3)，所述保持架(3)上设有若干滚动体(4)，所述轴承外圈(2)两端内圆周面连接有防尘盖(5)，所述防尘盖(5)与所述轴承内圈(1)的间隙为0.5-1.1mm，所述防尘盖(5)上至少开设有一个贯穿的矩形槽(6)，所述矩形槽(6)内设有第一矩形板(7)和第二矩形板(8)，所述第一矩形板(7)和所述第二矩形板(8)的长度之和大致等于所述矩形槽(6)的长度，所述第一矩形板(7)和第二矩形板(8)分别通过短轴(9)转动连接所述防尘盖(5)，所述第一矩形板(7)左右两端和所述第二矩形板(8)的左右两端均固定连接有磁铁(10)，且所述第一矩形板(7)至少有一端的磁铁(10)与所述第二矩形板(8)至少一端的磁铁(10)是相吸的，所述矩形槽(6)的左右内壁均连接有铁片(13)。
2.根据权利要求1所述的易加油脂的轴承，其特征在于：所述第一矩形板(7)左右两端和所述第二矩形板(8)左右两端均设有密封垫(11)。
3.根据权利要求2所述的易加油脂的轴承，其特征在于：所述密封垫(11)围绕所述磁铁(10)设置。
4.根据权利要求1所述的易加油脂的轴承，其特征在于：所述矩形槽(6)左右内壁围绕铁片(13)安装有密封条(12)。
5.根据权利要求2或3所述的易加油脂的轴承，其特征在于：所述密封垫(11)为海绵材质。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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2018
- 2018-12-11 CN CN201822078190.5U patent/CN209245091U/zh active Active
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