CN209195962U - 轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轴承，涉及轴承领域，轴承，包括轴承内圈和套设在轴承内圈外的轴承外圈，轴承内圈和轴承外圈之间设有保持架，保持架上设有若干滚动体，轴承外圈两端设有防尘盖，防尘盖包括大扇环板和两片小扇环板，大扇环板的外周面固定连接轴承外圈，两片小扇环板位于大扇环板的开口之间，小扇环板通过短轴转动连接轴承外圈，大扇环板的边缘和小扇环板的边缘均设有螺纹孔，大扇环板和两片小扇环板通过连接板相互螺纹连接。解决了现有技术中给轴承加油脂润滑时需要拆下防尘盖，加好再装上，操作繁琐，效率低的问题，优点是不需要拆下防尘盖就可以对轴承内部加油脂，操作快速简便，效率高，同时保证了在正常情况下防尘效果好。

Description

轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承。

背景技术

轴承是现代工业重要的零部件，其主要包括轴承内圈和轴承外圈，轴承内圈和轴承内圈之间设有保持架和滚动体。为减小轴承运行时滚动体的摩擦力，需要经常对滚动体加油脂润滑，同时，为了防止外界灰尘、杂质进入轴承内部影响轴承性能，目前很多轴承都在滚动体两侧、轴承内圈和轴承外圈之间设置了防尘盖。防尘盖提高了防尘性能，但由于轴承工作时高速运转，故防尘盖与轴承内圈或轴承外圈连接牢固，由此导致给轴承加油脂润滑时需要拆下防尘盖，加好再装上，操作繁琐，效率低。

实用新型内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型是提供了轴承，所要解决的技术问题是“给轴承加油脂润滑时需要拆下防尘盖，加好再装上，操作繁琐，效率低”。

为解决以上技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

轴承，包括轴承内圈和套设在所述轴承内圈外的轴承外圈，所述轴承内圈和轴承外圈之间设有保持架，所述保持架上设有若干滚动体，所述轴承外圈两端设有防尘盖，所述防尘盖包括大扇环板和两片小扇环板，所述大扇环板的外周面固定连接所述轴承外圈，两片所述小扇环板位于所述大扇环板的开口之间，所述小扇环板通过短轴转动连接所述轴承外圈，所述大扇环板的边缘和所述小扇环板的边缘均设有螺纹孔，所述大扇环板和两片所述小扇环板通过连接板相互螺纹连接。

通过以上技术方案，一般状态下，所述大扇环板和两片所述小扇环板通过连接板相互螺纹连接，因此防尘盖仅有与轴承内圈的间隙和在短轴处与轴承外圈的间隙，间隙较小，可以忽略对防尘效果的影响；在加油脂时，拆下连接板，绕短轴转动小扇环板90°，两片小扇环板之间让出了一个开口，可以通过这个开口往轴承内部加油脂。

优选的，所述连接板形状为扇环形状且完全覆盖两片所述小扇环板，所述连接板外周面贴合所述轴承外圈。

这样，用一片连接板就可以连接大扇环板和两片小扇环板，且封住了短轴处与轴承外圈的间隙，进一步提高了防尘效果，且拆卸连接板更快更方便，加油脂的操作步骤更少。

优选的，所述大扇环板的内周面、所述小扇环板的内周面和所述连接板的内周面与所述轴承内圈的间隙均为0.5-1.2mm，间隙小，防尘效果好。

优选的，所述小扇环板的外周面与所述轴承外圈的间隙为1.0-1.5mm，间隙小，防尘效果好。

优选的，所述大扇环板和两片所述小扇环板构成环状，彼此之间结合紧密，密封性好。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：设计新颖，结构合理，不需要拆下防尘盖就可以对轴承内部加油脂，操作快速简便，效率高，同时保证了在正常情况下防尘效果好。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型实施例一的示意图；

图2为本实用新型实施例一的侧视示意图；

图3为图1中A的放大示意图；

图4为本实用新型实施例一在加润滑油脂时的示意图；

图5为本实用新型实施例一在正常情况下的示意图；

图6为本实用新型实施例二在正常情况下的示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例一：

如图1-5所示，这样的轴承，包括轴承内圈1和套设在轴承内圈1外的轴承外圈2，轴承内圈1和轴承外圈2之间设有保持架3，保持架3上设有若干滚动体4，轴承外圈2两端设有防尘盖5，防尘盖5包括大扇环板51和两片小扇环板52，大扇环板51的外周面固定连接轴承外圈2，两片小扇环板52位于大扇环板51的开口之间，小扇环板52通过短轴53转动连接轴承外圈2，大扇环板51的边缘和小扇环板52的边缘均设有螺纹孔54，大扇环板51和两片小扇环板52通过连接板55相互螺纹连接。

通过以上技术方案，一般状态下，使用螺钉，将大扇环板51和两片小扇环板52通过连接板55相互螺纹连接，因此防尘盖5仅有与轴承内圈1的间隙和在短轴53处与轴承外圈2的间隙，间隙较小，可以忽略对防尘效果的影响；在加油脂时，旋下螺钉，拆下连接板55，绕短轴53转动小扇环板5290°，两片小扇环板52之间让出了一个开口，可以通过这个开口往轴承内部加油脂。

大扇环板51的内周面、小扇环板52的内周面和连接板55的内周面与轴承内圈1的间隙均为0.5-1.2mm，间隙小，防尘效果好。

小扇环板52的外周面与轴承外圈2的间隙为1.0-1.5mm，间隙小，防尘效果好。

大扇环板51和两片小扇环板52构成环状，彼此之间结合紧密，密封性好。

实施例二：

如图1-4和图6所示，本实施例的技术方案与实施例一的技术方案的区别在于，连接板55形状为扇环形状且完全覆盖两片小扇环板52，连接板55外周面贴合轴承外圈2。

这样，用一片连接板55就可以连接大扇环板51和两片小扇环板52，且封住了短轴53处与轴承外圈2的间隙，进一步提高了防尘效果，且拆卸连接板55更快更方便，加油脂的操作步骤更少。

本实施例的技术方案的其他技术特征都与实施例一的技术方案相同，在此不做赘述。

本实用新型设计新颖，结构合理，不需要拆下防尘盖就可以对轴承内部加油脂，操作快速简便，效率高，同时保证了在正常情况下防尘效果好。

上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.轴承，其特征在于：包括轴承内圈(1)和套设在所述轴承内圈(1)外的轴承外圈(2)，所述轴承内圈(1)和所述轴承外圈(2)之间设有保持架(3)，所述保持架(3)上设有若干滚动体(4)，所述轴承外圈(2)两端设有防尘盖(5)，所述防尘盖(5)包括大扇环板(51)和两片小扇环板(52)，所述大扇环板(51)的外周面固定连接所述轴承外圈(2)，两片所述小扇环板(52)位于所述大扇环板(51)的开口之间，所述小扇环板(52)通过短轴(53)转动连接所述轴承外圈(2)，所述大扇环板(51)的边缘和所述小扇环板(52)的边缘均设有螺纹孔(54)，所述大扇环板(51)和两片所述小扇环板(52)通过连接板(55)相互螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于：所述连接板(55)形状为扇环形状且完全覆盖两片所述小扇环板(52)，所述连接板(55)外周面贴合所述轴承外圈(2)。

3.根据权利要求2所述的轴承，其特征在于：所述大扇环板(51)的内周面、所述小扇环板(52)的内周面和所述连接板(55)的内周面与所述轴承内圈(1)的间隙均为0.5-1.2mm。

4.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于：所述小扇环板(52)的外周面与所述轴承外圈(2)的间隙为1.0-1.5mm。

5.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于：所述大扇环板(51)和两片所述小扇环板(52)构成环状。