CN206280375U - 大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承，其包括外圈（1）、内圈（2）、钢球（3）、保持架（4）、密封圈（5），所述的轴承整体为具有偏心量的偏心结构，内圈挡边（12）引导的结构形式；两个外圈挡边（8）内设计有V型槽a（8）；两个内圈挡边（12）上设计有V型槽b（13），V型槽b与密封圈的唇口（20）之间再形成一道迷宫式密封；所述保持架为整体一面开口的冠状结构形式，圆形兜孔和方形兜孔交叉分布；密封圈采用钢板加橡胶的结构形式。综上所述，本实用新型具有结构紧凑、可靠性高、密封性能好、旋转平稳、安装、拆卸简便、免维护、成本低廉等特点，大大延长了轴承的使用寿命。

Description

大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承

技术领域

本实用新型属于一种大型、特大型（10英寸以上）带密封的等截面薄壁深沟球轴承，主要涉及航空的谐波发生器、机器人及智能电动车等技术的应用领域，是具有特殊功能的一种大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承的结构形式。

背景技术

公知的，美国KAYDON公司是专业做等截面薄壁轴承的世界知名厂家，带密封的等截面薄壁轴承根据截面不同，依次由小到大可分为：JHA、JA、JB、JU、JG五个系列。目前，KAYDON公司JA（轴承截面仅有0.25英寸）系列带密封的等截面薄壁深沟球轴承，最大尺寸仅为6.5英寸。而国内做等截面薄壁轴承的厂家少之又少，大多也只是做一些开式的，带密封的等截面薄壁轴承也仅局限于JB、JU、JG系列的尺寸范围内。

发明内容

为了克服背景技术中JA系列大尺寸范围等截面薄壁轴承无密封结构的不足，本实用新型的目的是提供一种大型、特大型JA系列带密封的等截面薄壁深沟球轴承，使其具有结构紧凑、可靠性高、密封性能好、旋转平稳、安装、拆卸简便、免维护、成本低廉等特点，大大延长了轴承的使用寿命。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：其主要包括外圈、内圈、钢球、保持架、密封圈，所述的轴承整体为具有偏心量的偏心结构，内圈挡边引导的结构形式；两个外圈挡边内设计有V型槽a；两个内圈挡边上设计有V型槽b，V型槽b与密封圈的唇口之间再形成一道迷宫式密封；所述保持架为整体一面开口的冠状结构形式，圆形兜孔和方形兜孔交叉分布，保持架的圆形兜孔的开口端上具有可锁住钢球的锁点。所述的密封圈采用钢板加橡胶的结构形式。所述密封圈中的钢板内径处仅三分之一挂有橡胶，钢板内径的三分之二起固定和限位作用，唇口具有斜角度。密封圈中密封唇口为单唇的结构。

所述外圈滚道的曲率半径R是0.525倍滚动体直径的结构。所述内圈滚道的曲率半径R1是0.515倍滚动体直径的结构。

由上结构可以看出，本实用新型设计的轴承为带有一定ε偏心量的偏心结构，该偏心的设计是为了使轴承在装配时保持架底部与密封圈之间有足够的安装空间，避免了保持架底部与密封圈之间产生的干涉；采用内圈挡边引导的结构形式，增加了保持架内径与内圈挡边的接触面积，使轴承运行更加平稳。

外圈滚道的曲率半径R是0.525倍滚动体直径的结构形式，该结构的设计可增加外圈滚道与钢球之间的接触面积，既能提高轴承的承载能力，同时又能适应高转速使用工况的要求；两个外圈挡边内设计有V型槽a，可装入密封圈，V型槽a的底部a与密封圈的外径为过盈配合，可起到固定密封圈的作用。

内圈滚道的曲率半径R1是0.515倍滚动体直径的结构形式，该结构的设计可增加内圈滚道与钢球之间的接触面积，既能提高轴承的承载能力，同时又能适应高转速使用工况的要求；两个内圈挡边上设计有V型槽b，可使密封圈的唇口方便的装入，V型槽b的底部b与密封圈的唇口具有一定的过盈量，V型槽b与密封圈的唇口之间再形成一道迷宫式密封，大大提高了轴承的密封性能。

保持架为整体一面开口的冠状结构形式，圆形兜孔和方形兜孔交叉分布，只有圆形兜孔的开口端上有可锁住钢球的锁点，即可防止保持架从轴承内脱出，方便钢球从保持架一端装入兜孔，又降低了保持架装配工艺的难度。

密封圈采用钢板+橡胶，密封唇口为单唇的结构设计，钢板起加

固、增强密封圈的作用，可防止润滑油脂的外泄及外部灰尘、污水进入轴承内部，钢板内径处仅三分之一挂有橡胶，该结构的设计在加工密封圈时，钢板内径的三分之二能起到固定和限位的作用，带角度的唇口设计还可以减少密封唇口与内圈挡边上的V型槽b底部b的接触面积，避免了因接触面积过大而产生的摩擦发热及过大的轴承启动力矩和轴承匀速转动时产生的旋转扭矩。

综上所述，本实用新型具有结构紧凑、可靠性高、密封性能好、旋转平稳、安装、拆卸简便、免维护、成本低廉等特点，大大延长了轴承的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为外圈结构示意图；

附图3为内圈结构示意图；

附图4为保持架结构示意图；

附图5为密封圈结构示意图。

图中： 1、外圈；2、内圈；3、钢球；4、保持架；5、密封圈；6、外圈滚道；7、外圈挡边；8、V型槽a；9、底部a；10、外径；111、内圈滚道；12、内圈挡边；13、V型槽b；14、底部b；15、圆形兜孔；16、方形兜孔；17、锁点；18、钢板；19、橡胶；20、唇口；21、内径。

具体实施方式

结合附图，说明本实用新型的具体实施例。

如附图1所示：本实用新型轴承其零件包括：外圈1、内圈2、钢球3、保持架4、密封圈5。

轴承为带有一定ε偏心量的偏心结构，该偏心的设计是为了使

轴承在装配时保持架4底部与密封圈5之间有足够的安装空间，避免了保持架4底部与密封圈5之间产生的干涉；采用内圈挡边12引导的结构形式，增加了保持架4内径与内圈挡边12的接触面积，使轴承运行更加平稳。

如图2所示：外圈滚道7的曲率半径R是0.525倍滚动体直径的结构形式，该结构的设计可增加外圈滚道6与钢球3之间的接触面积，既能提高轴承的承载能力，同时又能适应高转速使用工况的要求；两个外圈挡边7内设计有V型槽a8，可装入密封圈5，V型槽a8的底部a9与密封圈5的外径10为过盈配合，可起到固定密封圈5的作用。

如图3所示：内圈滚道11的曲率半径R1是0.515倍滚动体直径的结构形式，该结构的设计可增加内圈滚道11与钢球3之间的接触面积，既能提高轴承的承载能力，同时又能适应高转速使用工况的要求；两个内圈挡边12上设计有V型槽b13，可使密封圈5的唇口20方便的装入，V型槽b13的底部b14与密封圈5的唇口20具有一定的过盈量，V型槽b13与密封圈5的唇口20之间再形成一道迷宫式密封，大大提高了轴承的密封性能。

如图4所示：保持架4为整体一面开口的冠状结构形式，圆形兜孔15和方形兜孔16交叉分布，只有圆形兜孔15的开口端上有可锁住钢球3的锁点17，即可防止保持架4从轴承内脱出，方便钢球3从保持架4一端装入兜孔，又降低了保持架4装配工艺的难度。

如图5所示：密封圈5采用钢板18+橡胶19，密封唇口20为单唇的结构设计，钢板18起加固、增强密封圈5的作用，可防止润滑油脂的外泄及外部灰尘、污水进入轴承内部，钢板18内径21处仅三分之一挂有橡胶19，该结构的设计在加工密封圈5时，钢板18内径21的三分之二能起到固定和限位的作用，带角度的唇口20设计还可以减

少密封唇口20与内圈挡边12上的V型槽b15底部b14的接触面积，避免了因接触面积过大而产生的摩擦发热及过大的轴承启动力矩和轴承匀速转动时产生的旋转扭矩。

Claims (6)

1.一种大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承，其特征是：其包括外圈（1）、内圈（2）、钢球（3）、保持架（4）、密封圈（5），所述的轴承整体为具有偏心量的偏心结构，内圈挡边（12）引导的结构形式；两个外圈挡边（7）内设计有V型槽a（8）；两个内圈挡边（12）上设计有V型槽b（13），V型槽b（13）与密封圈（5）的唇口（20）之间再形成一道迷宫式密封；所述保持架（4）为整体一面开口的冠状结构形式，圆形兜孔（15）和方形兜孔（16）交叉分布；密封圈（5）采用钢板（18）加橡胶（19）的结构形式。

2.根据权利要求1所述的一种大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承，其特征是：所述外圈滚道（6）的曲率半径R是0.525倍滚动体直径的结构。

3.根据权利要求1所述的一种大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承，其特征是：所述内圈滚道（11）的曲率半径R1是0.515倍滚动体直径的结构。

4.根据权利要求1所述的一种大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承，其特征是：所述保持架的圆形兜孔（15）的开口端上具有可锁住钢球（3）的锁点（17）。

5.根据权利要求1所述的一种大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承，其特征是：所述密封圈中的钢板（18）内径（21）处仅三分之一挂有橡胶（19），钢板（18）内径（21）的三分之二起固定和限位作用，唇口（20）具有斜角度。

6.根据权利要求1或5所述的一种大型、特大型带密封的等截面薄壁深沟球轴承，其特征是：所述密封圈中密封唇口（20）为单唇的结构。