CN209225017U - 汽车 - Google Patents

Abstract

一种汽车，包括汽车本体、小桌板和座椅，小桌板和座椅设置在汽车本体上，小桌板包括第一连杆、第二连杆、承载板、第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置，第一连杆的一端与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与承载板的一侧边铰接，第一驱动装置连接于第二连杆以驱动第二连杆相对第一连杆转动，第二驱动装置连接于承载板，以驱动承载板相对第二连杆转动，第三驱动装置连接于第一连杆以驱动第一连杆上下移动。本实用新型的汽车的小桌板能自由折叠和调整承载板的倾斜角度，结构简单，使用方便。

Description

汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车。

背景技术

现代生活中，汽车已与人们的生活密不可分，人们较多地选用汽车作为出行的交通工具。随着汽车工业的不断进步，汽车技术逐步成熟，汽车行驶过程中的舒适性和平稳性显著提高。

科技在进步，人们生活节奏同样在加快，伴随着工作量的增加，人们需要在路途中进行查看、书写资料，或者在乘车过程中，需要进行放松，而现有的汽车中，汽车座椅上没有设置合理的小桌板，可以让躺着的宾客也能很好的符合人机工程学地去使用小桌板。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车，能自由调整小桌板的承载板的倾斜角度，结构简单，使用方便。

一种汽车，包括汽车本体、小桌板和座椅，小桌板和座椅设置在汽车本体上，小桌板包括第一连杆、第二连杆、承载板、第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置，第一连杆的一端与第二连杆的一端铰接，第二连杆的另一端与承载板的一侧边铰接，第二连杆相对第一连杆转动的转动轴线垂直于承载板相对第二连杆转动的转动轴线，第三驱动装置连接于第一连杆以驱动第一连杆上下移动，第一连杆的上下移动方向垂直于第二连杆相对第一连杆转动的转动轴线，且垂直于承载板相对第二连杆转动的转动轴线，第一驱动装置连接于第二连杆以驱动第二连杆相对第一连杆转动，第二驱动装置连接于承载板，以驱动承载板相对第二连杆转动。

在本实用新型的较佳实施例中，所述汽车还包括用于检测座椅倾斜角度的座椅角度检测元件、用于检测小桌板倾斜角度的小桌板角度检测元件和用于根据座椅的倾斜角度和小桌板的倾斜角度驱动第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置工作的控制装置，控制装置与座椅角度检测元件和小桌板角度检测元件电性连接。

在本实用新型的较佳实施例中，所述第一驱动装置和第二驱动装置均为电机，第一驱动装置和第二驱动装置的输出轴上设有齿轮，第二连杆上设有传动齿，第二连杆上的传动齿与第一驱动装置上的齿轮啮合，承载板上设有传动齿，承载板上的传动齿与第二驱动装置上的齿轮啮合。

在本实用新型的较佳实施例中，所述承载板上设有第一连接耳板，第二连杆的一端上设有第一支撑耳板和第二支撑耳板，第一连接耳板可活动地连接在第一支撑耳板和第二支撑耳板之间，承载板上的传动齿设于第一连接耳板上。

在本实用新型的较佳实施例中，所述第二连杆的另一端上设有第二连接耳板，第二栏杆上的传动齿设于第二连接耳板上，传动齿与第一驱动装置上的齿轮啮合，第一连杆的一端设有第三支撑耳板和第四支撑耳板，且第二连接耳板可活动地连接在第三支撑耳板和第四支撑耳板之间。

在本实用新型的较佳实施例中，所述小桌板还包括连接轴，连接轴与第一连接耳板、第一支撑耳板和第二支撑耳板连接；连接轴与第二连接耳板、第三支撑耳板和第四支撑耳板连接。

在本实用新型的较佳实施例中，所述第三驱动装置包括油缸或气缸，第一连杆的一端连接于油缸或气缸的活塞杆。

在本实用新型的较佳实施例中，所述第一连杆一端设有齿条，第三驱动装置为电机，第三驱动装置的输出轴上设有齿轮，齿轮与齿条配合连接。

在本实用新型的较佳实施例中，所述汽车本体上开设有容纳槽，小桌板可收纳于容纳槽内。

本实用新型的汽车上的小桌板的第二连杆铰接在第一连杆和承载板之间，可自由调整承载板的倾斜角度，其结构简单，使用方便；在铰接处设置第一驱动装置、第二驱动装置，第一驱动装置、第二驱动装置受控制装置控制，可使承载板的倾斜角度随着座椅的角度变化而变化，让躺着的宾客能很好的符合人机工程学地去使用小桌板。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的小桌板安装在汽车上的结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的小桌板的结构示意图。

图3a是本实用新型第一实施例的第二连杆与承载板铰接处的结构示意图。

图3b是图3a在另一个方向上的结构示意图。

图4是本实用新型第一实施例的第一连杆与第二连杆铰接处的结构示意图。

图5a为本实用新型第一实施例的第一连杆与第三驱动装置连接的结构示意图。

图5b为本实用新型第一实施例的第一连杆与第三驱动装置连接的剖视结构示意图。

图6A-图6D是本实施例的小桌板的使用流程示意图。

图7是本实用新型第二实施例的第一连杆与第三驱动装置连接的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地描述。

图1是本实用新型第一实施例的小桌板安装在汽车上的结构示意图。如图1所示，汽车100包括汽车本体12、小桌板13a、座椅14、座椅角度检测元件(图未示)、小桌板角度检测元件(图未示)和控制装置15，小桌板13a和座椅14设置在汽车本体12上，小桌板13a位于座椅14的一侧，汽车本体12上开设有容纳槽121，小桌板13a可收纳于容纳槽121内，座椅角度检测元件、小桌板角度检测元件和控制装置15均设置在汽车本体12上，控制装置15与座椅角度检测元件和小桌板角度检测元件电性连接。在本实施例中，座椅角度检测元件用于检测座椅14倾斜角度；小桌板角度检测元件用于检测小桌板13a倾斜角度；控制装置15用于接收座椅角度检测元件和小桌板角度检测元件发出的电信号。

图2是本实用新型第一实施例的小桌板的结构示意图。如图2所示，小桌板13a包括第一连杆131a、第二连杆132、承载板133、第一驱动装置(图未示)、第二驱动装置(图未示)和第三驱动装置(图未示)，第一连杆131a的一端与第二连杆132的一端铰接，第二连杆132的另一端与承载板133的一端铰接，第二连杆132相对第一连杆131a转动的转动轴线A垂直于承载板133相对第二连杆132转动的转动轴线B，第三驱动装置连接于第一连杆131a以驱动第一连杆131a上下移动，第一连杆131a的上下移动方向垂直于第二连杆132相对第一连杆131a转动的转动轴线A，且垂直于承载板133相对第二连杆132转动的转动轴线B，第一驱动装置连接于第二连杆132以驱动第二连杆132相对第一连杆131a转动，第二驱动装置连接于承载板133，以驱动承载板133相对第二连杆132转动。

图3a是本实用新型第一实施例的第二连杆与承载板铰接处的结构示意图。图3b是图3a在另一个方向上的结构示意图。如图3a和图3b所示，承载板133上设有第一连接耳板1331和传动齿1332，传动齿1332设于第一连接耳板1331上，第二连杆132的一端上设有第一支撑耳板1321和第二支撑耳板1322，第一连接耳板1331可活动地连接在第一支撑耳板1321和第二支撑耳板1322之间，第二驱动装置135为电机，第二驱动装置135输出轴上设有齿轮1351，传动齿1332与齿轮1351啮合。在本实施例中，小桌板13a还包括连接轴137，连接轴137与第一连接耳板1331、第一支撑耳板1321和第二支撑耳板连接1322，第一连接耳板1331通过连接轴137可活动地连接在第一支撑耳板1321和第二支撑耳板1322之间，第二驱动装置135驱动承载板133沿着转动轴线B转动。

图4是本实用新型第一实施例的第一连杆与第二连杆铰接处的结构示意图。如图4所示，第二连杆132的另一端上设有第二连接耳板1323和传动齿1332，传动齿1332设于第二连接耳板1323上，第一驱动装置134为电机，第一驱动装置134的输出轴上设有齿轮1351，传动齿1332与第一驱动装置134上的齿轮1351啮合，第一连杆131a的一端设有第三支撑耳板1311和第四支撑耳板1312，第二连接耳板1323可活动地连接在第三支撑耳板1311和第四支撑耳板1312之间。在本实施例中，第二连接耳板1323通过连接轴137可活动地连接在第三支撑耳板1311和第四支撑耳板1312之间，第一驱动装置134驱动第二连杆132沿着转动轴线A转动。

图5a为本实用新型第一实施例的第一连杆与第三驱动装置连接的结构示意图。图5b为本实用新型第一实施例的第一连杆与第三驱动装置连接的剖视结构示意图。如图5a和图5b所示，第三驱动装置136a包括油缸1361或气缸1362，第一连杆131a的一端连接于油缸1361或气缸1362的活塞杆13611，油缸1361或气缸1362驱使第一连杆131a运动。

图6A-图6D是本实施例的小桌板的使用流程示意图。如图6A-图6D所示，本实施例的小桌板13a使用的大致过程为：当乘客需要使用小桌板13a时，乘客通过控制装置15启动第三驱动装置136a，第三驱动装置136a启动油缸1361或气缸1362，油缸1361或气缸1362增压后驱动第一连杆131a向上运动，第一连杆131a将小桌板13a从汽车100内伸出，并根据需要调整承载板133的倾斜角度，当座椅14的倾斜角度改变时，座椅角度检测元件检测座椅14的倾斜角度，小桌板角度检测元件检测此时承载板133的倾斜角度，座椅角度检测元件向控制装置15发出座椅14倾斜角度的电信号，小桌板角度检测元件向控制装置15发出承载板133倾斜角度的电信号，控制装置15接收并根据该信号控制第一驱动装置134和第二驱动装置135工作，调整承载板133的倾斜角度，使承载板133的倾斜角度随着座椅14的角度变化而变化，控制装置15设有一个对照表格，对照表格包括座椅14各种倾斜角度的数值和与座椅14各个倾斜角度对应的承载板133的倾斜角度，根据表中座椅14的倾斜角度数值可查出承载板133需要调整的倾斜角度。

在不使用小桌板13a时，控制装置15控制第一驱动装置134和第二驱动装置135工作，使小桌板13a折叠，控制装置15再控制第三驱动装置136a使油缸1361或气缸1362卸压，使第一连杆131a向下运动，第一连杆131a将小桌板13a送回至汽车100内。

本实用新型的第二实施例，本实施例的小桌板13b的结构与第一实施例的小桌板13a的结构大致相同，不同在于，本实施例的第一连杆131b的结构和第三驱动装置136b不同。

图7是本实用新型第二实施例的第一连杆与第三驱动装置连接的结构示意图。如图7所示，第一连杆131b的一端设有齿条1314，第三驱动装置136b为电机，第三驱动装置136b的输出轴上设有齿轮1351，齿轮1351与齿条1314配合连接。

本实施例的小桌板13b的使用过程与第一实施例的小桌板13a的使用过程大致相同，不同在于，本实施例的小桌板13b通过齿条1314来实现第一连杆131b的上下运动。

本实用新型的汽车上的小桌板13a、13b的第二连杆132铰接在第一连杆131a、131b和承载板133之间，可自由调整承载板133的倾斜角度，其结构简单，使用方便；在铰接处设置第一驱动装置134、第二驱动装置135，第一驱动装置134、第二驱动装置135受控制装置15控制，可使承载板133的倾斜角度随着座椅14的角度变化而变化，让躺着的宾客能很好的符合人机工程学地去使用小桌板。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

Claims (9)

1.一种汽车，所述汽车包括汽车本体、小桌板和座椅，小桌板和座椅设置在汽车本体上，其特征在于，所述小桌板包括第一连杆、第二连杆、承载板、第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置，所述第一连杆的一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与所述承载板的一侧边铰接，所述第二连杆相对所述第一连杆转动的转动轴线垂直于所述承载板相对所述第二连杆转动的转动轴线，所述第三驱动装置连接于所述第一连杆以驱动所述第一连杆上下移动，所述第一连杆的上下移动方向垂直于所述第二连杆相对所述第一连杆转动的转动轴线，且垂直于所述承载板相对所述第二连杆转动的转动轴线，所述第一驱动装置连接于所述第二连杆以驱动所述第二连杆相对所述第一连杆转动，所述第二驱动装置连接于所述承载板，以驱动所述承载板相对所述第二连杆转动。

2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括用于检测所述座椅倾斜角度的座椅角度检测元件、用于检测所述小桌板倾斜角度的小桌板角度检测元件和用于根据所述座椅的倾斜角度和所述小桌板的倾斜角度驱动所述第一驱动装置、所述第二驱动装置和所述第三驱动装置工作的控制装置，所述控制装置与所述座椅角度检测元件和所述小桌板角度检测元件电性连接。

3.如权利要求1或2所述的汽车，其特征在于，所述第一驱动装置和所述第二驱动装置均为电机，所述第一驱动装置和所述第二驱动装置的输出轴上设有齿轮，所述第二连杆上设有传动齿，所述第二连杆上的传动齿与所述第一驱动装置上的齿轮啮合，所述承载板上设有传动齿，所述承载板上的传动齿与所述第二驱动装置上的齿轮啮合。

4.如权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述承载板上设有第一连接耳板，所述第二连杆的一端上设有第一支撑耳板和第二支撑耳板，所述第一连接耳板可活动地连接在所述第一支撑耳板和所述第二支撑耳板之间，所述承载板上的传动齿设于所述第一连接耳板上。

5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述第二连杆的另一端上设有第二连接耳板，所述第二连杆上的传动齿设于所述第二连接耳板上，所述传动齿与所述第一驱动装置上的齿轮啮合，所述第一连杆的一端设有第三支撑耳板和第四支撑耳板，且所述第二连接耳板可活动地连接在所述第三支撑耳板和所述第四支撑耳板之间。

6.如权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述小桌板还包括连接轴，所述连接轴与所述第一连接耳板、所述第一支撑耳板和所述第二支撑耳板连接；所述连接轴与所述第二连接耳板、所述第三支撑耳板和所述第四支撑耳板连接。

7.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述第三驱动装置包括油缸或气缸，所述第一连杆的一端连接于所述油缸或气缸的活塞杆。

8.如权利要求1或2所述的汽车，其特征在于，所述第一连杆一端设有齿条，所述第三驱动装置为电机，所述第三驱动装置的输出轴上设有齿轮，所述齿轮与所述齿条配合连接。

9.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车本体上开设有容纳槽，所述小桌板可收纳于所述容纳槽内。