CN107839413A - 一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车 - Google Patents

一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，包括车体和车轮，还包括吸尘机构、检测机构和报警机构，吸尘机构包括移动组件和调节组件，调节组件包括升降单元、往复单元和转动单元，报警机构包括两个电磁铁、摆动杆、震动片和两个固定板。该环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车中，通过吸尘机构，可以对车体的车厢的各个位置，对扬起的尘土进行吸收，尽可能的减少使其他车辆蒙灰的情况发生，减轻对城市的市容市貌的影响，通过检测机构和报警机构，可以对轮胎的气压进行检测并且即使对司机进行报警提醒，从而解决轮胎的问题，提高运输工作的效率，通过这些，大大提高新能源汽车的实用性和可靠性。

Description

一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。
目前的很多的工程车都已经采用了新能源汽车代替以前的燃油车，然而，这些新能源工程车在实际使用时，还是存在一些不足，比如工程车在运输土料时，常常会扬起大量的灰尘，这些不仅容易使使其他车辆蒙灰，而且影响城市的市容市貌，此外，工程车的轮胎检测及提醒也十分重要，轮胎的气压过高或者过低都影响着工程车的使用，如果能够解决以上问题，将大大提高新能源汽车的实用性和可靠性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，包括车体和车轮，还包括吸尘机构、检测机构和报警机构，所述吸尘机构和报警机构均设置在车体的内部，所述检测机构设置在车轮上；
所述吸尘机构包括移动组件和调节组件，所述调节组件设置在移动组件上，所述移动组件与调节组件传动连接；
所述调节组件包括升降单元、往复单元和转动单元，所述往复单元设置在升降单元的内部，所述转动单元设置在往复单元上，所述升降组件与往复组件传动连接，所述往复组件与转动单元传动连接；
所述升降单元包括气缸和升降块，所述气缸竖向设置在移动组件上，所述气缸的气杆与升降块相连；
所述往复单元包括第二电机、半齿轮、两个条形齿轮和移动框，所述第二电机水平设置在升降块的内部，所述第二电机与半齿轮传动连接，所述移动框水平设置在升降块的一侧，两个条形齿轮分别水平设置在移动框的内壁的上下两侧且关于移动框对称，所述半齿轮设置在两个条形齿轮之间，所述半齿轮与条形齿轮啮合；
所述转动单元包括驱动室、第三电机、驱动轮、连接线和吸尘管，所述吸尘管设置在移动框的下方，所述驱动室设置在移动框的下方的一侧，所述第三电机水平设置在驱动室的内部，所述第三电机与驱动轮传动连接，所述驱动轮的轮面与半齿轮的轮面垂直，所述驱动轮通过连接线与吸尘管相连；
所述报警机构包括两个电磁铁、摆动杆、震动片和两个固定板，所述摆动杆水平设置在车体的内部，所述摆动杆的一端与车体的内部铰接，所述摆动杆的另一端与震动片相连，所述震动片水平设置，两个电磁铁分别水平设置在摆动杆的上下两侧且关于摆动杆对称，两个固定板分别水平设置在震动片的上下两侧且关于震动片对称。
作为优选，为了控制调节组件的位置，第一电机启动，丝杆随之转动从而带动移动块移动，通过控制第一电机的转动，可以使得移动块带动调节组件移动到适合位置。所述移动组件包括第一电机、丝杆和移动块，所述第一电机水平设置在车体的内部，所述丝杆水平设置，所述移动块上设有通孔，所述通孔的内部设有与丝杆匹配的内螺纹，所述第一电机通过丝杆与移动块传动连接，所述气缸竖向设置在移动块上。
作为优选，为了使移动块水平稳定的沿着导向杆方向移动，所述移动块的两侧设有两个导向杆，两个导向杆分别水平设置在移动块的两侧且关于丝杆对称，所述移动块和导向杆抵靠，所述移动块与导向杆滑动连接。
作为优选，为了检测轮胎的气压情况，移动板受到轮胎内部的气压的作用力开始移动，弹簧被压缩，通过测压表检测弹簧作用力的大小，从而判断轮胎气压的状况，当气压过低或者过高时，进行警报提醒。所述检测机构包括壳体、移动板、弹簧和测压表，所述车轮上设有气门芯，所述壳体水平设置，所述壳体套设在气门芯上，所述移动板竖向设置在壳体的内部且在壳体的内部滑动，所述弹簧水平设置，所述测压表设置在壳体的内部，所述测压表通过弹簧与移动板相连。
作为优选，为了使移动板水平稳定的移动，从而使得测压表检测弹簧上的作用力的数值准确，所述壳体的内部还设有两个平衡单元，两个平稳单元均设置在移动板的同一侧，两个平衡单元关于移动板对称，所述平衡单元包括固定杆和套管，所述固定杆水平设置，所述固定杆与移动板相连，所述套管套设在固定杆上，所述套管固定在壳体的内部，所述固定杆与套管滑动连接。
作为优选，为了使得移动框水平稳定的移动，所述移动框的上方还设有稳固单元，所述稳固单元包括燕尾槽和滑动块，所述燕尾槽水平固定在移动框的上方且与升降块相连，所述滑动块与燕尾槽匹配，所述滑动块在燕尾槽的内部滑动，所述滑动块与移动框的上方相连。
作为优选，为了对司机进行警报提醒，注意轮胎的气压的状态。所述车体的内部设有报警提示灯。
作为优选，为了使第一电机精确稳定的工作，所述第一电机为伺服电机。
作为优选，为了充分利用太阳能进行发电，从而节约其他能源，更加环保，所述车体的上方设有太阳能电池板。
作为优选，为了能够进行无线传输信号，所述车体的内部还设有天线。
本发明的有益效果是，该环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车中，通过吸尘机构，可以对车体的车厢的各个位置，对扬起的尘土进行吸收，尽可能的减少使其他车辆蒙灰的情况发生，减轻对城市的市容市貌的影响，通过检测机构和报警机构，可以对轮胎的气压进行检测并且即使对司机进行报警提醒，从而解决轮胎的问题，提高运输工作的效率，通过这些，大大提高新能源汽车的实用性和可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车的结构示意图；
图2是本发明的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车的移动组件的结构示意图；
图3是本发明的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车的调节组件的结构示意图；
图4是本发明的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车的检测机构的结构示意图；
图5是本发明的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车的报警机构的结构示意图；
图中：1. 车体，2. 车轮，3. 第一电机，4. 丝杆，5. 移动块，6. 导向杆，7. 气缸，8.升降块，9. 第二电机，10. 半齿轮，11. 条形齿轮，12. 移动框，13. 驱动室，14. 第三电机，15. 驱动轮，16. 连接线，17. 吸尘管，18. 壳体，19. 移动板，20. 弹簧,21. 测压表，22. 套管，23. 固定杆，24. 电磁铁，25. 摆动杆，26. 震动片，27. 固定板。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，包括车体1和车轮2，还包括吸尘机构、检测机构和报警机构，所述吸尘机构和报警机构均设置在车体1的内部，所述检测机构设置在车轮2上；
所述吸尘机构包括移动组件和调节组件，所述调节组件设置在移动组件上，所述移动组件与调节组件传动连接；
如图3所示，所述调节组件包括升降单元、往复单元和转动单元，所述往复单元设置在升降单元的内部，所述转动单元设置在往复单元上，所述升降组件与往复组件传动连接，所述往复组件与转动单元传动连接；
所述升降单元包括气缸7和升降块8，所述气缸7竖向设置在移动组件上，所述气缸7的气杆与升降块8相连；
所述往复单元包括第二电机9、半齿轮10、两个条形齿轮11和移动框12，所述第二电机9水平设置在升降块8的内部，所述第二电机9与半齿轮10传动连接，所述移动框12水平设置在升降块8的一侧，两个条形齿轮11分别水平设置在移动框12的内壁的上下两侧且关于移动框12对称，所述半齿轮10设置在两个条形齿轮11之间，所述半齿轮10与条形齿轮11啮合；
所述转动单元包括驱动室13、第三电机14、驱动轮15、连接线16和吸尘管17，所述吸尘管17设置在移动框12的下方，所述驱动室13设置在移动框12的下方的一侧，所述第三电机14水平设置在驱动室13的内部，所述第三电机14与驱动轮15传动连接，所述驱动轮15的轮面与半齿轮10的轮面垂直，所述驱动轮15通过连接线16与吸尘
气缸7启动，通过控制气缸7的气杆长度，带动升降块8上下升降，从而带动吸尘管17上下移动，第二电机9启动，半齿轮10随之转动，半齿轮10在转动的过程中，分别与移动框12的内壁的上下两侧的两个条形齿轮11啮合，从而使得移动框12前后移动，从而带向吸尘管17前后移动，此外，第三电机14启动，驱动轮15随之转动，驱动轮15通过控制收缩连接线16，可以使得吸尘管17角度进行调节改变。
如图5所示，所述报警机构包括两个电磁铁24、摆动杆25、震动片26和两个固定板27，所述摆动杆25水平设置在车体1的内部，所述摆动杆25的一端与车体1的内部铰接，所述摆动杆25的另一端与震动片26相连，所述震动片26水平设置，两个电磁铁24分别水平设置在摆动杆25的上下两侧且关于摆动杆25对称，两个固定板27分别水平设置在震动片26的上下两侧且关于震动片26对称。
位于摆动杆25上下两侧的电磁铁24分别进行间断性的通断电，产生磁性，使得摆动杆25被吸引，绕着铰接处上下摆动，从而带动震动片26，不同的拍打固定板27提醒司机，检查轮胎的状态。
如图2所示，所述移动组件包括第一电机3、丝杆4和移动块5，所述第一电机3水平设置在车体1的内部，所述丝杆4水平设置，所述移动块5上设有通孔，所述通孔的内部设有与丝杆4匹配的内螺纹，所述第一电机3通过丝杆4与移动块5传动连接，所述气缸7竖向设置在移动块5上。
第一电机3启动，丝杆4随之转动，丝杆4带动移动块5移动，通过控制第一电机3的转向，使得移动块5带动调节组件左右移动。
作为优选，为了使移动块5水平稳定的沿着导向杆6方向移动，所述移动块5的两侧设有两个导向杆6，两个导向杆6分别水平设置在移动块5的两侧且关于丝杆4对称，所述移动块5和导向杆6抵靠，所述移动块5与导向杆6滑动连接。
如图4所示，所述检测机构包括壳体18、移动板19、弹簧20和测压表21，所述车轮2上设有气门芯，所述壳体18水平设置，所述壳体18套设在气门芯上，所述移动板19竖向设置在壳体18的内部且在壳体18的内部滑动，所述弹簧20水平设置，所述测压表21设置在壳体18的内部，所述测压表21通过弹簧20与移动板19相连。
移动板19受到轮胎内部的气压的作用力，向左移动，使得弹簧20被压缩，通过测压表21检测作用力的大小，从而计算出轮胎内部的气压值，当气压过低了，进行对司机进行提醒，及时充气。
作为优选，为了使移动板19水平稳定的移动，从而使得测压表21检测弹簧20上的作用力的数值准确，所述壳体18的内部还设有两个平衡单元，两个平稳单元均设置在移动板19的同一侧，两个平衡单元关于移动板19对称，所述平衡单元包括固定杆23和套管22，所述固定杆23水平设置，所述固定杆23与移动板19相连，所述套管22套设在固定杆23上，所述套管22固定在壳体18的内部，所述固定杆23与套管22滑动连接。
作为优选，为了使得移动框12水平稳定的移动，所述移动框12的上方还设有稳固单元，所述稳固单元包括燕尾槽和滑动块，所述燕尾槽水平固定在移动框12的上方且与升降块8相连，所述滑动块与燕尾槽匹配，所述滑动块在燕尾槽的内部滑动，所述滑动块与移动框12的上方相连。
作为优选，为了对司机进行警报提醒，注意轮胎的气压的状态。所述车体1的内部设有报警提示灯。
作为优选，为了使第一电机3精确稳定的工作，所述第一电机3为伺服电机。
作为优选，为了充分利用太阳能进行发电，从而节约其他能源，更加环保，所述车体1的上方设有太阳能电池板。
作为优选，为了能够进行无线传输信号，所述车体1的内部还设有天线。
通过移动组件，使得吸尘管17可以沿着车体1的车厢左右移动，通过调节组件，可以使得吸尘管17进行升降，前后及角度调节，使得吸尘管17能够移动到车体1的车厢的各个位置，对扬起的尘土进行吸收，尽可能的减少使其他车辆蒙灰的情况发生，减轻对城市的市容市貌的影响，通过检测机构，可以检测轮胎的气压的状态，通过报警机构，控制震动片26拍打固定板27来提醒司机注意检测轮胎的情况，和报警提示灯一起构成了双重警报，更加安全可靠。
与现有技术相比，该环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车中，通过吸尘机构，可以对车体1的车厢的各个位置，对扬起的尘土进行吸收，尽可能的减少使其他车辆蒙灰的情况发生，减轻对城市的市容市貌的影响，通过检测机构和报警机构，可以对轮胎的气压进行检测并且即使对司机进行报警提醒，从而解决轮胎的问题，提高运输工作的效率，通过这些，大大提高新能源汽车的实用性和可靠性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，包括车体（1）和车轮（2），其特征在于，还包括吸尘机构、检测机构和报警机构，所述吸尘机构和报警机构均设置在车体（1）的内部，所述检测机构设置在车轮（2）上；
所述吸尘机构包括移动组件和调节组件，所述调节组件设置在移动组件上，所述移动组件与调节组件传动连接；
所述调节组件包括升降单元、往复单元和转动单元，所述往复单元设置在升降单元的内部，所述转动单元设置在往复单元上，所述升降组件与往复组件传动连接，所述往复组件与转动单元传动连接；
所述升降单元包括气缸（7）和升降块（8），所述气缸（7）竖向设置在移动组件上，所述气缸（7）的气杆与升降块（8）相连；
所述往复单元包括第二电机（9）、半齿轮（10）、两个条形齿轮（11）和移动框（12），所述第二电机（9）水平设置在升降块（8）的内部，所述第二电机（9）与半齿轮（10）传动连接，所述移动框（12）水平设置在升降块（8）的一侧，两个条形齿轮（11）分别水平设置在移动框（12）的内壁的上下两侧且关于移动框（12）对称，所述半齿轮（10）设置在两个条形齿轮（11）之间，所述半齿轮（10）与条形齿轮（11）啮合；
所述转动单元包括驱动室（13）、第三电机（14）、驱动轮（15）、连接线（16）和吸尘管（17），所述吸尘管（17）设置在移动框（12）的下方，所述驱动室（13）设置在移动框（12）的下方的一侧，所述第三电机（14）水平设置在驱动室（13）的内部，所述第三电机（14）与驱动轮（15）传动连接，所述驱动轮（15）的轮面与半齿轮（10）的轮面垂直，所述驱动轮（15）通过连接线（16）与吸尘管（17）相连；
所述报警机构包括两个电磁铁（24）、摆动杆（25）、震动片（26）和两个固定板（27），所述摆动杆（25）水平设置在车体（1）的内部，所述摆动杆（25）的一端与车体（1）的内部铰接，所述摆动杆（25）的另一端与震动片（26）相连，所述震动片（26）水平设置，两个电磁铁（24）分别水平设置在摆动杆（25）的上下两侧且关于摆动杆（25）对称，两个固定板（27）分别水平设置在震动片（26）的上下两侧且关于震动片（26）对称。
2.如权利要求1所述的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，其特征在于，所述移动组件包括第一电机（3）、丝杆（4）和移动块（5），所述第一电机（3）水平设置在车体（1）的内部，所述丝杆（4）水平设置，所述移动块（5）上设有通孔，所述通孔的内部设有与丝杆（4）匹配的内螺纹，所述第一电机（3）通过丝杆（4）与移动块（5）传动连接，所述气缸（7）竖向设置在移动块（5）上。
3.如权利要求2所述的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，其特征在于，所述移动块（5）的两侧设有两个导向杆（6），两个导向杆（6）分别水平设置在移动块（5）的两侧且关于丝杆（4）对称，所述移动块（5）和导向杆（6）抵靠，所述移动块（5）与导向杆（6）滑动连接。
4.如权利要求1所述的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，其特征在于，所述检测机构包括壳体（18）、移动板（19）、弹簧（20）和测压表（21），所述车轮（2）上设有气门芯，所述壳体（18）水平设置，所述壳体（18）套设在气门芯上，所述移动板（19）竖向设置在壳体（18）的内部且在壳体（18）的内部滑动，所述弹簧（20）水平设置，所述测压表（21）设置在壳体（18）的内部，所述测压表（21）通过弹簧（20）与移动板（19）相连。
5.如权利要求4所述的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，其特征在于，所述壳体（18）的内部还设有两个平衡单元，两个平稳单元均设置在移动板（19）的同一侧，两个平衡单元关于移动板（19）对称，所述平衡单元包括固定杆（23）和套管（22），所述固定杆（23）水平设置，所述固定杆（23）与移动板（19）相连，所述套管（22）套设在固定杆（23）上，所述套管（22）固定在壳体（18）的内部，所述固定杆（23）与套管（22）滑动连接。
6.如权利要求1所述的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，其特征在于，所述移动框（12）的上方还设有稳固单元，所述稳固单元包括燕尾槽和滑动块，所述燕尾槽水平固定在移动框（12）的上方且与升降块（8）相连，所述滑动块与燕尾槽匹配，所述滑动块在燕尾槽的内部滑动，所述滑动块与移动框（12）的上方相连。
7.如权利要求1所述的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，其特征在于，所述车体（1）的内部设有报警提示灯。
8.如权利要求1所述的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，其特征在于，所述第一电机（3）为伺服电机。
9.如权利要求1所述的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，其特征在于，所述车体（1）的上方设有太阳能电池板。
10.如权利要求1所述的环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，其特征在于，所述车体（1）的内部还设有天线。
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