CN209223163U - 一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，包括支撑部、杠杆部和用于抬起铸型的脱模部，支撑部的底部安装有滚轮，杠杆部转动连接在支撑部上，杠杆部的长臂一端安装有施力手柄，杠杆部的短臂一端安装所述脱模部，脱模部包括连接支架和两根相互平行设置的脱模支杆，连接支架固定在杠杆部的短臂一端，两根脱模支杆分别连接在连接支架的两端，脱模支杆上设置有第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱和第二定位柱之间设有用于放置铸型两侧吊耳的间隙。本实用新型的小车运用了杠杆原理，在使用本实用新型对铸造锥形铜套脱模时，能够达到省力省时的效果。

Description

一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车

技术领域

本实用新型涉及铜套铸造技术领域，尤其涉及一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车。

背景技术

铜套铸造是将铜合金熔炼成符合一定要求的液体并浇注进入铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因已近乎成形，因此可免机械加工或只进行少量加工，降低了成本，并在一定程度上减少了制作时间。

铸造锥形铜套采用的铸型整体呈圆柱状，铸型两侧设置有吊耳，可通过抬起吊耳翻转铸型，铸型内里具有上大下小的锥形型腔。向锥形型腔浇入的铜合金液体，在冷却成形后得到锥形铜套铸件，将锥形铜套铸件从铸型中脱模时，需人工抬动铸型将其翻转，再采用人工敲击振动，使锥形铜套铸件松动后从铸型中脱出。该脱模方法需要工人手动翻转铸型，操作不当的情况下易造成工人受伤，并且，遇到较重的铸型及铸件时，至少需要两人合力才能进行脱模工作，费时较多，工人劳动强度大。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，运用杠杆原理，能够对铸造锥形铜套迅速脱模，安全高效，省力便捷，降低工人劳动强度。

本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案是，提供了一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，包括支撑部、杠杆部和用于抬起铸型的脱模部，支撑部的底部安装有滚轮，杠杆部转动连接在支撑部上，杠杆部的长臂一端安装有施力手柄，杠杆部的短臂一端安装所述脱模部，脱模部包括连接支架和两根相互平行设置的脱模支杆，连接支架固定在杠杆部的短臂一端，两根脱模支杆分别连接在连接支架的两端，脱模支杆上设置有第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱和第二定位柱之间设有用于放置铸型两侧吊耳的间隙。

优选地，连接支架的两端开设有螺纹孔，脱模支杆的一端螺纹连接在连接支架的螺纹孔内。

优选地，第二定位柱与脱模支杆为一体式结构，第二定位柱与脱模支杆的连接部位设有圆角。

优选地，所述支撑部包括底板和立柱，底板水平设置，立柱竖直连接在底板上，底板下侧安装有两个所述滚轮。

优选地，立柱的两侧分别设置有加强支杆，加强支杆的两端分别连接在立柱和底板上。

优选地，所述杠杆部包括斜杆和立杆，斜杆转动连接在支撑部的立柱上，立杆竖向固定连接在斜杆的一端，所述施力手柄水平设置在立杆顶端。

优选地，所述施力手柄的两端设置有橡胶套。

优选地，所述橡胶套上设有防滑纹。

优选地，滚轮为具有锁止功能的万向轮。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的脱模部通过调节脱模支杆的旋入深度，可调节第一定位柱和第二定位柱到连接支架的距离，使得本实用新型能够应用在具有不同高度的铸型上。同时，本实用新型的脱模支杆通过螺纹可拆卸连接在连接支架上，脱模支杆损坏时，可仅更换脱模支杆，无需更换整个小车，使得小车的整体使用寿命得到延长，节约成本。

使用本实用新型对铸造锥形铜套脱模时，通过施力手柄往下压杠杆部，杠杆部绕支撑部转动，带动脱模部抬起铸型，铸型连同其内的锥形铜套铸件在重力作用下翻转，锥形铜套铸件即可从铸型内脱出，该脱模过程运用了杠杆原理，在脱模时达到了省力省时的效果，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态示意图；

图3是本实用新型中脱模部的侧视图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，包括支撑部、杠杆部和用于抬起铸型15的脱模部，所述支撑部包括底板1和立柱2，底板1水平设置，立柱2竖直连接在底板1上，底板1下侧安装有两个滚轮3，滚轮3为具有锁止功能的万向轮。立柱2的两侧分别设置有加强支杆4，加强支杆4的两端分别连接在立柱2和底板1上。

所述杠杆部包括斜杆5和立杆6，斜杆5通过转轴转动连接在支撑部的立柱2上，立杆6竖向固定连接在斜杆5的一端，立杆6与斜杆5之间设置有第一加强杆7。立杆6的设置便于工人施力，在不影响省力的情况下，节约小车体积，便于储藏小车。杠杆部的长臂一端（即立杆6顶端）安装有施力手柄8，所述施力手柄8的两端设置有橡胶套9，橡胶套9上设有防滑纹。杠杆部的短臂一端安装所述脱模部，脱模部与杠杆部之间设置有第二加强杆17，脱模部包括连接支架10和两根相互平行设置的脱模支杆11，连接支架10固定在杠杆部的短臂一端，两根脱模支杆11分别连接在连接支架10的两端，如图3所示，脱模支杆11与斜杆5之间的夹角α为钝角，作为本实用新型的一个实施例，夹角α可为130°，连接支架10为凵形，连接支架10的两端开设有螺纹孔，脱模支杆11的一端螺纹连接在连接支架10的螺纹孔内。

通过调节脱模支杆11的旋入深度，可调节第一定位柱12和第二定位柱13到连接支架10的距离，可应用在具有不同高度的铸型15上。同时，由于铸型15两侧吊耳16经常在脱模支杆11上滑动，易造成脱模支杆11的磨损，如果脱模支杆11损坏，可仅拆换损坏的脱模支杆11，无需更换整个小车，使得小车的整体使用寿命得到延长，节约成本。

脱模支杆11上设置有第一定位柱12和第二定位柱13，第一定位柱12和第二定位柱13之间设有用于放置铸型15两侧吊耳16的间隙。第二定位柱13与脱模支杆11为一体式结构，第二定位柱13与脱模支杆11的连接部位设有圆角14。脱模支杆11向下倾斜设置，铸型15两侧吊耳16被脱模支杆11抬起时，铸型15在重力作用下朝第二定位柱13一侧移动，圆角14便于铸型15两侧吊耳16在脱模支杆11上转动，减少阻力，更利于铸型15翻转，从而使锥形铜套快速脱模。

所述铸型15和万向轮均为现有技术，具体不再赘述。

使用本实用新型对铸造锥形铜套脱模时，将小车移动到铸型15一侧，并使脱模支杆11卡在铸型15两侧的吊耳16上，之后，通过施力手柄8往下压杠杆部，杠杆部绕支撑部转动，带动脱模部抬起铸型15，由于所铸造的锥形铜套铸件上重下轻，铸型15连同其内的锥形铜套铸件翻转，锥形铜套铸件即可从铸型15内脱模。本实用新型的小车运用了杠杆原理，在脱模时达到了省力省时的效果。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，其特征在于：包括支撑部、杠杆部和用于抬起铸型的脱模部，支撑部的底部安装有滚轮，杠杆部转动连接在支撑部上，杠杆部的长臂一端安装有施力手柄，杠杆部的短臂一端安装所述脱模部，脱模部包括连接支架和两根相互平行设置的脱模支杆，连接支架固定在杠杆部的短臂一端，两根脱模支杆分别连接在连接支架的两端，脱模支杆上设置有第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱和第二定位柱之间设有用于放置铸型两侧吊耳的间隙。

2.根据权利要求1所述的一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，其特征在于：连接支架的两端开设有螺纹孔，脱模支杆的一端螺纹连接在连接支架的螺纹孔内。

3.根据权利要求1所述的一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，其特征在于：第二定位柱与脱模支杆为一体式结构，第二定位柱与脱模支杆的连接部位设有圆角。

4.根据权利要求1所述的一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，其特征在于：所述支撑部包括底板和立柱，底板水平设置，立柱竖直连接在底板上，底板下侧安装有两个所述滚轮。

5.根据权利要求4所述的一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，其特征在于：立柱的两侧分别设置有加强支杆，加强支杆的两端分别连接在立柱和底板上。

6.根据权利要求4所述的一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，其特征在于：所述杠杆部包括斜杆和立杆，斜杆转动连接在支撑部的立柱上，立杆竖向固定连接在斜杆的一端，所述施力手柄水平设置在立杆顶端。

7.根据权利要求6所述的一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，其特征在于：所述施力手柄的两端设置有橡胶套。

8.根据权利要求7所述的一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，其特征在于：所述橡胶套上设有防滑纹。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的一种用于铸造锥形铜套迅速脱模的小车，其特征在于：滚轮为具有锁止功能的万向轮。