CN214459747U - 一种道路桥梁裂缝加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括支撑板，所述支撑板的两侧均固定安装有转轴，所述转轴的底部转动连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有支撑底板，所述支撑板底部的四周均固定安装有行走轮，所述支撑板顶部的左侧固定安装有第一竖杆。本实用新型通过步进电机可以带动螺纹杆进行转动，且螺纹杆转动的同时会带动滑块进行上下活动，滑块会带动第一滑套在第一竖杆表面进行活动，实现了可以在根据不同地形对下料高度进行调节，有效的提高了实用性，适用于各种路面，同时解决了目前现有的裂缝加固装置在对裂缝进行填补时，不能进行高度的调节，导致在使用时局限性较大，实用性低的问题。

Description

一种道路桥梁裂缝加固装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

道路桥梁结构在投入使用一段时间后经常出现裂缝，裂缝降低了道路桥梁结构的刚度，影响道路结构的耐久性，道路结构裂缝是由外荷载引起的，其分布及宽度与外荷载有关，这种裂缝预示着道路结构承载力不足或存在其它严重问题，因此，对道路桥梁而言，裂缝的出现意味着道路结构的使用将受到影响，一旦发现路面出现裂缝，就需要对其进行及时修补，目前现有的裂缝加固装置在对裂缝进行填补时，不能进行高度的调节，导致在使用时局限性较大，实用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，具备可以根据不同的路面进行高度调节，提高了实用性的优点，解决了目前现有的裂缝加固装置在对裂缝进行填补时，不能进行高度的调节，导致在使用时局限性较大，实用性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括支撑板，所述支撑板的两侧均固定安装有转轴，所述转轴的底部转动连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有支撑底板，所述支撑板底部的四周均固定安装有行走轮，所述支撑板顶部的左侧固定安装有第一竖杆，所述第一竖杆的表面活动套设有第一滑套，所述支撑板顶部的右侧固定安装有第二竖杆，所述第二竖杆的表面活动套设有第二滑套，所述第一滑套的右侧与第二滑套的左侧固定连接有固定环套，所述固定环套的内侧固定连接有箱体，所述箱体的底部固定连接有下料管，所述箱体的顶部且位于中间部位固定安装有转动电机，所述第一竖杆内腔的底部固定安装有步进电机，所述步进电机的顶部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，所述第一竖杆的正面开设有滑槽，所述滑块的正面固定安装有连接块，所述连接块的正面与第一滑套的内侧相连接。

优选的，所述支撑板顶部的左侧且位于第一竖杆的右侧固定安装有液压泵，所述箱体顶部的左侧固定安装有加压器。

优选的，所述支撑板顶部的中间部位开设有通孔，所述下料管贯穿通孔的内腔。

优选的，所述转动电机的底部固定连接有轴杆，所述箱体的内腔且靠近底部的位置固定安装有横板，所述轴杆的底部与支撑板的顶部转动连接。

优选的，所述轴杆的底部固定连接有横杆，所述横杆的两侧均固定安装有刮板，所述刮板的底部与箱体内腔的底部相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过步进电机可以带动螺纹杆进行转动，且螺纹杆转动的同时会带动滑块进行上下活动，滑块会带动第一滑套在第一竖杆表面进行活动，实现了可以在根据不同地形对下料高度进行调节，有效的提高了实用性，适用于各种路面，同时解决了目前现有的裂缝加固装置在对裂缝进行填补时，不能进行高度的调节，导致在使用时局限性较大，实用性低的问题。

2、本实用新型通过转轴可以带动液压伸缩杆进行转动，转动为垂直角度时液压伸缩杆会进行伸缩，会带动支撑底板支撑在地面，起到了较好的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一竖杆结构剖视图；

图3为本实用新型箱体结构剖视图。

图中：1、支撑板；2、液压泵；3、支撑底板；4、液压伸缩杆；5、转轴；6、滑槽；7、第一滑套；8、第一竖杆；9、加压器；10、转动电机；11、箱体；12、固定环套；13、第二滑套；14、第二竖杆；15、下料管；16、螺纹杆；17、滑块；18、连接块；19、步进电机；20、轴杆；21、横板；22、刮板；23、横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种道路桥梁裂缝加固装置，包括支撑板1，支撑板1的两侧均固定安装有转轴5，通过转轴5可以带动液压伸缩杆4进行转动，转动为垂直角度时液压伸缩杆4会进行伸缩，会带动支撑底板3支撑在地面，起到了较好的稳定性，转轴5的底部转动连接有液压伸缩杆4，液压伸缩杆4的底部固定连接有支撑底板3，支撑板1底部的四周均固定安装有行走轮，支撑板1顶部的左侧固定安装有第一竖杆8，第一竖杆8的表面活动套设有第一滑套7，支撑板1顶部的右侧固定安装有第二竖杆14，第二竖杆14的表面活动套设有第二滑套13，第一滑套7的右侧与第二滑套13的左侧固定连接有固定环套12，固定环套12的内侧固定连接有箱体11，支撑板1顶部的左侧且位于第一竖杆8的右侧固定安装有液压泵2，箱体11顶部的左侧固定安装有加压器9，箱体11的底部固定连接有下料管15，支撑板1顶部的中间部位开设有通孔，下料管15贯穿通孔的内腔，箱体11的顶部且位于中间部位固定安装有转动电机10，转动电机10的底部固定连接有轴杆20，箱体11的内腔且靠近底部的位置固定安装有横板21，轴杆20的底部与支撑板1的顶部转动连接，轴杆20的底部固定连接有横杆23，横杆23的两侧均固定安装有刮板22，刮板22的底部与箱体11内腔的底部相贴合，第一竖杆8内腔的底部固定安装有步进电机19，步进电机19的顶部固定安装有螺纹杆16，螺纹杆16的表面螺纹连接有滑块17，第一竖杆8的正面开设有滑槽6，滑块17的正面固定安装有连接块18，连接块18的正面与第一滑套7的内侧相连接，通过步进电机19可以带动螺纹杆16进行转动，且螺纹杆16转动的同时会带动滑块17进行上下活动，滑块17会带动第一滑套7在第一竖杆8表面进行活动，实现了可以在根据不同地形对下料高度进行调节，有效的提高了实用性，适用于各种路面，同时解决了目前现有的裂缝加固装置在对裂缝进行填补时，不能进行高度的调节，导致在使用时局限性较大，实用性低的问题。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。

使用时，步进电机19可以带动螺纹杆16进行转动，且螺纹杆16转动的同时会带动滑块17进行上下活动，滑块17会带动第一滑套7在第一竖杆8表面进行活动，可以在根据不同地形对下料高度进行调节，通过转轴5可以带动液压伸缩杆4进行转动，转动为垂直角度时液压伸缩杆4会进行伸缩，会带动支撑底板3支撑在地面，起到了较好的稳定性，通过加压器9向箱体11内腔进行加压，压力会迫使混凝土从下料管15内挤出至裂缝内进行修补。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的两侧均固定安装有转轴（5），所述转轴（5）的底部转动连接有液压伸缩杆（4），所述液压伸缩杆（4）的底部固定连接有支撑底板（3），所述支撑板（1）底部的四周均固定安装有行走轮，所述支撑板（1）顶部的左侧固定安装有第一竖杆（8），所述第一竖杆（8）的表面活动套设有第一滑套（7），所述支撑板（1）顶部的右侧固定安装有第二竖杆（14），所述第二竖杆（14）的表面活动套设有第二滑套（13），所述第一滑套（7）的右侧与第二滑套（13）的左侧固定连接有固定环套（12），所述固定环套（12）的内侧固定连接有箱体（11），所述箱体（11）的底部固定连接有下料管（15），所述箱体（11）的顶部且位于中间部位固定安装有转动电机（10），所述第一竖杆（8）内腔的底部固定安装有步进电机（19），所述步进电机（19）的顶部固定安装有螺纹杆（16），所述螺纹杆（16）的表面螺纹连接有滑块（17），所述第一竖杆（8）的正面开设有滑槽（6），所述滑块（17）的正面固定安装有连接块（18），所述连接块（18）的正面与第一滑套（7）的内侧相连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述支撑板（1）顶部的左侧且位于第一竖杆（8）的右侧固定安装有液压泵（2），所述箱体（11）顶部的左侧固定安装有加压器（9）。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述支撑板（1）顶部的中间部位开设有通孔，所述下料管（15）贯穿通孔的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述转动电机（10）的底部固定连接有轴杆（20），所述箱体（11）的内腔且靠近底部的位置固定安装有横板（21），所述轴杆（20）的底部与支撑板（1）的顶部转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述轴杆（20）的底部固定连接有横杆（23），所述横杆（23）的两侧均固定安装有刮板（22），所述刮板（22）的底部与箱体（11）内腔的底部相贴合。

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