CN215522651U - 一种市政桥梁状态检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政桥梁状态检测装置,包括检测装置本体以及用于安装检测装置本体的支撑架,所述支撑架的顶端通过连接杆上下滑动连接有连接座,所述连接座的顶端设置有安装座,所述检测装置本体通过安装座连接在支撑架的顶端;所述支撑架包括支撑柱、设置在支撑柱底端的插杆以及转动连接在支撑柱侧面的多个支撑杆,所述插杆位于多个支撑杆中间,且插杆的下半部分设置为圆锥形;所述支撑柱的侧面开设有多个用于收纳支撑杆的收纳槽,所述收纳槽内壁连接有转轴,所述支撑杆开设有与转轴吻合的通孔。该市政桥梁状态检测装置,同时采用插接和斜撑两种方式进行支撑,整体稳定性强,且检测装置本体的高度可调节。
Description
技术领域
本实用新型属于市政桥梁检测技术领域,具体涉及一种市政桥梁状态检测装置。
背景技术
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。市政桥梁的检测工作大多在户外进行,某些户外调节较为艰苦,地面凹凸不平,而目前所使用的检测装置的支撑装置大多直接支撑在地面,检测装置的稳定性较差,存在倾倒的隐患,尤其是在地面湿度大的河道附件进行检测时。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种市政桥梁状态检测装置,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁状态检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政桥梁状态检测装置,包括检测装置本体以及用于安装检测装置本体的支撑架,所述支撑架的顶端通过连接杆上下滑动连接有连接座,所述连接座的顶端设置有安装座,所述检测装置本体通过安装座连接在支撑架的顶端;
所述支撑架包括支撑柱、设置在支撑柱底端的插杆以及转动连接在支撑柱侧面的多个支撑杆,所述插杆位于多个支撑杆中间,且插杆的下半部分设置为圆锥形。
进一步实施例中,所述支撑柱的侧面开设有多个用于收纳支撑杆的收纳槽,所述收纳槽内壁连接有转轴,所述支撑杆开设有与转轴吻合的通孔,所述支撑杆通过转轴和通孔与支撑柱转动连接,所述支撑柱和支撑杆之间设置有斜撑杆。
进一步实施例中,所述支撑柱的顶端开设有用于容纳连接杆的矩形的连接槽,且该连接槽内转动安装有螺纹杆,所述连接杆的底端开设的连接孔内壁设置有与螺纹杆吻合的内螺纹,所述连接杆通过内螺纹与螺纹杆螺纹连接。
进一步实施例中,所述支撑柱的收纳槽内壁开设有与之连通的滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,所述斜撑杆的两端分别与滑块和支撑杆铰接,连接槽的两个竖向内壁之间支撑有滑杆,所述滑块开设有贯穿滑杆的通孔,所述滑块通过通孔滑动套接在滑杆的外周。
进一步实施例中,所述螺纹杆的外周固定连接有横向锥齿轮,横向锥齿轮的侧面啮合连接有纵向锥齿轮,所述支撑柱的侧面开设有凹槽,且凹槽内设置有旋钮,所述旋钮的内侧设置有转杆,转杆远离旋钮的一端与纵向锥齿轮固定连接。
进一步实施例中,所述支撑杆的底端设置有防滑齿,所述支撑杆的外侧面安装有嵌入式的拉手。
本实用新型的技术效果和优点:该市政桥梁状态检测装置,检测时,支撑柱底端的插杆直接插入地面,多个支撑杆从侧面支撑固定支撑柱,同时采用插接和斜撑两种放置支撑整体,可有效提升整体使用时的稳定性,避免检测时发生倾倒的情况;通过旋钮带动螺纹杆转动,螺纹杆转动可使连接杆通过连接座带着安装座上下移动,即检测装置本体的高度可调节,有利于提升整体的实用性;多个支撑杆均独立设置,在面对凹凸不平或有斜坡的地面时,可分别转动支撑杆至不同的角度进行支撑,使检测装置本体保持水平;斜撑杆设置在支撑杆和支撑柱之间,可提升支撑杆与地面支撑时的稳定性,滑块和滑杆的设置,使得斜撑杆可满足支撑杆不同角度的支撑需求;该市政桥梁状态检测装置,同时采用插接和斜撑两种方式进行支撑,整体稳定性强,且检测装置本体的高度可调节。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的支撑架的剖视图;
图3为本实用新型的支撑架的其中一个支撑杆转动打开状态下的剖视图;
图4为本实用新型的图2中A结构的放大图。
图中:1、检测装置本体;2、支撑架;3、连接杆;4、连接座;5、安装座;6、支撑柱;7、插杆;8、支撑杆;9、斜撑杆;10、螺纹杆;11、滑块;12、滑杆;13、横向锥齿轮;14、纵向锥齿轮;15、旋钮;16、防滑齿;17、拉手。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了满足整体的正常使用,如图1和图2所示,支撑架2的顶端通过连接杆3上下滑动连接有连接座4,连接杆3固定焊接在连接座4的底端,连接座4的顶端通过连接件连接有安装座5,检测装置本体1通过安装座5连接在支撑架2的顶端。
为了提升支撑架2使用时的稳定性,如图1、图2和图3所示,支撑架2包括支撑柱6、一体成型设置在支撑柱6底端的插杆7以及转动连接在支撑柱6侧面的多个支撑杆8,支撑杆8的底端固定焊接有防滑齿16,支撑杆8的外侧面内嵌安装有嵌入式的拉手14,支撑杆8的数量优选为三个,插杆7位于多个支撑杆8中间,即多个支撑杆8关于插杆7的中心轴呈环形阵列分布,且插杆7的下半部分设置为圆锥形,支撑柱6的侧面开设有多个用于收纳支撑杆8的收纳槽,收纳槽内壁连接有转轴,转轴设置为阻尼转轴,支撑杆8开设有与转轴吻合的通孔,支撑杆8通过转轴和通孔与支撑柱6转动连接。
为了调节检测装置本体1的高度,以提升整体的适用性,如图1、图2和图4所示,支撑柱6的顶端开设有用于容纳连接杆3的矩形的连接槽,连接杆3与连接槽的内壁上下滑动接触,且该连接槽内转动安装有螺纹杆10,连接杆3的底端开设的连接孔内壁设置有与螺纹杆10吻合的内螺纹,连接杆3通过内螺纹与螺纹杆10螺纹连接,螺纹杆10的外周固定焊接有横向锥齿轮13,横向锥齿轮13的侧面啮合连接有纵向锥齿轮14,支撑柱6的连接槽的下方设置有与之连通的容纳槽,横向锥齿轮13和纵向锥齿轮14位于容纳槽内,支撑柱6的侧面开设有凹槽,且凹槽内转动安装有旋钮15,旋钮15的内侧一体成型有转杆,转杆远离旋钮15的一端与纵向锥齿轮14的端面固定焊接。
为了提升支撑杆8支撑时的稳定性,如图2和图3所示,支撑柱6和支撑杆8之间设置有斜撑杆9,支撑柱6的收纳槽内壁开设有与之连通的滑槽,滑槽内滑动连接有滑块11,斜撑杆9的两端分别与滑块11和支撑杆8铰接,连接槽的两个竖向内壁之间固定插接有滑杆12,滑块11开设有贯穿滑杆12的通孔,滑块11通过通孔滑动套接在滑杆12的外周。
工作原理,该市政桥梁状态检测装置,检测时,将插杆7插入地面以下,然后根据现场情况依次转动多个支撑杆8,使每个支撑杆8转动至其合适的角度,并且使支撑杆8底端的防滑齿16支撑或插入地面,在转动支撑杆8时斜撑杆9发生相应联动,使得滑块11沿着滑杆12和滑槽滑动;需要调节检测装置本体1的高度时,转动旋钮15,旋钮15通过转杆带动纵向锥齿轮14,纵向锥齿轮14再带动与之啮合连接的横向锥齿轮13转动,横向锥齿轮13带动螺纹杆10转动,螺纹杆10转动使得连接杆3沿着连接槽内壁滑动,进而使得连接座4和安装座5带着检测装置本体1向上(或向下)移动。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选内容而已,并不用于限制本实用新型。
Claims (6)
1.一种市政桥梁状态检测装置,包括检测装置本体(1)以及用于安装检测装置本体(1)的支撑架(2),其特征在于:所述支撑架(2)的顶端通过连接杆(3)上下滑动连接有连接座(4),所述连接座(4)的顶端设置有安装座(5),所述检测装置本体(1)通过安装座(5)连接在支撑架(2)的顶端;
所述支撑架(2)包括支撑柱(6)、设置在支撑柱(6)底端的插杆(7)以及转动连接在支撑柱(6)侧面的多个支撑杆(8),所述插杆(7)位于多个支撑杆(8)中间,且插杆(7)的下半部分设置为圆锥形。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁状态检测装置,其特征在于:所述支撑柱(6)的侧面开设有多个用于收纳支撑杆(8)的收纳槽,所述收纳槽内壁连接有转轴,所述支撑杆(8)开设有与转轴吻合的通孔,所述支撑杆(8)通过转轴和通孔与支撑柱(6)转动连接,所述支撑柱(6)和支撑杆(8)之间设置有斜撑杆(9)。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁状态检测装置,其特征在于:所述支撑柱(6)的顶端开设有用于容纳连接杆(3)的矩形的连接槽,且该连接槽内转动安装有螺纹杆(10),所述连接杆(3)的底端开设的连接孔内壁设置有与螺纹杆(10)吻合的内螺纹,所述连接杆(3)通过内螺纹与螺纹杆(10)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种市政桥梁状态检测装置,其特征在于:所述支撑柱(6)的收纳槽内壁开设有与之连通的滑槽,滑槽内滑动连接有滑块(11),所述斜撑杆(9)的两端分别与滑块(11)和支撑杆(8)铰接,连接槽的两个竖向内壁之间支撑有滑杆(12),所述滑块(11)开设有贯穿滑杆(12)的通孔,所述滑块(11)通过通孔滑动套接在滑杆(12)的外周。
5.根据权利要求3所述的一种市政桥梁状态检测装置,其特征在于:所述螺纹杆(10)的外周固定连接有横向锥齿轮(13),横向锥齿轮(13)的侧面啮合连接有纵向锥齿轮(14),所述支撑柱(6)的侧面开设有凹槽,且凹槽内设置有旋钮(15),所述旋钮(15)的内侧设置有转杆,转杆远离旋钮(15)的一端与纵向锥齿轮(14)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种市政桥梁状态检测装置,其特征在于:所述支撑杆(8)的底端设置有防滑齿(16),所述支撑杆(8)的外侧面安装有嵌入式的拉手(17)。
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