CN111271119A - 一种高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板，包括电缆沟模板、排水沟模板和边模。电缆沟模板、排水沟模板和边模通过横移油缸可水平移动的与提升油缸固定连接，提升油缸可竖直移动的套装在水沟、电缆沟台车的立柱上。所述电缆沟模板和排水沟模板为分体结构；电缆沟模板整体为长方形箱体，由中箱梁、电缆沟左模板、电缆沟右模板和中箱梁连接柱构成；排水沟模板整体为长方形箱体，由斜撑螺栓、连接杆一、排水沟左模板和排水沟右模板构成。本发明在高速公路排水沟、电缆沟浇筑时，可达到一次浇筑成型，快速置模、脱模的效果，同时也能保证电缆沟、排水沟施工质量。
Description
技术领域
本实用型涉及隧道工程施工技术领域，特别涉及一种高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板。
背景技术
目前，隧道施工一直在推行标准化施工，水沟、电缆沟台车作为浇筑隧道内沟渠混凝土常用的一种施工设备，虽然能达到快速施工的目的，但是存在脱模困难、棱角易破坏、外观质量差、施工效率低等问题。如果能提供一种排水沟、电缆沟整体快速施工的模板，具有一次成型浇筑，快速置模、脱模的效果来满足工程施工，将会显著降低材料消耗量，节省劳动力，节约成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板，在高速公路排水沟、电缆沟浇筑时，可达到一次浇筑成型，快速置模、脱模的效果，同时也能保证电缆沟、排水沟的施工质量。
本发明采用的技术方案为：
一种高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板，包括电缆沟模板、排水沟模板和边模；电缆沟模板、排水沟模板和边模通过横移油缸可水平移动的与提升油缸固定连接，提升油缸可竖直移动的套装在水沟、电缆沟台车的立柱上；所述电缆沟模板和排水沟模板为分体结构；电缆沟模板整体为长方形箱体，由中箱梁、电缆沟左模板、电缆沟右模板和中箱梁连接柱构成，中箱梁为等腰梯形箱体，其上部设有中箱梁连接柱，并通过中箱梁连接柱与横移油缸销轴连接，电缆沟左模板和右模板为直角梯形箱体，分别设于中箱梁的两侧，与中箱梁滑动连接；排水沟模板整体为长方形箱体，由斜撑螺栓、连接杆一、排水沟左模板和排水沟右模板构成，排水沟左模板和排水沟右模板为直角梯形箱体，通过斜撑螺栓连接，斜撑螺栓一端竖直穿过排水沟右模板与排水沟左模板固定连接，另一端套装有可与排水沟右模板上表面抵接的螺母，排水沟左模板的上部靠近电缆沟右模板一侧还固定设有挡板，挡板与电缆沟右模板之间设有浇筑混凝土的缝隙，排水沟右模板上部通过排水沟右模板连接柱与横移油缸销轴连接，排水沟右模板上部靠近立柱一侧还设有连接杆一，并通过连接杆一与长方形箱体结构的边模转动连接，排水沟右模板与边模之间设有浇筑混凝土的缝隙。
所述电缆沟左模板和右模板分别通过滑动杆与中箱梁滑动连接，电缆沟左模板与中箱梁贴合的侧面、电缆沟右模板与中箱梁贴合的侧面和中箱梁的两侧分别设有与其内部相通的槽体，滑动杆穿过槽体，其两端设有分别与电缆沟左模板、电缆沟右模板和中箱梁的内表面抵接的轴承。
所述中箱梁内部还设有振捣器。
所述中箱梁的顶部还设有用于调节电缆沟左模板和电缆沟右模板位置的固定板，固定板的两端分别设有穿过固定板与电缆沟左模板和电缆沟右模板固定连接的螺栓，螺栓上套装可与固定板抵接的螺母。
所述挡板的上部和一侧分别设有连接杆二和连接杆三，并通过连接杆二和连接杆三分别与电缆沟右模板和排水沟右模板连接柱转动连接。
本发明的有益效果是：
1.本发明可达到一次浇筑成型，快速置模、脱模的效果，同时沟帮棱角无破损、美观、且施工工作面整洁、干净。
2.本发明可保证电缆沟、排水沟施工质量的同时，节省人工，降低劳动强度，节约施工成本。
附图说明
图1为本发明的安装位置示意图；
图2为本发明的结构示意图。
图1—2中，1—电缆沟模板、2—排水沟模板、3—边模、4—横移油缸、5—提升油缸、6—水沟、电缆沟台车、7—中箱梁、8—电缆沟左模板、9—电缆沟右模板、10—中箱梁连接柱、11—斜撑螺栓、12—连接杆一、13—排水沟左模板、14—排水沟右模板、15—螺母、16—挡板、17—排水沟右模板连接柱、18—滑动杆、19—振捣器、20—固定板、21—连接杆二、22—连接杆三。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1—2所示，本发明是一种高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板，包括电缆沟模板1、排水沟模板2和边模3；电缆沟模板1、排水沟模板2和边模3通过横移油缸4可水平移动的与提升油缸5固定连接，提升油缸5可竖直移动的套装在水沟、电缆沟台车6的立柱上。该高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板的电缆沟模板1和排水沟模板2采用分体结构，可使得脱模效果好，同时沟帮棱角无破损。
电缆沟模板1整体为长方形箱体，由中箱梁7、电缆沟左模板8、电缆沟右模板9和中箱梁连接柱10构成。中箱梁7为等腰梯形箱体，中箱梁7的上部设有中箱梁连接柱10，中箱梁7通过中箱梁连接柱10与横移油缸4销轴连接。电缆沟左模板8和电缆沟右模板9为直角梯形箱体，电缆沟左模板8和电缆沟右模板9分别设于中箱梁7的两侧，与中箱梁7滑动连接。
电缆沟左模板8和电缆沟右模板9与中箱梁7可通过多种形式实现滑动连接，本发明优选为：电缆沟左模板8和电缆沟右模板9分别通过滑动杆18与中箱梁7滑动连接，电缆沟左模板8与中箱梁7贴合的侧面、电缆沟右模板9与中箱梁7贴合的侧面和中箱梁7的两侧分别设有与其内部相通的槽体，滑动杆18穿过槽体，滑动杆18的两端设有分别与电缆沟左模板8、电缆沟右模板9和中箱梁7的内表面抵接的轴承。电缆沟模板1在脱模时，通过滑动杆18可使得电缆沟左模板8和电缆沟右模板9的底部在重力作用向中箱梁7的底部移动，以保证电缆沟脱模后的成型效果。
排水沟模板2整体为长方形箱体，由斜撑螺栓11、连接杆一12、排水沟左模板13和排水沟右模板14构成。排水沟左模板13和排水沟右模板14为直角梯形箱体，排水沟左模板13和排水沟右模板14之间通过斜撑螺栓11连接，斜撑螺栓11一端竖直穿过排水沟右模板14与排水沟左模板13固定连接，另一端套装有可与排水沟右模板14上表面抵接的螺母15。排水沟左模板13的上部靠近电缆沟右模板9一侧还固定设有挡板16，挡板16与电缆沟右模板9之间设有浇筑混凝土的缝隙。排水沟右模板14上部通过排水沟右模板连接柱17与横移油缸4销轴连接，排水沟右模板14上部靠近立柱一侧还设有连接杆一12，排水沟右模板14通过连接杆一12与长方形箱体结构的边模3转动连接，排水沟右模板14与边模3之间设有浇筑混凝土的缝隙。
置模时：第一步，移动水沟、电缆沟台车6至浇筑位置，通过横移油缸4水平移动使边模3端面与分缝线对齐；第二步，旋紧斜撑螺栓11上套装的螺母15，使排水沟左模板13和排水沟右模板14下端面平齐；第三步，通过提升油缸5控制排水沟模板2和电缆沟模板1的中箱梁7下降至设计高程，通过挡板16与电缆沟右模板9之间的缝隙和排水沟右模板14与边模3之间的缝隙浇筑混凝土；第四步，在混凝土未完全凝固时，再次通过提升油缸5小范围提升中箱梁7后下降，使得电缆沟左模板8和电缆沟右模板9与中箱梁7下端面平齐，即可完成置模。
脱模时：第一步，松动斜撑螺栓11上套装的螺母15，使排水沟右模板14有提升的空间，同时可卸载排水沟左模板13和排水沟右模板14之间的作用力；第二步，通过提升油缸5对排水沟模板2和电缆沟模板1的中箱梁7进行提升高度，电缆沟左模板8和电缆沟右模板9的底部在重力作用下向中箱梁7的底部移动，脱离混凝土面，排水沟左模板13的底部在重力作用下向排水沟右模板14的底部移动，脱离混凝土面；第三步，移动水沟、电缆沟台，即可完成脱模。
为了减少混凝土内部的气孔，可在中箱梁7内部增设振捣器19。通过振捣器19通电后产生振动，可将混凝土压实，并将其内部的气体排出。
为了置模时更为简单、快捷，还可在中箱梁7的顶部增设有用于调节电缆沟左模板8和右模板位置的固定板20，固定板20的两端分别设有穿过固定板20与电缆沟左模板8和电缆沟右模板9固定连接的螺栓，螺栓上套装可与固定板20抵接的螺母15。通过固定板20可使得置模时无需两次提升提升油缸5。
此外，为了避免斜撑螺栓11被拉断，可在挡板16的上部和一侧分别增设有连接杆二21和连接杆三22，挡板16通过连接杆二21和连接杆三22分别与电缆沟右模板9和排水沟右模板14连接柱转动连接，使得排水沟左模板8被提升时受力更为均匀。
Claims (6)
1.一种高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板，包括电缆沟模板、排水沟模板和边模；电缆沟模板、排水沟模板和边模通过横移油缸可水平移动的与提升油缸固定连接，提升油缸可竖直移动的套装在水沟、电缆沟台车的立柱上；其特征在于：所述电缆沟模板和排水沟模板为分体结构；电缆沟模板整体为长方形箱体，由中箱梁、电缆沟左模板、电缆沟右模板和中箱梁连接柱构成，中箱梁为等腰梯形箱体，其上部设有中箱梁连接柱，并通过中箱梁连接柱与横移油缸销轴连接，电缆沟左模板和右模板为直角梯形箱体，分别设于中箱梁的两侧，与中箱梁滑动连接；排水沟模板整体为长方形箱体，由斜撑螺栓、连接杆一、排水沟左模板和排水沟右模板构成，排水沟左模板和排水沟右模板为直角梯形箱体，通过斜撑螺栓连接，斜撑螺栓一端竖直穿过排水沟右模板与排水沟左模板固定连接，另一端套装有可与排水沟右模板上表面抵接的螺母，排水沟左模板的上部靠近电缆沟右模板一侧还固定设有挡板，挡板与电缆沟右模板之间设有浇筑混凝土的缝隙，排水沟右模板上部通过排水沟右模板连接柱与横移油缸销轴连接，排水沟右模板上部靠近立柱一侧还设有连接杆一，并通过连接杆一与长方形箱体结构的边模转动连接，排水沟右模板与边模之间设有浇筑混凝土的缝隙。
2.根据权利要求1所述的高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板，其特征在于：所述电缆沟左模板和右模板分别通过滑动杆与中箱梁滑动连接，电缆沟左模板与中箱梁贴合的侧面、电缆沟右模板与中箱梁贴合的侧面和中箱梁的两侧分别设有与其内部相通的槽体，滑动杆穿过槽体，其两端设有分别与电缆沟左模板、电缆沟右模板和中箱梁的内表面抵接的轴承。
3.根据权利要求1或2所述的高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板，其特征在于：所述中箱梁内部还设有振捣器。
4.根据权利要求3所述的高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板，其特征在于：所述中箱梁的顶部还设有用于调节电缆沟左模板和电缆沟右模板位置的固定板，固定板的两端分别设有穿过固定板与电缆沟左模板和电缆沟右模板固定连接的螺栓，螺栓上套装可与固定板抵接的螺母。
5.根据权利要求4所述的高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板，其特征在于：所述挡板的上部和一侧分别设有连接杆二和连接杆三，并通过连接杆二和连接杆三分别与电缆沟右模板和排水沟右模板连接柱转动连接。
6.一种利用权利要求1-5任一所述的高速公路排水沟、电缆沟整体快速施工模板进行置模的方法,其特征在于：该方法包括以下步骤，第一步，移动水沟、电缆沟台车至浇筑位置，通过横移油缸水平移动使边模端面与分缝线对齐；第二步，旋紧斜撑螺栓上套装的螺母，使排水沟左模板和排水沟右模板下端面平齐；第三步，通过提升油缸5控制排水沟模板和电缆沟模板的中箱梁下降至设计高程，通过挡板与电缆沟右模板之间的缝隙和排水沟右模板与边模之间的缝隙浇筑混凝土；第四步，在混凝土未完全凝固时，再次通过提升油缸提升中箱梁后下降，使得电缆沟左模板和电缆沟右模板与中箱梁下端面平齐，即可完成置模。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114592889A (zh) * | 2022-05-11 | 2022-06-07 | 河北东风世景轨道有限公司 | 一种隧道混凝土施工浇筑用拱形自承载式模板 |
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2020
- 2020-04-02 CN CN202010256654.6A patent/CN111271119A/zh active Pending
Cited By (2)
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| CN114592889A (zh) * | 2022-05-11 | 2022-06-07 | 河北东风世景轨道有限公司 | 一种隧道混凝土施工浇筑用拱形自承载式模板 |
| CN114592889B (zh) * | 2022-05-11 | 2022-07-08 | 河北东风世景轨道有限公司 | 一种隧道混凝土施工浇筑用拱形自承载式模板 |
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