CN209208422U - 遮阳帘和汽车天窗 - Google Patents

Abstract

本公开提供的遮阳帘和汽车天窗，涉及汽车天窗技术领域。该遮阳帘应用于汽车天窗，其具有两个相对设置的运行导轨。遮阳帘包括拉动件、卷帘及卷轴，卷帘的一端与卷轴连接，另一端与拉动件可拆卸连接，卷轴用于安装于汽车天窗上，并卷绕或释放卷帘，拉动件用于在运行轨道内运行，卷帘的两侧分别安装有导滑条，两个导滑条用于分别卡入两个运行导轨，并与运行导轨滑动配合。该遮阳帘用于安装于汽车天窗的运行导轨时，运行顺畅，不易脱落。

Description

遮阳帘和汽车天窗

技术领域

本公开涉及汽车天窗技术领域，具体而言，涉及一种遮阳帘和汽车天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

在光线过强，或者太阳过大的情况下，往往需要采用遮阳帘遮挡天窗玻璃。现有技术中，遮阳帘在运行过程中容易出现脱落的情况，影响使用体验感。

实用新型内容

本公开的目的包括提供一种遮阳帘，其用于安装于汽车天窗的运行导轨时，运行顺畅，不易脱落。

本公开的目的还包括提供一种汽车天窗，其采用本公开提供的遮阳帘，遮阳帘运行顺畅，不易脱落，能有效提高用户使用体验感。

本公开解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

本公开提供的一种遮阳帘，应用于汽车天窗，所述汽车天窗具有两个相对设置的运行导轨，其特征在于，所述遮阳帘包括拉动件、卷帘及卷轴，所述卷帘的一端与所述卷轴连接，另一端与所述拉动件可拆卸连接，所述卷轴用于安装于所述汽车天窗上，并卷绕或释放所述卷帘，所述拉动件用于在所述运行轨道内运行，所述卷帘的两侧分别安装有导滑条，两个所述导滑条用于分别卡入两个所述运行导轨，并与所述运行导轨滑动配合。

进一步地，所述导滑条弯折形成卡槽，所述卡槽卡入所述卷帘的侧边。

进一步地，所述导滑条为胶条，所述导滑条与所述卷帘缝合。

进一步地，所述导滑条的宽度为7mm～10mm。

进一步地，所述拉动件上设置有安装槽，所述遮阳帘还包括固定轴，所述固定轴与所述卷帘远离所述卷轴的一端连接，所述固定轴卡入所述安装槽。

进一步地，所述拉动件上还设置有固定槽，所述固定槽与所述安装槽间隔设置。

进一步地，所述固定槽的槽口宽度小于所述固定槽的槽体宽度。

进一步地，所述拉动件呈扁平的长条状，并具有上表面和下表面，所述固定槽及所述安装槽均开设于所述上表面并均沿所述拉动件的延伸方向延伸，所述下表面与所述卷帘贴合。

进一步地，所述卷轴内安装有复位弹性件，所述复位弹性件用于在弹性回复力作用下带动所述卷轴相对与所述汽车天窗转动，以卷绕所述卷帘。

本公开提供的一种汽车天窗，包括架体、两个运行导轨及所述的遮阳帘。

所述遮阳帘包括拉动件、卷帘及卷轴，所述卷帘的一端与所述卷轴连接，另一端与所述拉动件可拆卸连接，所述卷帘的两侧分别安装有导滑条。

两个所述运行导轨相对设置并分别安装于所述架体上，所述卷轴的两端分别与所述架体旋转连接，以卷绕或释放所述卷帘，所述拉动件的两端分别与两个所述运行导轨滑动配合，两个所述导滑条分别卡入两个所述运行导轨内，并与所述运行导轨滑动配合。

本公开实施例的有益效果是：

本公开提供的遮阳帘其卷轴可以用于安装在汽车天窗上，拉动件用于和运行导轨滑动配合，因此能够带动卷帘从卷轴释放，并且，由于卷帘的两侧分别安装了导滑条，两个导滑条可以用于分别卡入到两个运行导轨内，并与运行导轨滑动配合，因此能够使得遮阳帘在运行过程中，始终保持卷帘两侧与运行导轨配合，不会掉落，运行顺畅。

本公开提供的汽车天窗，由于采用该遮阳帘，使得遮阳帘运行顺畅，不易脱落，能有效提高用户使用体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本公开的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本公开具体实施例提供的汽车天窗的部分结构示意图。

图2为本公开具体实施例提供的遮阳帘的结构示意图。

图3为本公开具体实施例提供的遮阳帘的导滑条的一种视角的结构示意图。

图4为图3中A处的放大图。

图5为本公开具体实施例提供的遮阳帘的拉动件的结构示意图。

图标：100-汽车天窗；110-滑动轨道；120-架体；121-安装架；130-运行轨道；140-软轴包胶连接件；141-连接头；150-遮阳帘支架；160-横压杆；200-遮阳帘；210-拉动件；211-上表面；212-下表面；213-安装槽；214-固定槽；201-槽口；202-槽体；203-翻边；204-凸棱；220-卷帘；230-卷轴；240-导滑条；241-卡槽；250-固定轴。

具体实施方式

为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本公开实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本公开的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本公开的范围，而是仅仅表示本公开的选定实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本公开的描述中，需要说明的是，术语“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该公开产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本公开的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定与限定，术语“设置”、“连接”应做更广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

下面结合附图，对本公开的一个实施方式作详细说明，在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。

图1为本实施例提供的汽车天窗100的部分结构示意图。请参照图1，本实施例公开了一种汽车天窗100，其包括天窗玻璃(图未示)、两个滑动轨道110、架体120、驱动机构(图未标)、两个运行轨道130、两个软轴包胶连接件140、两个遮阳帘支架150、横压杆160及遮阳帘200。

需要说明的是，架体120包括两个相对设置的安装架121，两个滑动轨道110分别安装于两个安装架121的上方，用于天窗玻璃运行。两个运行轨道130分别安装于两个安装架121的内侧，并相对设置，用于遮阳帘200运行。

两个遮阳帘支架150分别安装于架体120的两个安装架121上，并相对设置，两个遮阳帘支架150分别设置于两个运行轨道130远离前梁总成的一端，遮阳帘支架150用于安装遮阳帘200，并用于对遮阳帘200的运行起导向作用。遮阳帘支架150还用于安装横压杆160。

软轴包胶连接件140分别与两个运行导轨的顶部滑动配合，并分别用于和驱动机构连接，遮阳帘200与软轴包胶连接件140连接，以在驱动机构的驱动作用下在两个运行导轨上运行。

需要说的是，软轴包胶连接件140包括软轴(图未标)和连接头141。软轴用于连接驱动件和连接头141，连接头141用于和遮阳帘200连接，并用于和两个运行轨道130的顶部滑动配合。

横压杆160用于和两个遮阳帘支架150配合，从遮阳帘200的顶部搭载于遮阳帘200上，对遮阳帘200的运行限位。

本实施例所述的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方位均是指图示方向。

图2为本实施例提供的遮阳帘200的结构示意图。请参照图2，本实施例中，遮阳帘200包括拉动件210、卷帘220及卷轴230。卷帘220的一端与卷轴230连接，另一端与拉动件210可拆卸连接。

卷轴230的两端分别用于安装于汽车天窗100的两个遮阳帘200支撑架上，并卷绕或释放卷帘220。拉动件210用于和软轴包胶连接件140的连接头141转动卡接，并驱动机构的驱动作用下在运行轨道130内运行。

具体的，本实施例中，卷轴230的一端设置有圆柱状的转动端子，转动端子用于和一个遮阳帘支架150上开设的圆形转动孔转动配合，卷轴230的另一端设置有方柱状的固定端子，并设置有扭簧，固定端子用于和另一个遮阳帘支架150上开设的方形孔卡接，并通过扭簧连接，实现卷帘220的卷绕或释放。

本实施例中，卷轴230内安装有复位弹性件(图未标)，复位弹性件用于在弹性回复力作用下带动卷轴230相对与汽车天窗100转动，以卷绕卷帘220。

卷帘220的两侧分别安装有导滑条240，两个导滑条240用于分别卡入两个运行导轨，并与运行导轨滑动配合。

可以理解的是，导滑条240能够和运行导轨保持滑动配合，不会脱落。

图3为本实施例所述的遮阳帘200的导滑条240的一种视角的结构示意图。请参照图3，本实施例中，导滑条240为胶条，导滑条240与卷帘220缝合。导滑条240弯折形成卡槽241，卡槽241卡入卷帘220的侧边。

可以理解的是，这种结构的导滑条240上下两侧均能够和运行导轨滑动配合，导滑效果佳。

本实施例中，导滑条240的宽度为7mm～10mm，以使导滑条240能够完全地卡入到运行导轨内，保证运行效果。

图4为图2中A处的放大图。请结合参照图2和图4，本实施例中，拉动件210上设置有安装槽213，遮阳帘200还包括固定轴250，固定轴250与卷帘220远离卷轴230的一端连接，固定轴250卡入安装槽213。

应当理解，在其他较佳实施例中，卷帘220还可以采用其他方式与拉动件210连接，例如粘接等。

为了方便与软轴包胶连接件140连接，本实施例中，拉动件210上还设置有固定槽214，固定槽214与安装槽213间隔设置。固定槽214用于和连接头141转动卡接。

图5为本实施例所述的遮阳帘200的拉动件210的结构示意图。请参照图5，本实施例中，固定槽214的槽口201宽度小于固定槽214的槽体202宽度。

拉动件210呈扁平的长条状，并具有上表面211和下表面212，固定槽214及安装槽213均开设于上表面211并均沿拉动件210的延伸方向延伸，下表面212与卷帘220贴合。

作为一种事实方式，固定槽214的槽口201两侧均设置有翻边203，以方便卡入连接头141。并且，固定槽214的内壁设置有多个凸棱204，多个凸棱204用于与连接头141卡持时防止相对滑动。

可以理解的是，本实施例提供的遮阳帘200的拉动件210和软轴包胶连接件140连接时，将固定槽214的槽口201两端分别首先卡入连接头141，然后进一步地，转动拉动件210，使固定槽214的内壁与连接头141的外表面滑动配合，直到连接头141完全地容置于固定槽214内，并且与固定槽214的内壁抵持。

本实施例中，横压杆160呈长条状，并弯折形成卡持槽(图未标)。横压杆160用于和遮阳帘支架150配合，使用时，将卡持槽的槽口201的两端分别卡入两个遮阳帘支架150上，并转动横压杆160，直到卡紧。

可以理解的是，横压杆160具有良好的导向限位作用。

综上，本公开提供的遮阳帘200其卷轴230可以用于安装在汽车天窗100上，拉动件210用于和运行导轨滑动配合，因此能够带动卷帘220从卷轴230释放，并且，由于卷帘220的两侧分别安装了导滑条240，两个导滑条240可以用于分别卡入到两个运行导轨内，并与运行导轨滑动配合，因此能够使得遮阳帘200在运行过程中，始终保持卷帘220两侧与运行导轨配合，不会掉落，运行顺畅。

本公开提供的汽车天窗100，可以在驱动机构的驱动作用下，带动软轴滑动，并推动连接头141在两个运行轨道130的顶部滑动，进一步地带动拉动件210拉动卷帘220在两个运行导轨内滑动，其中，两个导滑条240嵌入两个运行导轨内，始终保持与运行导轨滑动配合。并且，两个遮阳帘支架150可以对卷帘220起导向作用，使得遮阳帘200运行顺畅，不易脱落，能有效提高用户使用体验感。

以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种遮阳帘，应用于汽车天窗，所述汽车天窗具有两个相对设置的运行导轨，其特征在于，所述遮阳帘包括拉动件、卷帘及卷轴，所述卷帘的一端与所述卷轴连接，另一端与所述拉动件可拆卸连接，所述卷轴用于安装于所述汽车天窗上，并卷绕或释放所述卷帘，所述拉动件用于在所述运行轨道内运行，所述卷帘的两侧分别安装有导滑条，两个所述导滑条用于分别卡入两个所述运行导轨，并与所述运行导轨滑动配合。

2.如权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述导滑条弯折形成卡槽，所述卡槽卡入所述卷帘的侧边。

3.如权利要求2所述的遮阳帘，其特征在于，所述导滑条为胶条，所述导滑条与所述卷帘缝合。

4.如权利要求2所述的遮阳帘，其特征在于，所述导滑条的宽度为7mm～10mm。

5.如权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述拉动件上设置有安装槽，所述遮阳帘还包括固定轴，所述固定轴与所述卷帘远离所述卷轴的一端连接，所述固定轴卡入所述安装槽。

6.如权利要求5所述的遮阳帘，其特征在于，所述拉动件上还设置有固定槽，所述固定槽与所述安装槽间隔设置。

7.如权利要求6所述的遮阳帘，其特征在于，所述固定槽的槽口宽度小于所述固定槽的槽体宽度。

8.如权利要求6所述的遮阳帘，其特征在于，所述拉动件呈扁平的长条状，并具有上表面和下表面，所述固定槽及所述安装槽均开设于所述上表面并均沿所述拉动件的延伸方向延伸，所述下表面与所述卷帘贴合。

9.如权利要求1所述的遮阳帘，其特征在于，所述卷轴内安装有复位弹性件，所述复位弹性件用于在弹性回复力作用下带动所述卷轴相对与所述汽车天窗转动，以卷绕所述卷帘。

10.一种汽车天窗，其特征在于，包括架体、两个运行导轨及如权利要求1-9任意一项所述的遮阳帘，两个所述运行导轨相对设置并分别安装于所述架体上，所述卷轴的两端分别与所述架体旋转连接，以卷绕或释放所述卷帘，所述拉动件的两端分别与两个所述运行导轨滑动配合，两个所述导滑条分别卡入两个所述运行导轨内，并与所述运行导轨滑动配合。