CN109572381A - 双向遮阳帘和汽车天窗 - Google Patents

Abstract

本公开提供的双向遮阳帘和汽车天窗，涉及汽车天窗技术领域。该双向遮阳帘包括第一卷帘、第二卷帘、小框架总成及运行机构。第一卷帘和第二卷帘分别安装在小框架总成的两端，并与小框架总成旋转配合，第一卷帘和第二卷帘相对设置。运行机构包括驱动机构、第一软轴和第一推动块。第一推动块设置于第一软轴的一端，并靠近第一卷帘设置，第一软轴的另一端穿过驱动机构并靠近第二卷帘设置。驱动机构用于带动第一软轴朝第一方向运动，以拉动第一推动块推动第一卷帘的一端朝向第二卷帘运动，并通过第一软轴远离第一推动块的第一工作端推动第二卷帘的一端朝向第一卷帘运动。双向遮阳帘的两个卷帘能够同时相向运动，有效提高使用体验感。

Description

双向遮阳帘和汽车天窗

技术领域

本公开涉及汽车天窗技术领域，具体而言，涉及一种双向遮阳帘 和汽车天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空 气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需 求。

在光线过强，或者太阳过大的情况下，往往需要采用汽车天窗遮 挡天窗玻璃。现有技术中，通常为单侧遮阳帘，对于双向遮阳帘其运 行很难同步进行。

发明内容

本公开的目的包括提供一种双向遮阳帘，其两个卷帘能够同时相 向运动，有效提高使用体验感。

本公开的目的还包括提供一种汽车天窗，其采用本公开提供的双 向遮阳帘，卷帘的运动方便控制，并且能有效改善客户使用体验感。

本公开解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

本公开提供的一种双向遮阳帘，包括第一卷帘、第二卷帘、小框 架总成及运行机构；

所述第一卷帘和所述第二卷帘分别安装在所述小框架总成的两 端，并与所述小框架总成旋转配合，所述第一卷帘和所述第二卷帘相 对设置；

所述运行机构包括驱动机构、第一软轴和第一推动块；所述第一 推动块设置于所述第一软轴的一端，并靠近所述第一卷帘设置，所述 第一软轴的另一端穿过所述驱动机构并靠近所述第二卷帘设置；

所述驱动机构用于带动所述第一软轴朝第一方向运动，以拉动所 述第一推动块推动所述第一卷帘的一端朝向所述第二卷帘运动，并通 过所述第一软轴远离所述第一推动块的第一工作端推动所述第二卷 帘的一端朝向所述第一卷帘运动。

进一步地，所述运行机构还包括第二软轴和第二推动块，所述第 二推动块设置于所述第二软轴的一端，并靠近所述第一卷帘远离所述 第一推动块的一侧设置，所述第二软轴的另一端穿过所述驱动机构并 靠近所述第二卷帘远离所述第一工作端的一侧设置；

所述驱动机构还用于同时带动所述第二软轴朝第二方向运动，以 拉动所述第二推动块推动所述第一卷帘的一端朝向所述第二卷帘运 动，并通过所述第二软轴远离所述第二推动块的第二工作端推动所述 第二卷帘的一端朝向所述第一卷帘运动。

进一步地，所述小框架总成包括第一导轨总成和第二导轨总成， 所述第一导轨总成和所述第二导轨总成相对设置，所述第一卷帘安装 于所述第一导轨总成和所述第二导轨总成的同一端，所述第二卷帘安 装于所述第一导轨总成和所述第二导轨总成的另一端；

所述第一软轴穿过所述第一导轨总成，并伸入所述第二导轨总成 的一端；所述第二软轴穿过所述第二导轨总成，并伸入所述第一导轨 总成的一端。

进一步地，所述第一导轨总成包括上下设置的第一上导轨和第一 下导轨，所述第二导轨总成包括上下设置的第二上导轨和第二下导 轨，所述第一软轴穿过所述第一上导轨并伸入所述第二下导轨的一 端，所述第二软轴穿过所述第二上导轨并伸入所述第一下导轨的一 端。

进一步地，所述第一导轨总成还包括第一运行导轨，所述第一上 导轨和所述第一下导轨分别与所述第一运行导轨连通，所述第一推动 块设置于所述第一运行导轨内；

所述第二导轨总成还包括第二运行导轨，所述第二上导轨和所述 第二下导轨分别与所述第二运行导轨连通，所述第二推动块设置于所 述第二运行导轨内。

进一步地，所述小框架总成包括相对设置的第一安装座和第二安 装座；

所述第一卷帘包括第一卷轴、第一帘体和第一拉动件，所述第一 卷轴与所述第一安装座旋转连接，并且所述第一卷轴和所述第一帘体 的一端连接，所述第一拉动件与所述第一帘体的另一端连接；

所述第二卷帘包括第二卷轴、第二帘体和第二拉动件，所述第二 卷轴与所述第二安装座旋转连接，并且所述第二卷轴和所述第二帘体 的一端连接，所述第二拉动件与所述第二帘体的另一端连接；

所述第一推动块靠近所述第一拉动件的第一端设置，所述第一工 作端靠近所述第二拉动件的第四端设置；所述第二推动块靠近所述第 一拉动件的第二端设置，所述第二工作端靠近所述第二拉动件的第三 端设置；其中，所述第一端与所述第三端相对设置，所述第二端与所 述第四端相对设置。

进一步地，所述第一卷帘还包括第一弹性件，所述第一卷轴和所 述第一帘体通过所述第一弹性件连接，以使所述第一拉动件在外力作 用下远离所述第一卷轴的状态下，所述第一弹性件能在回复力作用下 带动所述第一拉动件靠近所述第一卷轴，并使所述第一帘体卷绕至所 述第一卷轴；

所述第二卷帘还包括第二弹性件，所述第二卷轴和所述第二帘体 通过所述第二弹性件连接，以使所述第二拉动件在外力作用下远离所 述第二卷轴的状态下，所述第二弹性件能在回复力作用下带动所述第 二拉动件靠近所述第二卷轴，并使所述第二帘体卷绕至所述第二卷 轴。

进一步地，所述第一卷帘还包括第一导向块和第二导向块，所述 第二卷帘还包括第三导向块和第四导向块，所述第一导向块和所述第 二导向块分别与所述第一拉动件的第一端和第二端卡接；所述第三导 向块和所述第四导向块分别与所述第二拉动件的第三端和第四端卡 接；

所述第一推动块靠近所述第一导向块设置，以带动所述第一导向 块朝第一方向运动；所述第二推动块靠近所述第二导向块设置，以带 动所述第二导向块朝第一方向运动；所述第一工作端靠近所述第三导 向块设置，以推动所述第三导向块朝第二方向运动；所述第二工作端 靠近所述第四导向块设置，以推动所述第四导向块朝第二方向运动。

本公开提供的一种汽车天窗，包括天窗底框和所述的双向遮阳 帘，所述小框架总成安装于所述天窗底框的底部。

本公开实施例的有益效果是：

本公开提供的双向遮阳帘可以通过驱动机构带动第一软轴朝第 一方向运动，从而拉动第一推动块推动第一卷帘的一端朝第二卷帘运 动。并且，第一软轴远离第一推动块的第一工作端可以推动第二卷帘 的一端朝向第一卷帘运动。也就是说，该双向遮阳帘的驱动机构能够 同时带动第一卷帘和第二卷帘打开，操作方便，运行顺畅，可以有效 提高使用体验感。

本公开提供的汽车天窗由于采用该双向遮阳帘，能够使第一卷帘 和第二卷帘同时相向运动，以遮蔽天窗，操作方便，运行顺畅，可以 有效提高使用体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中 所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本公 开的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通 技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图 获得其他相关的附图。

图1为本公开具体实施例提供的双向遮阳帘的结构示意图。

图2为本公开具体实施例提供的双向遮阳帘的部分结构示意图。

图3为图2中A处的放大图。

图4为图2中B处的放大图。

图5为本公开具体实施例提供的双向遮阳帘的第一导轨总成的 结构示意图。

图6为本公开具体实施例提供的双向遮阳帘的第一卷帘的结构 示意图。

图7为图1中C处的放大图。

图8为本公开具体实施例提供的汽车天窗的分解结构示意图。

图标：10-双向遮阳帘；100-运行机构；110-驱动机构；112-电机； 113-齿轮；120-第一软轴；121-第一工作端；130-第一推动块；140- 第二软轴；142-第二工作端；150-第二推动块；200-第一卷帘；210- 第一卷轴；220-第一帘体；230-第一拉动件；233-第一端；234-第二 端；240-第一导向块；241-抵接部；242-卡接部；250-第二导向块； 300-第二卷帘；310-第二卷轴；320-第二帘体；330-第二拉动件；331- 第三端；332-第四端；340-第三导向块；350-第四导向块；400-小框 架总成；410-第一导轨总成；411-第一上导轨；412-第一下导轨；413- 第一运行导轨；420-第二导轨总成；430-第一安装座；440-第二安装 座；441-广口槽；442-转动座；4421-转动孔；4423-卡持孔；20-汽车 天窗；201-天窗底框；202-第一天窗玻璃；203-第二天窗玻璃；204- 第三天窗玻璃。

具体实施方式

为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结 合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是 全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本公开实施例的组件 可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本公开的实施例的详细描述并非旨 在限制要求保护的本公开的范围，而是仅仅表示本公开的选定实施 例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性 劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此， 一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行 进一步定义和解释。

在本公开的描述中，需要说明的是，术语“上”等指示的方位或位 置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该公开产品使用时 惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的 方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等仅用于区分描述， 而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本公开的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定 与限定，术语“设置”、“连接”应做更广义理解，例如，“连接”可以是 固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接， 也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以 具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。

下面结合附图，对本公开的一个实施方式作详细说明，在不冲突 的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。

图1为本实施例提供的双向遮阳帘10的结构示意图。请参照图 1，本实施例公开了一种双向遮阳帘10，其包括第一卷帘200、第二 卷帘300、小框架总成400及运行机构100。其中，第一卷帘200和 第二卷帘300分别安装在小框架总成400的两端，并与小框架总成 400旋转配合，第一卷帘200和第二卷帘300相对设置。运行机构100 用于驱动第一卷帘200的一端朝向第二卷帘300运动，并同时驱动第 二卷帘300的一端朝向第一卷帘200运动。

可以理解的是，通过一个运行机构100就可以驱动第一卷帘200 和第二卷帘300同时运动，方便控制，并且稳定性强。

图2为本实施例提供的双向遮阳帘10的部分结构示意图。请结 合参照图1和图2，本实施例中，小框架总成400包括第一导轨总成 410、第二导轨总成420、第一安装座430和第二安装座440。第一导 轨总成410、第二导轨总成420、第一安装座430和第二安装座440围成大致的矩形状。其中，第一导轨总成410和第二导轨总成420 相对设置，第一安装座430和第二安装座440相对设置。

需要说明的是，第一安装座430和第二安装座440分别用于安装 第一卷帘200和第二卷帘300。第一导轨总成410和第二导轨总成420 用于运行机构100运行。

本实施例中，第一安装座430和第二安装座440的结构完全相同， 这里以第二安装座440为例。第二安装座440呈长条状，并具有广口 槽441，用于容置第二卷帘300，并且第一安装座430还具有两个转 动座442，两个转动座442分别设置于广口槽441的两端。

图3为图2中A处的放大图。图4为图2中B处的放大图。请 结合参照图2-图4，作为一种实施方式，其中一个安装座上开设有转 动孔4421，另一个安装座上开设有卡持孔4423。转动孔4421用于和 第二卷帘300转动配合，卡持孔4423用于和第二卷帘300卡接。可 选地，转动孔4421呈圆形，卡持孔4423呈矩形。

图5为本实施例提供的双向遮阳帘10的第一导轨总成410的结 构示意图。请参照图5，本实施例中，第一导轨总成410呈长条状， 并且为了适应天窗的外形要求，本实施例中，第一导轨总成410略微 弧形弯曲。

第一导轨总成410包括上下设置的第一上导轨411和第一下导轨 412，以及连通第一上导轨411和第一下导轨412的第一运行导轨 413。第一上导轨411、第一下导轨412及第一运行导轨413均沿第 一导轨总成410的延伸方向延伸。

本实施例中，第二导轨总成420和第一导轨总成410的结构也完 全相同，第二导轨总成420包括上下设置的第二上导轨(图未标)和 第二下导轨(图未标)，以及连通第二上导轨和第二下导轨的第二运 行导轨(图未标)。

并且，需要说明的是，第一导轨总成410和第二导轨总成420 安装时，第一上导轨411、第一下导轨412及第一运行导轨413的开 口均朝向第二导轨总成420设置，第二上导轨、第二下导轨及第二运 行导轨的开口均朝向第一导轨总成410设置，以方便第一卷帘200和第二卷帘300的运行。

图6为本实施例提供的双向遮阳帘10的第一卷帘200的结构示 意图。请参照图6，本实施例中，第一卷帘200包括第一卷轴210、 第一帘体220和第一拉动件230。第一卷轴210与第一安装座430旋 转连接，并且第一卷轴210和第一帘体220的一端连接，第一拉动件230与第一帘体220的另一端连接。

作为一种实施方式，第一卷轴210的一端设置于圆柱状的转动端 子，另一端设置于方柱状的卡接端子。转动端子用于和第一安装座 430的转动孔4421转动配合，卡接端子用于和第一安装座430的卡 接孔卡接。

为了实现第一卷帘200的第一帘体220在被拉开后能够自动复 位，本实施例中，第一卷帘200还包括第一弹性件(图未标)，第一 卷轴210和第一帘体220通过第一弹性件连接，以使第一拉动件230 在外力作用下远离第一卷轴210的状态下，第一弹性件能在回复力作 用下带动第一拉动件230靠近第一卷轴210，并使第一帘体220卷绕 至第一卷轴210。

请继续参照图2，为了方便与运行机构100配合，本实施例中， 第一卷帘200还包括第一导向块240和第二导向块250。第一导向块 240和第二导向块250分别与第一拉动件230的两端卡接。为了方便 描述，本实施例中，第一导向块240与第一拉动件230的第一端233卡接，第二导向块250与第一拉动件230的第二端234卡接。

作为一种实施方式，第一导向块240包括抵接部241和卡接部 242，卡接部242的一端面设置于抵接部241的一个侧面上。

可以理解的是，第一导向块240的卡接部242可以与第一拉动件 230卡接。

需要说明的是，第二导向块250与第一导向块240的结构完全相 同，这里不再赘述。

请继续结合参照图1和图2，本实施例中，第二卷帘300包括第 二卷轴310、第二帘体320、第二拉动件330、第二弹性件(图未标)、 第三导向块340和第四导向块350。其中，第二卷轴310、第二帘体 320、第二拉动件330、第二弹性件、第三导向块340和第四导向块 350的结构分别与第一卷轴210、第一帘体220、第一拉动件230、第 一弹性件、第一导向块240和第二导向块250的结构完全相同，这里 不再赘述。并且，第二卷帘300的装配关系及与第二安装座440的安 装关系也分别与第一装配关系及与第一安装座430的安装关系完全 相同，这里不再赘述。

为了方便描述，本实施例中，第三导向块340和第四导向块350 分别安装于第二拉动件330的第三端331和第四端332。需要说明的 是，本实施例中，第一端233与第三端331相对设置，第二端234 与第四端332相对设置。

请结合参照图2和图5，值得注意的是，本实施例中，第一导向 块240和第三导向块340的抵接部241分别设置于第一导轨总成410 的第一运行导轨413内，并伸入第一下导轨412中。第二导向块250 和第四导向块350的抵接部241分别设置于第二导轨总成420的第二运行导轨内，并伸入第二下导轨中。并且，应当理解，在第一卷帘 200和第二卷帘300关闭的状态，也就是初始状态下，第一导向块240 和第二导向块250分别靠近第一安装座430的两端设置。第三导向块 340和第四导向块350分别靠近第二安装座440的两端设置。

请继续结合参照图1和图2，本实施例中，运行机构100包括驱 动机构110、第一软轴120、第一推动块130、第二软轴140和第二 推动块150。

其中，第一推动块130设置于第一软轴120的一端，并靠近第一 卷帘200的第一拉动件230的第一端233设置。第一软轴120的另一 端穿过驱动机构110并靠近第二卷帘300的第二拉动件330的第四端 332设置。

第二推动块150设置于第二软轴140的一端，并靠近第一卷帘 200的第一拉动件230的第二端234设置，第二软轴140的另一端穿 过驱动机构110并靠近第二卷帘300的第二拉动件330的第三端331 设置。

具体的，本实施例中，第一推动块130的一部分设置于第一运行 导轨413内，另一部分设置于第一上导轨411内，以使第一推动块130与第一导向块240的抵接部241相对设置，并使第一软轴120穿 过第一上导轨411并伸入第二下导轨的一端，以使第一软轴120的第 一工作端121与第四导向块350的抵接部241相对设置。

第二推动块150的一部分设置于第二运行导轨内，另一部分设置 于第二上导轨内，以使第二推动块150与第二导向块250的抵接部 241相对设置，并使第二软轴140穿过第二上导轨并伸入第一下导轨 412的一端，以使第二软轴140的第二工作端142与第三导向块340 的抵接部241相对设置。

图7为图1中C处的放大图。请参照图7，可以理解的是，驱动 机构110可以包括电机112和齿轮113，第一软轴120和第二软轴140 分别与齿轮113的两侧啮合。因此电机112能够通过齿轮113驱动第 一软轴120朝第一方向运动，以拉动第一推动块130推动第一导向块240的抵接部241朝向第二卷帘300运动，并通过第一工作端121推 动第四导向块350朝向第一卷帘200运动。

同时，电机112能够通过齿轮113驱动第二软轴140朝第二方向 运动，以拉动第二推动块150推动第二导向块250的抵接部241朝向 第二卷帘300运动，并通过第二工作端142推动第三导向块340的抵 接部241朝向第一卷帘200运动。其中，第一方向和第二方向完全相 反。并且，第一软轴120流畅的在第一上导轨411和第二下导轨中运 行，第二软轴140流畅的在第二上导轨和第一下导轨412中运行。并 且，第一导向块240和第二导向块250能够分别带动第一卷帘200 的第一拉动件230的两端同时朝向第二卷帘300运动，从而能够打开第一帘体220。同样的，第三导向块340和第四导向块350能够分别 带动第二卷帘300的第二拉动件330的两端同时朝向第一卷帘200 运动，从而能够打开第二帘体320。

并且，应当理解，在电机112反向运动时，第一推动块130、第 一工作端121、第二推动块150及第二工作端142分别与第一导向块 240、第二导向块250、第三导向块340及第四导向块350之间失去 作用力，而第一帘体220和第二帘体320能够分别在第一弹性件和第二弹性件的回复力作用下分别卷绕回第一卷轴210和第二卷轴310。

应当理解，只要能保证双向遮阳帘10的运行，在其他可选实施 例中，双向遮阳帘10可包括第一卷帘200、第二卷帘300、小框架总 成400及运行机构100。其中，运行机构100仅包括驱动机构110、 第一软轴120和第一推动块130。第一推动块130设置于第一软轴120的一端，并靠近第一卷帘200设置，第一软轴120的另一端穿过驱动 机构110并靠近第二卷帘300设置。驱动机构110能够带动第一软轴 120朝第一方向运动，以拉动第一推动块130推动第一卷帘200的一 端朝向第二卷帘300运动，并通过第一软轴120远离第一推动块130 的第一工作端121推动第二卷帘300的一端朝向第一卷帘200运动。

图8为本实施例提供的汽车天窗20的分解结构示意图。请参照 图8，基于上述的双向遮阳帘10，本实施例还公开了一种汽车天窗 20，其包括天窗底框201、第一天窗玻璃202、第二天窗玻璃203、 第三天窗玻璃204及该双向遮阳帘10。小框架总成400的第一导轨 总成410、第二导轨总成420、第一安装座430及第二安装座440安 装好后安装于天窗底框201的底部。第一天窗玻璃202、第二天窗玻 璃203及第三天窗玻璃204分别安装于天窗底框201的顶部。

可以理解的是，本实施例公开的双向遮阳帘10可以通过驱动机 构110带动第一软轴120朝第一方向运动，从而拉动第一推动块130 推动第一卷帘200的一端朝第二卷帘300运动。并且，第一软轴120 远离第一推动块130的第一工作端121可以推动第二卷帘300的一端 朝向第一卷帘200运动。也就是说，该双向遮阳帘10的驱动机构110 能够同时带动第一卷帘200和第二卷帘300打开，操作方便，运行顺 畅，可以有效提高使用体验感。

本实施例公开的汽车天窗20由于采用该双向遮阳帘10，能够使 第一卷帘200和第二卷帘300同时相向运动，以遮蔽天窗，操作方便， 运行顺畅，可以有效提高使用体验感。

以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开， 对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本 公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应 包含在本公开的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种双向遮阳帘，其特征在于，包括第一卷帘、第二卷帘、小框架总成及运行机构；

所述第一卷帘和所述第二卷帘分别安装在所述小框架总成的两端，并与所述小框架总成旋转配合，所述第一卷帘和所述第二卷帘相对设置；

所述运行机构包括驱动机构、第一软轴和第一推动块；所述第一推动块设置于所述第一软轴的一端，并靠近所述第一卷帘设置，所述第一软轴的另一端穿过所述驱动机构并靠近所述第二卷帘设置；

所述驱动机构用于带动所述第一软轴朝第一方向运动，以拉动所述第一推动块推动所述第一卷帘的一端朝向所述第二卷帘运动，并通过所述第一软轴远离所述第一推动块的第一工作端推动所述第二卷帘的一端朝向所述第一卷帘运动。

2.如权利要求1所述的双向遮阳帘，其特征在于，所述运行机构还包括第二软轴和第二推动块，所述第二推动块设置于所述第二软轴的一端，并靠近所述第一卷帘远离所述第一推动块的一侧设置，所述第二软轴的另一端穿过所述驱动机构并靠近所述第二卷帘远离所述第一工作端的一侧设置；

所述驱动机构还用于同时带动所述第二软轴朝第二方向运动，以拉动所述第二推动块推动所述第一卷帘的一端朝向所述第二卷帘运动，并通过所述第二软轴远离所述第二推动块的第二工作端推动所述第二卷帘的一端朝向所述第一卷帘运动。

3.如权利要求2所述的双向遮阳帘，其特征在于，所述小框架总成包括第一导轨总成和第二导轨总成，所述第一导轨总成和所述第二导轨总成相对设置，所述第一卷帘安装于所述第一导轨总成和所述第二导轨总成的同一端，所述第二卷帘安装于所述第一导轨总成和所述第二导轨总成的另一端；

所述第一软轴穿过所述第一导轨总成，并伸入所述第二导轨总成的一端；所述第二软轴穿过所述第二导轨总成，并伸入所述第一导轨总成的一端。

4.如权利要求3所述的双向遮阳帘，其特征在于，所述第一导轨总成包括上下设置的第一上导轨和第一下导轨，所述第二导轨总成包括上下设置的第二上导轨和第二下导轨，所述第一软轴穿过所述第一上导轨并伸入所述第二下导轨的一端，所述第二软轴穿过所述第二上导轨并伸入所述第一下导轨的一端。

5.如权利要求4所述的双向遮阳帘，其特征在于，所述第一导轨总成还包括第一运行导轨，所述第一上导轨和所述第一下导轨分别与所述第一运行导轨连通，所述第一推动块设置于所述第一运行导轨内；

所述第二导轨总成还包括第二运行导轨，所述第二上导轨和所述第二下导轨分别与所述第二运行导轨连通，所述第二推动块设置于所述第二运行导轨内。

6.如权利要求2所述的双向遮阳帘，其特征在于，所述小框架总成包括相对设置的第一安装座和第二安装座；

所述第一卷帘包括第一卷轴、第一帘体和第一拉动件，所述第一卷轴与所述第一安装座旋转连接，并且所述第一卷轴和所述第一帘体的一端连接，所述第一拉动件与所述第一帘体的另一端连接；

所述第二卷帘包括第二卷轴、第二帘体和第二拉动件，所述第二卷轴与所述第二安装座旋转连接，并且所述第二卷轴和所述第二帘体的一端连接，所述第二拉动件与所述第二帘体的另一端连接；

所述第一推动块靠近所述第一拉动件的第一端设置，所述第一工作端靠近所述第二拉动件的第四端设置；所述第二推动块靠近所述第一拉动件的第二端设置，所述第二工作端靠近所述第二拉动件的第三端设置；其中，所述第一端与所述第三端相对设置，所述第二端与所述第四端相对设置。

7.如权利要求6所述的双向遮阳帘，其特征在于，所述第一卷帘还包括第一弹性件，所述第一卷轴和所述第一帘体通过所述第一弹性件连接，以使所述第一拉动件在外力作用下远离所述第一卷轴的状态下，所述第一弹性件能在回复力作用下带动所述第一拉动件靠近所述第一卷轴，并使所述第一帘体卷绕至所述第一卷轴；

所述第二卷帘还包括第二弹性件，所述第二卷轴和所述第二帘体通过所述第二弹性件连接，以使所述第二拉动件在外力作用下远离所述第二卷轴的状态下，所述第二弹性件能在回复力作用下带动所述第二拉动件靠近所述第二卷轴，并使所述第二帘体卷绕至所述第二卷轴。

8.如权利要求6所述的双向遮阳帘，其特征在于，所述第一卷帘还包括第一导向块和第二导向块，所述第二卷帘还包括第三导向块和第四导向块，所述第一导向块和所述第二导向块分别与所述第一拉动件的第一端和第二端卡接；所述第三导向块和所述第四导向块分别与所述第二拉动件的第三端和第四端卡接；

所述第一推动块靠近所述第一导向块设置，以带动所述第一导向块朝第一方向运动；所述第二推动块靠近所述第二导向块设置，以带动所述第二导向块朝第一方向运动；所述第一工作端靠近所述第三导向块设置，以推动所述第三导向块朝第二方向运动；所述第二工作端靠近所述第四导向块设置，以推动所述第四导向块朝第二方向运动。

9.一种汽车天窗，其特征在于，包括天窗底框和如权利要求1-8任意一项所述的双向遮阳帘，所述小框架总成安装于所述天窗底框的底部。