CN209190712U - 一种发动机翻转平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机动车加工工装技术领域，特别涉及一种发动机翻转平台。包括基座，所述基座的上方设置有两个对称的支撑架，所述两个支撑架之间设置有旋转轴，所述旋转轴上设置有连接板，所述连接板的一端连接有支撑柱，所述支撑柱的上方固定连接有法兰盘，所述法兰盘上方设置有转动轴，所述转动轴上套设有固定套，所述固定套上固定有转动块，所述转动块上连接有发动机；所述基座的后侧设置有推手。本实用新型整体结构简单，该实用新型解决了现有技术中一般都是翻转一个方位的问题。本实用新型可以将整个法兰盘进行翻转，当需要操作发动机的背面时，只需要调节旋转轴即可，一定程度上提高了整体的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车加工工装技术领域，特别涉及一种发动机翻转平台。
背景技术
随着人们生活水平日益提高和汽车行业的飞速发展，汽车在人们的日常生活中扮演者不可或缺的角色。汽车的性能、噪声以及舒适性等成为评价汽车的主要指标。动力总成系统作为汽车系统性能及噪声来源的重要组成部分，对其进行试验开发以及优化显得尤为重要。发动机性能和拆解试验是发动机开发、优化以及产品下线过程中必须进行的试验项目。目前，市面上的发动机翻转平台一定程度上可以方便发动机的翻转，但是其都是实现一个方位的翻转，并不能达到全方位的翻转，从而致使工作效率并没有得到大大提高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供有一种全方位翻转，一定程度上提高工作效率的发动机翻转平台。
本实用新型所采用的技术方案为：一种发动机翻转平台，包括基座，所述基座的上方设置有两个对称的支撑架，所述两个支撑架之间设置有旋转轴，所述旋转轴上设置有连接板，所述连接板的一端连接有支撑柱，所述支撑柱的上方固定连接有法兰盘，所述法兰盘上方设置有转动轴，所述转动轴上套设有固定套，所述固定套上固定有转动块，所述转动块上连接有发动机；所述基座的后侧设置有推手。
所述基座的下方设置有万向轮，所述万向轮上设置有刹车片。
所述基座的一侧设置有电控箱。
所述转动轴穿过法兰盘与下方的连接板上设置的电机连接。
所述转动轴上方设置有卡帽。
本实用新型的有益效果：
本实用新型整体结构简单，该实用新型解决了现有技术中一般都是翻转一个方位的问题。本实用新型可以将整个法兰盘进行翻转，当需要操作发动机的背面时，只需要调节旋转轴即可，一定程度上提高了整体的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
（1、基座，2、支撑架，3、旋转轴，4、连接板，5、支撑柱，6、法兰盘，7、转动轴，8、固定套，9、转动块，10、推手，11、万向轮，12、电控箱，13、卡帽）。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种发动机翻转平台，包括基座1，所述基座1的上方设置有两个对称的支撑架2，所述两个支撑架2之间设置有旋转轴3，（这里所述的旋转轴由设置在一旁的电机带动）所述旋转轴3上设置有连接板4，所述连接板4的一端连接有支撑柱5，所述支撑柱5的上方固定连接有法兰盘6，所述法兰盘6上方设置有转动轴7，所述转动轴7上套设有固定套8，所述固定套8上固定有转动块9，所述转动块9上连接有发动机；所述基座1的后侧设置有推手10，方便移动。
本实用新型中所述基座1的下方设置有万向轮11，所述万向轮上设置有刹车片。
本实用新型中所述基座1的一侧设置有电控箱12，本实用新型中所述的电机均有电控箱12来控制。
本实用新型中所述转动轴穿7过法兰盘6与下方连接板4上设置的电机连接。
本实用新型中所述转动轴7上方设置有卡帽13。
本实用新型整体结构简单，该实用新型不仅可以通过旋转法兰盘上方的转动轴来实现转动块上的发动机进行旋转，而且可以通过旋转下方的法兰盘，克服了传统转动一个角度的问题，一定程度上提高了工作效率。
虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技术的人，在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可做各种的改动与修饰，因此本实用新型的保护范围应该以权利要求书所界定的为准。
Claims (5)
1.一种发动机翻转平台，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）的上方设置有两个对称的支撑架（2），所述两个支撑架（2）之间设置有旋转轴（3），所述旋转轴（3）上设置有连接板（4），所述连接板（4）的一端连接有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的上方固定连接有法兰盘（6），所述法兰盘（6）上方设置有转动轴（7），所述转动轴（7）上套设有固定套（8），所述固定套（8）上固定有转动块（9），所述转动块（9）上连接有发动机；所述基座（1）的后侧设置有推手（10）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机翻转平台，其特征在于：所述基座（1）的下方设置有万向轮（11），所述万向轮（11）上设置有刹车片。
3.根据权利要求1所述的一种发动机翻转平台，其特征在于：所述基座（1）的一侧设置有电控箱（12）。
4.根据权利要求1所述的一种发动机翻转平台，其特征在于：所述转动轴（7）穿过法兰盘（6）与下方的连接板（4）上设置的电机连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机翻转平台，其特征在于：所述转动轴（7）上方设置有卡帽（13）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821994994.3U CN209190712U (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 一种发动机翻转平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821994994.3U CN209190712U (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 一种发动机翻转平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209190712U true CN209190712U (zh) | 2019-08-02 |
Family
ID=67426955
Family Applications (1)
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| CN201821994994.3U Expired - Fee Related CN209190712U (zh) | 2018-11-30 | 2018-11-30 | 一种发动机翻转平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209190712U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111203819A (zh) * | 2020-03-17 | 2020-05-29 | 西安航空学院 | 一种汽车部件加工用固定装置 |
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2018
- 2018-11-30 CN CN201821994994.3U patent/CN209190712U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111203819A (zh) * | 2020-03-17 | 2020-05-29 | 西安航空学院 | 一种汽车部件加工用固定装置 |
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Legal Events
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