CN205437686U - 一种后桥半轴轴承拆装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车修理领域，尤其涉及一种后桥半轴轴承拆装装置。该后桥半轴轴承拆装装置主要包括压力机（10），以及与所述压力机配合使用的保护装置，使用该新型后桥半轴轴承拆装装置，降低了技师的工作强度，提高工作效率；满足轴承拆装工艺要求，保证装配的轴承其后续的使用寿命周期，提高一次性维修率；该专用工具操作简单方便，降低了轴承拆装风险，保证人员操作安全；节省维修工时费用。

Description

一种后桥半轴轴承拆装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车修理领域，尤其涉及一种后桥半轴轴承拆装装置。

背景技术

后驱汽车的后桥半轴轴承作为一种易损件，在售后维修中，属于更换频次比较高的零件，所以半轴轴承拆装工具在汽车售后维修中需要经常使用。目前的汽车售后针对后桥半轴轴承的维修，大部分还是通过人工敲打、切割废旧轴承的方法，将轴承从半轴上拆卸下来；同时部分维修点会有一些简易、半成品的半轴轴承拆装工具，针对人工敲打、切割轴承的方法，由于劳动强度大，效率低下，而且容易使半轴及轴承损伤，同时存在很大的安全隐患。针对简易、半成品的半轴轴承拆装工具，由于这种工具本身的强度比较低，且工作压力小，如果在碰到烧蚀、卡滞或卡死的半轴轴承时，则这类维修工具将无法进行正常拆装，很难保证产品质量，同时这类工具也存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后桥半轴轴承拆装装置，旨在解决后桥轴承拆装困难的问题。

本实用新型是这样实现的，一种后桥半轴轴承拆装装置，所述后桥半轴轴承拆装装置主要包括压力机，以及与所述压力机配合使用的保护装置。

本实用新型的进一步技术方案是：所述压力机主要包括：压力机主体、安装在所述压力机主体下部的支座、以及安装在所述支座上的卡盘组合而成。

本实用新型的进一步技术方案是：所述压力机主体还包括冲压头、给所述冲压头提供动力的压力泵、以及一个测量压力的压力表，所述冲压头与所述卡盘相对应并且冲压方向与所述卡盘水平垂直。

本实用新型的进一步技术方案是：所述压力机主体两侧设有用来给所述支座调节高度的定位孔。

本实用新型的进一步技术方案是：所述压力机主体框架采用高强度钢。

本实用新型的进一步技术方案是：所述保护装置为半轴头套。

本实用新型的进一步技术方案是：所述保护装置为半轴护套。

本实用新型的进一步技术方案是：所述保护装置为半轴轴承保护罩。

本实用新型的有益效果是：使用该新型后桥半轴轴承拆装装置，降低了技师的工作强度，提高工作效率；满足轴承拆装工艺要求，保证装配的轴承其后续的使用寿命周期，提高一次性维修率；该专用工具操作简单方便，降低了轴承拆装风险，保证人员操作安全；节省维修工时费用。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例提供的一种后桥半轴轴承拆装装置；

附图标记：1、压力机主体2、半轴头套3、半轴4、半轴护套5、半轴轴承保护罩6、压力表7、压力泵8、卡盘9、支座10、压力机。

【具体实施方式】

图1示出了本实用新型提供的一种后桥半轴轴承拆装装置，所述后桥半轴轴承拆装装置主要包括压力机10，以及与所述压力机10配合使用的保护装置,所述压力机10主要包括：压力机主体1、安装在所述压力机主体1下部的支座9、以及安装在所述支座9上的卡盘8组合而成,所述压力机主体1还包括冲压头、给所述冲压头提供动力的压力泵7、以及一个测量压力的压力表6，所述冲压头与所述卡盘8相对应并且冲压方向与所述卡盘8水平垂直,所述压力机主体1两侧设有用来给所述支座9调节高度的定位孔,所述压力机主体1框架采用高强度钢,所述保护装置为半轴头套2,所述保护装置为半轴护套,所述保护装置为半轴轴承保护罩;在使用中第一步：根据半轴3的大小，调整支座9在压力机10上的高度，同时将半轴头套2安装到压力机10上，该半轴头套2的主要作用为定位和限位半轴3，首先可以保证压力机10的发力点将在半轴3的中心，其次在压机作用在半轴3时，可以保证半轴3不会移动、脱出，确保安全；

第二步：将半轴轴承保护罩5套在半轴轴承上，半轴轴承保护罩5的作用主要为了防止轴承在拆卸过程中飞出，而出现安全隐患，并拧紧轴承保护罩上的螺栓，确保轴承保护罩不松动；之后再把半轴护套4套在半轴3上，因为在压力过大的情况下，半轴可能出现断裂的情况，轴承护套可以很好的杜绝这种安全隐患；

第三步：将装有保护装置的半轴3安装到压机上，要求半轴3上端正确安装到半轴头套2内，半轴3下端用卡盘8固定，固定的位置为轴承和半轴3的间隙，为了确保安全，同时用插销固定卡盘8，避免操作时，卡盘8移动。

第四步：半轴3安装完毕后，就可以操作压力泵7，该压力泵7的最大压力可以达到30吨，一般的半轴轴承只需要15吨的压力就可以完成拆卸，可以通过查看压力机10上的压力表6来判断压力情况，如果压力超过25吨时，就表示轴承和半轴3完全卡死、或变形，这种情况，处于安全考虑，建议不再进行拆卸，可以直接更换半轴总成。

由于该压力泵7的最大压力可以达到30吨，而所述压力机主体1的框架采用的是高强度钢材，不会因为压力过大而使工具变形，从而可以拆卸一般小型拆卸装置拆卸不了的大型轴承，使用范围更加广泛，一般的后驱车型的半轴轴承都可以适用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种后桥半轴轴承拆装装置，其特征在于：所述后桥半轴轴承拆装装置主要包括压力机（10），以及与所述压力机（10）配合使用的保护装置。

2.根据权利要求1所述一种后桥半轴轴承拆装装置，其特征在于：所述压力机（10）主要包括：压力机主体（1）、安装在所述压力机主体（1）下部的支座（9）、以及安装在所述支座（9）上的卡盘（8）组合而成。

3.根据权利要求2所述一种后桥半轴轴承拆装装置，其特征在于：所述压力机主体（1）还包括冲压头、给所述冲压头提供动力的压力泵（7）、以及一个测量压力的压力表（6），所述冲压头与所述卡盘（8）相对应并且冲压方向与所述卡盘（8）水平垂直。

4.根据权利要求2所述一种后桥半轴轴承拆装装置，其特征在于：所述压力机主体（1）两侧设有用来给所述支座（9）调节高度的定位孔。

5.根据权利要求2所述一种后桥半轴轴承拆装装置，其特征在于：所述压力机主体（1）框架采用高强度钢。

6.根据权利要求1所述一种后桥半轴轴承拆装装置，其特征在于：所述保护装置为半轴头套（2）。

7.根据权利要求1所述一种后桥半轴轴承拆装装置，其特征在于：所述保护装置为半轴护套（4）。

8.根据权利要求1所述一种后桥半轴轴承拆装装置，其特征在于：所述保护装置为半轴轴承保护罩（5）。