CN209145747U - 高油水分离柴油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了高油水分离柴油滤清器，包括外壳和上盖板，所述上盖板固定设置在所述外壳顶部的开口处，所述上盖板的中心设有出油孔，围绕所述出油孔，在所述上盖板上设有多个进油孔，在外壳的内部设有滤芯组件，其特征在于：所述外壳内部在所述滤芯组件的上方设有呈伞状的导流件，所述导流件外侧的倾斜壁位于所述进油孔的下方，所述导流件的中部设有流道，所述流道的上下两端分别于所述出油孔和滤芯组件连通，在所述上盖板的底部还设有弧形挡片，所述弧形挡片的外壁设有亲油层，所述弧形挡片位于所述进油孔和导流件之间。采用上述技术方案，可以有效提升柴油滤清器的水油分离效果，同时也加强其内部结构的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器领域，具体涉及一种高油水分离柴油滤清器。
背景技术
柴油滤清器的作用是滤除柴油系统中的有害杂质和水分，保护柴油发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高柴油发动机寿命。柴油滤清器与机油滤清器的主要区别功能在于，由于柴油内含有较多的水分，柴油滤清器需要特别注意实现水油的分离，进而保证柴油过滤的有效性，但是目前市面上的柴油滤清器一般只是设置亲油性的滤纸来进行水油分离，其分离效果比较差，已经无法满足设备的使用需求，另外，柴油滤清器的滤芯组件一般都是通过在其底部设置弹簧对其进行支撑，在高压作用下，滤芯组件经常会发生偏移，进而影响其结构的稳定性和过滤效果。
发明内容
鉴于背景技术存在的不足，本实用新型提供了一种可以有效提升柴油滤清器的水油分离效果，同时也加强其内部结构的稳定性的柴油滤清器。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
高油水分离柴油滤清器， 包括外壳和上盖板，所述上盖板固定设置在所述外壳顶部的开口处，所述上盖板的中心设有出油孔，围绕所述出油孔，在所述上盖板上设有多个进油孔，在外壳的内部设有滤芯组件，其特征在于：所述外壳内部在所述滤芯组件的上方设有呈伞状的导流件，所述导流件外侧的倾斜壁位于所述进油孔的下方，所述导流件的中部设有流道，所述流道的上下两端分别于所述出油孔和滤芯组件连通，在所述上盖板的底部还设有弧形挡片，所述弧形挡片的外壁设有亲油层，所述弧形挡片位于所述进油孔和导流件之间。
所述滤芯组件的底部与支撑支架相抵，所述支撑支架的外缘设有第一弧形弯折部，所述支撑支架抵放在固定座上，所述固定座设有与所述第一弧形弯折部相对应地第二弧形弯折部。
采用上述技术方案，本实用新型的优点是：1、结构简单，设计合理，能够实现规模化生产；2、通过在导流件和进油孔之间设置弧形挡片，同时在弧形挡片的外壁设置亲油层，使得呈油水混合状的柴油在从进油孔进入到外壳内部后，首先与弧形挡片上的亲油层接触，对柴油提供一定的吸附力，而柴油内的水分则会快速从该亲油层流过进而达到第一次的油水分离的效果，之后柴油会与导流件的倾斜壁接触，利用水的密度大于油的密度这一特性，柴油内的部分水分会先沿着该倾斜壁并下落到滤清器的底部，实现第二次的油水分离，最后柴油经过滤芯组件进行过滤，实现第三次的油水分离，进而能够获得比较好的油水分离效果；3、采用滤芯组件的底部与支撑支架相抵，支撑支架的外缘设有第一弧形弯折部，支撑支架抵放在固定座上，固定座设有与所述第一弧形弯折部相对应地第二弧形弯折部的这种结构来实现滤芯的固定放置，取代了传统的弹簧支撑方式，使得滤芯组件的放置更加稳定、可靠，有效加强了滤清器内部结构的稳定性。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的高油水分离柴油滤清器， 包括外壳12和上盖板3，上盖板3固定设置在外壳12顶部的开口处，上盖板3的中心设有出油孔1，围绕出油孔1，在上盖板3上设有多个进油孔2，在外壳12的内部设有滤芯组件7，外壳12内部在滤芯组件7的上方设有呈伞状的导流件，导流件外侧的倾斜壁5位于进油孔2的下方，导流件的中部设有流道6，流道6的上下两端分别于出油孔1和滤芯组件7连通，在上盖板3的底部还设有弧形挡片4，弧形挡片4的外壁设有亲油层，例如采用纳米碳酸钙层，弧形挡片4位于进油孔2和导流件之间，使得呈油水混合状的柴油在从进油孔2进入到滤清器内部后，首先与弧形挡片4上的亲油层接触，对柴油提供一定的吸附力，而柴油内的水分则会快速从该亲油层流过进而达到第一次的油水分离的效果，之后柴油会与导流件的倾斜壁5接触，利用水的密度大于油的密度这一特性，柴油内的部分水分会先沿着该倾斜壁5并下落到滤清器的底部，实现第二次的油水分离，最后柴油经过滤芯组件7进行过滤，实现第三次的油水分离，进而能够获得比较好的油水分离效果。滤芯组件7的底部与支撑支架8相抵，支撑支架8的外缘设有第一弧形弯折部9，支撑支架8抵放在固定座11上，固定座11设有与第一弧形弯折部9相对应地第二弧形弯折部10，取代了传统的弹簧支撑方式，使得滤芯组件的放置更加稳定、可靠，有效加强了滤清器内部结构的稳定性，在外壳12的底部设有排水阀13，确保分离后的水分可以从排水阀13排除。
Claims (2)
1.高油水分离柴油滤清器， 包括外壳和上盖板，所述上盖板固定设置在所述外壳顶部的开口处，所述上盖板的中心设有出油孔，围绕所述出油孔，在所述上盖板上设有多个进油孔，在外壳的内部设有滤芯组件，其特征在于：所述外壳内部在所述滤芯组件的上方设有呈伞状的导流件，所述导流件外侧的倾斜壁位于所述进油孔的下方，所述导流件的中部设有流道，所述流道的上下两端分别于所述出油孔和滤芯组件连通，在所述上盖板的底部还设有弧形挡片，所述弧形挡片的外壁设有亲油层，所述弧形挡片位于所述进油孔和导流件之间。
2.如权利要求1所述的高油水分离柴油滤清器，其特征在于：所述滤芯组件的底部与支撑支架相抵，所述支撑支架的外缘设有第一弧形弯折部，所述支撑支架抵放在固定座上，所述固定座设有与所述第一弧形弯折部相对应地第二弧形弯折部。
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Country Status (1)
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2018
- 2018-11-15 CN CN201821877931.XU patent/CN209145747U/zh active Active
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