CN213270098U - 一种油水分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油水分离装置，包括壳体，所述壳体包括上壳体和下壳体，在所述上壳体上设有若干个过油孔，所述上壳体通过过油孔可拆卸连接有过滤芯，所述下壳体包覆住过油孔，并且在下壳体上设有排油孔，排油孔与排油管路相连。该油水分离装置油水分离效果好，使用操作方便，过滤芯更换便捷，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及油水分离技术领域，具体是涉及一种油水分离装置。
背景技术
随着全球范围内对发动机尾气排放要求越来越高，电喷发动机的普及性越来越广，影响电喷发动机的使用寿命以及性能的主要就是燃油的清洁度，因此电喷发动机对燃油的要求也越来越高，燃油在炼制以及运输过程中不可避免的受到了各种污染，其中主要包括灰尘以及水分。为提高燃油的清洁度，所有发动机都在燃油管路上面安装了油水分离器。但目前的油水分离器大多利用重力沉淀进行油水分离，普遍存在结构复杂，油水分离效率低下；油水分离器本身结构导致使用过程中过滤芯损坏后必须整体更换，造成使用成本增加，并且容易漏油。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种油水分离装置，该油水分离装置油水分离效果好，使用操作方便，过滤芯更换便捷，使用寿命长。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
一种油水分离装置，包括壳体，所述壳体包括上壳体和下壳体，在所述上壳体上设有若干个过油孔，所述上壳体通过过油孔可拆卸连接有过滤芯，所述下壳体包覆住过油孔，并且在下壳体上设有排油孔，排油孔与排油管路相连。
优选的，所述上壳体和下壳体可拆卸连接。
优选的，所述过油孔设有环状凸起。
优选的，所述下壳体基本呈漏斗形。
优选的，所述过油孔和过滤芯螺纹连接。
优选的，在所述上壳体上设有导流嘴。
进一步优选的，在所述上壳体下边缘设有外螺纹，在下壳体上边缘设有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹配合连接。
上述技术方案中，合适精度的不锈钢滤网的过滤芯通过螺纹可拆卸固定在上壳体的过油孔上，上、下壳体通过外螺纹和内螺纹配合连接；当燃油被过滤时，由于水比油重，自由水和污垢会被过滤芯滤出，并且沉淀到上壳体的底部，而燃油则通过过滤芯由过油孔流至下壳体，最终通过排油孔排出；漏斗形的下壳体确保所有过滤后的燃油排出；当上壳体的水到达一定高度后，倾斜上壳体，通过导流嘴将自由水和污垢方便的倾倒出去；该油水分离装置体积小，容易携带，无需安装，使用方便，使用的时候只需把排油管路放到油箱口内，通过排油管路对油箱进行加油即可，燃油内的自由水和污垢即会被有效的滤出；并且过滤芯更换便捷，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型油水分离装置示意图；
图2为本实用新型油水分离装置剖视图示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：
油水分离装置，如图1所示，包括壳体1，壳体1包括上壳体10和下壳体20，在上壳体10底部设有若干个过油孔11，上壳体10通过过油孔11可拆卸连接有过滤芯30，下壳体20包覆住所有过油孔11，使得所有通过过油孔11的燃油均被收集到下壳体20内，在下壳体20上设有排油孔21，排油孔21与排油管路22相连，过滤后的燃油通过排油管路22排出该装置。在本实施例中，在上壳体10下边缘设有外螺纹，在下壳体20上边缘设有内螺纹，外螺纹和内螺纹配合将上壳体10和下壳体20可拆卸连接；过油孔11和过滤芯30通过螺纹可拆卸连接，这样当过滤芯30发生损坏时，只需更换过滤芯30即可，不用将该装置整体更换，节省后期使用维护成本。基本呈漏斗形的下壳体20确保所有过滤后的燃油排出，避免残留。
在另一个优选实施例中，在过油孔11上设有环状凸起12，避免过滤出的自由水和污垢再次与过滤芯30接触，影响过滤芯30过滤效率；过滤出的自由水和污垢，最终通过上壳体10上部的导流嘴13方便的倾倒出去。
上述技术方案中，将不锈钢滤网的过滤芯30通过螺纹连接可拆卸固定在上壳体的过油孔11上，再将上壳体10和下壳体20通过外螺纹和内螺纹配合连接固定；将排油管路22放到油箱口内，对上壳体10内进行加油，由于水比油重，自由水和污垢会被过滤芯30滤出，并且沉淀到上壳体10的底部，环状凸起12避免过滤出的自由水和污垢再次与过滤芯30接触，影响过滤芯30过滤效率，而燃油则通过过滤芯30由过油孔11流至下壳体20，漏斗形的下壳体20对过滤后的燃油进行收集，最后通过排油孔21排出；当上壳体10的水到达一定高度后，倾斜上壳体10，通过导流嘴13将自由水和污垢方便的倾倒出去；无需安装，使用方便，过滤效果好，并且过滤芯更换便捷，使用寿命长。
本实施例只是对本实用新型构思和实现的说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。
Claims (7)
1.一种油水分离装置，包括壳体，其特征在于，所述壳体包括上壳体和下壳体，在所述上壳体上设有若干个过油孔，所述上壳体通过过油孔可拆卸连接有过滤芯，所述下壳体包覆住过油孔，并且在下壳体上设有排油孔，排油孔与排油管路相连。
2.如权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于，所述上壳体和下壳体可拆卸连接。
3.如权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于，所述过油孔设有环状凸起。
4.如权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于，所述下壳体基本呈漏斗形。
5.如权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于，所述过油孔和过滤芯螺纹连接。
6.如权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于，在所述上壳体上设有导流嘴。
7.如权利要求1或2所述的油水分离装置，其特征在于，在所述上壳体下边缘设有外螺纹，在下壳体上边缘设有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹配合连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022429767.XU CN213270098U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种油水分离装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022429767.XU CN213270098U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种油水分离装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213270098U true CN213270098U (zh) | 2021-05-25 |
Family
ID=75951043
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022429767.XU Active CN213270098U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种油水分离装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213270098U (zh) |
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2020
- 2020-10-28 CN CN202022429767.XU patent/CN213270098U/zh active Active
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