CN201678652U - 微压回油净化装置 - Google Patents
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Abstract
一种微压回油净化装置，包括箱体，所述箱体内设有满溢式磁性过滤区、滤网过滤区、沉淀分离区、吸油区以及隔板，所述满溢式磁性过滤区以及滤网过滤区位于隔板一侧，并且满溢式磁性过滤区位于滤网过滤区上方，所述沉淀分离区和吸油区位于隔板另一侧，并且沉淀分离区位于吸油区下方，所述滤网过滤区与沉淀分离区的底部连通，沉淀分离区上部与吸油区连通。当设备润滑油回油口高于本装置箱体中最高油面数十厘米时，使回油利用高度差形成的微小压力，自动流向箱体中，回油先进入满溢式磁性过滤区，被吸附铁质杂质后，再进入滤网过滤区，经二层滤网过滤后，从下方流进沉淀分离区，分离沉淀油内污垢，达到净化效果，最后由上方流至主油箱的吸油区。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种微压回油净化装置，属于润滑技术领域中的功能基础件。
背景技术
在稀油闭式集中润滑循环系统中，注入各润滑点的稀油，在完成润滑后，均需回油返回油箱，经净化后由润滑泵吸入，通过分配器重新注入润滑部位。润滑系统中的回油，其特点：一是流量小，二是基本无压力，三是污染度高，含有大量金属粉末(包括铁质)及非金属污垢(包括灰尘、纤维等)，故要循环再注入润滑部位之前，必须对其回油进行前置净化。目前，对润滑系统的回油进行前置净化通常采用的公知技术包括：采用辅助泵，将回油抽吸并加压至0.35MPa以上，接至液压系统中常用的回油滤油器，过滤净化后返回润滑油箱。或者在润滑油箱的回油区中设置中间滤网挡板和磁性过滤器，利用油箱油面与设备润滑回油口之间的高度差，回油自行流入油箱，经处理后进入油箱吸油区。以上技术方法存在以下问题：辅助泵长期在高污染度介质中运行，工作可靠性和寿命较差，常用的回油滤油器纳垢容量有限，经常需要清洗更换。后一种方法由于难以组织回油合理流向，净化效果差，而且一旦中间滤网堵塞，无法及时发现予以清洗。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种微压回油净化装置，以克服现有技术存在的上述缺陷。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种微压回油净化装置，包括箱体，所述箱体内设有满溢式磁性过滤区、滤网过滤区、沉淀分离区、吸油区以及隔板，所述满溢式磁性过滤区以及滤网过滤区位于隔板一侧，并且满溢式磁性过滤区位于滤网过滤区上方，所述沉淀分离区和吸油区位于隔板另一侧，并且沉淀分离区位于吸油区下方，所述滤网过滤区与沉淀分离区的底部连通，沉淀分离区上部与吸油区连通。
所述的满溢式磁性过滤区设有片状磁性过滤器，所述片状磁性过滤器包括芯轴，芯轴上间隔套装若干片磁钢，并以弹簧挡圈予以固定，相邻两磁钢之间设有垫片，所述芯轴通过卡座固定在盒体的侧壁上，回油折流后从片状磁性过滤器下部进入，沿与片状磁性过滤器中心轴线垂直方向，从上方溢流而出，进入滤网过滤区。
所述滤网过滤区设有粗滤网挡板和细滤网挡板，粗滤网挡板位于细滤网挡板上方，粗滤网挡板和细滤网挡板分别配置在箱体一侧面和隔板上。
所述沉淀分离区设有若干组交错上下排列并连通的L形折流板，相邻L形折流板分别固定在隔板和箱体另一侧面上。
所述箱体的顶面上还设有堵塞油位开关。
当设备润滑油回油口高于本装置箱体中最高油面数十厘米时，使回油利用高度差形成的微小压力，自动流向箱体中。回油先进入满溢式磁性过滤区，回油折流后从片状磁性过滤器下部进入，被吸附铁质杂质后，从上部溢流而出，再进入滤网过滤区。经二层滤网挡板对杂质拦截过滤后，从下方流进沉淀分离区，沿由数件L形挡板迂回流动，分离沉淀油内污垢，达到净化效果，最后由上方流至主油箱的吸油区。当滤网堵塞时，滤网过滤部分油面升高，使堵塞油位开关发讯，提醒用户应及时停机，清洗滤网挡板。
本实用新型具有以下有益效果：采用上述技术方案，利用回油口与本装置箱体中油面的高度差形成的微小压力，回油自动流向箱体，经磁性吸附、滤网过滤及沉淀分离，能有效提高回油净化效果，提高润滑系统工作可靠性，保证润滑系统正常工作，且系统结构简单，实用性强，无需配置动力源。
下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型微压回油净化装置的原理示意图。
图2是本实用新型中磁性过滤器A-A剖视图。
图中：1.堵塞油位开关，2.满溢式磁性过滤区，3.片状磁性过滤器，4.粗滤网挡板，5.滤网过滤区，6.细滤网挡板，7.L形折流板，8.沉淀分离区，9.箱体，10.芯轴，11.垫片，12.片状磁钢，13.弹簧挡圈，14.Ω形卡座，15.隔板，16.吸油区，17.盒体，18.箱体一侧面，19.箱体另一侧面；B.堵塞油位位置，C.最高油位位置，D.最低油位位置，箭头线为示意回油流动方向。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实施例微压回油净化装置，包括箱体9，所述箱体9内设有满溢式磁性过滤区2、滤网过滤区5、沉淀分离区8、吸油区16以及隔板15，所述满溢式磁性过滤区2以及滤网过滤区5位于隔板15一侧，并且满溢式磁性过滤区2位于滤网过滤区5上方，所述沉淀分离区7和吸油区16位于隔板15另一侧，并且沉淀分离区7位于吸油区16下方，所述滤网过滤区5与沉淀分离区7的底部连通，沉淀分离区8上部与吸油区16连通。
所述的满溢式磁性过滤区2设有片状磁性过滤器3，片状磁性过滤器3包括芯轴10，芯轴10上间隔套装若干片(环状)磁钢12，并以弹簧挡圈13予以固定，相邻两磁钢之间设有垫片11，所述芯轴10通过卡座14固定在盒体17的侧壁上。回油在其中流动方式采用满溢式，即回油进入满溢式磁性过滤区2后，回油折流后从片状磁性过滤器3下部进入，沿与片状磁性过滤器3中心轴线垂直方向缓慢流动，从上部溢流而出，进入滤网过滤区5。由于采用满溢式流动，使回油能充分接触磁钢12的二侧面，有效提高吸附回油中铁质杂质的效果，并且可以很方便拆卸清洗。
所述滤网过滤区2设有粗滤网挡板4和细滤网挡板6，粗滤网挡板4位于细滤网挡板6上方，粗滤网挡板4和细滤网挡板6分别配置在箱体一侧面18和隔板15上，可以在有限空间内增加过滤面积。同时，由于回油中污染物成分复杂，杂质的颗粒大小及含量的不确定性，采用粗细不同的双重滤网挡板也可有效提高过滤能力。
所述沉淀分离区8设有若干组交错上下排列并连通的L形折流板7，相邻L形折流板7分别固定在隔板15和箱体另一侧面19上。经滤网过滤后的回油，从下方进入沉淀分离区8，沿由数件L形挡板7迂回流动。在通常情况下，系统的回油量不大，故迂回流动速度较低，有一定的沉淀分离杂质的效果，而且在不少润滑系统中采用间歇润滑，在停止润滑时间段里，回油在静止状态下沉淀分离效果更为明显。L形挡板7的端部L形状可以防止回油流动时扰动已沉淀在底部的杂质污垢。
本实施例箱体9的顶面上还设有堵塞油位开关1。当粗滤网挡板4或细滤网挡板6堵塞时，导致流通能力减少，油面上升而触发堵塞油位开关1发讯，用户则可及时予以清洗。
本实施例作为润滑系统主油箱中的一部分，直接在主油箱中加工配置；也可以作为独立回油净化装置，相应进出油口用管道与主油箱和回油连通。
Claims (9)
1.一种微压回油净化装置，其特征在于：包括箱体(9)，所述箱体(9)内设有满溢式磁性过滤区(2)、滤网过滤区(5)、沉淀分离区(8)、吸油区(16)以及隔板(15)，所述满溢式磁性过滤区(2)以及滤网过滤区(5)位于隔板(15)一侧，并且满溢式磁性过滤区(2)位于滤网过滤区(5)上方，所述沉淀分离区(7)和吸油区(16)位于隔板(15)另一侧，并且沉淀分离区(7)位于吸油区(16)下方，所述滤网过滤区(5)与沉淀分离区(7)的底部连通，沉淀分离区(8)上部与吸油区(16)连通。
2.根据权利要求1所述的微压回油净化装置，其特征在于：所述的满溢式磁性过滤区(2)设有片状磁性过滤器(3)，所述片状磁性过滤器(3)包括芯轴(10)，芯轴(10)上间隔套装若干片磁钢(12)，并以弹簧挡圈(13)予以固定，相邻两磁钢之间设有垫片(11)，所述芯轴(10)通过卡座(14)固定在盒体(17)的侧壁上，回油折流后从片状磁性过滤器(3)下部进入，沿与片状磁性过滤器(3)中心轴线垂直方向，从上方溢流而出，进入滤网过滤区(5)。
3.根据权利要求1或2所述的微压回油净化装置，其特征在于：所述滤网过滤区(5)设有粗滤网挡板(4)和细滤网挡板(6)，粗滤网挡板(4)位于细滤网挡板(6)上方，粗滤网挡板(4)和细滤网挡板(6)分别配置在箱体一侧面(18)和隔板(15)上。
4.根据权利要求1或2所述的微压回油净化装置，其特征在于：所述沉淀分离区(8)设有若干组交错上下排列并连通的L形折流板(7)，相邻L形折流板(7)分别固定在隔板(15)和箱体另一侧面(19)上。
5.根据权利要求3所述的微压回油净化装置，其特征在于：所述沉淀分离区(8)设有若干组交错上下排列并连通的L形折流板(7)，相邻L形折流板(7)分别固定在隔板(15)和箱体另一侧面(19)上。
6.根据权利要求1或2所述的微压回油净化装置，其特征在于：所述箱体(9)的顶面上还设有堵塞油位开关(1)。
7.根据权利要求3所述的微压回油净化装置，其特征在于：箱体(9)的顶面上还设有堵塞油位开关(1)。
8.根据权利要求4所述的微压回油净化装置，其特征在于：箱体(9)的顶面上还设有堵塞油位开关(1)。
9.根据权利要求5所述的微压回油净化装置，其特征在于：箱体(9)的顶面上还设有堵塞油位开关(1)。
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